细长轴加工的难点是什么如何解决

A. 试述加工细长轴经常遇到的问题应采取哪些哪些方法

以我以前在车床上加工长径比大的细长轴的工作体会，最头疼的是细长轴的刚性差，容易造成长轴中间部位“鼓肚”超差。所以在加工时，吃刀量必须很小，走刀要慢，也不能打高转速。一般还必须加上中心架、跟刀架。

B. 细长轴的车削有哪些关键技术问题怎样解决

车削
细长轴
关键要解决工件的
热变形
伸长和弯曲变形问题。你主要解决中心架和跟刀架的使用，解决工件的热变形伸长以及合理的选择
车刀
的几何角度，解决了这几个问题细长轴的加工也就解决了。

C. 细长轴车削加工过程都有哪些缺陷缺点

1、由于细长轴的刚性差，这样细长的工件由于其自身的重量会出现下垂的现象，所以在进行高速地旋转时，由于其受到离心力和车削时受到的车削力，所以很容易产生细长轴弯曲变形的现象，出现的弯曲情况越严重，在车削时产生的振动就会越大，其表面的精度就难以得到有效地保证；
2、在进行车削加工时会产生很大的热量，由于产生的热量很难得到扩散，而且其线的膨胀度很大，所以在两端顶的很紧的时候就极容易产生弯曲变形的现象；
3、细长轴的车削加工需要操作人员具有很高的技术加工水平，还需要很细心的操作，如果在加工时某一个环节的操作不当，就容易出现问题，例如径向跳动、波纹现象、弯曲并且产生竹节现象等这些加工疵病，所以细长轴的加工对加工机床的调整、刀具及辅具的应用和切削用量都提出了很严格的要求；
4、在对细长轴进行装夹操作时，由于轴向顶紧力的作用，使得零部件在装夹的时候已经产生弯曲变形的现象，这样就在加工的时候影响了工件的尺寸和形状精度；
5、在车削加工的过程中，由于车削力挤压和牵引导致的工件出现弯曲变形的现象，在细长轴进行车削的过程中，其产生的切削力分解成为背向力、切削力和进给力三种，产生的不同的切削力对加工细长轴时出现弯曲变形现象的影响是不相同的。背向力是与进给运动方向的力是垂直的，其主要作用在机床工艺系统的刚性最差的方向，使地工件在水平面就产生弯曲变形。进给力是由于细长轴的刚性太差导致的弯曲变形的现象。在加工变形的零件时，其在高速的旋转状态，因为离心力的作用，使得变形加剧从而引起机床振动。

D. 【急急】求助！！！数控车床加工高精度细长轴所遇到的问题有哪些如何提高加工精度怎么改进

车工最抄怕的就是细长袭轴，主要会遇到以下问题：
1.工件的材质，铜，镍类的相当软，又粘刀，如果加上细长，加工难度很大。不锈钢，铸铁，碳钢要好些。
2.细长的工件最容易出现让刀，越到中间幅度越大，尺寸不好控制，甚至会变形。
3.过细长的工件，比如Φ2，Φ4,使用顶针如果顶太紧，会变形，太松会脱落。

介于以上情况，如果使用车刀加工细长轴，首先要安装跟刀架，顶针最好是新的，再就是刀子要很锋利，刀尖圆弧为R0.1 ，背吃刀量小，进给量要低。但仍旧可能会出现让刀尺寸不稳定的情况。如果工件材质软，更恼火。建议使用旋风铣，如果不清楚，可以在网络搜索下。

E. 细长轴加工有哪些需要注意的

在轴加工上，对细长轴这一种轴，其在加工上的注意事项或需注意的方面，如果进行概括总结的话，那么，主要是有以下这几个，是为：
一：要注意工件的装夹方法
一般来讲，在进行轴加工的粗加工时，由于其切削余量是很大的，所以，工件受到的切削力，也是很大的。所以，在工件装夹上，采用卡顶法，以及其尾座顶尖采用弹性顶尖，那么，是可以让工件在轴向上自由伸长。而在高速和大量切削时，是不适用的，所以，应采用卡拉法，来避免出现各种问题。
二：采用合适的跟刀架。
由于，跟刀架是细长轴加工中的重要附件，所以，要使用合适的跟刀架，来抵消加工时径向切削分力的影响，从而来减少切削振动和工件变形。但是，需要注意的是，跟刀架的中心，应比机床顶尖中心保持一致，这样才行。
三：如有必要，可以采用反向进给。
在轴加工中，对细长轴的车削，常常是将车刀进行进给运动，这样来式工件产生轴向伸长的趋势。不过，如果采用卡拉工具，并进行反向进给的话，那么，是可以避免细长轴出现弯曲变形这一问题的。而且，在车刀上，对于粗加工和精加工，是有不同要求的，所以，应使用不同车刀，这样才行。
细长轴的外形并不复杂，但由于其本身的刚度低，车削时又受切削力、重力、切削热等因素的影响，容易产生弯曲变形以及振动、锥度、腰鼓形、竹节形等缺陷，难以保证加工精度，甚至无法加工。虽然细长轴的加工难度大，但却有加工普通工件的共性（如：切削方式、工件安装、车削的选择和装夹等方面）；

