加工轮毂pcd孔如何固定

① 什么叫轮毂孔距PCD

轮毂孔距是轮毂安装螺丝的地方，所有轮毂安装螺丝的孔数*所有螺丝孔组成的圆形的直径。

轮毂螺栓固定面与几何中心线（轮毂横剖面中心线）之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。

中心孔用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合（虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，需谨慎试用）。

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在轮毂轴承的使用和安装中注意如下事项：

1、为了最大限度的确保安全和可靠性，建议不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。

对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。

2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。

3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似，所以即使只坏了一个轴承，也建议成对替换。

4、轮毂轴承比较敏感，在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具，一定要参照汽车制造说明书。

5、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上（或者是类似的处理不当）。

② 数控车床加工后轮毂上件怎么方便

数控车床在车削轮毂时，需要使用相应的夹具来夹紧，现有的普通的车削轮毂用的夹具在工件在装卸过程中不是很方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种数控车床车削轮毂用的夹具。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种数控车床车削轮毂用的夹具，包括本体及与所述本体连接的座板，所述本体与座板间有支点座，所述支点座与拉杆体连接，所述支点座的外侧可转动地连接有三个按圆周均布的指爪，所述座板上安装有浮动装置，所述浮动装置包括与座板连接的接盘，与所述接盘连接的内腔为圆形状的外套，设在外套内的浮动套以及设在所述浮动套与外套之间的中间套，所述浮动套与中间套装配在一起后形成的空腔内安装调节螺杆，所述调节螺杆上套装有弹簧，所述弹簧的一端与浮动套内腔的底部接触而另一端与中间套内腔的底部接触；所述座板与本体之间设有支点座的导向柱，所述座板的外侧通过导杆与所述指爪的板体上的导向孔相连接。

在所述中间套的底部形成螺杆孔，所述调节螺杆穿过所述螺杆孔伸入到浮动套内，且所述调节螺杆的末端插入所述外套的底部所形成的螺杆安装孔后用螺钉及弹簧垫圈与所述的外套的底部固定。

所述的拉杆体与连接螺杆相连接。

所述的拉杆体的面向所述浮动装置的面形成有圆形凹槽，所述圆形凹槽的内径与所述浮动装置的外套相配合，可以实现所述拉杆体的圆形凹槽相对所述外套移动。

本实用新型数控车床车削轮毂用的夹具，通过座板上安装有浮动装置，通过所述浮动装置，实现利用浮动套插入到轮毂的中心孔中后实现定位，能更好好实现定位快速、准确，可以使工件在装卸过程中更为方便。

附图说明

图1是数控车床车削轮毂用的夹具的俯视示意图；

图2是图1的A-A向示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1-2所示，一种数控车床车削轮毂用的夹具，包括本体3及与所述本体通过连接螺钉2相连接的座板1，所述本体与座板间有支点座4，所述支点座与拉杆体6通过螺栓5相连接，所述支点座的外侧可转动地连接有三个指爪23，其中，所述座板的基体为圆形板，其圆形板的外圆周上形成三个均布的外凸部，如图1所示，外凸部的区域上外侧形成有指爪连接槽27，对应的，所述支点座的形状与所述座板的形状相同，并具有指爪安装连接槽28，指爪23的一端通过指爪安装连接槽28内设置有支点销19与支点座可转动式连接，并通过指爪连接槽27内安装有的导杆22与座板连接，以上均为现有技术结构，对此不再详细说明。

本申请的主要改进在于，所述座板上安装有浮动装置，所述浮动装置包括与座板通过连接件9，如螺栓相连接的接盘10，与所述接盘连接的内腔为圆形状的外套11，设在外套内的浮动套13以及设在所述浮动套与外套之间的中间套12，所述浮动套与中间套装配在一起后形成的空腔内安装调节螺杆7，所述调节螺杆上套装有弹簧14，所述弹簧的一端与浮动套内腔的底部接触而另一端与中间套内腔的底部接触；所述座板与本体之间设有支点座的导向柱8，所述导向柱8一端与座板连接，另一端与支点座相连接，所述座板的外侧通过导杆22与所述指爪的板体21上的导向孔20相连接。

