合金加工什么时候需要车皮
A. 写出下面车床加工需要用到的刀具加工步骤
车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转对工件进行切削加工的方法。车削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。车削是最基本、最常见的切削加工方法，在生产中占有十分重要的地位。车削适于加工回转表面，大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工，如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等，所用刀具主要是车刀。
在各类金属切削机床中，车床是应用最广泛的一类，约占机床总数的50%。车床既可用车刀对工件进行车削加工，又可用钻头、铰刀、丝锥和滚花刀进行钻孔、铰孔、攻螺纹和滚花等操作。按工艺特点、布局形式和结构特性等的不同，车床可以分为卧式车床、落地车床、立式车床、转塔车床以及仿形车床等，其中大部分为卧式车床。
1．合理选择切削用量：对于高效率的金属切削加工来说，被加工材料、切削工具、切削条件是三大要素。这些决定着加工时间、刀具寿命和加工质量。经济有效的加工方式必然是合理的选择了切削条件。切削条件的三要素：切削速度、进给量和切深直接引起刀具的损伤。伴随着切削速度的提高，刀尖温度会上升，会产生机械的、化学的、热的磨损。切削速度提高20%，刀具寿命会减少1/2。进给条件与刀具后面磨损关系在极小的范围内产生。但进给量大，切削温度上升，后面磨损大。它比切削速度对刀具的影响小。切深对刀具的影响虽然没有切削速度和进给量大，但在微小切深切削时，被切削材料产生硬化层，同样会影响刀具的寿命。用户要根据被加工的材料、硬度、切削状态、材料种类、进给量、切深等选择使用的切削速度。最适合的加工条件的选定是在这些因素的基础上选定的。有规则的、稳定的磨损达到寿命才是理想的条件。然而，在实际作业中，刀具寿命的选择与刀具磨损、被加工尺寸变化、表面质量、切削噪声、加工热量等有关。在确定加工条件时，需要根据实际情况进行研究。对于不锈钢和耐热合金等难加工材料来说，可以采用冷却剂或选用刚性好的刀刃。
2．合理选择刀具：（1）粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。（2）精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。（3）为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。
3．合理选择夹具：（1）尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具；（2）零件定位基准重合，以减少定位误差。
4．确定加工路线：加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。（1）应能保证加工精度和表面粗糙要求；（2）应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。
5．加工路线与加工余量的联系：在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。
6．夹具安装要点：液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是*拉杆实现的，液压卡盘夹紧要点如下：首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。
B. 什么需要用车床加工
这个问题问的太有创意了 ，呵呵 当然你不太了解机械行业。需要车 刨专 铣床加工的零件很多像满属天星一样数不尽，当然也离不了磨床 钻床 ，这几样机床是最基本的。还有线切割 电火花 滚齿机 等等！
比如说 农用车零部件 汽车零部件 还有一些工厂机械的零部件 想开机械厂就要先联系一下附近的工厂，给工厂提供零件还是比较好赚钱的。当然你要先给工厂的头头送礼，要不然NO！ NO ！NO！ 是不行的。不好意思说跑题了。总之机械行业不太好做，开机械厂投资不是小数目啊，要慎重哦！
C. 硬质合金能否被车削
谢谢楼上的写的这么详细，如题所述，我们目前需要自用的硬质合金刀具，规格有10种左右，内圆弧大容小有些不一样，但精度要求较高。我想定做一种尺寸的金刚石砂轮或者PCBN车刀然后在数控车上进行编程磨削或者车削，大家认为可行吗，不行的话有没有更好的办法
D. 钛合金加工都有什么需要注意的事项
钛合金具有质量轻、比强度高、耐腐蚀性好等优点，故被广泛应用在汽车工业中，应用钛合金最多的是汽车发动机系统。利用钛合金制造发动机零件有很多好处。但钛合金的工艺性能差、抗磨性能低，致使切削加工困难、生产工艺复杂，在加工过程中非常容易吸收氢氧氮碳等杂质影响工件质量。钛合金的硬度只是难于切削加工的一个方面，关键在于钛合金本身化学、物理、力学性能间的综合对其切削加工性的影响。下面简单介绍下钛合金加工需要注意哪些问题：
一、钛合金切削加工的特点
(1)变形系数小：这是钛合金切削加工的显著特点，变形系数小于或接近于1。切屑在前刀面上滑动摩擦的路程大大增大，加速刀具磨损。
(2)切削温度高：由于钛合金的导热系数很小，切屑与前刀面的接触长度极短，切削时产生的热不易传出，集中在切削区和切削刃附近的较小范围内，切削温度很高。在相同的切削条件下，切削温度可比切削不锈钢时高出一倍以上。
(3)单位面积上的切削力大：由于切屑与前刀面的接触长度极短，单位接触面积上的切削力大大增加，容易造成崩刃。同时，由于钛合金的弹性模量小，加工时在径向力作用下容易产生弯曲变形，引起振动，加大刀具磨损并影响零件的精度。因此，要求工艺系统应具有较好的刚性。
