热处理后的轴要怎么加工

1. 传动轴上车加工及热处理流程

传动轴的加工工艺流程是：
锻造——热处理退火——机加工——调质处理——精加工。
铣键槽安排在调质之后就可以了。

2. 轴类零件的加工工艺，热处理，求高手指导

不能这样加工，你这样的情况请安排进行高频淬火热处理，仅对中间要求热处理部位进行热处理。这方面的经验很成熟了！

3. 轴的热处理问题

一般轴类零件的加工工序是：毛坯生产→退火→粗加工→调质→精加工。
通过生产过程，你应该了解热处理工序的位置了吧！

4. 金属材料热处理后硬度变大，如何进行加工

金属材料热处理后硬度变大时，可以在加工之前先对其进行加热，然后在金属加热状回态下进行加工。答

金属材料硬度变大的影响：
金属材料硬度超高时，会导致塑性，即变形时的可塑性下降；同时，抗冲击韧性，即aK值也降低，或者说材料的脆性会增大。当然，硬度高了，材料刚性增强，抗拉强度和屈服强度都会相应提高。但，热处理的目的，经常是以同时提高材料的强韧指标为目的的，尤其是对于较大尺寸的重要结构件，服役之中韧性指标更重要些，因为这直接关系到零部件的使用寿命和整体工程设施的破坏，例如大功率汽轮发电机转子轴。
硬度过低的影响主要是强度的降低，也即硬度的下降，硬度和强度以及耐磨性紧密相关，对于工具，模具，齿轮之类要求基体耐压、表面耐磨的制品，是应当保证工件机体和表面应有足够硬度的 。

5. 主轴加工热处理工序都有哪些

热处理工序的安排，热处理工序是主轴加工的重要工序，它包括：
（1）毛坯热处理。主轴锻造后要进行正火或退火处理，以消除锻造内应力，改善金相组织、细化晶粒、降低硬度、改善切削加工性。
（2）预备热处理。通常采用调质火正火处理，安排在粗加工之后进行，以得到均匀细密的回火索氏体组织，使主轴既获得一定的硬度和强度，又有良好的冲击韧性，同时也可以消除粗加工应力。精密主轴经调质处理后，需要切割式样作金相组织检查。
（3）最终热处理。一般安排在粗磨前进行，目的是提高主轴表面硬度，并在保持心部韧性的同时，使主轴颈或工作 表面获得高的耐磨性和抗疲劳性，以保证主轴的工作精度和使用寿命。最终热处理的方法有局部加热淬火后回火、渗碳渗火和渗氮等，具体应视主轴材料而定。渗碳淬火后还需要进行低温回火处理，对不需要渗碳的不玩可以镀铜保护或预放加工余量后再去碳层。
（4）定性处理 对于精度要求很高的主轴，在淬火、回火后或粗磨工序后，还需要定性处理。定性处理的方法有低温人工时效和冰冷处理等，目的是消除淬火应力或加工应力，促使参与奥氏体转变为马氏体，稳定金相组织，从而提高主轴的尺寸稳定性，使之长期保持精度。普通精度的CA6140不需要进行定性处理。

6. 热处理过的轴头怎么钻孔

1、硬度低于HRC30的话可以使用合金钻进行加工；
2、硬度很高的话，最好使用电加工，先用穿孔机穿孔，然后使用线切割割出要求的尺寸，
精度高的使用慢丝，不是很高的使用快丝。

7. 传动轴该做怎么样的热处理

如果是卡车传动轴，首先要确定用钢，建议：细一些轴选用40Cr，40Cr、40MnB、40MnVB、
粗一回些轴选用40CrNiMo、42CrMo等中碳低合金钢；
传动答轴一般由两部分组成：一是实芯轴或空心厚壁管；二是与万向节连接的花键轴。实芯轴与花键轴一般为一根钢料加工而成，也有将其焊接而成。
轴的热处理为：整根轴轧为棒料后进行退火或正火处理（含Mo、V、Ti的钢一般退火：840-860度加热一定时间后炉冷，得到铁素体+珠光体组织；低合金含量的钢一般正火：840-860度加热一定时间后空冷，得到铁素体+珠光体组织），获得较好的切削加工性能，加工后整体进行调质热处理（一般为：840-860度加热一定时间后油淬，再进行550-650度的高温回火，得到回火索氏体组织），获得强度、韧性、塑性都较好的综合力学性能（抗扭、抗弯、无脆性断裂），然后对其花键进行精加工，此时的花键硬度较低（约HRC35-40）不耐磨，还需要对花键进行二次热处理强化，目前多为高频感应热处理，获得隐晶马氏体，花键表面硬度可达到HRC58-62，具有较高的抗磨寿命。

8. 请问这种结构的内孔在热处理后怎么加工

内孔尺寸这么小，看来键槽到齿根圆尺寸也很小。当这个位置厚度小于2.5个模数时，建议做成齿轮轴，免去了内孔加工困难。

9. 40Cr钢加工成轴,过程如下:选料.锻造.热处理1.粗加工.热处理2.精加工.完成整个工艺过程,做出加工工艺卡.

外行，这么小的轴还要锻造？不适用，也不经济！

10. 轴类的加工工艺过程

一、轴类零件是常见的零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。

二、台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。下面就以减速箱中的传动轴为例，介绍一般台阶轴的加工工艺。

1、零件图样分析

图A-1 传动轴

(10)热处理后的轴要怎么加工扩展阅读

一、轴类零件是五金配件中经常遇到的典型零件之一，它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷，按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。

二、轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。

三、轴的长径比小于5的称为短轴，大于20的称为细长轴，大多数轴介于两者之间。

四、轴用轴承支承，与轴承配合的轴段称为轴颈。轴颈是轴的装配基准，它们的精度和表面质量一般要求较高，其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定，通常有以下几项：

1、表面粗糙度

一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5~0.63μm，与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63~0.16μm。

2、相互位置精度

轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响传动件(齿轮等)的传动精度，并产生噪声。普通精度的轴，其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01~0.03mm，高精度轴(如主轴)通常为0.001~0.005mm。

3、几何形状精度

轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等，一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面，应在图纸上标注其允许偏差。

4、尺寸精度

起支承作用的轴颈为了确定轴的位置，通常对其尺寸精度要求较高(IT5~IT7)。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低(IT6~IT9)。