车床丝杠加工什么

『壹』 车床丝杠和光杠的作用是什么呢

光杆用于驱动拖板箱正常光靣纵进刀。丝杆与拖板箱上的开合螺母配合，专用于专驱动拖板箱车螺属纹时的纵向走刀。光杆用于正常加工时的进给，我们常说的进给量，就是光杆实现的。

丝杆用于加工螺纹，螺纹的导程是由丝杆实现的。光杆用于不精确的传动，车外圆的时候，刀具移动速度不需要很精确。丝杆用于精确实时同步传动，加工螺纹时必须用它传动。丝杆是车螺纹用的，光杆是走刀用的。光杠做用时导向,丝杠作用是做伺服驱动,车床的光杆和丝杆都是传递转矩使刀架移动作用; 光杆从结构上不能。光杆用于正常加工时的进给,我们常说的进给量,就是光杆实现的。 丝杆用于加工螺纹,螺纹的导程是由丝杆实。光杆用于正常加工时的进给,我们常说的进给量,就是光杆实现的。

『贰』 工厂里的车床是加工哪些东西的好学吗

容简介《车工现场操作技能问答》采用问答的形式系统地介绍了车工现场操作中必备的理论知识、基本技能、操作技巧和注意事项。全书共分4个部分，第一部分介绍车工操作的基础知识；第二部分介绍车工操作的基本技能；第三部分介绍车削操作技巧与禁忌；第四部分介绍车削加工的操作实例。
《车工现场操作技能问答》内容深入浅出、图文并茂、直观易懂、实用性强。既适合于广大车工技术爱好者自学，又可作为初、中级车工培训教材，还可供职业技术学校相关专业师生阅读与参考。 编辑推荐《车工现场操作技能问答》：看得明，学得会，弄得懂，用得着。 目录第一部分 车工操作基础知识
1．什么是车床，它有何特点？
2．车床大致分为哪几类？
3．车床是由哪几部分组成的？
4．车床主要精度有哪些规定？
5．车床如何安装，验收试验？
6．车床如何手动操纵，有哪些准备工作？
7．车床如何机动操纵，有哪些准备工作？
8．车床有哪些常见故障，如何排除？
9．车床如何润滑，如何保养？
10．切削刀具的组成要素有哪些？
11．刀具的结构形式有哪些？
12．车刀切削用部分的材料应具备哪些性能？
13．高速钢有哪些性能？
14．硬质合金刀具的性能是什么？
15．陶瓷刀具有哪些性能？
16．超硬刀具材料有哪些？
17．怎样正确地选择车刀的几何形状？
18．切削液有何作用，分哪几类？
19．车削中常用的切削液有哪些？
20．切削液如何使用？
21．切削用量之要素是什么，选择原则是什么？

