侧隙怎么加工

『壹』 何谓切齿干涉（根切） 如何保证齿轮传动的侧隙

当加工圆柱齿轮齿数少于17个齿时，已经切制好的齿轮，在齿轮的根部又被切去一小块，这种现象称为根切。

『贰』 怎么计算侧隙

是指花键还是齿轮的侧隙呢，齿轮的侧隙计算考虑齿厚公差和中心距公差可以大致的计算，至于变形、齿轮齿形公差可以经验的考虑。花键直接齿厚公差就可以了。

『叁』 如何加工齿条

齿轮齿条加工方法如下：
1、滚齿：
滚齿加工是展成法原理来加工齿轮。用滚刀来加工对轮相当于一对交错螺旋轮啮合。滚切齿轮属于展成法，可将看作无啮合间隙的齿轮与齿条传动。当滚齿旋转一周时，相当于齿条在法向移动一个刀齿，滚刀的连续传动，犹如一根无限长的齿条在连续移动。当滚刀与滚齿坯间严格按照齿轮于齿条的传动比强制啮合传动时，滚刀刀齿在一系列位置上的包络线就形成了工件的渐开线齿形。随着滚刀的垂直进给，即可滚切出所需的渐开线齿廓。
2、插齿：
用插齿刀按展成法或成形法加工内、外齿轮或齿条等的齿面称为插齿。从插齿过程的原理上分析，插齿刀相当于一对轴线相互平行的圆柱齿轮相啮合。插齿刀实质上就是一个磨有前后角并具有切削刃的齿轮。
3、剃齿：
剃齿加工是根据一对螺旋角不等的螺旋齿轮啮合的原理，剃齿刀与被切齿轮的轴线空间交叉一个角度，它们的啮合为无侧隙双面啮合的自由展成运动。在啮合传动中，由于轴线交叉角“φ”的存在，齿面间沿齿向产生相对滑移，此滑移速度v切=(vt2-vt1)即为剃齿加工的切削速度。剃齿刀的齿面开槽而形成刀刃，通过滑移速度将齿轮齿面上的加工余量切除。由于是双面啮合，剃齿刀的两侧面都能进行切削加工，但由于两侧面的切削角度不同，一侧为锐角，切削能力强；另一侧为钝角，切削能力弱，以挤压擦光为主，故对剃齿质量有较大影响。为使齿轮两侧获得同样的剃削条件，则在剃削过程中，剃齿刀做交替正反转运动。
4、磨齿：
利用砂轮作为磨具加工圆柱齿轮或某些齿轮加工刀具齿面的齿轮加工机床。主要用于消除热处理后的变形和提高齿轮精度，磨削后齿的精度可达 6～3级(JB179-83)或更高。
5、珩齿：
珩齿原理与剃齿相似，珩轮与工件类似于一对螺旋齿轮呈无侧隙啮合，利用啮合处的相对滑动，并在齿面间施加一定的压力来进行珩齿。珩齿时的运动和剃齿相同。即珩轮带动工件高速正、反向转动，工件沿轴向往复运动及工件径向进给运动。与剃齿不同的是开车后一次径向进给到预定位置，故开始时齿面压力较大，随后逐渐减小，直到压力消失时珩齿便结束。

齿条是一种齿分布于条形体上的特殊齿轮。齿条也分直齿齿条和斜齿齿条，分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用； 齿条的齿廓为直线而非渐开线（对齿面而言则为平面），相当于分度圆半径为无穷大圆柱齿轮。

『肆』 齿轮侧隙与中心距问题

给侧隙，跟中心距没有关系。
进齿深，是为了得到侧隙，不是改变中心距。
侧隙可以加在一个齿轮上（通常是大轮），也可分配到两个齿轮上。
加工时侧隙量的控制。一般用公法线很直观而方便；公法线的减小量，就是侧隙值。

『伍』 斜齿轮顶隙和侧隙怎样计算

顶隙系数0.25，侧隙根据你安装精度和加工精度来选取，精度高了可以根据国标选7级，精度低了就可以选择大一点，比如0.1mm或0.2mm

『陆』 齿轮侧隙怎么计算

如果设计好了，有了模数、齿数、压力角、中心距等参数，算出节圆上的齿厚与槽宽，减一下即可。
如果是设计需要，要确定一个合适的侧隙，则可以参考前人的经验，查相关手册即可。

