如何加工细长轴

1. 车床加工细长轴

数控车床车削细长轴:

所谓细长轴就是工件的长度与直径之比大于25（即L/D>25）的轴类零件称为细长轴。在切削力、重力和顶尖顶紧力的作用下，横置的细长轴是很容易弯曲甚至失稳，因此，车削细长轴时有必要改善细长轴的受力问题。采用反向进给车削，配合以最佳的刀具几何参数、切削用量、拉紧装置和轴套式跟刀架等一系列有效措施。结果 提高了细长轴的刚性，达到了加工要求。
轴类零件在整个制造工业发挥着重要作用。在汽车领域起着连接动力装置和运动装置的部位；在重型机械领域起着传动动力、吊装重物的重要组成部分等。细长轴是传动轴类零件的特点，在整个轴类零件中也扮演着重要角色。

细长轴的特点：
由于细长轴刚性很差，在加工中极易变形，对加工精度和加工质量影 响很大。为此，生产中常采用下列措施予以解决。
(一) 改进工件的装夹方法
粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡顶法， 尾座顶尖采用弹性顶尖，可以使工件在轴向自由伸长。但是，由于顶尖 弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。在高速、 大用量切削时，有使工件脱离顶尖的危险。采用卡拉法可避免这种现象 的产生。
精车时，采用双顶尖法（此时尾座应采用弹性顶尖）有利于提高精度，其关键是提高中心孔精度。
(二)采用跟刀架
跟刀架是车削细长轴极其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工时径向 切削分力的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶尖中心保持一致。
(三)采用反向进给
车削细长轴时，常使车刀向尾座方向作进给运动（此时应安装卡拉 工具），这样刀具施加于工件上的进给力方向朝向尾座，因而有使工件 产生轴向伸长的趋势，而卡拉工具大大减少了由于工件伸长造成的弯曲 变形。
(四)采用车削细长轴的车刀
车削细长轴的车刀一般前角和主偏角较大，以使切削轻快，减小径向 振动和弯曲变形。粗加工用车刀在前刀面上开有断屑槽，使断屑容易。精车用刀常有一定的负刃倾角，使切削流向待加工面。

2. 怎样加工细长轴 有那些条件是可以避免的

加工细长轴，如丝杠 光杠，最麻烦也最易出现的就是由于工件长且细版，由于进刀产生的工权件几何形状改变，影响加工精度。为不影响同轴度，只能先将工件探入卡盘，加工床尾顶针部位，依次向外放，始终使刀具加工卡盘附近的。

3. 细长轴如何加工

1反向进给，2增大主偏角3采用弹性后顶尖4采用跟刀架5

4. 车床怎么加工细长轴

用和车床相匹配的跟刀架，最好用冷却液做冷却，跟刀架的调整很重要，需要经验，太紧太松都会影响到已加工表面的精度

5. 细长轴加工时应该怎么加工

细长轴的刚性较差为了控制弯曲变形一般加工细长轴的时候都采用跟刀架,加工的时候要对 跟刀架进行预磨损那样架子的脚的圆弧可以和工件加工的尺寸很好的吻合,架子支在工件上的力量最好是感觉用手拧的时候轻微的有一点点的吃劲就行千万不要支的过紧但也不能太松.要不工件很容易出现竹节.冷却液要跟上还有要注意顶尖顶的不要紧适当的时候在加工的过程中还要松一松,车刀的前角要锋利一些还要保证良好的断削或能排削!如果直径和长度的比例达到1比50 的话一般都是用反走刀的方法来加工的,就是由床头向床尾的方向走刀.那样加工过的地方所受的是拉力可以很好的减小震动.如果长度较长达到2.5米以上的话最好采用支脚是轴承的跟刀架那样支脚几乎是不磨损的可以很好的控制!长度和直径的比例太大的还可以把顶尖改装成卡盘式的!车削的时候反走刀,尾座在往后拽一些就可以很好控制震动的产生.还有转速不要过高特别是用普通的跟刀架的时候，那样架子会磨损的很快的，走刀量也不要过大特别是正走刀切削的时候。走刀量一般都要控制在15到30道那样！精车的时候还要减低！我干车床时间不是太长才5年虽然细长轴也没少车但还是没那些年龄大一些的师傅有经验如果你现在在工厂工作在实际的操作过程中在向有经验的老师傅请教一下细长轴的车削加工中的很多问题还得你自己在实际的工作中摸索！我所和你说的只是我的在实际中的经验不一定能十分的管用的！

6. 细长轴怎么加工

主要看你产品外径大小，还有螺纹规格之类的。一般细长轴加工步骤也就是车床，车床做药粗车，做螺纹，平面，倒角。然后磨床，磨床主要是保证精确度还有表面光洁度。
最好是你提供下图纸，这样可以详细的给你解答

7. 数控车床如何车削细长轴

1、调整数控车床数控车床加工前应对数控车床进行调整调整数控车床包括：主轴中心与尾座中心连线应与导轨全长平行；主轴中心和尾座顶夹中心应同轴；床鞍、中溜板、小溜板间隙合适，防止过橙或过紧，因过橙会扎刀，过紧将导致进给不均匀。