第二部分 车工操作基本技能
1．车工常用哪些测微仪，使用时应注意哪些问题？
2．切断刀装夹及切断时注意事项有哪些？
3．切断加工有何特点，它应注意哪些问题，打刀是何原因？
4．实现超精度加工的条件是什么，在加工中的注意事项有哪些？
5．车右旋螺纹和车左旋螺纹应注意哪些事项？
6．安装挂轮有哪些方法，有哪些注意事项？
7．车薄壁形工件应注意哪些主要问题？
8．在车床上怎样绕弹簧，该注意哪些问题？
9．在车床上钻、扩内孔时应注意哪些问题？
10．车床镗孔的关键是什么，应注意些什么问题？
11．车床铰孔应当注意哪些问题？
12．多头螺纹怎样加工，该注意哪些问题？
13．切削液使用有哪些注意事项？
14．装夹校正工件时有哪些注意事项？
15．车削不规则零件时应注意哪些问题？
16．车削外圆时应注意哪些问题，如何处理？
17．车削圆锥面时应注意哪些问题，如何处理？
18．车削螺纹时应注意哪些问题，如何处理？
19．什么是细长杆，车削细长杆时应掌握哪些要领？
20．数控车床加工时应注意哪些问题，如何处理？
21．什么是车削加工，它有哪些特点？
22．什么是切削热，产生切削的原因是什么？
23．轴类零件常用的装夹方法是什么？
24．轴类零件车削用量、刀具材料及几何角度如何选择？
25．切断的加工特点是什么？
26．在车床上加工内孔有哪些方法？
27．圆锥分类有哪些？
28．车削圆锥的方法有哪些？
29．圆锥如何检验？
30．车成形面的方法有哪些？
31．车削球面的方法有哪些？
32．螺纹的车削方法有哪些？
33．车多头螺纹的分头方法有哪几种？
34．数控车床由哪些部分组成，各有什么作用？
35．常用数控系统有哪些？
36．数控车床分哪几类？
37．数控车床机械部件如何维护？
38．数控车床安全生产规则是什么，日常如何维护？
39．数控车床加工工艺内容有哪些？
40．数控车床加工工序划分方法有哪些？
41．数控车床加工顺序如何安排？
42．工件装夹包含哪些内容？
43．工件如何定位？
44．数控车床夹具有哪些？
45．常用的难切材料有哪些？
46．橡胶材料有何特点，车削时应怎样加工？
47．玻璃钢材料有何特点，车削时应怎样加工？
48．高锰钢车削技术有哪些？
49．不锈钢材料有何特点，车削时应怎样加工？
50．高温合金有哪些分类，主要力学性能是什么?
51．铜、铝合金各有何特点，怎样进行车削加工?
52．什么是高温合金的钻削和铰削?
53．钛合金有哪些分类，主要特性和用途是什么?
54．什么是钛合金的钻削?
55．什么时钛合金的铰削?
56．喷涂层的车削加工特点有哪些?
57．喷涂层材料的切削条件是什么?

第三部分 车削操作技巧与禁忌
1．切削过程中有哪些禁忌?
2．车刀的使用有哪些禁忌?
3．对切削液的使用有哪些禁忌?
4．车床使用中有哪些禁忌?
5．车刀在刀架上的安装有哪些禁忌?
6．车削外圆时有哪些禁忌，如何预防?
7．车削外圆表面，工艺与设备的选择有哪些禁忌?
8．车削成形面时有哪些禁忌，如何预防?
9．仿形车削时有哪些禁忌，如何预防?
10．螺纹加工工艺有哪些禁忌?
11．滚花时有哪些禁忌，如何预防?
12．钻孔时的操作有哪些禁忌?
13．车削加工中造成表面波纹的原因有哪些，怎样消除?
14．车削多头蜗杆，螺纹加工质量与分头误差如何防止?
15．车削细长常见的工件缺陷是什么，产生原因是什么?
16．轴类零件检测时有哪些禁忌?
17．车削盘套类零件，保证内、外圆位置精度有哪些禁忌?
18．切断和车沟槽产生废品的原因是什么，采用哪些预防措施?
19．钻孔及钻孔产生废品的原因是什么，如何预防?
20．数控车床故障如何诊断，如何排除?

第四部分 车削加工综合实例
1．轴类零件车削操作实例一
2．轴类零件车削操作实例二
3．套类零件车削实例一
4．套类零件车削实例二
5．套类零件车削实例三
6．盘类零件车削实例
7．圆锥零件车削实例一
8．圆锥零件车削实例二
9．螺纹类零件车削加工实例一
10．螺纹类零件车削加工实例二
11．成形面车削加工实例
12．超精密车削应用实例
13．轴套类零件数控车削加工实例
14．车削高强度钢实例
15．高温合金车削实例
16．钛合金车削实例
17．不锈钢车削实例
18．喷涂材料车削实例
参考文献 序言机械制造的过程是一个需要铸、锻、车、铣、刨、磨、钳等工种协同配合的过程，而车工则是其中最重要、最普遍、应用最大量的工种。车削加工就是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的直线运动来改变工件毛坯的形状和尺寸，把工件毛坯加工成符合图样要求的零件。随着乡镇和个体机械加工企业的发展，对车工的需求也在增多，为了使广大车工和即将成为车工的人员能尽快掌握车工的基本技能，提高分析解决生产实际问题的能力，我们组织编写了《车工现场操作技能问答》一书。
本书是根据《车工国家职业标准》的初、中级技术工人等级标准及职业技能鉴定规范编写。在内容上，突出实用性和针对性，便于阅读，使读者能通过阅读此书便可以独立解决工作中所出现的各种常见问题。
本书采用问答的形式系统地介绍了车工工作人员现场操作中必备的理论知识、基本技能、操作技巧和注意事项。全书共分4个部分，第一部分介绍车工操作的基础知识，第二部分介绍车工操作的基本技能，第三部分介绍车削操作技巧与禁忌，第四部分介绍车工操作的实例。本书深入浅出、图文并茂、直观易懂、实用性强，既适合于广大技术工人自学，又可作为初、中级车工培训教材，还可供职业技术学校相关专业师生阅读与参考。 文摘插图：

