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蜗杆如何加工

发布时间: 2021-01-15 00:16:33

㈠ 求助,怎样在车床上加工蜗杆

换挂轮,保证导程与螺距的比,新搭配的挂轮比与某螺距的挂轮比的比是对应的比例关系就行了。 特别注意的是,要知道模数是法向的还是轴向的。可能要转化一下。

㈡ 蜗杆在数控车床上怎么加工

您可以使用宏编程。让我给你一个传真号码。螺纹底径#5#6#7刃宽极成#8#9螺纹长角量第1的点间距(Pitch
*头)号#2#3#4大直径螺纹直径
希望多你有帮助,谢谢

㈢ 数控车床加工蜗杆怎么编程和加工

可以的
蜗杆螺距是模数乘以3.141(精确到三位小数就可来以了)
导程是版螺距乘以头数。阿基米权德蜗杆用的较多
刀具角度为40°(半角20°)
刀尖宽度等于模数乘以0.697螺纹高度图纸上一般都有的不多源废话了。编程用G76复合循环。编程时直接输入螺距(多头是乘以头数=导程zd
然后在分线需特别注意)。

㈣ 数控车床加工蜗杆怎么编程

以FANNC车床编程为例,用螺纹循环G92X_ Z_F_ 编程时先设置循环起点专 如果是单线蜗杆 编程时以循环起点为基属准进行左右移动,然后再用循环指令循环。如果不改变循环起点的话,蜗杆车刀的吃刀量会越来越大,数控车床采用的是无极变速,不像半自动车床有级变速(齿轮箱变速)会闷车。吃刀量太大刀具也有可能折断。

㈤ 蜗杆轴是怎么加工的

蜗杆轴的主要加工表面是外圆表面,也还有常见的特特形表面,因此针对各种精度等级和表面粗糙度要求,按经济精度选择加工方法。对普通精度的蜗杆轴加工,其典型的工艺路线如下:
毛坯及其热处理—预加工—车削外圆—铣键槽—(花键槽、沟槽)—热处理—磨削—终检。
(1)蜗杆轴的预加工
轴类零件的预加工是指加工的准备工序,即车削外圆之前的工艺。
校直:毛坯在制造、运输和保管过程中,常会发生弯曲变形,为保证加工余量均匀及装夹可靠,一般冷态下在各种压力机或校值机上进行校直。
(2)蜗杆轴加工的定位基准和装夹
①以工件的中心孔定位在轴的加工中,零件各外圆表面,锥孔、螺纹表面的同轴度,端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目,这些表面的设计基准一般都是轴的中心线,若用两中心孔定位,符合基准重合的原则。中心孔不仅是车削时的定为基准,也是其加工工序的定位基准和检验基准,又符合基准统一原则。当采用两中心孔定位时,还能够最大限度地在一次装夹中加工出多个外圆和端面。
②以外圆和中心孔作为定位基准(一夹一顶)用两中心孔定位虽然定心精度高,但刚性差,尤其是加工较重的工件时不够稳固,切削用量也不能太大。粗加工时,为了提高零件的刚度,可采用轴的外圆表面和一中心孔作为定位基准来加工。这种定位方法能承受较大的切削力矩,是轴类零件最常见的一种定位方法。
③以两外圆表面作为定位基准在加工空心轴的内孔时,(例如:机床上莫氏锥度的内孔加工),不能采用中心孔作为定位基准,可用轴的两外圆表面作为定位基准。当工件是机床主轴时,常以两支撑轴颈(装配基准)为定位基准,可保证锥孔相对支撑轴颈的同轴度要求,消除基准不重合而引起的误差。
④以带有中心孔的锥堵作为定位基准在加工空心轴的外圆表面时,往往还采用代中心孔的锥堵或锥套心轴作为定位基准。

