琉璃用车床怎么加工
A. 长轴用车床是怎么加工的
用数控车床车长轴一般不是车细长轴的话只需要有尾顶就可以加工了,下面我们主要讲讲细长轴的加工方法,所谓的细长轴的一般是指长径比超过25的零部件,一般加工细长轴采用以下三种方法:
1、跟刀架:采用跟刀架的目的就是抵消加工时径向的切削力对工件影响,减小切削振动及工件刚性不足的变形,在使用跟刀架时必须保证数床的中心与跟刀架的中心一致,由于跟刀架的特性不适用与需要二次车削的工件,只能一次车到位;
2、采用液压中心架可在加工中在卡盘与尾座中点再做一个支撑点,这样等与三点支撑,对工件的中间因刚性问题产生的变形进行支撑,这样保证了长轴加工中的精度,同时也解决了跟刀架不能二次车削的问题;
3、采用走心机加工:对于直径32以下的加工精度要求较高的零件建议采用走心机加工,采用长棒料加工,可以一次成型,省人省力高效高精度。
细长轴刚性较差,在加工过程中因机床及刀具多因素等影响,工件易产生弯曲腰鼓形,多角形,竹节形等等缺陷,特别是磨削加工中一般尺寸较差,表面粗糙度又要求较高,又因磨削时工件一般要求淬火式调质等热处理要求,磨削时的切削热更容易引起工件变形等等,因此如何解决好上述的问题,便成了加工超细长轴关键问题。
在细长轴的车削时,除了要解决细长轴的刚性不足而产生的弯曲、振动之外,还要注意的是细长轴在加工中也易出现锥度、中凹度、竹节形等。
1、锥度的产生是由于顶类和主轴中心不同轴或刀具磨损等造成的。解决的办法就是调整机床精度,选用较好的刀具材料和采用合理的几何角度。
2、中凹度是两头大、中间小现象,影响工件直线度。其产生的原因是跟刀架外侧支承爪压得太紧,在离后顶类或车头近处,因材料的刚性强顶不过来,故造成工件两头直径大,而中间的刚性相对较弱,支承爪就会从外侧顶过来,从而加大了吃刀深度,所以中间凹。解决的方法是让支承爪不要过紧或过松。
3、竹节形是工件直径不等或表面等距不平的现象,这也是跟刀架外侧支承爪和工件接触过紧(过松)或顶尖精度差造成的。
在进行切削时,由于支承爪接触工件过紧,当跟刀架行进到此处时,将把工件顶向刀尖,增大了吃刀深度,使此工件直径变小,由于变小后由间隙产生,切削时的径向力又把工件推到和跟刀架支承爪接触,此时,工件的直径又变大了,这样不断重复,有规律的变化,使工件一段大,一段小形在竹节。解决的办法就职首选精度高的活顶尖,并采取不停车跟刀的方法,其次还可采用宽刀刃的方法来消除竹节形。
因此,在细长轴的切削过程中,要采取不同的方法,高速小吃刀量或低速大吃刀量反向切削的方法,来改善切削系统,同时配有中心架或跟刀架来增加工艺系统的刚性。才能更好的完成细长轴的切削。
B. 车床零件怎么加工
第三个来是 多厚 ??也应该是 4.2MM吧这样自就对称了,要是这样的话跟你说的也不符合啊 4.2+6+4.2=14.8MM 不管了 首先法兰毛料加工外圆187.6处注意卡盘不要夹的太多4-5MM就可以, 单顶加工。然后加工尺寸135台阶到 4.5MM厚,应该还要倒角,因为你还要焊接链轮。掉头加工另外一边,也是4.5MM厚,这里要你加工到4.5MM 是为了焊接后表面会很难看有焊点,0.3MM的精车用,明白我的意思吧。
C. 如何在车床上加工钨钢!!
未调质淬火的钨钢一般普通刀具都可以加工,热处理后硬度达hrc45-55就要用立方氮化硼车刀加工了。望采纳谢谢!!
