车床加工螺杆怎么调

1. 车螺纹怎么在车床上调螺距

车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹Vく5米∕分）

1、车螺纹前对工件的要求：

1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。螺纹外径比公称直径小0.1p。

螺纹外径D=公称直径—0.1p

2） 退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。

3） 倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径く螺纹底径。

4） 牙深高度（切削深度）：h1=0.6p

2、调整车床：先转动手柄接通丝杠，根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。调整到各手柄到位。

3、开车、对刀记下刻度盘读数，向右退出车刀。

4、合上开合螺母，在工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确（钢尺）。

5、开始切削，利用刻度盘调整切深（逐渐减小切深）。注意操作中，车刀将终了时应做好退刀、停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退回刀架。吃刀深度控制，粗车时t=0.15~0.3mm，精车时tく0.05mm。

六、螺纹的测量：

1、单向测量法：

1） 顶径的测量：螺纹顶径的尺寸，一般都允许有较大的误差，外螺纹顶径可用游标卡尺或千分尺测量，内螺纹顶径可用游标卡尺测量。

2）螺距的测量：螺距一般可用钢尺测量，

3）中径的测量：（1）用螺纹千分尺测量螺纹中径。（2）用三针法测量螺纹中径。三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。

2、综合测量法：综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量

七、安全生产：

1）车螺纹前检查车床正反车操纵机构及开合螺母等，以防操作失灵。

2）在吃刀时注意不要多摇进一圈，否则会发生车刀撞坏，工件顶弯或飞出等事故。

3） 不能用手模螺纹表面，更不能用棉纱去擦正在旋转的螺纹工件，以防发生事故。

普通车床上加工螺纹一般是用螺纹车刀进行加工。加工的螺纹质量取决于加工者的技术水平、机床的精度和螺纹车刀刃磨的质量。

螺纹梳刀是螺纹机床上常用的刀具，其制造精度较高(一般情况下，螺纹梳刀的螺纹齿由螺纹磨床磨出)，普遍用的是4个一套。在汽车制造等机械行业中应用较多，消耗量也较大。因为螺纹梳刀是成套使用，只要其中损坏一个，就要全套报废，造成浪费。

螺纹梳刀实质上是多齿的螺纹车刀，它既有切削部分又有校准部分，所以螺纹梳刀要比用螺纹车刀加工出的螺纹质量好。由于螺纹梳刀在大规模生产中消耗较多，就可在报废的螺纹梳刀中选一个较好的平体梳刀(也称平体板牙)按图所示加工出梳刀夹持器，将平梳刀夹持其上，用在普通车床上加工长螺纹零件。即使操作者技术水平不高，机床精度较差，也能容易加工出较满意的螺纹。当螺纹导程是1mm左右时，一次走刀便能成型，刀刃的磨损也很均匀。这样做，既能很快加工出较高质量的螺纹，又能充分利用报废的螺纹梳刀，同时操作者也不必要求具有较高的技术水平或等级，实属一举多得。若有条件利用本方法，既能保证加工零件的螺纹质量，又能节约成本，特推荐使用。

按以上方法推理，在加工螺纹时，只要螺纹的导程和螺纹长度合适，使用螺纹切头上报废的圆体螺纹梳刀或使用报废的螺纹铣刀，只要配以事先加工出合适的圆梳刀或螺纹铣刀夹持器也可达到以上效果。圆梳刀或螺纹铣刀夹持器设计可参考圆样板车刀夹持器。以上加工螺纹方法，也可在简易(经济型)数控车床上使用。

2. 车床车螺纹怎么搞！

在普通车床上加工普通米制和英制螺纹并非难事，但如果要加工锥螺纹等有特殊要求的螺纹时就显得吃力一些，然而还有一些螺纹在普通车床上根本无法加工，变螺距螺纹就是这样一种在普通车床上无法加工的螺纹。

随着数控机床的普及，很多原先由普通机床完成较吃力或根本无法完成的任务都交给了数控机床来完成。在数控车床上进行螺纹车削加工似乎显得特别有优势，通过几条简单的指令就能完成锥螺纹和多线螺纹的加工，普通螺纹更是不在话下，然而这些都是恒螺距的螺纹，但如果要在数控车床上完成变螺距螺纹的加工就有难度了。

