方轴怎么加工

Ⅰ 轴类零件的加工有几种方式

轴类零件和盘类零件的加工方式大部分都是车削,
而套类零件一般都用镗削,
复杂曲面的切削加工，主要采用仿形铣和数控铣的方法或特种加工方法.

参考资料:
典型表面的加工路线
（一）外圆表面的加工路线
1．粗车→半精车→精车：
应用最广，满足IT≥IT7，▽≥0.8外圆可以加工
2．粗车→半精车→粗磨→精磨：
用于有淬火要求IT≥IT6，▽≥0.16 的黑色金属。
3．粗车→半精车→精车→金刚石车：
用于有色金属、不宜采用磨削加工的外用表面。
4．粗车→半精车→粗磨→精磨→研磨、超精加工、砂带磨、镜面磨、或抛光在2的基础上进一步精加工。
目的为了减少粗糙度，提高尺寸精度，形状和位置精度。
（二）孔的加工路线
1．钻→粗拉→精拉：
用于大批大量生产盘套类零件的内孔，单键孔和花键孔加工，加工质量稳定，生产效率高。
2．钻→扩→铰→手铰：
用于中小孔加工，扩孔前纠正位置精度，铰孔保证尺寸、形状精度和表面粗糙度。
3．钻或粗镗→半精镗→精镗→浮动镗或金刚镗
应用：
1）单件小批量生产中箱体孔隙加工。
2）位置精度要求很高的孔系加工。
3）直径比较大得孔ф80mm以上，毛坯上已有铸孔或锻孔。
4）有色金属有金刚镗来保证其尺寸，形状和位置精度以及表面粗糙度的要求
4．/钻（粗镗）粗磨→半精磨→精磨→研磨或衍磨
应用：淬硬零件加工或精度要求高的孔加工。
说明：
1）孔最终加工精度很大程度上取决于操作者的水平。
2）特小孔加工采用特种加工方法。
（三）平面的加工路线
1．粗铣→半精铣→精铣→高速铣
平面加工中常用，视被加工面精度和表面粗糙度技术要求，灵活安排工序。
2．/粗刨→半精刨→精刨→宽刀精刨、刮研或研磨
应用广泛，生产率低，常用于窄长面的加工，最终工序安排也视加工表面的技术要求而定。
3．铣（刨）→半精铣（刨）→粗磨→精磨→研磨、精密磨、砂带磨、抛光
加工表面淬火，最终工序视加工表面的技术要求而定。
4．拉→精拉
大批量生产有沟槽或台阶表面。
5．车→半精车→精车→金刚石车
有色金属零件的平面加工。

Ⅱ 数控车床加工厂轴方法

数控车床加工厂轴方向法，这个要看具体的情况，因为每个轴的承受能力，他是不一样的，他的坚毅力是不一样的

Ⅲ 轴上加工键槽的方法有哪些

1、 C型键槽的这种形状,使用棒铣刀、采用立铣的加工方法较常见。版
2、在轴上或孔内加工出权一条与键相配的槽，用来安装键，以传递扭矩，这种槽就叫键槽。
3、轴(shaft)是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。

Ⅳ 轴类零件的加工有几种方式

轴类要分精度高来的，和一般的，精度高自的要用中心孔两头顶起加工，这样可以保正轴的每档尺寸的同心度。也有利下道工序磨床加工。长轴要用中心架，细轴要用根刀架。对于一般要求的可一头用三爪卡盘夹。一头项的加工方法。
盘类零件用三爪卡盘，或用工装夹具安装加工。
套类零件如同心度要求高的粗加工后。先精加工内孔后用芯轴套上在加工外圆。
异形要用专用夹具装夹来完成加工

Ⅳ 车床能加工方形轴类零件吗，怎么加工

我不会告诉你有一来种轴叫方轴的！自！！！！！！！！！

四爪卡盘夹住头，尾坐顶针顶住，其他的跟普通轴一样车就行，需要注意的是因为外形，中托板会跳动，手扶住或者想办法固定下，我一朋友以前车方轴仗着新车床好用，直接挂走刀车，结果刀慢慢的扎进去了，后来老板花了几千块拿去电镀的。。。。

Ⅵ 轴上可以加工出方形键槽吗（B型平键）

可以
B型平键用于盘形铣刀加工的轴槽，轴的应力集中小，但在轴上键槽中容易松动、一般用在轴的端部、也可以用在轴的中间轴端上。

Ⅶ 轴内孔成方形如何加工

测量锥孔直径或锥度
一般用两个直径相同的标准钢球配合量块
间接计算获得（三角函数版）
测量误差能控制在权0.02以内
车床加工外圆锥一般不推荐
但是看样子你是实在找不出能磨削你要加工的工件的磨床
想以车代磨
车床调整锥度并不难
把车床镶条
轨道
丝杠丝母调合适了
只要有耐心反复配研就没问题
关键是表面粗糙度
圆度
直线度
只要你能车成rz3.2就好
当然
圆度要保证
可以做一个类似于绗磨头的刀具
就是有弹簧顶着绗磨油石条的夹具
车成后用它反复研磨（在车床上
不卸活儿
转速低些）
表面粗糙度能达到镜面
直线度也能修正
我的这个思路绝对没问题
因为我们曾经这样干过
要有耐心
祝你好运

Ⅷ 轴内孔成方形如何加工

我们再加工环来形零件时（壁厚自5~6，外径200，长度15，材料青铜），先粗车内外圆（10件铸在一起），保留一个基准端面，线切割长度成，长度方向不在加工，在车床上利用工装轴向装夹，精加工内孔成（0.05的公差），做一个整体小锥度芯轴