怎么加工滤芯
1. 滤芯加工方式是
油气分离滤芯的工作寿命基本先决条件是正确管理油料，油气分离滤芯工作寿命仅仅专主要受限于精细分属离层中沉积固体颗粒，其结果就是压差增加。通常按时更换空过滤器和油过滤器并保持按一定时间间隔换油，就能够限制住进入油循环环路中污物。这样就可以做到减少污物进入油气分离器内，可直接延长油气分离器滤芯工作寿命。油气分离滤芯的油料选用也是非常重要，只应使用经鉴定有抗老化性和水敏性油料，抗氧化性不足不适用油料运行相当短一段时期后形成类似果冻残留物而会阻塞滤芯，较高工作测试也会加速油气分离滤芯的油老化。
油气分离滤芯的维护相应还必须注意提供冷空气和较凉介质。
换油时必须换掉滤芯全部用过油，以避免改变油品牌、残留油和新换油之间不相窜性而千万不良反应和
2. 想做汽车滤芯加工证件怎么办
具体证件叫什么？
3. 请问怎么把聚丙烯加工成滤片就像PM2.5口罩里的滤芯那样。
PP因塑模限制，目数不可能做的很大。所以也不能直接做为过滤元件。
一般是，PP做滤网的骨架，外面附层过滤网，可以买标准件，任何目数。
（可以粘，可以热烫连接）
4. 机油滤清器的加工需要那些设备啊不是原材料加工一条龙式的，而是简单加工就生产的。各位帮忙了！！！
生产流程：
外壳：切片-冲压-清洗-喷漆
内芯：中心管卷制--上端盖冲压回-安全阀碰答焊--下端盖冲压--滤纸折叠切割-粘接
底板：螺纹板冲压攻丝--密封槽冲压-组件碰焊
总装：（外壳、弹簧、内芯、止回阀、底板）螺边--压力检测--丝印--塑封--装箱
要看所谓的简单加工要简单到什么程度，如果所需的内心，外壳，弹簧，止回阀，底板，密封槽都外采；就只需要螺边机和检测机还有丝印就可以了，塑封都可以不用。
5. 汽车空气滤芯是怎么做的，他的材料是什么，他的加工流程是什么，需要什么设备
滤芯是过滤介质，多数是过滤纸，也有无仿布、玻纤等材料。加工流程：打折、粘胶或者是PU胶发泡发泡。相关设备到网上搜搜吧。
6. 生产滤芯都需要哪些设备
主要设备：
一、设备的主要组成部分
1、纸放架
2、予分切输纸机
3、打印机
4、自动计数器
5、滤纸折亚机（主机上装有预热定型板和电器控制箱）
6、剪板机（内外网裁剪）
7、卷圆机（内外网卷圆）
8、压焊机
9、挤折机
二、技术参数
1、予分切输纸机：通用型
（1）输纸速度：0. 5m/min — 12m/min可调
（2）滤纸可调宽度：35 — 1100mm
（3）电源电压：380V
（4）电机功率：0. 75KW
（5）机器重量：350kg
（6）外形尺寸：1250 X 680 X 1120（长X宽X高）
2、打印机：通用型
（1）打印量大宽度：1050mm
（2）印距可调范围：8 — 55mm
（3）电源电压：380V
（4)电机功率：1. 1KW
（5）机器重量：400kg
（6）外形尺寸：1500 X 850 X 1200（长X宽X高）
3、折叠机：通用型
（1）产品量大宽度：1050mm
（2）可调折高范围：8 -55mm
（3）折叠速度：150折／分，90折／分 两档可调
（4）电源电压：380V
（5）电机功率：1．1KW
（6）预热功率：3 KW
（7）温控范围：常温 200 摄氏度
（8）机器重量：650kg
（9）外形尺寸：1430 X 1550 X 1400（长X宽X高）
4、 剪板机
可裁剪0~~1200mm宽度丝网、圆孔网等可用作滤芯内外网的配件。
5、 卷圆机
可将0~~1200mm宽度丝网、圆孔网等可用作滤芯内外网进行卷圆处理。
6、压焊机
用于滤芯内外网的对接压焊焊接处理
7、挤折机
用于增加折叠滤芯的褶密度，保证滤芯的过滤面积。
三、主要特点