拓展资料：

车床加工螺纹的注意事项：

1.中径不正确：经常测量中径尺寸、正确使用刻度盘

2.螺距不正确：在工件上先车一条很浅的螺旋线，测量螺是否距正确、调整好主轴和丝杠的轴向串动量和开合螺母间隙、用重物挂在开合螺母手柄上防止中途台起

3.牙型不正确：正确刃磨和测量车刀角度、装刀时用样板对刀、合理选用切削用量并及时修磨车刀

4.表面粗造度大：用高速钢车刀切削时，应降低切削速度，并加切削液、增加刀杆截面积，并减小伸出长度（因为刀杆刚性不够，切削时容易产生震动）、减小车刀纵向前角，调整中滑板丝杠螺母间隙（车刀纵向前角太大，中滑板丝杠螺母间隙过大容易产生扎刀）、高速切削螺纹时，最后一刀的切削厚度，一般要大于0.1mm，并使切屑垂直轴线方向排出（高速切削螺纹时，切削厚度太小或切屑向倾斜方向排出，容易拉毛螺纹牙侧）、选择合理的切削用量

3. 数控车床如何调丝杠间隙

把丝杆、光杆拆下来、把托板箱拆开，就可以拆卸开合螺母。
安装则可以把顺序倒过来，调节螺丝的在开合螺母燕尾部分！

开合螺母又叫“对合螺母”俗称“开口哈夫”。
把一个螺母切成两半,然后,固定在走刀箱上一条能上下运动的导轨上,上下开合。合时,就相当于一个紧配丝杠的螺母,车床运转时丝杠转,螺母不转（螺母固定在走刀箱上,只能上下运动）,就能带动螺母左右运动。走刀箱就以主轴每转一个螺距的速度运动。这里,螺距实际上是齿轮配速,配出来的。
比如12mm螺距的丝杠的车床,加工3mm螺距的螺纹,怎么实现？就是用挂轮配速,实现主轴一转,丝杠同步运动四分之一转。 母螺开启,母螺的牙与丝杠的牙分离,母螺（走刀箱）就停止运动

工艺过程
1、车削成形至尺寸要求；
2、以52K6外径定心，粗、精车梯形螺纹至尺寸要求；
3、夹具夹持，用锯片铣刀剖开零件，保证锯缝宽5mm；
4、在偏心车夹具上分别镗螺纹底径的孔壁，达到R23要求；
5、钻M6螺孔的5mm底孔;6、去各部毛刺。
注意，剖分后的零件要打标记，保持成组配对交付。 工序卡填写可按老师提供的格式表格，把每一道工序分解填写，注意插上检验工序和检具。

作用
开合螺母作用就是带动大拖板进行直线往复运动，而产生纵向切削力！是用来联接丝杆的传动到溜板箱。因为溜板箱有两套传动输入，即光杆和丝杆。一般的走刀用光杆传动，加工螺纹时用丝杆传动。而这两者是不能同时咬合的，否则会因传比动不一造成传动系统破坏。开合螺母的作用相当于一个离合器，用来决定溜板箱是否使用丝杆传动。
它的优点是结构简单，安全可靠，切削力强，快速脱离，便于更换维修。
缺点是体积较大，工件的加工工艺较为复杂。一般小型设备不可取！

4. 普通车床加工螺纹的具体操作步骤！

以加工M30×1.5的内螺纹和M27×3的外螺纹为例，如零件图1，图2所示。

一、加工准备

根据通用工艺方法，确定内外螺纹的铣削方法，并根据加工方法准备工量具，编制程序。

二、刀具清单

选用6齿螺纹梳刀

O0005(程序名)

M06T05(换5号刀)

G54G90G40M03S1200(程序初始化)

G00X35Y0Z100()

Z5(刀具快速定位)

G01Z0F50(工进到工件表面)

G41D04G01X13.5F120(刀具半径补偿)

#1=-15(将-15赋值于局部变量#1)

N10#2=#1-3(将#1-3赋值于局部变量#2)

G02Z[#2]I13.5(圆弧切入)

#1=#1-18(将-18赋值于局部变量#1)

IF[#1GE-39]GOTO10(条件判别语句，如果#1大于-39，则跳转至N10继续执行程序)

G40G01X35(取消刀补)

G00Z100(快速抬刀)

M05(主轴停止)

M30(程序结束)