5．车右旋螺纹和车左旋螺纹应注意哪些事项？
车右旋螺纹：主轴、丝杠正转，大拖板自右向左车削；车左旋螺纹：主轴正转，丝杠反转，大拖板自左向右车削。只要变换齿轮箱旋向手柄的位置就可以改变丝杠的旋转方向。
车削较长的工件，用尾座顶针顶车，顶针的外径要小于螺纹底径，以免车刀刀尖与顶尖外圆相撞而损坏车刀。车左旋螺纹特别要注意防止车刀与顶针体端面相撞，大拖板与尾座相撞，车右旋螺纹要防止随行架或车刀柄与夹头相撞，造成机床事故。
6．安装挂轮有哪些方法，有哪些注意事项？
1）切断机床电源，车头变速手柄放在中间空挡位置。
2）识别有关齿轮、齿数及上、中、下轴。
3）注意齿轮装拆的程序及单式、复式的挂轮方法。
4）在安装挂轮时，必须先把齿轮套筒和小油擦干净，并涂上润滑油。一般中间挂轮的心轴装有黄油杯，应定期把油盖旋紧一些（每周向杯内加黄油），以便使黄油压人中间齿轮的轴套间，避免断油而咬住，造成扇形板断裂等设备事故。
5）必须保证齿轮间有0．1～0．2mm的啮合间隙，若太紧则挂轮在转动时会发出很大的噪声。并损坏齿轮。

『叁』 车床主要用来加工什么（大学金工实习问题。七个空）

车床主要用于加工各种回转表面和回转体的端面。如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成形回转表面，车削端面及各种常用的螺纹，配有工艺装备还可加工各种特形面。在车床上还能做钻孔、扩孔、铰孔、滚花等工作。

『肆』 61140车床提丝杠叫什么名

问题：61140车床提丝杠叫什么名？
回答：61140车床提丝杠叫“螺纹车削提丝杠”。
一、车床（chē chuáng）释义：
用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
二、车床组成
1、主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中的主轴是车床的关键零件。
2、进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。
3、丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。
4、溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠并将旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。
5、刀架：有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。
6、尾架：安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾架主要用来安装后顶尖，以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。
7、床身：是车床带有精度要求很高的导轨(山形导轨和平导轨)的一个大型基础部件。用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。
8、冷却装置：冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。

『伍』 普通车床加工细长丝杠方法

丝杠螺纹加工方法:
1.淬硬长丝杠和滚珠丝杠的螺纹通常要经过2～4次机械加工，才能专达到精度属、齿形和表
面质量的要求。避免“欠磨”和“过磨”及“过磨”引起的局部烧伤和齿形畸变。表7一¨
为考虑上述因素的几种丝杠螺纹工艺路线。
2．螺纹磨削中影响导程(螺距)的因素
(1)产生周期误差的原因 所谓周期误差．对梯形螺纹丝杠是指任意2丌弧度内的螺旋
线轴向误差△L2。；对滚珠丝杠是指2兀弧度内的行程变动量V2。。产生的原因如下：
①螺纹磨床从工件主轴到螺母丝杠的传动链的运动精度，包括头架主轴和顶尖的径向圆
跳动和轴向窜动，齿轮副、蜗轮副的安装误差和运动误差等。
②工件的安装误差、中心孔和螺纹外圆的圆柱度及丝杠的弯曲振摆。
③螺纹磨床螺母丝杠副的轴向窜动以及螺母丝杠副自身周期误差对工件的影响。
④进口轴承机床一夹具一砂轮部件一工件系统的动态刚度。

『陆』 数控车床用于加工什么东西

可加工各种类型的材质，有316、304不锈钢、碳钢、合金钢、合金铝、锌合金、钛合金、铜、铁、塑胶、亚克力、POM、UHWM等原材料，可加工成方、圆组合的复杂结构的零件。

数控车床加工是一种精密五金零件的高科技加工方式。具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。

(6)车床丝杠加工什么扩展阅读：

我国可供市场的1500种数控机床，覆盖超重型机床、高精度机床、特种加工机床、锻压设备、前沿高技术机床等领域，领域之广，可与日、德、意、美并驾齐驱。五轴(坐标)联动数控机床是数控机床技术制高点标志之一。

当前我国数控机床行业自主开发能力薄弱，专业化配套体系尚未形成，功能部件发展滞后，产品自动化水平低，可靠性、精度保持性差等问题。

重大专项提出了预期目标：到2020年，形成高档数控机床与基础制造装备主要产品的自主开发能力，总体技术水平进入国际先进行列，部分产品国际领先；建立起完整的功能部件研发和配套能力；形成以企业为主体、产学研相结合的技术创新体系；培养和建立一支高素质的研究开发队伍。

『柒』 普通车床加工范围有哪些

普通车床加工范围有对加工工件的内外回转表面、端面、内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可以进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等操作。

资料拓展

普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。

普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。

主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。

进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。

丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。

溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。

刀架：刀架部件由几层刀架组成，它的功能是装夹刀具，使刀具作纵向、横向或斜向进给运动。

尾座：安装作定位支撑用的后顶尖、也可以安装钻头、铰刀等孔加工刀具来进行孔加工。

床身：在床身上安装着车床各个主要部件，使他们在工作时保持准确的相对位置。

『捌』 车床能加工什么

车床加复工是机械加制工的一部份，主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件，另一种是将工件固定，通过工件的高速旋转，车刀（刀架）的横向和纵向移动进行精度加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。

『玖』 车床可以加工什么零件

轴类，筒类。一般是圆形的。方形也可以加工部分

『拾』 车床上的丝杠是怎么加工的

在丝杠的加工为了获得较高的精度，加.下工艺过程应考虑以下几点：
(1) 对外圆和螺纹可分多次加工，逐步减少切削量，从而逐步减少切削力和内应力，减少加工误差，提高加工精度。
(2) 每次粗加工外圆及粗加工螺纹后都要进行时效处理，以便消除内应力。丝杠的精度要求越高，时效处理的次数也越多。
(3) 每次时效处理后都要重新打中心孔或修磨中心孔，以修止时效处理时产生的变形；并除去氧化皮等，使加工有可靠而准确的定位基面。
(4) 每次加工螺纹前，先加二L丝杠外圆(切削量很小)，然后以丝杠外圆和两端中心孔作为定位基面加丁:螺纹，逐步提高螺纹加工精度。
丝杠加工过程中校直和热处理工序，是保证丝杠精度，防止弯曲变形的关键工序。但是校直本身会产生内应力，这对精度要求较高的丝杠来说是不利的。因为内应力有逐渐消失的倾向，由于内应力的消失会引起丝杠的变形，这就影响了丝杠精度的保持。所以，对精度要求高、直径较大的精密丝杠，在加工过程中不较直，而是采用加大径向总余量和工序间余量的方法逐次切去弯曲变形，经多次时效处理和把工序划分的更细的方法来解决变形问题。
为避丝杠因自重引起弯曲变形，存放对应垂直放置，热处理时要在井式炉中进行。
一般不淬硬丝杠的螺纹经车削而成，而淬硬丝杠的螺纹在螺纹磨床上磨出螺纹。但对牙形半角大和大螺距、丝杠、螺纹的粗加工还是在淬硬前车削为好。