2、工件的校直（包括加工前、加工中和成品三种情况的校直）加工前，棒料不直，不能通过切削消除弯曲，应用热校直法校直，不宜用冷校直法校直，切忌锤击；在加工中，常用拉钩校直法进行校直。

3、控制应力装夹肘应防止预加应力，使工件产生变形。

4、跟刀架的修磨跟刀架的支撑爪与支柱应配合紧密，不得松动，支撑爪材料为普通铸铁或尼龙1010。数控车床支撵爪与工件表面接触应良好，加工过程中工件直径变化或更换不同工件时，支撑爪应加以修磨。

6、跟刀架调整修好跟刀架支撑爪，选择好切削用量后开始粗车。数控车床车刀切人工件后，随即调整跟刀架的螺钉，在进给过程中纵向切人约20-30mm时，迅速地先将跟刀架外侧支撑爪与工件已加工表面接触，再将上侧支撑爪接触，最后顶上紧固螺钉。

(7)如何加工细长轴扩展阅读：

在细长轴的车削时，除了要解决细长轴的刚性不足而产生的弯曲、振动之外，还要注意的是细长轴在加工中也易出现锥度、中凹度、竹节形等。

1、 锥度的产生是由于顶类和主轴中心不同轴或刀具磨损等造成的。解决的办法就是调整机床精度，选用较好的刀具材料和采用合理的几何角度。

2、 中凹度是两头大、中间小现象，影响工件直线度。其产生的原因是跟刀架外侧支承爪压得太紧，在离后顶类或车头近处，因材料的刚性强顶不过来，故造成工件两头直径大，而中间的刚性相对较弱，支承爪就会从外侧顶过来，从而加大了吃刀深度，所以中间凹。解决的方法是让支承爪不要过紧或过松。

3、 竹节形是工件直径不等或表面等距不平的现象，这也是跟刀架外侧支承爪和工件接触过紧（过松）或顶尖精度差造成的。

参考资料来源：网络-细长轴

参考资料来源：网络-数控车床

8. 跪求细长轴的加工方法！！

也就只能跟刀架了，车工就怕车细长轴，才8毫米，够细的，8毫米部位加工时每次进刀量小点吧。

9. 车床加工细长轴出现问题怎么解决才好

1、中心架的选择和跟刀架材料的正确选择。
（1）在支承细长轴时使用中心架，把中心架直接地支承在工件的中间位置，这样其L/d值就缩短了一半，这样就可以增加几倍的细长轴的刚度，但是在安装中心架之前，要在毛坯的中部车出一段沟槽便于使用支承中心架支承爪的使用，其表面的粗糙度和其圆柱度的误差要控制的很小，否则就会对工件的精度造成一定的影响。在车削加工的时候，要经常润滑中心架支承爪和工件的接触位置。所以为了保持支承爪和工件的良好接触，可以在支承爪和工件中间增加一层纱布或者研磨剂，在进行研磨和抱合之后就可以保持两者很好的接触；
（2）使用过渡套筒来支承细长轴。由于车削支承中心架的沟槽是十分困难的，所以为了解决这个麻烦，可以增加使用过渡套筒与去表面相接触，由于过渡套筒的两端都有四个螺丝钉，可以用这些螺丝钉把毛坯工件夹住并要调整套筒的轴线使之与主轴旋转的轴线互相重合，这样就可以进行车削了；
（3）用跟刀架支承细长轴。把跟刀架固定在床鞍上，跟刀架都有两个支承爪，这样跟刀架就可以和车刀一起移动，可以抵消径向切削的时候增加的刚度，这样就可以减少变形弯曲，进而减小细长轴的表面粗糙度并且提高细长轴的形状精度。跟刀架在实际使用时，由于工件自身有向下的重力，并且工件会出现避不可免的弯曲变形，所以在进行车削加工时候，工件会因为离心力的原因瞬间的与支承爪分离，接触支承爪会引起机床的振动。所以要采用有三只支承爪的跟刀架，是工件牢牢的在支承爪下不能移动，这样在进行车削时就不会产生振动的现象。
2、减少因工件过热而引起的变形伸长现象。
在进行撤销加工时候，因为切削产生大量的热量，使得工件的温度也随之变高，工件就会逐渐的伸长并出现变形，一般的轴类不会考虑变形伸长的问题，但是因为细长轴的长度很长，总的伸长量也很长，所以引起的热变形是比较明显的，细长轴在加工时一端被夹住，而令一端顶住，工件无法伸长，所以工件就会产生弯曲的现象，当工件出现弯曲的现象的时候，车削加工就很难再进行下去了。
（1）使用弹性回转顶尖加工细长轴，能够有效地补偿细长轴的热变形伸长，是工件不易弯曲，顺利进行车削；
（2）加注切削液，不管是低速切削还是高速切削，加注切削液可以起到充分的冷却效果，不会出现因升温而引起的热变形伸长，其还可以增加道具的使用寿命以及加工的质量；（3）要保持刀具的锐利，减少工件和车刀之间的摩擦而引起的发热状况。
3、合理地选择切削的用量：
（1）切削的深度。在车削细长轴时，要尽量的减少切削的深度；
（2）进给量。要合理地优化切削参数，获得更合理更有效的车削加工轨迹；
（3）切削的速度。切削的速度要控制在一定的范围内，对一些长径比较大的工件，要适当地降低切削的速度。