隧道栈桥用什么材料加工好
① 细长杆为了保证直线度用什么材料加工最好
普通钢。细长杆涉及压杆稳定问题，通过改变材料弹性模量的方法虽然也可以，但是不经济，通常是改变截面形状来改善抗失稳性能。
② 由于公司工程需要，急求成都在隧道栈桥方面做得比较好的公司，请各位美女、帅哥多多帮忙！
中铁二局嘛
③ 公路隧道内一般采用什么做路面是混凝土还是沥青混凝土
高速公路一般长隧道用混凝土路面，短隧道用沥青路面。
原因：
热沥青混专合料挥发的气体属；
摊铺机发动机排放的尾气；
运料汽车排放的尾气；
施工发电机排放的尾气等；
长大公路隧道铺设沥青路面时，在路面施工期间，由于隧道通风设施往往还没有来得及安装，致使整条隧道通风性能较差，即使在隧道口安装鼓风机，但由于隧道洞口尺寸过大，污染空气的排放效果往往比较差；
没有好的通风条件，热拌沥青混凝土施工时产生的浓烟很难迅速排除，这不仅会严重影响施工人员的身体健康，还会直接影响隧道路面的施工质量。而且，由于浓烟在隧道内积聚，造成隧道内局部含氧量过低，对施工机械也会产生不良影响。
④ 用什么材料加工竞技杠比钢制的好
最好抄使用橡胶质地的，摩擦力大，袭对手的损害小。
1、杠铃是一种核心训练运动训练器材，也是举重所用器材。
2、杠铃运动属于重量训练的一种，只是利用杠铃训练器材，来增进肌肉力量的训练。也可以利用杠铃进行核心训练，促进整体的协调性。
⑤ 可移动仰拱栈桥的技术前景
可移动仰拱栈桥的推来广，解自决了传统式栈桥上掌子面开挖支护施工与仰拱的施工无法同时进行的问题（掌子面所施工的工装料具可以从栈桥上部通过，下部施工不受到影响，为栈桥下部施工人员提供了舒适宽敞的环境）；同时投入的劳动力减少了一半，施工的生产效率提高了30%；隧道开挖支护每洞延米(Ⅳ级围岩)可降低施工成本1136元。
现如今，可移动仰拱栈桥得到了铁道部相关部门的认可，并且已申请科研立项，将在今后的隧道施工中普遍推广。
⑥ 干隧道二衬需要什么
隧道衬砌抄要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。
“二衬”是坑道施工中的一个术语。在坑道开挖时沿着掌子面向前开进，而其后已挖成的坑道四面则需要加固。“二衬”即是指经加固后的坑道四周仍需继续二次加固来做的工作。
1、隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。
2、为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。
⑦ 隧道仰拱栈桥
仰拱是隧道结构的主要组成部分之一，它是隧道结构的基础。它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。实际上它是能承受地层永久荷载和路面临时荷载（动荷载）的一种地基梁（板）。为此仰拱的受力状态比较复杂。从国内外的交通隧道工程病害的实例来看，由于隧道仰拱结构的设计、施工原因，而出现隧道结构失稳，路面沉降开裂，翻浆冒泥病害的实例不在少数。为此在施做仰拱结构时必须精细，其结构物一定要符合规范和设计要求。
自动仰拱滑模介绍(高铁).doc
自动仰拱滑模12x2介绍
专利号：201020037613x；201120069863.6；
201120069864.0； 20112006997.6
自动仰拱滑模 是为采用栈桥工法进行隧道仰拱施工而开发的施工机械，
具有如特点：
1，栈桥在前引桥下进行混泥土施工，可让车辆从填充层通过栈桥直达下台阶，完美配合各类台阶法开挖方式下的仰拱（底板）混泥土施工，实现早封闭，早成环的施工要求。
2，充分利用混泥土早期强度为栈桥自重及通行载荷提供支撑，配合专用柔性底座及自动走行轨道。接地压强为3kgf/CM2(0.3MPA)，当混泥土达到脱模强度要求后便可通行栈桥及栈桥上过车。
3，采用液压控制，具备前、后、左、右移动功能，行走采用电控专用小车，整个栈桥就位无需人工铺轨，1人即可操控。自动化程度及安全性高于目前已知各类栈桥。
4，配仰拱滑模机构。
5，通过载荷50T。
柔性底座
底座与栈桥采用万向铰连接，栈桥重量与通过载荷均匀传递到8个底座上；每块底座再将载荷通过30个高弹性橡胶垫及15个垫板传递到混泥土上，这样即使浇注混泥土不够平整也能保证受力均匀。
轨 道
1，轨道通过承重轮与勾轮与行走架相连，轨道上设有驱动装置，驱动装置
通过连接在行走架上的牵引链条带动栈桥移动。
2，通过每条轨道设有的66个高弹性橡胶垫及垫板将栈桥重量传递到混泥土上，以保证混泥土受力均匀。
栈桥横移
1，操作引桥举升油缸收起前后引桥；
2，操作横移油缸带动主桥和轨道横向移动；
3，操作举升油缸，举升油缸通过行走架和轨道，支撑于混泥土面上，升起
栈桥，栈桥通过滑轨和滑槽提起底架；
4，操作横移油缸，使底架横向移动；
5，操作举升油缸，降下栈桥及底架，提起行走架和轨道;
6，操作横移油缸，使栈桥横向移动。
如此往复，使栈桥横向移动到对侧。
栈桥前（后）移
1，操作驱动电机，驱动电机通过链轮，链条牵引栈桥在轨道上移动3.5米；
2，操作举升油缸，降下栈桥并提起行走架和轨道；
3，操作驱动电机，驱动电机通过链轮，链条牵引轨道往前移动3.5米；
4，操作举升油缸，升起栈桥并放下行走架和轨道；
5，操作驱动电机，驱动电机通过链轮，链条牵引栈桥在轨道上移动3.5米。如此反复从而带动栈桥纵向移位到下一工位。
滑模施工前期准备工作
1，先超前一个工位进行半侧隧道底部开挖，清碴、扎钢筋等衬砌准备作业；
2，架设栈桥（通过栈桥横移和前移），放下栈桥前后引桥；
3，进行另一侧隧道底部开挖，清碴、扎钢筋等衬砌准备作业。
滑模施工
1，将栈桥移动至需浇注混凝土的隧道前且处于正中位置，
并将长引桥调整至水平；
2，操作滑模牵引葫芦将滑模调整至纵向所需位置；
3，操作滑模提升葫芦水平调整滑模至所需高程；
4，沿滑模浇注混凝土，并振捣；
5，根据混凝土凝固状况利用牵引葫芦滑动滑模，以1-1.5米/小时速度
为宜，直至本仓混凝土施工完成；
6，浇注仰拱回填混凝土；
7，将牵引，提升葫芦与滑模分离，等仰拱回填混凝土达到5mpa强度后即可向前移动栈桥。
如此循环进行作业，即可在不影响隧道开挖时进
⑧ 链条导轨一般用高分子的什么材料加工的
强烈建议用POK材料，韧性好，耐磨性高，耐磨性比POM高十几倍，韧性比尼龙要好。
⑨ 怎么从隧道枢纽到栈桥
隧道2路：隧道薛家岛枢纽站---天泰体育场；
站点设置：隧道薛家岛枢纽站、回武船重工、团岛、青答岛火车站、栈桥、鲁迅公园、海水浴场、中山公园（天泰体育场）。
首末车时间：隧道薛家岛枢纽站 早五点半—---晚九点；
天泰体育场 早六点五分—---晚九点三十五。