D. 写出下面车床加工需要用到的刀具加工步骤
车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转对工件进行切削加工的方法。车削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。车削是最基本、最常见的切削加工方法,在生产中占有十分重要的地位。车削适于加工回转表面,大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工,如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等,所用刀具主要是车刀。
在各类金属切削机床中,车床是应用最广泛的一类,约占机床总数的50%。车床既可用车刀对工件进行车削加工,又可用钻头、铰刀、丝锥和滚花刀进行钻孔、铰孔、攻螺纹和滚花等操作。按工艺特点、布局形式和结构特性等的不同,车床可以分为卧式车床、落地车床、立式车床、转塔车床以及仿形车床等,其中大部分为卧式车床。
1.合理选择切削用量:对于高效率的金属切削加工来说,被加工材料、切削工具、切削条件是三大要素。这些决定着加工时间、刀具寿命和加工质量。经济有效的加工方式必然是合理的选择了切削条件。切削条件的三要素:切削速度、进给量和切深直接引起刀具的损伤。伴随着切削速度的提高,刀尖温度会上升,会产生机械的、化学的、热的磨损。切削速度提高20%,刀具寿命会减少1/2。进给条件与刀具后面磨损关系在极小的范围内产生。但进给量大,切削温度上升,后面磨损大。它比切削速度对刀具的影响小。切深对刀具的影响虽然没有切削速度和进给量大,但在微小切深切削时,被切削材料产生硬化层,同样会影响刀具的寿命。用户要根据被加工的材料、硬度、切削状态、材料种类、进给量、切深等选择使用的切削速度。最适合的加工条件的选定是在这些因素的基础上选定的。有规则的、稳定的磨损达到寿命才是理想的条件。然而,在实际作业中,刀具寿命的选择与刀具磨损、被加工尺寸变化、表面质量、切削噪声、加工热量等有关。在确定加工条件时,需要根据实际情况进行研究。对于不锈钢和耐热合金等难加工材料来说,可以采用冷却剂或选用刚性好的刀刃。
2.合理选择刀具:(1)粗车时,要选强度高、耐用度好的刀具,以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。(2)精车时,要选精度高、耐用度好的刀具,以保证加工精度的要求。(3)为减少换刀时间和方便对刀,应尽量采用机夹刀和机夹刀片。
3.合理选择夹具:(1)尽量选用通用夹具装夹工件,避免采用专用夹具;(2)零件定位基准重合,以减少定位误差。
4.确定加工路线:加工路线是指数控机床加工过程中,刀具相对零件的运动轨迹和方向。(1)应能保证加工精度和表面粗糙要求;(2)应尽量缩短加工路线,减少刀具空行程时间。
5.加工路线与加工余量的联系:在数控车床还未达到普及使用的条件下,一般应把毛坯上过多的余量,特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时,则需注意程序的灵活安排。
6.夹具安装要点:液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是*拉杆实现的,液压卡盘夹紧要点如下:首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽,卸下拉管,并从主轴后端抽出,再用搬手卸下卡盘固定螺钉,即可卸下卡盘。
E. 数控车床是怎么加工的
将工件的形状、尺寸以及加工过程所需的各种操作(如主轴变速、刀具选择、冷却液供给、进给、起停等)用程序表示.
由数控装置对输入的信息进行处理和运算,按照零件加工程序的要求控制机床伺服驱动系统,实现刀具与工件的相对运动,完成零件加工.当被加工工件改变时,除了重新装夹工件和更换刀具外,只要更换程序即可.
在进行曲线轮廓加工时,只要知道曲线的种类、起点、终点以及速度等,就可以根据给定的数字函数,如线性函数、圆函数或高次曲线函数,在曲线的起点和终点之间进行数据点的密化,确定一些中间点,从而加工出给定的曲线轮廓,这种方法称为插补
插补算法是数控加工技术中的一个基本问题.
目前常用的插补算法有两大类:
以脉冲形式输出的脉冲增量法,它适合于以步进电动机作为驱动元件的开环伺服驱动系统;以数字量形式输出的数字增量法,它适合于以交、直流伺服电动机作为驱动元件的闭环(或半闭环)伺服驱动系统.
要实现数控加工必须:
具有一个既能接受零件图样加工要求信息,又能按照一定的数学模型进行插补运算,实时地向各坐标轴发出速度控制指令的数字计算机,即控制装置;
具有能够快速响应,并具有足够功率的伺服驱动装置;
具有能够满足上述加工方式的机床主机,辅助装置和刀具.
F. 这样的曲轴用车床是怎么加工的
我觉得工序大致是这样的,1做轴端定位
2车同轴的部分
3、4可无先后,做螺纹孔,铣扁
5做工装
6利用工装定位,车偏轴线的部分。
G. 怎么用数控车床加工
钻孔平端面→粗车外槽→平端面精镗孔(使用精密数控车床)→精车外形(液压内内胀夹具)。容
如果批量较小,就不用液压夹具,使用刚性芯轴装夹再精车外形。
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H. 机械车床加工的详细步骤
车床加复工步骤
1、打开电源制,启动机器开关,按正常转速空转3—5分钟;
2、夹紧工件,在夹工件时车床必须在空档状态;
3、确认工件夹紧后,把车床由空档变换成正常档位,启动车床加工;
4、车加工完成后,关闭车床,待车床运转完全停止状态下,将档位换到空档后方可取拿工件;
5、车件完成后对设备、场地进行清理。
注意事项:
1、严禁非工作人员操作机床。
2、严禁运行中手摸刀具,机床的转动部分或转动工件。
3、不准使用紧急停车,如遇紧急情况用该按钮停车后,应按机床的启动前规定,重新检查一遍。
4、不许脚踏车床的导轨面,丝杆、光杆等,除规定外不准用脚代替手操作手柄。
5、内壁具有砂眼,缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。
6、气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必须达到规定值,方可使用。
7、车削细长工件,在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时,应按工艺规定用顶尖。中心架或跟力架支扶。在床头后面伸出时,应加防护装置和警告标志。
8、切削脆性金属或切削易飞溅时(包括磨削),应加防护挡板,操作人要戴防护眼镜。
I. 车床怎么实现镜面加工
镜面效果的话至少Ra0.4以内,单独靠车床是不行的,至少国产的机床不行,可以在车床上安装豪克能镜面加工设备,能够达到Ra0.2以内的,效果很好。
J. 数控车床加工过程的步骤
开机通电后机床要进行回零操作,然后主轴热运转,然后就可以进入正常加工状态。如果加工的产品是调试好的,零件装夹过后就可以加工了,加工时在自动加工状态下按循环启动按钮就可以了。