活塞杆怎么加工

『壹』 活塞杆用什么材料加工好

如果活塞杆的负荷不是很大，用45#钢。如果负荷挺大的，用40Cr 。都要调质处理一下啊。

『贰』 如何在活塞杆上加工莫尔条纹

利用夹紧拉爪以及钢球在活塞杆的凹槽中随活塞杆运动...ng莫尔条纹的产生指示光栅在其自身平面内相对于标尺...

『叁』 活塞杆焊接的方法有哪些

在活塞杆加工过程中，其采用的焊接方式都是摩擦焊，它是一种通过焊界面的摩擦使界面的分子扩散和再结晶而实现焊接的固态焊接方法。在近几年来，摩擦焊这一种焊接方式以其优质、高效、节能、无污染等的技术特色，深受制造业的重视，主要因为它具有以下优点：、安全环保。活塞杆加工过程中采用的摩擦焊这种焊接方式，是非常地安全环保的，因为它无任何声、光、气、辐射污染。焊接效率高。摩擦焊的焊接效率比较高，它可以在两三分钟焊接一支，而且焊接出来的质量稳定、一致性好。焊接成本低。摩擦焊这种焊接方式在活塞杆加工过程中，不需要使用任何的焊剂，只需要消耗一点电费就可以了。焊接质量好。摩擦焊具有焊接接头质量高的优点，所以它的焊缝强度接近母体，能达到焊缝强度与基体材料等强度，而且还可以实现异种材料焊接等。

能实现类锻态固相连接。在整个焊接过程中，摩擦焊相对于传统的熔焊来说，它可以使金属是在热塑性状态下，实现的类锻态固相连接(即：待焊金属获得能量升高达到的温度并没有达到其熔)。但是在活塞杆加工的这一个焊接过程中，由于摩擦焊是一种固态的焊接方式，因此其摩擦焊的摩擦界面温度一般都不宜超过熔点。用万能303或者MG600焊条，焊接一定没有问题的。MG600(MG600TIG)MG600是一种通用性极广的高效率、高强度的铬镍合金焊条(焊丝)，具有极好的塑性、韧性、抗裂性，几乎适用于各种常见钢材。具有优良的焊接工艺性能，电弧稳定，易脱渣，飞溅少，焊缝均匀美观。用途：适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、T-1钢、耐震钢、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等，效果非常理想。

『肆』 液压油缸活塞杆用什么样钢材好，加工工艺怎么排

一般抄的油缸都是用袭的镀铬棒做活塞杆，活塞用45号钢做的，即活塞与活塞杆是分开的。
长缸活塞杆采用45钢制造，其加工工艺路线为：锻材（轧材）—下料—调质—校直—机械加工—表面淬火、回火—校直—杆头焊接—机加工—磨削—去应力退火-抛光—镀硬铬—抛光—清洗—装配。
活塞杆热处理是保证活塞杆内在质量与力学性能的关键工序，热处理质量的好坏直接关系到整个液压系统的寿命和可靠性，如果热处理不当，造成活塞杆使用过程中早期断裂，轻则损毁其他零件，严重时可能造成整个设备的毁坏与人员伤亡。
液压油缸是工程机械液压系统中重要的执行元件，用于执行往复运动，驱动工程机械完成各种功能。活塞杆是液压油缸中连接活塞和工作部件的技术要求较高的关键传力零件，工作过程中需承受较大拉应力，因此，活塞杆必须具有足够的强度、刚度、韧性，同时因使用中受磨粒冲刷，极易产生磨损，还须具有较高的耐磨性。

『伍』 活塞杆加工最近有什么新工艺了呢

活塞杆的抄加工工艺一般是车——热处理——磨——电镀——抛光，这是传统工艺，但现在我有了解有在车床上安装豪-克能的，代替精磨削加工，据了解，是有利于电镀工艺，说电镀之后不用抛光或者简单抛光表面光洁度就很理想了，还有电镀层也有变薄；当然也有不电镀不热处理的。一般也就是上磨床光整了，但是按照目前车床精度高了，直接在车床上安装豪-克能，达到0.4-0.2之间的粗糙度还是非常有效的，效率也是高的，渗氮的也能有效果的

『陆』 液压缸活塞杆如何加工

如果量少的情况下按一楼的说法是正确的.
但如果是大量生产的一般不会这样做.通常是用精加工的轴上定心夹具车螺纹,然后用无心磨磨外圆.这样省料,且速度快很多.

『柒』 活塞杆用什么数控机床加工

是活塞？活塞杆？
活塞杆：
1 下料：铸件
2 加工中心，镗孔

『捌』 液压油缸 八米一的活塞杆 怎么加工

所谓难复度也就是一点：细制长轴。如果抵消了它的变形量或者叫让刀量，你做出来的轴也就没问题了啊。跟刀架不知道你用的是什么样的。其实这样的空心轴强度是不错的。我猜它在车之前一定是调质的。算算重量的话，采用一夹一顶中间再放个三角架作为辅助支撑就可以了，分段加工啊。分开以后相当于加工两个4M轴，没问题吧？三角架在架好之前要在想架的位置上进行预加工，两端再分别与之相接。你可以采取由中心向两边拉的走刀方式。这样的话接刀好做。你讲的圆度可以忽略不计。它取决于你的机床精度。如果是同轴度就要注意一些了。
你讲的精车到位是不可能的，一定要磨的。给你的公差应该是下偏差了，而且应该大于0.3
另外提醒一点，毛坯夹好后要找正。用108的料做100的活有点冒险啊，何况还这么长。换作是我决不会这样做的。

『玖』 活塞杆的加工技术是什么

活塞杆采用滚压加工，从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大版，因而提高油权缸杆疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。滚压工艺是一种高效高质量的工艺措施。
活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。
活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械的导柱，包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴。

『拾』 请问一下活塞杆的主要加工工艺！

活塞杆采用滚压加工，从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产内生或扩大，因而提高容油缸杆疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。滚压工艺是一种高效高质量的工艺措施。
活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。
活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械的导柱，包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴。