如何用车刀加工转子
『壹』 怎样用一把车刀实现粗精加工
粗加工 余量很大的话 建议第一次磨刀不开槽 磨出刃的角度就行。当粗加工进内行的差不多以后把刀容磨锋利 开卷削槽，这样做一把刀既可以保证尺寸和光度 又可进行大余量加工，加工完以后刀收起来 下次可以用来精加工用。。干这行这么多年了 这些都是一些经验。
『贰』 全自动车床车转子的车刀怎么磨才好用的
用砂轮磨个。有这个机器的,一个砂轮在转,你用手拿着刀磨就是了 一、车刀刃磨的步骤
1、磨主后刀面,同时磨出主偏角及主后角;
2、磨副后刀面,同时磨出副偏角及副后角;
3、磨前面,同时磨出前角;
4、修磨各刀面及刀尖。 二、刃磨车刀的姿势及方法
1、人站立在砂轮机的侧面,以防砂轮碎裂时,碎片飞出伤人;
2、两手握刀的距离放开,两肘夹紧腰部,以减小磨刀时的抖动;
3、磨刀时,车刀要放在砂轮的水平中心,刀尖略向上翘约3°~8°,车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时,车刀需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂轮碰伤;
4、磨后刀面时,刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度;磨副后刀面时,刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度;
5、修磨刀尖圆弧时,通常以左手握车刀前端为支点,用右手转动车刀的尾部。 三、磨刀安全知识
1、刃磨刀具前,应首先检查砂轮有无裂纹,砂轮轴螺母是否拧紧,并经试转后使用,以免砂轮碎裂或飞出伤人。
2、刃磨刀具不能用力过大,否则会使手打滑而触及砂轮面,造成工伤事故。
3、磨刀时应戴防护眼镜,以免砂砾和铁屑飞入眼中。
4、磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立,以防意外。
5、磨小刀头时,必须把小刀头装入刀杆上。
6、砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm,入发现过大,应调整适当。 四、车刀刃磨操作口诀 (1)常用车刀种类和材料,砂轮的选用: 常用车刀五大类,切削用途各不同, 外圆内孔和螺纹,切断成形也常用; 车刀刃形分三种,直线曲线加复合; 车刀材料种类多,常用碳钢氧化铝, 硬质合金碳化硅,根据材料选砂轮; 砂轮颗粒分粒度,粗细不同勿乱用; 粗砂轮磨粗车刀,精车刀选细砂轮。 (2)车刀刃磨操作技巧与注意事项: 刃磨开机先检查,设备安全最重要; 砂轮转速稳定后,双手握刀立轮侧; 两肘夹紧腰部处,刃磨平稳防抖动; 车刀高低须控制,砂轮水平中心处; 刀压砂轮力适中,反力太大易打滑; 手持车刀均匀移,温高烫手则暂离; 刀离砂轮应小心,保护刀尖先抬起; 高速钢刀可水冷,防止退火保硬度; 硬质合金勿水淬,骤冷易使刀具裂; 先停磨削后停机,人离机房断电源。 (3)外圆车刀刃磨步骤: 粗磨先磨主后面,杆尾向左偏主偏; 刀头上翘?度,形成后角摩擦减; 接着磨削副后面,最后刃磨前刀面; 前角前面同磨出,先粗后精顺序清; 精磨首先磨前面,再磨主后副后面; 修磨刀尖圆弧时,左手握住前支点; 右手转动杆尾部,刀尖圆弧自然成; 面平刃直稳中求,角度正确是关键; 样板角尺细检查,经验丰富可目测。
『叁』 车床加工中如何选用车刀
其实用了中心架本身转速就不能高，高了不是工件甩飞就是中心架甩飞，你可以试试用高专速钢刀属进行车削，注意添加冷却液应该就能解决，如果仅仅是粗加工的话你只需要加上冷却液就解决了，精加工的话就必须选择自己磨高速钢内孔车刀，也可以先用合金车刀先粗车下，打掉上面的毛刺及硬皮，然后白钢刀精车，冷却液必须加，这个很关键。刀具选择是非蘸火料可以选择白钢车刀，蘸火料用合金车刀。
另外既然是焊过的，肯定材料焊接表面已经蘸过火也就是表面已经在焊接过程中硬化过，所以要先用合金刀进行粗车车掉硬化层和打掉毛刺，然后白钢刀精加工，白钢刀必须磨的稍利一些
『肆』 机械零部件上哪些部位可以用车刀加工
车床，可以加工的机械零部件上的部位包括端面、螺纹、外圆、内孔、槽等，都可以用车刀加工。
『伍』 关于电机转子加工，外径车削使用的旋转圆盘车刀。
给你提个建议，用一个非标的外圆刀。在刀杆上做好定位尺寸。刀体的形状类内似于英文字母Y这样的。容同时加工二个尺寸或着三个尺寸。这样一来效率就高了。但是要注意刀体的强度，至于加工参数可以在刀体试制出来后，调整一下就可以了。希望对你有启发。
『陆』 转子怎么加工比如车床转数加工进给什么型号的刀越具本越好，材质铝，硅钢质，外圆100mm长100mm
必须选用抗冲抄击性好的刀片，建议用涂层硬质合金刀片。涂层硬质合金允许采用较高的切削速度，从而提高了加工效率；或能在同样的切削速度下大幅度地提高刀具耐用度。转速实际工作中自已调整比较为好。
ZrCN复合兰灰 ， 通用性强。
TiN单层 金黄， 高性价比涂层。
TiAlN复合 紫色 ，通用性强。
AlTiN复合黑， 高速、高硬度加工。
TiAlCrN 亚黑， 特殊加工领域。
TiCN渐层灰黑， 高韧性通用涂层。
CrN渐层 银亮 ，适用加工铜、钛、模具。
『柒』 在机械加工中如何合理使用车刀
在机械加工中可以从以下方面考虑合理使用车刀
车刀的使用寿命和生产效率取决于车刀材料的切削性能。车刀由刀头和刀杆两部分组成，刀杆一般是用碳素结构钢制成。由于刀头担任切削工作，因此刀头材料必须具有下列基本性能：
1)冷硬性。车刀在常温时具有较高的硬度，即车刀的耐磨性。
2)红硬性。车刀在高温下保持切削所需的硬度，该温度的最高值称为"红热硬度"。
3)韧性。车刀切削部分承受震动和冲击负荷所具有的强度和硬度。
车刀材料的以上三种性能是相互联系、相互制约的，在具体选用时，要根据工件材料的性能和切削要求分析选用，同时还要结合车刀材料在价格、工艺性能方面加以考虑，以便于以较低的成本加工、刃磨和焊接制造车刀。
目前用来作车刀切削部分的材料主要有高速钢、硬质合金和非金属材料，碳素工具钢、合金工具钢多用作钻头、丝锥等工具，用作车刀的较少。现分别介绍作车刀刀头的两种主要材料：高速钢及硬质合金。
一、高速钢
高速钢是一种含钨、铬、钒较多的合金钢，又名锋钢、风钢或白钢。常用的有Wl8Cr4V及W9Cr4V2两种牌号。其中用得最多的是Wl8Cr4V高速钢。它们的化学成分如表4-2所示。
高速钢材料分为带黑皮的高速钢和表面磨光的高速钢两种。前者是未经热处理的高速钢，后者是经热处理的高速钢。高速钢硬度较高，具有一定的红热硬性，韧性和加工性能均较好。高速钢车刀制造简单，刃磨方便，容易磨得锋利。由于高速钢韧性好，常用于加工一些冲击性较大、形状不规则的零件，它也常用于制作精车刀，但因红硬性不如硬质合金，故不宜用于高速切削。