5. 普通车床车螺纹怎样调螺距请各位大师帮忙。

你车床是有档位的啊，每台车床上都有一个档位表，上边标着公制，内英制，各种螺距的档位表，举例容就是你车M12*1.5的螺纹，螺距是1.5，就上档位表里边找1.5MM的档位，挂好档，用丝杠进给时就是每转1.5MM的进给了。
注意挑扣时候几个要点：1，刀的角度要对，公制扣60度，英制扣55度，2熟记螺纹表，比如M20的扣，螺杆直径是19.8，不是20，3，挑扣时候要留控刀。4，回退时候一定要退刀，不然容易被齿轮间距把扣抹平，越老的车床越容易出这问题，所以就回退时候必须退刀吧。

6. 车床丝杠怎么调

把丝杆、光杆拆下来、把托板箱拆开，就可以拆卸开合螺母。
安装则可以把顺序倒过来，调节螺丝的在开合螺母燕尾部分！
开合螺母又叫“对合螺母”俗称“开口哈夫”。
把一个螺母切成两半,然后,固定在走刀箱上一条能上下运动的导轨上,上下开合。合时,就相当于一个紧配丝杠的螺母,车床运转时丝杠转,螺母不转（螺母固定在走刀箱上,只能上下运动）,就能带动螺母左右运动。走刀箱就以主轴每转一个螺距的速度运动。这里,螺距实际上是齿轮配速,配出来的。
比如12mm螺距的丝杠的车床,加工3mm螺距的螺纹,怎么实现？就是用挂轮配速,实现主轴一转,丝杠同步运动四分之一转。
母螺开启,母螺的牙与丝杠的牙分离,母螺（走刀箱）就停止运动
工艺过程
1、车削成形至尺寸要求；
2、以52K6外径定心，粗、精车梯形螺纹至尺寸要求；
3、夹具夹持，用锯片铣刀剖开零件，保证锯缝宽5mm；
4、在偏心车夹具上分别镗螺纹底径的孔壁，达到R23要求；
5、钻M6螺孔的5mm底孔;6、去各部毛刺。
注意，剖分后的零件要打标记，保持成组配对交付。
工序卡填写可按老师提供的格式表格，把每一道工序分解填写，注意插上检验工序和检具。
作用
开合螺母作用就是带动大拖板进行直线往复运动，而产生纵向切削力！是用来联接丝杆的传动到溜板箱。因为溜板箱有两套传动输入，即光杆和丝杆。一般的走刀用光杆传动，加工螺纹时用丝杆传动。而这两者是不能同时咬合的，否则会因传比动不一造成传动系统破坏。开合螺母的作用相当于一个离合器，用来决定溜板箱是否使用丝杆传动。
它的优点是结构简单，安全可靠，切削力强，快速脱离，便于更换维修。
缺点是体积较大，工件的加工工艺较为复杂。一般小型设备不可取！

7. 普通车床车螺纹手柄怎么调

车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹vく5米∕分）
1、车螺纹前对工件的要求：
1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。螺纹外径比公称直径小0.1p。
螺纹外径d=公称直径—0.1p
2）
退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。
3）
倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径く螺纹底径。
4）
牙深高度（切削深度）：h1=0.6p
2、调整车床：先转动手柄接通丝杠，根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。调整到各手柄到位。
3、开车、对刀记下刻度盘读数，向右退出车刀。
4、合上开合螺母，在工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确（钢尺）。
5、开始切削，利用刻度盘调整切深（逐渐减小切深）。注意操作中，车刀将终了时应做好退刀、停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退回刀架。吃刀深度控制，粗车时t=0.15~0.3mm，精车时tく0.05mm。
六、螺纹的测量：
1、单向测量法：
1）
顶径的测量：螺纹顶径的尺寸，一般都允许有较大的误差，外螺纹顶径可用游标卡尺或千分尺测量，内螺纹顶径可用游标卡尺测量。
2）螺距的测量：螺距一般可用钢尺测量，
3）中径的测量：（1）用螺纹千分尺测量螺纹中径。（2）用三针法测量螺纹中径。三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。
2、综合测量法：综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量
七、安全生产：
1）车螺纹前检查车床正反车操纵机构及开合螺母等，以防操作失灵。
2）在吃刀时注意不要多摇进一圈，否则会发生车刀撞坏，工件顶弯或飞出等事故。
3）
不能用手模螺纹表面，更不能用棉纱去擦正在旋转的螺纹工件，以防发生事故。

8. 车床车螺纹螺距怎么调

1寸=25.4毫米
一寸接头的话要看多少牙
一般标准的接头是1寸/11.5牙=2.206956毫米
然后就要查机床专走刀箱属上盖板的表格，找到英制表对应挂挡（T表示公制，1/n表示英制），
就可以车削了。
第一道先试切，在工件外圆上试切0.2深度的螺纹，停车用英制螺纹卡板卡下螺距看看对不。

