蜗轮蜗杆加工需要什么设备

『壹』 蜗轮蜗杆的加工方法

看你的精度要求，抄以及蜗杆的压力角等参数，可以使用：
- 专用铣床
我们公司所使用的是专用的铣床加工，例如德国的KOEPFER，瑞士的LAMBERT。此类设备为专业的蜗杆加工机床，精度可以保证在DIN6级。国产的可以考虑宁江的专业铣床（为购买LAMBERT的专利技术）。
- 滚压成型
主要看蜗杆参数是否适合使用此方法，精度个人认为会比专用铣床略差。
- 旋风铣
欧洲有专业的，国内也有改装的。旋风铣在欧洲其实一般用于生产医用骨钉，而不是蜗杆。个人认为蜗杆的精度要求是比骨钉要高的，蜗杆主要用于传动，骨钉用于固定。
- 车床
没有实际使用过，但是很怀疑其所能达到的精度。

『贰』 蜗轮蜗杆的加工方法 齿轮，蜗杆，蜗轮有哪些加工方法

齿轮与蜗轮采用滚齿机加工轮齿，蜗杆采用车削加工螺旋线。

『叁』 请问蜗杆的加工方法

单件可以车削，批量大的话可以用铣削，滚齿机也可以加工，旋风铣。
与普通螺纹角度和牙高计算是不一样的，你可以看看机械设计手册。

『肆』 蜗杆是怎么加工的

蜗杆轴的主要加工表面是外圆表面，也还有常见的特特形表面，因此针对各种精度等级和表面粗糙度要求，按经济精度选择加工方法。

毛坯及其热处理—预加工—车削外圆—铣键槽—（花键槽、沟槽）—热处理—磨削—终检。

1、蜗杆轴的预加工

轴类零件的预加工是指加工的准备工序，即车削外圆之前的工艺。

校直：毛坯在制造、运输和保管过程中，常会发生弯曲变形，为保证加工余量均匀及装夹可靠，一般冷态下在各种压力机或校值机上进行校直。

2、蜗杆轴加工的定位基准和装夹

以工件的中心孔定位在轴的加工中，零件各外圆表面，锥孔、螺纹表面的同轴度，端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目，这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，若用两中心孔定位，符合基准重合的原则。

中心孔不仅是车削时的定为基准，也是其加工工序的定位基准和检验基准，又符合基准统一原则。当采用两中心孔定位时，还能够最大限度地在一次装夹中加工出多个外圆和端面。

以外圆和中心孔作为定位基准用两中心孔定位虽然定心精度高，但刚性差，尤其是加工较重的工件时不够稳固，切削用量也不能太大。粗加工时，为了提高零件的刚度，可采用轴的外圆表面和一中心孔作为定位基准来加工。这种定位方法能承受较大的切削力矩，是轴类零件最常见的一种定位方法。

以两外圆表面作为定位基准在加工空心轴的内孔时，不能采用中心孔作为定位基准，可用轴的两外圆表面作为定位基准。当工件是机床主轴时，常以两支撑轴颈（装配基准）为定位基准，可保证锥孔相对支撑轴颈的同轴度要求，消除基准不重合而引起的误差。

以带有中心孔的锥堵作为定位基准在加工空心轴的外圆表面时，往往还采用代中心孔的锥堵或锥套心轴作为定位基准。

(4)蜗轮蜗杆加工需要什么设备扩展阅读：

蜗杆种类：

根据不同的齿廓曲线，普通圆柱蜗杆可分为

阿基米德蜗杆(ZA蜗杆）

渐开线蜗杆(ZI蜗杆）

法向直廓蜗杆（ZN蜗杆）

和锥面包络圆柱蜗杆

参考资料来源：网络-蜗杆

『伍』 蜗轮蜗杆一般是怎么加工出来的

蜗杆加工方式为 压与飞刀 :涡轮是滚齿加工 , 通过蜗杆跨棒距开控制蜗杆精度 , 然后用自制的中心高测量设备来检测涡轮 .

『陆』 高精度蜗轮是用什么设备加工的

5级蜗轮不来仅在加工时要注意源很多细节，就是在检测时也要注意，因为如果在检测时没有注意装夹，很可能好的产品会检测出不好来，我现在就面临这样的问题，加工和检测时工件的径向和轴向跳动不一样，这样会带来检测误差，现在在改进工装，待工装改进完成后在看。

『柒』 蜗杆，蜗轮，机架组成的装置叫什么

叫作 涡轮增压 装置。

『捌』 蜗轮蜗杆减速机应用于那些设备

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回回转数减速到所要答的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

『玖』 关于蜗杆的加工方法的请教

普通圆柱蜗杆若用直线切削刃在车床上加工，按刀具安装位置不同，切出的蜗杆又可分为阿基米德蜗杆(ZA)、渐开线蜗杆(ZI)和法向直廓蜗杆(ZN)等。 ZA阿基米德蜗杆 车刀刀刃平面通过蜗杆轴线，车刀切削刃夹角2α=40° 切出的蜗杆，在轴平面上具有直线齿廓，法向剖面齿廓为外凸曲线。而端面上的齿廓曲线为阿基米德螺旋线，故称为阿基米德蜗杆。这种蜗杆加工和测量都比较方便，故应用广泛。但导程角γ过大时加工困难。难以用砂轮磨削出精确齿形，故传动精度和传动效率较低。 ZI渐开线蜗杆 车刀切削刃平面与蜗杆的基圆柱相切，被切出的蜗杆在轴平面上具有凸廓曲线，而在垂直于轴线的端面上的齿廓为渐开线，故称为渐开线蜗杆。这种蜗杆可以磨削（见下附德文原版pdf资料），故传动精度和传动效率较高，适用于成批生产和大功率、高速精密传动。 ZN法向直廓蜗杆 当蜗杆导程角 γ较大时，为了使车刀获得合理的前角和后角，车制时车刀刀刃平面放在蜗杆螺旋线的法平面上，这样切出的蜗杆，在法向剖面上齿廓为直线，故 称为法向直廓蜗杆。而在垂直于轴线的端面上的齿廓曲线为延伸渐开线，因而又称为延伸渐开线蜗杆。这种蜗杆切削性能较好，有利于加工多头蜗杆，且可用砂轮磨齿，常用于机床的多头精密蜗杆传动。 随着技术和产品要求的进步，需要切削速度进一步提高，车削法产生了瓶颈，于是出现了旋风铣。即用旋转的刀具来提高切削线速度(可达每分钟400米)，工件则无须高速旋转。 蜗杆的旋风铣加工方法分两种，内旋风whirling和外旋风milling. 内旋风：工件圆周与刀牙圆周内切（蜗杆在刀盘内部） 精度可达DIN7 Ra0.8 外旋风：工件圆周与刀牙圆周外切（蜗杆在刀盘外部） 精度可达DIN6 Ra0.4