表面加工方法是什么意思
1. 什么叫精加工
精密加工工艺是指加工精度和表面光洁程度高于各相应加工方法精加工的各种加工工艺。
精密加工工艺包括精密切削加工(如金刚镗、精密车削、宽刃精刨等)和高光洁高精度磨削。精密加工的加工精度一般在10~0.1μm,公差等级在IT5以上,表面粗糙度Ra在0.1μm以下。
依靠精度高、刚性好的机床和精细刃磨的刀具用很高或极低的切削速度、很小的切深和进给量在工件表面切去极薄一层金属的过程,显然,这个过程能显著提高零件的加工精度。
由于切削过程残留面积小,又最大限度地排除了切削力、切削热和振动等的不利影响,因此能有效地去除上道工序留下的表面变质层,加工后表面基本上不带有残余拉应力,粗糙度也大大减小,极大地提高了加工表面质量。
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一、超精加工特点
1、超精加工是利用装在振动头上的细磨粒油石对工件进行微量切削的一种磨料精密加工方法。
2、超精加工主要是减小Ra值,可达0.2~0.012μm ,可适当提高形状精度。
3、超精加工生产率很高,常用于加工曲轴、轧辊、轴承环和某些精密零件的外圆、内圆、平面、沟道表面和球面等。
二、作用
高光洁高精度磨削同样要求机床有很高的精度和刚性,磨削过程是用经精细修整的砂轮,使每个磨粒上产生多个等高的微切削刃,以很小的磨削深度,在适当的磨削压力下。
从工件表面切下很微细的切屑加上微切削刃呈微饨状态时的滑擦,挤压、抚平作用和多次无进给光磨阶段的摩擦抛光作用。
从而获得很高的加工精度和物理机械性能良好的高光洁表面。综上所述,采用精密加工工艺可全面提高工件的加工精度和表面质量。
2. 抛光,打蜡,封釉,研磨。各是什么意思,有什么区别
抛光:
抛光是指利用机械、化学或电化学的作用,使工件表面粗糙度降低,以获得光亮、平整表面的加工方法。是利用抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工。
打蜡:
打蜡是瓷器作伪的手法之一,也是汽车美容的一道工序。地板保养的一项措施。
封釉:
封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦,利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果,使旧车更新、新车更亮,并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点,还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。封釉是打蜡的替代品,一般封釉之后半年之内可不用打蜡。
研磨:
研磨利用涂敷或压嵌在研具上的磨料颗粒,通过研具与工件在一定压力下的相对运动对加工表面进行的精整加工(如切削加工)。研磨可用于加工各种金属和非金属材料,加工的表面形状有平面,内、外圆柱面和圆锥面,凸、凹球面,螺纹,齿面及其他型面。加工精度可达IT5~01,表面粗糙度可达Ra0.63~0.01微米。
这都是保护车漆的方法,本身不会损害车漆,对于旧车的车漆来说,因为需要进行抛光后才能进行镀膜封釉养护。值得注意的是:抛光虽然会让车漆变薄,但并不是因此就完全不能给车漆抛光了。少量的抛光是车漆能够承受的,抛光是汽车漆面护理的一道工序,用来除去受氧化的漆面和车身上的各种异物,消除漆面细微划痕,处理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹。一辆使用3、4年的汽车,经过风吹雨打太阳晒后,车漆难免暗淡无光,经过抛光这种方法便可使车漆迅速焕然一新,看起来跟新车一样光鲜照人。为此,在打蜡、封釉、镀膜等车漆保养过程中,都难免会使用到抛光的工序,但切忌次数一定不能过多。
3. SF COATING表面处理工艺 是什么意思
SF COATING表面处理工艺,其意思是在建筑用的钢筋等金属基材上,图上一层环氧树脂防护膜。