1、予分切输纸机可按不同规格滤芯尺寸，通过电机无级调速，可精确调整分切尺寸，操作方便。
分切效果平整，有红外线监视系统，使输纸速度与打印机打印滤纸的速度保持一致。
2、打印机可打印不同折高的滤纸，印距调整方便，制动器控制性使印距更加精确，有利于折叠，机折纸。此机还能在纸上打凸包，特别适合生产特种他空滤。
3、折叠彩上、下刀交替方式完成折叠工作，经调整刀锯，可达到各种不同折高的要求，尺寸准确，平整如一。
4、滤纸在折叠机上完成自动打点计数，折叠加工和预热定型等工序。
5、此机还用于液器上的铁丝布和不织布的折叠，并适合多层折叠。
7. 开一个液压滤芯加工厂需要什么设备
1.折叠机：就是折叠钢丝网和化纤的 .2切板机 3.分码机。分钢丝网和化纤纸4.点悍机5.滚圆机，6.滚圆折叠混合机 以上为基本配备
8. 滤清器外壳加工的问题，还请前辈指教
一般滤清器外壳是0.5到0.8MM厚，你这个要三个厚，不知道什么滤清器。如果想长期做滤清器，可以进口韩国的设备，机器贵点，但是省人工费用。
9. 空气滤清器加工制作流程及前景
1、空气滤清器的功能
为了使发动机正常运作，必定要有大量的纯净空气吸入。如果空气中对发动机有害的物质（灰尘、胶质、氧化铝、酸化铁等）被吸入，缸筒、活塞组件会增加负担，使筒、活塞组件异常磨损，以至混入发动机机油，更大幅度的磨损，导致发动机性能劣化、缩短发动机寿命，防止发动机磨损。同时空气滤清器还具有消音功能。空气滤清器一般要求10000公里换一次，才能达到最佳使用效果。
2、空气滤清器应有的功能
（1）维持性能的品质条件：A过滤性能度高（清净效率）；B过气抵抗性低；C寿命长久（捕捉大量灰尘）。
（2）具有耐久性、合理性之品质条件：A耐压性、耐振动性、耐久性高，不会将灰尘渗漏；B耐低温性、耐高温性、耐水性，滤纸、接着剂、橡胶等不易入侵；C装卸简单轻巧。
3、空气滤清器的分类
（1）按形状分类：A圆帽型（17801-43010）；B角型（17801-74010）C筒型（17801-58010）。
（2）按滤材分类：A干式滤纸式，纸多而薄，多重过滤面积，滤纸带纹，是可延长寿命的滤纸。厚度为0.3mm，过滤孔径为28μ，过滤效果为99-99.9%;B湿式滤纸式,,滤纸中含有油,耐焦化性优,主要是让灰尘附着,不断地反复过滤,中途不必清扫.厚度为0.8 mm ,过滤孔径为38μ，过滤效果为98-99.5%;C不织布式（无纺布）,密度厚的勾织（三层），可捕捉各层面的尘粒子，厚度为3.2 mm，过滤孔径65μ，过滤效果为97-99%主要用于乘用车；D油槽式；E金属网式；F泡棉式。
（3）按成型的材料分类：上、下盖板为铁（PT）、PP 、 PU、树脂（一体成型）
4、空气滤清器的生产流程
（1）PU制品：折纸→烧烤滤纸→接合（组合）→上模浇灌PU料→加温成型→修剪检测→包装入库
（2）不织布PP制品：折布→上模浇灌PP料→检测→装配胶圈→包装入库
（3）滤纸PP、PT制品：折纸→烧烤滤纸→接合（组合）→上、下顶板途胶水→组装→加温成型→粘胶圈、浸油→包装入库
5、其它
（1）滤纸烧烤后的好处：A增加滤纸的硬度，在过滤中不使滤纸变形；B去除滤纸中的水分；使滤纸过滤效果达到最佳。
（2）空气滤清器风叶的作用：让空气进入后形成一股气流，使附在滤纸上的灰尘脱落，多用于干式滤纸滤清器上。
（3）检测滤纸烧烤效果的方法：
试剂
反应
效果
酊酮
无色
正常
酊酮
白色
烧烤不够
酊酮
黑色
烧烤过久
（4）PP制品外观检查方法：
滤纸、滤布内侧披锋（漏胶）1 mm以下为优良品
1 mm以上5 mm以下、5处以内为良品
10 mm以下、1处为良品
10 mm以上重做（不良品）