F. 机械加工 细长轴 的加工问题

在不考虑刀具磨损的情形下你的第三个图是对的。这是因为细长轴中间位置的刚回性最差，加工刀具越靠近答中间位置时轴的让刀现象越严重，比如你进刀0.1毫米，在中间位置时轴让刀0.02毫米，又因为轴是回转体，在直径上也就是少车了0.04毫米，加工完成后就成了图三的形状。但若考虑刀具磨损，那情况要复杂得多。

G. 细长轴为什么难加工

因为钢材具有韧性，容易变形，弯曲，当你把零件装夹到车床的时候，有些钢材，你甚至会看到中间部分直接弯曲，低垂了下来。这样的情况下，加工的时候，容易形成椭圆柱，中间大，两头小。

H. 细长轴的加工方法

数控车床车削细长轴:

所谓细长轴就是工件的长度与直径之比大于25（即/D>25）的轴类零件称为细长轴。在切削力、重力和顶尖顶紧力的作用下，横置的细长轴是很容易弯曲甚至失稳，因此，车削细长轴时有必要改善细长轴的受力问题。采用反向进给车削，配合以最佳的刀具几何参数、切削用量、拉紧装置和轴套式跟刀架等一系列有效措施。结果 提高了细长轴的刚性，达到了加工要求。
轴类零件在整个制造工业发挥着重要作用。在汽车领域起着连接动力装置和运动装置的部位；在重型机械领域起着传动动力、吊装重物的重要组成部分等。细长轴是传动轴类零件的特点，在整个轴类零件中也扮演着重要角色。

细长轴的特点：
由于细长轴刚性很差，在加工中极易变形，对加工精度和加工质量影 响很大。为此，生产中常采用下列措施予以解决。
(一) 改进工件的装夹方法
粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡顶法， 尾座顶尖采用弹性顶尖，可以使工件在轴向自由伸长。但是，由于顶尖 弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。在高速、 大用量切削时，有使工件脱离顶尖的危险。采用卡拉法可避免这种现象 的产生。
精车时，采用双顶尖法（此时尾座应采用弹性顶尖）有利于提高精度，其关键是提高中心孔精度。
(二)采用跟刀架
跟刀架是车削细长轴极其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工时径向 切削分力的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶尖中心保持一致。
(三)采用反向进给
车削细长轴时，常使车刀向尾座方向作进给运动（此时应安装卡拉 工具），这样刀具施加于工件上的进给力方向朝向尾座，因而有使工件 产生轴向伸长的趋势，而卡拉工具大大减少了由于工件伸长造成的弯曲 变形。
(四)采用车削细长轴的车刀
车削细长轴的车刀一般前角和主偏角较大，以使切削轻快，减小径向 振动和弯曲变形。粗加工用车刀在前刀面上开有断屑槽，使断屑容易。精车用刀常有一定的负刃倾角，使切削流向待加工面。

I. 加工细长轴时,应采用什么措施来提高加工的精度

细长轴的加工在车床上加工，要做好以下几点：

1、充分冷却；

2、使用中心架、跟刀架；

3、切削速度不要过高；

4、使用弹性顶尖。

工件的长度L与直径d之比大于25（即长颈比L/d>25）的轴类工件称为细长轴。细长轴刚性差，使用机床、刀具、夹具、工件的工艺系统刚性不足，切削中易产生振动变形，造成加工困难。在加工过程中，所遇到的主要问题是：

1、工件受切削抗力而产生振动和出现弯曲变形，使几何精度和表光洁度降低。

2、在切削过程中工件吸收的切削热，会导致工件产生较大的轴向线膨胀，加剧弯曲变形，增加振动，甚至使工件挤死在两顶尖之间，造成无法加工。

(9)细长轴加工的难点是什么如何解决扩展阅读：

在细长轴的车削时，除了要解决细长轴的刚性不足而产生的弯曲、振动之外，还要注意的是细长轴在加工中也易出现锥度、中凹度、竹节形等。

锥度的产生是由于顶类和主轴中心不同轴或刀具磨损等造成的。解决的办法就是调整机床精度，选用较好的刀具材料和采用合理的几何角度。

中凹度是两头大、中间小现象，影响工件直线度。其产生的原因是跟刀架外侧支承爪压得太紧，在离后顶类或车头近处，因材料的刚性强顶不过来。

故造成工件两头直径大，而中间的刚性相对较弱，支承爪就会从外侧顶过来，从而加大了吃刀深度，所以中间凹。解决的方法是让支承爪不要过紧或过松。

J. 细长轴车削会遇到哪些问题

数控复车床相比普通车床优制点具有主轴旋转稳定，刀架稳定，进给速度平稳，锥度可调，轨道精度高，加工效率高等特点。用数控车床加工细长轴毋庸置疑要好。至于说中心架是用于加工超细长工件的当然普通细长轴不需要加中心架的，数控车的中心架附件和普通车床的很不同，行程短些的数控车床安不了没有扩展位置。希望对你有帮助