铁线怎么加工成无限长的弹簧呀

A. 为什么把铁丝弯成弹簧，弹性就增大了很多

铁丝在发生不可回复的朔性变性后，会发生硬化现象，会提高弹性系数。

B. 钢丝能在车床上加工成弹簧吗请教具体的加工方法

完全可以抄用车床来做!
1.车床上夹一直径比弹簧内经小的铁棒,上面钻一孔用来固定钢丝;
2.细弹簧可以密绕,可以使用一条窄木条,上面钻两个孔,两个孔成V字形,钢丝穿入孔再固定到铁棒固定孔中,手扶窄木条,开动车床即可以绕制弹簧,车床转速放到最低!
3.绕好后拉成所要的节距,退一下火就好了!退火一定要要,不要烧的太热,0.5mm的钢丝的话,我的经验是在煤气火中有两秒就好了!
4.线径粗的弹簧在绕制时节距自己把握一下,绕好后再做调整,再退火就好了!
我用的弹簧都是自己绕,效果很好!

C. 什么是弹簧弹簧是怎么制造的

弹簧可以分为以下6类：

1、扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有极大的机械能。

2、拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。

3、压缩弹簧是承受轴向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间隙，当受到外载荷的时候弹簧收缩变形，储存变形能。

4、渐进型弹簧，这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，保证乘坐舒适感，当压力增大到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用，而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，精确度较差。

5、线性弹簧，线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。

6、短弹簧短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮。

D. 怎样把铁线处理得有弹性

你在怎么处理也是铁丝……铁丝就是没弹性的
除非你把它变成钢丝或其它合金 但这是要工业处理（熔炼）
化学方法就不用想 没有的

拜托~弹簧不是用铁丝做的拜托 就算是铁也有很多种 一般生活上的铁都是合金
都含碳 还有其他元素 其中各种元素的比例不同 物理性质也会不同

所以卷成弹簧的……使本来就有弹性的
“弹簧
弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。 一般用弹簧钢制成。 用以控制机件的运动、缓和冲击或震动、贮蓄能量、测量力的大小等，广泛用于机器、仪表中。弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧等。”（网络）

“弹簧的制造
弹簧作为工业系统中的一个重要元件，有着很大的使用量，而且种类繁多，因此弹簧的制作有原始的手工制作，逐步走向自动化。 在我国九十年以前，弹簧行业只有很少的专业生产弹簧的机械设备，随着弹簧市场的越来越大，逐渐的专业弹簧设备企业也走进我国，如台湾的东北弹簧机械（EN侨鼎），光弘（KHM)等逐渐占领了主流弹簧生产市场。东北的EN502万能机，是采用专有的机械机构，方便快捷的生产各种弹簧，异型弹性元件。光弘的设备是生产压簧和拉簧的高速设备。在国外也有很多专业弹簧设备制造商如瓦菲奥斯，MEC等 不管设备技术如何更新，其生产的原理大同小异均是这样生产的----有一对以上的压线轮将线材送出，遇到成型模具，一步一步绕制或冲压或弯折，产出各式各样的弹簧。” 是不用化学处理的

给分

E. 怎么将一根铁丝手工做成弹簧

用钳子将铁丝紧密饶到一个钢管上,饶好后拿下来再用钳子拉开一点.既然是手工,这个就必须保证你手上的力气了呵呵.

F. 铁丝能做弹簧吗

铁丝弹性不好，弹簧没有什要求是可以。

G. 这是用铁线拉扁制作成的弹簧垫片。俗称 介钱，求生产的机器名称 型号

这种设备叫弹力垫生产线

多的，自已简单找一下。

H. 手工弹簧是怎样做成的

手工弹簧的制作步骤如下：

1、先准备一张纸条，如果折的纸弹簧内长的容话就准备的纸条长一些。

I. 怎样给普通铁丝做的弹簧增加弹性 用简单的方法

普通铁丝做的弹簧要增加弹性，只有渗碳淬火加中温回火。