③ 如果原车轮毂PCD和改装轮毂PCD不一致,如何改装

改装轮毂，一般都有复合孔的啊，你可以找一下这种的改装轮毂，
如果实专在找不到，，非属要用这个PCD的轮毂，那可以通过一个转换器来实现，也有人称之为法兰盘，不过这种东西安全性有待验证，不太建议你用。
所以还是建议你重新找一款轮毂，或者用复合孔的来装。
欢迎来“车友记”查找改装信息

④ 轮毂中心孔扣不上能加工一下使用吗

如果孔大了就加中心套……孔小了如果不是小的太多的话可以加工的，但是加工时圆心必须找准确。如果小的太多了要去掉很多的话建议还是不要搞了，可能会影响轮毂的强度的……这个关系到安全

⑤ 测量轮毂5孔的孔距如何测量

所谓的孔距就是螺丝孔所围成的圈的直径，一般为四个或五个孔。如果是回4孔的，就可以直接量对答角的两个螺丝之间的距离。

用普通的直尺测量的，记得要测量两颗螺丝的同一个位置，孔距一般是4X100，4X108，4X114.3 。如果是5孔的，这样直接测量是不行的。

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1、试验结果表明：增大装填密度以及发射药与等离子体喷孔距离，点火延迟时间变长。

2、近年来实践表明，应用宽孔距小抵抗爆破技术能改善岩石破碎质量，降低大块率，减少二次破碎成本。

3、由于发动机输油泵体内孔加工要确保两孔的孔距精度及孔与平面的垂直度要求，一般夹具难以保证。

4、根据工作物的要求，可随意调节两眼孔距。

⑥ 轮毂的PCD 有没有什么办法可以改变 的

您好，出于安全考虑不建议更改，不过听说能通过一个法兰盘的转换更改，但从没尝试过，最好还是不要更改的好，谢谢

⑦ 安装轮毂时候孔距对不上有没有什么办法

改装轮毂的中心孔一般都偏大，主要有73.1mm和67.1mm，装上不同车型需要的中心圈/变径圈就有不同的参数要求，对于改装轮毂来说，中心圈/变径圈是必须安装的。

⑧ 汽车轮毂的pcd孔是什么

市面上有许多款式不同的铝圈，的确是令人目不暇接，不过在更换铝圈时却是有许多点需要注意的。从最明显的外观造型来看，虽然容易，但铝圈不同之处却不只在外形而已，最常被忽略的原厂基本设定值，才是最重要的一环。 1、轮圈偏距(offset值)：此值为轮圈横剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值，对一般房车而言为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负，比方说一辆车的offset值为ET40，若是 换上了ET45的铝圈，就会比原厂的铁圈更缩入轮拱内。此项设计与车辆转向特性，车轮定位角度都有关系，原厂的设定值通常经过最佳化设计，差距过大的offset值可能导致轮胎不正常耗，轴承易磨损，甚至高速爆胎时失控等副作用，不可不慎！ 2、PCD值与孔位：孔位指的是轮圈固定时锁入螺帽的数目，一般为4孔或5孔。PCD值则是将这些孔位相连形成的圆之直径，所以有些轮圈上可能钻了8个洞，就是为了适应两种不同的PCD值而准备的。 3、直径寸数与J数：此项也是与外观有相关性的，通常向上升一级(例如14升级到15)，对原本的加速性并没有妨碍，反而对操控性、路面、外观视觉效果都有若是跳级就需要考虑了，虽然在某些方面更优良，但因为滚动质量的增加，加速重拖、耗油、舒适性降低，轮胎更换花费大都必须详加斟酌。反之若只换铝圈而寸数不升级，则是对加速性有明显的帮助。而J数代表轮圈宽度的英寸数，一般原厂铁圈J数(5.5J)若要直接用来搭配升级胎宽之后的轮胎，多半不足，所以选铝圈时，若有换宽胎的打算，就必须先挑选J数较大(如6.5J、7J)的轮圈，避免日后发生大脚穿小鞋的窘境。 除上列以外，更换铝圈时应确定是否品质可靠，最好是有通过品质认证的产品，或是国际知名品牌，以免因铝圈品质不佳而威胁到行车安全。

⑨ 改装轮毂：原车4孔怎么装5孔轮毂

换成5孔的源轴头即可安装对应的5孔的轮毂。

不要盲目加大轮毂，为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。

车胎越扁厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲，此外稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。

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不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求；

工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。

一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。