(4)冷硬现象严重：由于钛的化学活性大，在高的切削温度下，很容易吸收空气中的氧和氮形成硬而脆的外皮；同时切削过程中的塑性变形也会造成表面硬化。冷硬现象不仅会降低零件的疲劳强度，而且能加剧刀具磨损，是切削钛合金时的一个很重要特点。
(5)刀具易磨损：毛坯经过冲压、锻造、热轧等方法加工后，形成硬而脆的不均匀外皮，极易造成崩刃现象，使得切除硬皮成为钛合金加工中最困难的工序。另外，由于钛合金对刀具材料的化学亲和性强，在切削温度高和单位面积上切削力大的条件下，刀具很容易产生粘结磨损。车削钛合金时，有时前刀面的磨损甚至比后刀面更为严重。
(6)钛合金材料的导热系数低：切屑与前刀面的接触长度极短，切削时产生的热不易传出，集中在切削变形区和切削刃附近的较小范围内，加工时切削刃刃口处会产生极高的切削温度，将大大缩短刀具寿命。对于钛合金切削加工来说，在刀具强度和机床功率允许的条件下，切削温度的高低是影响刀具寿命的关键因素，而并非切削力的大小。
二、在切削钛合金的过程中的注意事项：
(1)由于钛合金的弹性模量小，工件在加工中的夹紧变形和受力变形大，会降低工件的加工精度；工件安装时夹紧力不宜过大，必要时可增加辅助支承。
(2)如果使用含氢的切削油，切削过程中在高温下将分解释放出氢气，被钛吸收引起氢脆；也可能引起钛合金高温应力腐蚀开裂。
(3)切削油中的氯化物使用时还可能分解或挥发有毒气体，使用时宜采取安全防护措施，切削后应及时用不含氯的清洗剂彻底清洗零件，清除含氯残留物。
(4)禁止使用铅或锌基合金制作的工、夹具与钛合金接触，铜、锡、镉及其合金也同样禁止使用。
(5)与钛合金接触的所有工、夹具或其他装置都必须洁净；经清洗过的钛合金零件，要防止油脂或指印污染，否则以后可能造成盐(氯化钠)的应力腐蚀。
(6)一般情况下切削加工钛合金时没有发火危险，只有在微量切削时，切下的细小切屑才有发火燃烧现象。为了避免火灾，除大量浇注切削油进行冷却之外，还应防止切屑在机床上堆积，刀具用钝后立即进行更换，或降低切削速度，加大进给量以加大切屑厚度。
以上就是钛合金切削工艺的注意事项，制定严谨的工艺流程操作方案有利于提高生产效率，降低企业的综合生产成本。
E. 怎样加工铝合金,(车,铣)
加工铝合金一般用3刃铝用铣刀，其次因为加工情况的差异，很可能会用到2刃球头刀，或4刃平底刀。但东莞达海建议大多数情况下，可以选用3刃平底立铣刀。
F. 数控车床车削加工应注意哪些方面
5、加工路线与加工余量的联系：在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。
6、夹具安装要点：液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是*拉杆实现的，液压卡盘夹紧要点如下：首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。
车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转对工件进行切削加工的方法。车削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。车削是最基本、最常见的切削加工方法，在生产中占有十分重要的地位。车削适于加工回转表面，大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工，如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等，所用刀具主要是车刀。
G. 合金钢用什么样的车刀加工,说的详细点，谢谢了
YT15 适用于碳素钢与合金钢加工中，连续切削时的粗车、半精车及精车，间断切削时专的小断面精车。属
YT14 适于在碳素钢与合金钢加工中，不平整断面和连续切削时的粗车，间断切削时的半精车与精车。
YT5 适于碳素钢与合金钢(包括钢锻件，冲压件及铸件的表皮)加工不平整断面与间断切削时的粗车。
H. 车皮一般用什么做的我肯定不是铁，钢，铝合金做的，我听老师说过，但是忘了
工业铝型材
I. 车刀合金ZCCT用于加工什么材料
数控刀具ZCCT指的是数控刀具的生产商，是株洲钻石切削刀具股份有限公司。专
是株洲钻石的属缩写。
株洲钻石切削刀具股份有限公司是株洲硬质合金集团有限公司的下属控股子公司，位于湖南省株洲市国家级高新开发区钻石工业园内，占地225亩。是在株洲硬质合金集团有限公司高性能精密硬质合金可转位刀片生产线技术改造项目基础上改制而成。该项目列入湖南省高新技术发展计划第一批引导资金项目，属湖南省标志性工程。
J. 砂轮越程槽是怎么加工的，什么时候需要又是如何加工的
在磨床上加工零件时，在零件外圆或是平面上用车床、铣床加工出来供平台换向行程和避开砂轮尖角的的沟槽。
主轴头移动行程到位后，会反方向移动，换向对零件的精度会有很大的影响，为了避免这种不利现象，在换向位置预留一个槽是有必要的。
同时，在有些需要清根的零件根部也会预留一个沟槽以达到装配要求，这是因为砂轮的边缘磨损较快，加工零件时会在根部磨出一个圆角。
如下图所示：左图是平磨越程槽，右图是外圆磨越程槽，如果不加工槽，平磨时容易碰伤左侧小台阶，外磨时右图的轴承无法装配到位。
(10)合金加工什么时候需要车皮扩展阅读：
磨削加工时用的，这个角很难控制，并且不稳定，工艺上没法利用，在需要台阶轴的外径和台阶端面时，夹角处设法磨到所需的精度和粗糙度。
在外径和台阶相交处将外径和台阶的根部各车去一些，形成一个槽，上面说的是磨外圆和端面，其实只要同时磨两个相交面，交线处都需要这样一个槽。
粗磨时，磨削余量大，要求的表面粗糙度值较大，应选用较粗的磨粒。因为磨粒粗、气孔大，磨削深度可较大，砂轮不易堵塞和发热。精磨时，余量较小，要求粗糙度值较低，可选取较细磨粒。一般来说，磨粒愈细，磨削表面粗糙度愈好。
切断砂轮用砂轮卡盘的直径不得小于被安装砂轮直径的四分之一。任何形式的砂轮卡盘，其左右两部分的直径和压紧面径向宽度等尺寸必须相等。砂轮卡盘的各表面应保证平滑及无锐棱，并平衡良好。