9. 普通车床加工蜗杆怎么调机床

车床加工蜗杆时，车刀大多采用高速钢材料制造。加工蜗杆时车刀两侧刃之间的夹角应是齿形角的两倍。蜗杆有两种不同的齿形，对应有两种不同的装刀方法。

• 水平装刀法

  车轴向直廓蜗杆时，为保证齿形正确，应把车刀两侧切削刃组成的平面装在水平位置

  上，且与工件轴线在同一平面。

• 垂直装刀法

  车削法向直廓蜗杆时，车刀两侧切削刃组成的平面应装得与齿侧垂直。由于蜗杆的导程角较大，用整体式车刀达到垂直装刀法要求较困难。可采用回转刀杆进行装刀。在粗车轴向直廓蜗杆时，也可用同样的方法。即采用垂直装刀法。但精车时，刀头必须水平装夹。

  以上两种加工方法是最基本的车蜗杆的方法。

1.

基础施工及机床就位，机床安装之前就应先按机床厂提供的机床基础图打好机床地

基。机床的位置和地基对于机床精度的保持和安全稳定地运行具有重要意义。

2.

机床连接组装，机床连接组装是指将各分散的机床部件重新组装成整机的过程。机

床连接组装前，先清除连接面和导轨运动面上的防锈涂料，清洗各部件的外表面，再把清

洗后的部件连接组装成整机。

3.

试车调整，机床试车调整包括机床通电试运转的粗调机床的主要几何精度。通电试

车通常是在各部件分别通电试验后再进行全面通电试验的。

2.2

数控机床的调试

1

．机床精度调整

在机床精度调整时，师傅告诉我要精调机床床身的水平和机床几何精度。机床地基固

化后，利用地脚螺栓和调整垫铁精调机床床身的水平，对普通机床，水平仪读数不超过

0.04mm/1000mm

，对于高精度机床，水平仪读数不超过

0.02mm/1000mm

。然后移动床身

上各移动部件（如立柱、床鞍和工作台等），在各坐标全行程内观察记录机床水平的变化

情况，并调整相应的机床几何精度，使之达到允差范围。小型机床床身为一体，刚性好，

调整比较容易。大、中型机床床身大多是多点垫铁支承，为了不使床身产生额外的扭曲变

形，要求在床身自由状态下调整水平，各支承垫铁全部起作用后，再压紧地脚螺栓。这样

可保持床身精调后长期工作的稳定性，提高几何精度的保持性。一般机床出厂前都经过精

度检验，只要质量稳定，用户按上述要求调整后，机床就能达到出厂前的精度。

2

．机床功能调试

机床功能调试是我们把试车调整后的床机，

检查和调试机床各项功能的过程。

调试前，

我们都先应检查机床的数控系统及可编程控制器的设定参数是否与随机表中的数据一致。

然后试验各主要操作功能、

安全措施、

运行行程及常用指令执行情况等，

如手动操作方式、

点动方式、编辑方式（

EDIT

）、数据输入方式（

MDI

）、自动运行方式（

MEMOTY

）、

行程的极限保护（软件和硬件保护）以及主轴挂档指令和各级转速指令等是否正确无误。

最后检查机床辅助功能及附件的工作是否正常，如机床照明灯、冷却防护罩和各种护板是

否齐全；

切削液箱加满切削液后，

试验喷管能否喷切削液，

在使用冷却防护罩时是否外漏；

排屑器能否正常工作；主轴箱恒温箱是否起作用及选择刀具管理功能和接触式测头能否正

常工作等。对于带刀库的数控加工中心，还应调整机械手的位置。调整时，让机床自动运

行到刀具交换位置，以手动操作方式调整装刀机械和卸刀机械手对主轴的相对位置，调整

后紧因故中调整螺钉和刀库地脚螺钉，然后装上几把接近允许质量的刀柄，进行多次从刀

库到主轴位置的自动交换，以动作正确、不撞击和不掉刀为合格。

3

．机床试运行

10. 怎样利用普通车床车削调节螺杆

挑螺纹对于车床操作工来说是必须知道的，普通车床根据螺距大小看铭牌挂轮挂版挡，手柄挂好符合要求权了，就可以车螺纹大径车好后跳螺纹了，尺寸精度都按计算后的牙深加工，图中为普通细牙60度三角螺纹，螺纹两处M12X1及M10X1HL（左螺纹）。