『柒』 柴油车活塞环的侧隙怎么合

（1）活塞环侧隙的检测。活塞环的侧隙是活塞环紧贴环槽下端面时环与环槽上端面之间的间隙。当活塞环与环槽端面磨损后将使端面配合间隙增大。侧隙过小使环热膨胀受阻和影响环在环槽中的运动；侧隙过大会使燃气泄漏。柴油机的使用说明书和技术标准中都规定了侧隙的最小值和最大值。
测量活塞环侧隙的方法：根据活塞环尺寸大小，可采用两种方法进行测量。但不论哪种方法，在测量前均需先将活塞自气缸中吊出，取下活塞环并分别清洁环和环槽，然后再测量平面间隙。
①大尺寸活塞环的平面间隙测量。将环依次装入各道环槽中，使环的下端面与环槽下端面紧贴，用塞尺沿圆周或在圆周上几点处测量平面间隙。
②小尺寸活塞环的平面间隙测量。因活塞环的尺寸较小，重量较轻，测量者可一手持环，将环水平局部插入环槽，并使环与环槽下端面紧贴，另一手用塞尺测量。可在环与环槽的圆周上对应几处测量。
实测的侧隙值应与说明书或标准值比较，使之大于或等于装配间隙，小于极限间隙。当实测平面间隙大于极限间隙值时，应修复环槽或换新活塞环；实测间隙变小，则说明环槽变形或因脏污影响测量的准确性。通常第一道环的平面间隙较大，其他环依次减小。
（2）活塞环背隙的检测。活塞环背隙是指活塞与活塞环装入气缸后，在活塞环背部与活塞环槽底之间的间隙，一般为0.5∼1 mm。为了测量方便，通常以槽深和环宽之差来表示。活塞环一般应低于环槽岸边0∼0.35mm，以免在气缸内卡死。
（3）活塞环端面翘曲度的检验。活塞环的端面与活塞环槽上下端面的贴合是环的第二密封面。此密封面不好，将造成漏气。因此，应检验活塞环端面的平面度。检验方法有两种：
①专用设备法，即采用表面粗糙度很小的两平行板，间距为被检环的厚度加上0.05mm的允许翘曲范围，当被检环能无阻碍地通过此间距时表示合格。
②简易法，将环自由平放在平板上，观察其接触清况或平面漏光清况，决定是否采用。
（4）外径尺寸检查。活塞环有着与气缸、活塞相同加大级别的修理尺寸，以适应柴油机修理的需要。柴油机气缸磨损不大时，应选配与气缸同一级别的活塞环。柴油机大修时，应按照气缸的修理尺寸，选用与气缸、活塞同一修理级别的活塞环。
（5）活塞环弹力的检查。活塞环的弹力是建立背压的首要条件，也是保证气缸密封性的必要条件。弹力过大，将使活塞环的磨损加剧；弹力过弱，气缸密封性能差，燃料消耗增加，积炭严重。
（6）活塞环漏光度检查。新的活塞环与气缸壁在未磨合之前，环的外圆表面不可能与气缸壁完全贴合，不贴合处与缸壁形成间隙，此间隙可通过灯光进行检验，称之为漏光度检验。
①同一环上漏光不大于两处，每处漏光弧长所对应的圆心角总和不大于45°。
②活塞环开口两端各30°范围内不允许有漏光。
③漏光度的最大缝隙不大于0.03mm。

『捌』 为什么齿轮工作面齿侧隙不是0，不是0工作面怎么接触的啊

如果是0，齿轮就无法啮合。
必须有侧隙才能安装。
考虑到齿轮的齿面的加工精度、啮合的回精度等，规答定有侧隙的大小等级。
倘若无间隙，甚至负间隙，齿轮就只能被压变形的情况下，才能安装进去。

齿轮转动时，是其中一个方向的齿面接触，另外一个齿面有间隙。也就是说，齿轮朝一个方向转动的时候，反应不出间隙。而正反向换向的时候，间隙就反应出来了。

『玖』 齿轮齿条是怎么加工的

齿轮齿条加工：

1. 滚齿：

   滚齿加工是展成法原理来加工齿轮。用滚刀来加工对轮相当于一对交错螺旋轮啮合。滚切齿轮属于展成法，可将看作无啮合间隙的齿轮与齿条传动。当滚齿旋转一周时，相当于齿条在法向移动一个刀齿，滚刀的连续传动，犹如一根无限长的齿条在连续移动。当滚刀与滚齿坯间严格按照齿轮于齿条的传动比强制啮合传动时，滚刀刀齿在一系列位置上的包络线就形成了工件的渐开线齿形。随着滚刀的垂直进给，即可滚切出所需的渐开线齿廓。

2. 插齿：

   用插齿刀按展成法或成形法加工内、外齿轮或齿条等的齿面称为插齿。从插齿过程的原理上分析，插齿刀相当于一对轴线相互平行的圆柱齿轮相啮合。插齿刀实质上就是一个磨有前后角并具有切削刃的齿轮。

3. 剃齿：

   剃齿加工是根据一对螺旋角不等的螺旋齿轮啮合的原理，剃齿刀与被切齿轮的轴线空间交叉一个角度，它们的啮合为无侧隙双面啮合的自由展成运动。在啮合传动中，由于轴线交叉角“φ”的存在，齿面间沿齿向产生相对滑移，此滑移速度v切=(vt2-vt1)即为剃齿加工的切削速度。剃齿刀的齿面开槽而形成刀刃，通过滑移速度将齿轮齿面上的加工余量切除。由于是双面啮合，剃齿刀的两侧面都能进行切削加工，但由于两侧面的切削角度不同，一侧为锐角，切削能力强；另一侧为钝角，切削能力弱，以挤压擦光为主，故对剃齿质量有较大影响。为使齿轮两侧获得同样的剃削条件，则在剃削过程中，剃齿刀做交替正反转运动。

4. 磨齿：

   利用砂轮作为磨具加工圆柱齿轮或某些齿轮加工刀具齿面的齿轮加工机床。主要用于消除热处理后的变形和提高齿轮精度，磨削后齿的精度可达 6～3级(JB179-83)或更高。

5. 珩齿：

   珩齿原理与剃齿相似，珩轮与工件类似于一对螺旋齿轮呈无侧隙啮合，利用啮合处的相对滑动，并在齿面间施加一定的压力来进行珩齿。珩齿时的运动和剃齿相同。即珩轮带动工件高速正、反向转动，工件沿轴向往复运动及工件径向进给运动。与剃齿不同的是开车后一次径向进给到预定位置，故开始时齿面压力较大，随后逐渐减小，直到压力消失时珩齿便结束。

『拾』 精密传动机床中齿轮侧隙应该为多少做好

精加工一般要求误差在 +- 3 微米， 所以侧隙应该小于3微米