SF COATING是一种双组回分环氧涂料,为混凝答土中钢材和其他基材提供保护和装饰性能。简单地说就是,在建筑混凝土中用的钢筋上,铁管等上,喷涂一层环氧树脂,环氧树脂耐腐蚀,耐老化,长时间的为钢筋提供保护,避免钢筋被腐蚀, 被氧化。钢筋混凝土建筑的设计年限是30年左右,主要原因就是钢筋的腐蚀生锈,通过喷涂SF COATING,据说设计的钢筋混凝土建筑可以使用100年以上,是真正的百年大计。
4. 加工表面处理方法(ジュライト処理 )是什么意思
热处理
5. 机械加工上的“工艺”是什么意思
首先看是什么材料,然后经过什么方法进行加工(仿形下料,金加工,钳划线,打磨,酸洗,喷漆,检验无误.成品),最后供应厂家,
6. 加工工艺是什么意思
所有的加工过程都可以说是加工工艺。
任何一种生产工艺都具有一定的相对稳定回性,不能任意改动答; 但它又不是一成不变的,而是随着技术进步和生产装备的更新而不断改进的。
生产工艺的确定一般要经过一定的工艺准备工作,如对产品图纸进行工艺分析审查,编制工艺方案和工艺文件,进行工艺术方案的技术经济评价等。
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生产工艺:
1、好的生产工艺是生产低成本、高质量产品的前提和保证。
2、生产工艺的推行,必须有良好的生产技术组织措施作保证。
3、任何一种生产工艺都具有一定的相对稳定性,不能任意改动; 但它又不是一成不变的,而是随着技术进步和生产装备的更新而不断改进的。
7. 单个表面加工什么意思
意思是只加工一个表面。
8. 24K真金表面加工是什么意思
合金表面镀24K真金。
9. 机加工与表面处理
机加工是什么我就不说了,上面说的差不多吧,至于从图纸到成品需要经过的工序,和哪些工序影响大,我说一下吧。首先要根据图纸选择材料,这个材料就有讲究了,是铸件,锻件,钢件,还是有色金属合金等,还要对毛坯有要求,铸造的缩孔,夹砂,号牌等。钢件是冷轧还是热轧。材料选择完毕就要进行加工前的热处理了,如调质,时效等,不同用途就有不同的热处理方法,如轴类普通件就会用调质的45#钢。热处理后加工了,加工就要选择加工设备了,普遍通用的加工设备有车床,铣床,镗床,钻床,磨床,刨床等,设备的选择要符合加工件的精度要求和工序要求。选择好加工设备就要制作加工工艺了,从装卡,制作胎具,到刀具选择,加工设备主轴转速,进给量等,要根据加工工序的精度,表面粗糙度来制作工艺。加工到现在就会有选择了,如果零件要求高的话,会在这里给零件留加工余量,再次热处理,这里的热处理的方法就少些了,主要是消除应力的,如回火,加热后慢慢冷却下来,或油冷等。之后就是精加工了,这里刀具的选择也有要求,一般精加工的切削量不大,所以不会选择大刀片,而且粗糙度要求高,那么他的刀尖角就要求大点,如R1.2。精加工时加工设备主轴转速要高,进给量要小,这样才会粗糙度好。加工完成后还要作表面处理,这里的表面处理一般有两种,一是防锈,如发黑,发蓝,电镀等,二是增加表面的强度,如表面渗碳等,一般的减速器的齿轮会用到表面渗碳,不过不深一般在0.5到1左右,这样就会增加齿面的强度,又不会产生内应力。
这之中会对零件产生影响的首先是材料,材料的好坏直接关系到零件的能力,加工的再好也没用,材料不行直接就毙掉了。然后是热处理了,材料的热处理是一个给材料锦上添花的步骤,不重要的零件可以不做,但重要的零件一定要做,而且要做好,所以在加工后还会做一次热处理,为了消除内应力的,重要的零件这个步骤是非常重要的,如果不作那么在运行中零件就可能突然损坏。至于加工方面那没什么说的了,只要保证精度和表面粗糙度,那就没问题了,粗糙度这个方面也比较重要,因为他涉及到零件的寿命问题,粗糙度不好,磨损就会大,寿命就缩短。
机加工与表面处理的关系嘛,这就是一个留量的问题,因为电镀会在零件表面镀上其它的金属,就会增加零件的尺寸,一般镀锌会增加0.2-0.5。
这些希望对你有用,别忘了采纳。谢谢!!
10. 表面处理
表面处理写的是poel 25±5μm/KA2677.28
意思是:电解抛光去除的表面材料厚度25±5μm/参照标准号KA2677.28
热处理部分
固溶+时效