㈥ 蜗杆是怎么加工的

21.某减速器的斜齿圆柱齿轮的法向模数mn=3mm,齿数z=20,标准压力角αn=20°,分度圆螺旋角β=8°6′34″,变位系数为零,齿宽b=65mm,精度等级为8-8-7GB/T 10095.1-2001,齿厚上、下偏差分别为-0.056mm和-0.152mm。试确定:
①三项精度的必检指标的公差或极限偏差;
②测量公法线长度时的跨齿数和公法线长度及其上、下偏差;
③齿面的表面粗糙度轮廓幅度参数及其允许值;
④齿轮坯的各项公差或极限偏差(齿顶圆柱面不作为切齿时的找正基准,也不作为测量齿厚的基准)。
22.大量生产某直齿圆柱齿轮,其模数m=3.5mm,齿数z=30,标准压力角α=20°,变位系数为零,齿宽b=50mm,精度等级为7GB/T10095.1-2001,齿厚上、下偏差分别为-0.07mm和-0.14mm。试确定:
①三项精度的必检指标的公差或极限偏差;
②测量公法线长度时的跨齿数和公称公法线长度及其上、下偏差;
③齿面的表面粗糙度轮廓幅度参数及其允许值;
④齿轮坯的各项公差或极限偏差(齿顶圆柱面不作为切齿时的找正基准,也不作为测量齿厚的基准);
⑤用某种切齿方法生产第一批齿轮时,这批齿轮按上列的必检精度指标进行测量后合格,然后在工艺条件不变的情况下,用这种切齿方法继续生产该齿轮而采用双啮仪测量,其传递运动准确性和传动平衡性的评定指标的名称和公差值。
23.某直齿圆柱齿轮的模数m=3.5mm,齿数z=30,标准压力角α=20°,变位系数为零,精度等级为8GB/T100095.1-2001,齿厚上、下偏差分别为-0.07mm和-0.14mm。
(1)以齿顶圆柱面作为测量弦齿厚的基准,在不计及该圆柱面直径的实际偏差的影响时,试确定:①公称弦齿高he和公称弦齿厚snc的数值,②该圆柱面直径的极限偏差和它对齿轮基准孔轴线的径向圆跳动公差,③弦齿高和弦齿厚在齿轮图上的标主方法;
(2)以齿顶圆柱面作为测量弦齿厚的基准,且计及该圆柱面直径的实际偏差的影响,试确定:①该圆柱面直径的极限偏差和它对齿轮基准孔轴线的径向圆跳动公差,②弦齿高和弦齿厚在齿轮图上的标注方法;
(3)设齿轮齿顶圆柱面直径的实际尺寸为φ111.92mm,计及该圆柱面直径的实际偏差对齿厚测量结果的影响,则测齿卡尺的垂直卡尺应按什么尺寸调整。
24.某通用减速器中相互啮合的两个直齿圆柱齿轮的模数m=4mm,标准压力角 α=20°,变位系数为零,齿数分别为z1=30和z2=96,齿宽分别为b1=75mm和b2=70mm,传递功率为7kW,基准孔直径分别为d1=φ40mm和d2=φ55mm。主动齿轮的转速n1=1280r/min。采用油池润滑。工作时发热引起温度升高,要求最小侧隙jbn min=0.21mm。试确定:
①大、小齿轮的精度等级;
②大、小齿轮的各个必检精度指标的公差或极限偏差;
③大、小齿轮齿厚的极限偏差;
④大、小齿轮的公称公法线长度及相应的跨齿数、极限偏差;
⑤大、小齿轮的齿轮坯公差;
⑥大、小齿轮各个表面的表面粗糙度轮廓幅度参数及其允许值;
⑦画出小齿轮的零件图,并将上述技术要求标注在齿轮图上。齿轮的结构参看有关图册或手册进行设计。
齿轮轮毂采用光滑孔和普通平键键槽,需要确定光滑孔的公差带代号、键槽宽度和深度的基本尺寸和极限偏差以及键槽中心平面对光滑基准孔轴线的对称度公差。
25.某普通车床主轴箱中相互啮合的两上直齿圆柱齿轮的模数m=2.75mm,标准压力角α=20°,变位系数为零,齿数分别为为z1=26和z2=56,齿宽分别为b1=28mm和b2=24mm,传递功率为5kW,齿轮基准孔直径分别为d1=φ30mm和d2=φ45mm。主动齿轮的转速n1=1650r/min。齿轮材料为45钢,线膨胀系数α1=11.5×106/℃;箱体材料为铸铁,线膨胀系数α2=10.5×106/℃。齿轮的工作t1=60℃,箱体的工作温度t2=40℃。采用喷油润滑。试确定:
①大、小齿轮的精度等级;
②大、小齿轮的各个必检精度指标的公差或极限偏差;
③大、小齿轮齿厚的极限偏差;
④大、小齿轮的公称公法线长度及相应的跨齿数、极限偏差;
⑤大、小齿轮的齿轮坯公差;
⑥大、小齿轮各个表面的表面粗糙度轮廓幅度参数及其允许值;
⑦画出小齿轮的零件图,并将上述技术要求标注在齿轮图上。齿轮的结构参看有关图册或手册进行设计。
齿轮轮毂可以采用光滑孔和普通平键键槽,或采用矩形花键孔。前者需要确定光滑孔的公差带代号、键槽宽度和深度的基本尺寸和极限偏关以及键槽中心平面对光滑基准孔轴线的对称度公并;后者需要确定内花键的键数与小径、大径、键槽宽度的基本尺寸和公关还代号以及花键位置度公差。
26.某减速器中相互啮拿 两上直齿圆柱齿轮的精度等级为8-8-7GB/T10095.1-2001,模数m=5mm,标准压力角α=20°,齿数分别为为z1=20、 z2=100,齿宽分别为b=60mm公称中心距α=300mm,齿轮箱体轴承孔跨距L=120mm,试确定齿轮箱体上支承相互啮合齿轮的两对轴承孔的公共轴线的公共轴线间的相互位置公差:
①中心距极限偏差;
②被测轴线对基准轴线在轴线平面上和在垂直平面上的平行度公差。

