曲轴加工淬火感应器怎么保养

1. 本人刚接触曲轴表面感应淬火和软渗氮，大家有什么好经验传授我点啊

这个没什么快速方法，经验很重要，还是慢慢来

2. 曲轴锻件应该怎样保养

每个零件都需要好好保养，不进行保养，锻件就会避免不了多多少少失去它该有的功效，只有把锻件保养好，才能更好地利用锻件。
分解发动机后，首先要检查曲轴的偏摆程度。方法是使用V形环支撑曲轴，用干分表读出偏摆程度，曲轴的偏摆限度为0.05毫米，偏摆过大会造成发动机异常振动，缩短发动机寿命，因此，超出使用限度就应送修或更换。
检查轴承之前，应先用清洗溶剂清洗轴承，并用机油润滑。转动内座圈检查转动是否顺利，如果转动不灵活、均匀，且有“喀达、喀达”的撞击声，应进一步检查滚珠轨道和钢珠。若钢珠和座圈有严重的麻点、脱皮、破裂等情况应换新的轴承。若轴承转动很圆滑，无阻滞现象，但“哗哗”的噪音很大，应检查是否磨损过甚。检查方法可用两手紧握住里外圈，前后推动轴承，若是感到晃动的间隙很大，就要更换轴承。

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接着应检查轴承油封，如果有磨损、破裂、硬化的现象，损伤的油封就可能导致燃油和空气混合物或油的漏泄。这样的油封应更换。
检查连杆大头轴承时，转动带连 杆的曲轴锻件，应感觉大头中的旋转动作顺利。可边紧紧地固定着曲轴，一边上下拉动连杆，以确认大头中是否有声音。连杆大头的磨损可通过检查连杆小头的摆动来估计，这种方法也可以检查连杆大头零件的磨损程度。如磨损超过限度，连杆、曲柄销和曲柄销轴承应全部修理或更换。磨损程度不应超过3.0毫米。

3. 高频淬火，怎么避免感应器碰到工件引起打毛，局部融化。有好的办法避免碰到一起，不打毛融化吗

表面淬火 钢的表面淬火 有些零件在工件时在受扭转和弯曲等交变负荷、冲击负荷的作用下，它回的表面层承受答着比心部更高的应力。在受摩擦的场合，表面层还不断地被磨损，因此对一些零件表面层提出高强度、高硬度、高耐磨性和高疲劳极限等要求，只有表面强化才能满足上述要求。由于表面淬火具有变形小、生产率高等优点，因此在生产中应用极为广泛。 根据供热方式不同，表面淬火主要有感应加热表面淬火、火焰加热表面淬火、电接触加热表面淬火等。 感应加热表面淬火 感应加热就是利用电磁感应在工件内产生涡流而将工件进行加热。感应加热表面淬火与普通淬火比具有如下优点： 1.热源在工件表层，加热速度快，热效率高 2.工件因不是整体加热，变形小 3.工件加热时间短，表面氧化脱碳量少 4.工件表面硬度高，缺口敏感性小，冲击韧性、疲劳强度以及耐磨性等均有很大提高。有利于发挥材料地潜力，节约材料消耗，提高零件使用寿命 5.设备紧凑，使用方便，劳动条件好 6.便于机械化和自动化 7.不仅用在表面淬火还可用在穿透加热与化学热处理等。

4. 曲轴传感器能清洗吗

能，最好拆下来洗，及时用布擦干净就行了，注意插接器部分的一定要搞干净，不能有水、油、尘。感应头与感应轮部分如有铁粉，用胶带粘走。

5. 曲轴锻件应该怎么保养呢

分解发动机后，首先要检查曲轴的偏摆程度。永鑫生方法是使用V形环支撑曲轴，用干分表读出偏摆程度，曲轴的偏摆限度为0.05毫米，偏摆过大会造成发动机异常振动，缩短发动机寿命，因此，超出使用限度就应送修或更换。检查轴承之前，应先用清洗溶剂清洗轴承，并用机油润滑。转动内座圈检查转动是否顺利，如果转动不灵活、均匀，且有“喀达、喀达”的撞击声，应进一步检查滚珠轨道和钢珠。若钢珠和座圈有严重的麻点、脱皮、破裂等情况应换新的轴承。若轴承转动很圆滑，无阻滞现象，但“哗哗”的噪音很大，应检查是否磨损过甚。检查方法可用两手紧握住里外圈，前后推动轴承，若是感到晃动的间隙很大，就要更换轴承。接着应检查轴承油封，如果有磨损、破裂、硬化的现象，损伤的油封就可能导致燃油和空气混合物或油的漏泄。这样的油封应更换。检查连杆大头轴承时，转动带连杆的曲轴锻件，应感觉大头中的旋转动作顺利。可边紧紧地固定着曲轴，一边上下拉动连杆，以确认大头中是否有声音。连杆大头的磨损可通过检查连杆小头的摆动来估计，这种方法也可以检查连杆大头零件的磨损程度。如磨损超过限度，连杆、曲柄销和曲柄销轴承应全部修理或更换。磨损程度不应超过3.0毫米。

6. 曲轴中频淬火变形如何解决

影响曲轴淬火后变形的因数N多，常见的，我遇到过的有： 1：材料问题：锻钢毛胚锻打后热处理内高温回火容没有控制住； 2：材料问题：国产材料的合金含量超差，我们做过比较，使用印度或是巴西的毛胚，采用同样的淬火工艺，变形明显小于国产毛胚。 3：前期冷加工采用合理得加工顺序，减小加工应力，避免前期应力集中，在淬火过程中应力释放，加大变形。这个大家很少注意到，不能只是找我们热加的原因，机加遗留的问题往往害死我们热加了。 4：采用合适的感应热处理规范，选取合适的自回火温度（喷淬）对于浸液淬火，降低入水温度。 5：对于马鞍形淬火感应器，降低感应器骑在轴颈上的压力。 6：连杆颈淬火时，采用拐内拐外变功率，使得连杆颈淬火层均匀。 7：采用合适的淬火加工顺序，这个对改变曲轴淬火变形很有帮助。 我现在能想到的可能就是这些了，望大家多多补充，变形，是曲轴淬火的麻烦事， 有人说可以校直，实际有时候不太可能，很多轴都明确写明不许校直啊，哪怕热校都不允许，不是我不想校。

7. 曲轴淬火后工件生锈怎么办啊

除锈液或二百号水沙纸打磨完毕涂防锈油

8. 工件调质后部分表面感应淬火，硬度不合格，怎么返工啊

先退火，再返淬。

先确定你是否真的硬度不合格，你的淬硬层是多少，零点几毫米的不能直接打洛氏硬度，要打HR15N或维氏硬度。

9. 发动机曲轴在日常使用的时候该如何保养

定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。详细的可以参考中国曲轴交易网里面的资讯。