车床怎么加工锥度

『壹』 车床加工锥度怎么算角度，详细简单点的

车这个零件时，必须先车这个C面再掉头车B、C面。
C面 夹角是90°-40°=50°，加工时，车主轴正专转，小拖属板顺时针转40°
A面 夹角是40°+3°32′=43.533°，加工时，主轴正转，小拖板逆时针转43.533°
B面 夹角是50°，加工时，主轴反转，小拖板顺时针转90°-50°=40°。
小拖板最大只能转45°。

条件不详细，如果是孔的话，根据图纸要求买铰刀就可以了；轴的话，用普车加工可以直接在小托板上搬一个需要的角度；数车的话只要给出两端外径尺寸和高度就可以。

『贰』 车床加工锥度1比10是多少度

车床加工锥度1比10是5.7248度。

计算方法如下：

角度=2arctan（.5÷10）=5.7248度。

车床加工锥度1比20是2.8642度。

计算方法如下：

角度=2arctan（0.5÷20）=2.8642度

(2)车床怎么加工锥度扩展阅读：

锥度是指圆锥的底面直径与锥体高度之比，如果是圆台，则为上、下两底圆的直径差与锥台高度之比值。锥度塞规主要用于检验产品的大径、锥度和接触率，属于专用综合检具。锥度塞规可分为尺寸塞规和涂色塞规两种。由于涂色锥度塞规的设计和检测都比较简单，故在工件测量中得到普遍使用。

1、比如拿1:10来说吧，一般是先画条10的直线，然后再在它端点上画条长1的直线，最后连接两条直线使之变成三角形，最后再用标注就可以知道角度了；

2、建议把锥度和斜度转化为角度。然后利用极轴画出来。利用三角函数计算角度。

3、锥度是指底圆直径与锥高之比。先画1单位的竖线，过中点画5单位的水平线，连接端点。再利用平行捕捉画。

锥度的种类：

1、BT(JT、ISO)40、50、60都是7：24 用于铣镗床主轴连接用，主要是定位、快换刀具自动换刀用；

2、莫氏锥度主要用于车床和钻床；莫氏锥度，有0，1，2，3，4，5，6共七个号，锥度值有一定的变化，每一型号公称直径大小分别为9.045、12.065，17.78、23.825、31.267、44.399、63.348。主要用于各种刀具（如钻头、铣刀)各种刀杆及机床主轴孔锥度。

莫氏锥度又分为长锥和短锥,长锥多用于主动机床的主轴孔,短锥用于机床附件和机床连接孔,莫氏短锥有B12，B16，B18，B22，B24六个型号,他们是根据莫氏长锥1，2，3号缩短而来,例如B10和B12是莫氏长锥1号的大小两端,一般机床附件根据大小和所需传动扭矩选择使用的短锥,如常用的钻夹头1-13毫米通常都是采用B16的短锥孔。

3、锥销1：50用于固定零件，传递扭矩及轴向力。1：50的定位锥销，工具圆锥等都是为了拆卸定们方便，防止零件连接错位。是一个锥度的国际标准，用于静配合以精确定位。由于锥度很小，利用摩擦力的原理，可以传递一定的扭距，又因为是锥度配合，所以可以方便地拆卸。

在同一锥度的一定范围内,工件可以自由的拆装,同时在工作时又不会影响到使用效果,比如钻孔的锥柄钻，如果使用中需要拆卸钻头磨削，拆卸后重新装上不会影响钻头的中心位置。

4、锯主轴皮带轮端用1：20锥度。

5、零件带锥度，大多是为了便于拆卸和定位的方便，如弹性联轴器的柱销上的圆锥和锥孔都是1：10的锥度；

6、齿轮减速器的高速轴端也是1：10的锥度，都是为了便于拆卸。

『叁』 车床有锥度如何调整

车床有锥度的调整方法：

1、检验测量机床精度，校正主轴轴线跟床身导轨的平行度。

若发现机床四角及床身中部地脚螺栓、调整垫铁有松动，那么导轨面水平直线度及垂直面内的倾斜度将严重超标，甚至呈扭曲状，不但会让车削的外圆产生锥度，还会景响其他精度。

出现这种情况，必须调整机床四角及床身中部地脚螺栓及垫铁，重新校正床身导轨面水平直线度及垂直面内的倾斜度符合要求，并紧固地脚螺钉。

2、车削前，找正后顶尖，使之与主轴轴线同轴。

（1）当发现工件有锥度存在后，先测量锥度数值，然后根据锥度数值的大小，确定尾座的移动方向和尾座的移动距离。

再进行试切削，重新测量工件两端的尺寸，检测是否消除了锥度，如果未达到图纸的尺寸要求，则必须再调整尾座，继续进行试切、测量，直到符合图纸的尺寸要求为止。

（2）、我们通常采用紧钉顶“调整尾座偏移法：

工件的两端直径在中滑板进给量一致的情况下，如发生+Z方向的直径大于-Z方向的直径尺寸，操作者站在尾座后方，松开左手紧顶丝，旋压右手方位的紧顶丝，使顶尖向车刀方向调移。