27.参看图1-10.1所示的分度和测量装置,利用它按绝对法测量齿轮的齿距偏差。测量时,与被测齿轮1同轴线的分度头2主轴按理论齿距角精确分度定位,测头4置于齿高中部且与齿面接触,在切向读取示值。首先把被测齿轮的某个齿面调整到起始定位角为0°的位置(从显微镜3中观察角度数值),再将指示表5的示值调整到零位示值。在保持测量装置以及测头与指示表的位置不变的情况下,主轴每转过一个理论齿距角(360°/z,z为被测齿轮的齿数),测头4逐齿地与各齿面接触,并依次从指示表5上读取示值,它就是齿距实际偏差逐齿累计值(线值)。

㈦ 数控车床加工蜗杆怎么编程和加工

以fannc车床编程为例来,用螺纹循环源g92x_
z_f_
编程时先设置循环起点
如果是单线蜗杆
编程时以循环起点为基准进行左右移动,然后再用循环指令循环。如果不改变循环起点的话,蜗杆车刀的吃刀量会越来越大,数控车床采用的是无极变速,不像半自动车床有级变速(齿轮箱变速)会闷车。吃刀量太大刀具也有可能折断。

㈧ 四头蜗杆十模怎么加工

蜗杆加工方式很多的,材料,外径还有螺纹精度,这些都是要考虑进去的。主要加工方式,黄铜材质的话,可以直接数控车,要是钢材,就需要专业的滚齿设备加工

㈨ 数控车床加工蜗杆怎么编程和加工呢(越详细越好)

T01 为35度左右粗车刀 (白刚刀或硬质合金)
T02 为35左右精车刀(硬质合金)
最快不到10分钟
要是用白刚刀粗车
不到20分钟
M08
M03S100T0101 白刚刀给速(硬质合金为300)
G00X40Z20
#1=36 公称直径
#2=2.2 留0.4
#3=-50 加工长度
#4=3.14*2.5 为M=2.5
#5=0.5 初始切削直径
#6=1. 这个值跟刀宽差不多,即可
WHILE[#1GT25]DO1 当#1大于25时,循环
#7=#2
N10G00Z[5-#7]
G92X#1Z#3F#4
G00Z[5+#7]
G92X#1Z#3F#4
#7=#7-#6
IF[#7GT0]GOTO10
#1=#1-#5
#2=#2-#5/2*0.364
IF[#1LT27] THEN#6=0.3
END1
G00X100Z5
M09
M00换2号刀,对刀
M03S300T0202
M08
G00X40Z20
#1=36
#2=2.4
#3=-50
#4=3.14*2.5
#5=0.2 这个值与光洁度有关,可达3.2以上
WHILE[#1GT25]DO1
G00Z[5-#2]
G92X#1Z#3F#4
G00Z[5+#2]
G92X#1Z#3F#4
#1=#1-#5
#2=#2-#5/2*0.364
END1
G00X100Z5
M30

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