二、硬质合金
硬质合金是由难熔材料的碳化钨、碳化铁和钴的粉末在高压下成形，经l350～1560"(2高温烧结而成的材料，具有极高的硬度，仅次于陶瓷和金刚石。硬质合金的红硬性很好，在1000℃左右仍能保持良好切削性能；具有较高的使用强度，其抗弯强度可高达1000--1700MPa，但脆性大、韧性差、怕震，以上这些缺点可通过刃磨合理的角度加以克服，因此，硬质合金现已被广泛应用。
常用的硬质合金可根据其制造的合金元素不同，分为以下四类：
1．钨钴合金
由碳化钨和钴组成，常温时的硬度为HRA87～92，红硬性为800--900，代号为YG，常用牌号为YG3、YG3X、YG6、YG6X、YG8、YGll等。其中YG3X及YG6X属于细颗粒碳化钨合金。YA6则是我国试制成功的一种含有少量碳化钴的细颗粒硬质合金。
钨钴合金冷硬性很高，韧性也较好，宜用于加工脆性材料，如金属蚀口铸铁，也可车削冲击性较大的工件。由于它的红硬度较差，在600℃时，钨钴合金容易和切屑粘结，使刀头前面磨损，故不宜用于车削软钢等韧性金属。
YG6X细颗粒碳化钴合金耐磨性较好，其强度近似YG6，因此车削冷硬合金铸铁、耐热合金钢及普通铸铁等都有良好效果。
2．钨钛钻合金
由碳化钨、碳化钛及元素钻组成，代号用YT表示，常用的有YT5、YTl4、YTl5、YT30等牌号。钨钴钛合金的冷硬性能和红硬性能比硬质合金高。在高温条件下比钨钴合金耐热耐磨、抗粘性大，宜于加工钢料及其他韧性金属材料，但由于性脆，不耐冲击，故不宜加工脆性金属。
3．钨钴钛铌合金
它是钨钴钛合金中的新产品，由碳化钨、碳化钛、钴、少量碳化铌组成，代号为YW，常用牌号为YWl、YW2。它的耐磨性和热硬性都比较好，适用于切削各种铸铁和特殊合金钢材，如不锈钢、耐热钢、高锰钢等较难加工的材料。
4．钨钴铌类合金
这是一种含有少量碳化铌的细颗粒钨钻类硬质合金，代号为YA，常用牌号为YA6。它的耐磨性能更高，适合于不锈钢、耐热钢、特硬铸铁、铁合金、硬塑料、玻璃和陶瓷等的加工。
在选用硬质合金时，应根据硬质合金本身性能特点、加工工件材料和切削条件等因素综合考虑。
除高速钢和硬质合金两种常用车刀切削材料外，还有碳素工具钢、合金工具钢、金刚石、陶瓷等。碳素工具钢、合金工具钢的切削性能差，而金刚石价格高，以上三者都较少采用。
由于陶瓷材料比硬质合金的红硬性更高，耐磨性好，价格低，正成为一种应用广泛的刀具材料，但由于该种材料性脆、怕冲击、刃磨困难，所以在使用时仍受到一定的限制。表4-4是常用车刀材料的特性及其切削成本对比情况。
参考资料：
http://wenku..com/link?url=_8QUdY9-8ZUBPEI_nvJbr7D0VaJIx7CuvJsjK
『捌』 车转子的车刀怎么磨才好用的
车转子的车刀怎么磨好用，这是技术活，普通人一时半会是不容易掌握和学好的。必须要通过师傅的指教和多年的实践才能掌握。
『玖』 一般车削是工件旋转， 有没有什么机床是使工件固定，刀具进行旋转并做进给运动的
有啊，见过沈阳一种数控管螺纹车床，管子不动，刀具旋转车削外圆，再车削螺纹，可以咨询沈阳机床。
『拾』 机械加工高手进来 我有一款转子铣槽看看怎样更快
1、用专用夹具和分度头实现加工完一个槽自动进行分度；
2、用数控设备和程序实现自动编程走刀；
3、专机效率会更高