可用磁力表座吸附在导轨面上或中滑板上，百分表触头压在尾座的套筒侧母线上，调整的移动量是直径差的一般即可，如发生+z方向的直径小于-2方向的直径，调整方法相反。

3、更换新的尾座套筒。

若尾座套筒长期使用，磨损严重。

再进行使用，就不仅是产生锥度了，还会出现更多的问题，只有更换新的套筒。

(3)车床怎么加工锥度扩展阅读

车床类型

1、普通车床

加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。

2、转塔和回转车床

具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。

3、自动车床

按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。

4、多刀半自动车床

有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，但两组刀架分别装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床提高3～5倍。

5、仿形车床

能仿照样板或样件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环(见仿形机床)，适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高10～15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。

6、立式车床

主轴垂直于水平面，工件装夹在水平的回转工作台上，刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件，分单柱和双柱两大类。

7、铲齿车床

在车削的同时，刀架周期地作径向往复运动，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件，由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。

8、专门化车床

加工某类工件的特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。

9、联合车床

主要用于车削加工,但附加一些特殊部件和附件后还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工，具有"一机多能"的特点，适用于工程车、船舶或移动修理站上的修配工作。

10、马鞍车床

马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状，能够容纳直径大的零件。车床的外形为两头高，中间低，形似马鞍，所以称为马鞍车床。马鞍车床适合加工径向尺寸大，轴向尺寸小的零件，适于车削工件外圆、内孔、端面、切槽和公制、英制、模数、经节螺纹，还可进行钻孔、镗孔、铰孔等工艺，特别适于单件、成批生产企业使用。

马鞍车床在马鞍槽内可加工较大直径工件。机床导轨经淬硬并精磨，操作方便可靠。车床具有功率大、转速高，刚性强、精度高、噪音低等特点。

『肆』 普通车床如何加工锥度怎样调度数

粗车调整角度，用角度尺检测。调好角度再车，就精确了。什么都是练出来的，熟能生巧。加油，这是技术活。

『伍』 普通车床加工内孔有锥度怎么解决

调整车头箱的轴线，使之与床身轴线平行：将标准芯棒插进主轴孔，把百分表吸在中拖板上，就可以进行车头箱轴线的上母线及侧母线的调整了。

普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。
CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。
主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。
进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。
丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜
活顶尖
板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。
溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。
刀架：刀架部件由几层刀架组成，它的功能是装夹刀具，使刀具作纵向、横向或斜向进给运动。
尾座：安装作定位支撑用的后顶尖、也可以安装钻头、铰刀等孔加工刀具来进行孔加工。
床身：在床身上安装着车床各个主要部件，使他们在工作时保持准确的相对位置。
附件
1.三爪卡盘（用于圆柱形工件），四爪卡盘（不规则工件）
2.活顶尖（用于固定加工件）
3.中心架（稳定加工件）
4.跟刀架
特点
1、低频力矩大、输出平稳
2、高性能矢量控制
3、转矩动态响应快、稳速精度高
4、减速停车速度快
5、抗干扰能力强

『陆』 数控车床怎么加工锥度螺纹

切入点和退刀点要在这条椎体线上。对刀方法和车外圆的对刀方法完全相同回 长70小30大50螺距答2，起点X29 Z3.5,终点X51 Z-73.5.程序G0 X52 Z3.5； G92 X50 Z-73.5 F2 R-11； X49, X48.5, X48.4. G0 X100 Z10
补充：数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。

『柒』 车床上怎么加工一个锥度呢

普车车锥度有 4种办法：1）转动小托板法；2 ） 偏移尾座法 ；3）靠模法； 4）寛刃刀车削法 ；普通内车床加工锥容度多用转动小拖板角度车削锥体。较长锥且锥度很小要求不高可偏离尾座进行加工，对于长锥有要求的可采用靠模板装置靠模法加工锥度。几毫米长锥可用车刀磨角度加工。

『捌』 车床加工锥度机器怎么操作

车这个零件时，必须先车这个C面再掉头车B、C面。
C面 夹角是90°-40°=50°，加版工时，车主轴正转，小权拖板顺时针转40°
A面 夹角是40°+3°32′=43.533°，加工时，主轴正转，小拖板逆时针转43.533°
B面 夹角是50°，加工时，主轴反转，小拖板顺时针转90°-50°=40°。
小拖板最大只能转45°。

条件不详细，如果是孔的话，根据图纸要求买铰刀就可以了；轴的话，用普车加工可以直接在小托板上搬一个需要的角度；数车的话只要给出两端外径尺寸和高度就可以。

『玖』 关于车床加工，锥度计算方法

(D-d)÷L×28.7
大端减去小端后的尺寸除以锥长再乘以28.7
之后按照实际尺寸配合