数控机床加工如何保证同轴度002
① 加工深孔零件怎么保证同轴度
使用铰刀修正应该也可以。
② 一个工件在两台数控机床加工能保证同轴度0.02么 两个孔的同轴度
这要看数控机场的精度，如果是精度高的数控机床没有问题。
数控机床的主轴盘跳动应该小于0.005mm。
并且一台机床加工完成到另一台加工时要有个外圆基准找正。
③ 数控车床加工金属光学镜筒如何保证同轴度
1:用千分表校正光学镜筒圆跳动在公差范围之内2:加工时一次性完成粗精加工，减少多次装夹工重新定位带来的误差。
④ 车床加工如何保证外圆和中心孔同轴度
保证外圆和中心孔同轴度方法：
车床加工轴类零件时，想要保证同轴版度，就需要再轴的两权端打顶尖孔。
车加工时，轴的两端都用顶尖顶住，再车外圆。这样无论怎样掉头加工，都可以保证轴的同轴度。
另外，还可以在卡盘上夹上一块料，车出一个锥坑，把轴的两端都车出一点外圆，并打顶尖孔。
车加工时，一头顶在车出来的锥孔里，一头用尾座顶尖顶住。这样掉头加工出来轴的同轴度也能得到保证。
⑤ 数控车床上轴类零件的同轴度和圆柱度怎么样保证。
一般同轴度在两丝，你可以用百分表来校正两点，分别是靠近工件端面处和靠近卡盘处，这内种方法绝对可以容保证同轴度要求。同轴度保证了全跳动也能够保证。如果要求再高，工件能一刀下来尽量一刀下来。至于圆柱度，车出来的东西圆柱度是最好的，铣圆柱时，进给放慢一点，理论上是可以达到要求的。
⑥ 加工轴时如何选取基准而保证同轴度
选取基准夹紧轴，用一刀落的方法，来尽量保证轴类零件的同轴度（一般是指阶梯轴类零件，版才有权同轴度要求）。
在加工轴类零件时，首先要做的，就是切削一段用于被车床三爪夹头夹紧的部位。同时，在另一端一次性打好顶针孔。
然后，才可以使用不同的刀具来分段切削表面，在加工过程中，保证不得重新安装顶针及三爪卡盘。只有这样，才可以保证轴的回转中心不被移动。当然同时就保证了阶梯轴的同轴度了。
另外，在加工长轴类零件时，必须用到的，就是跟刀架。
跟刀架是在加工细长轴时为了防止工件变形,车削过程中减少振动,并减小锥度等,加工时随着刀架一齐移动的一种工装。
跟刀架的使用，同样可以避免让刀的情况，也是保证同轴度的一种必要工装。
⑦ 数控车怎样保证同轴度
在工件同轴度要求比较高的时候，我们尽量保证在同一次装夹中完成切削，若是一次完成不了，这时候我们就需要用软爪，先车好外圆和一头，然后车好软爪，夹外圆车另一头，只要你软爪车的好，这个公差是很容易保证的
⑧ 如何保证在数控车床上加工工件的尺寸精度
1)修改刀补值保证尺寸精度
由于第一次对刀误差或者其他原因造成工件误差超出工件公差，不能满足加工要求时，可通过修改刀补使工件达到要求尺寸，保证径向尺寸方法如下：
a. 绝对坐标输入法
根据“大减小，小加大”的原则，在刀补001～004处修改。如用2号切断刀切槽时工件尺寸大了0.1mm，而002处刀补显示是X3.8，则可输入X3.7，减少2号刀补。
b. 相对坐标法
如上例，002刀补处输入U-0.1，亦可收到同样的效果。
同理，对于轴向尺寸的控制亦如此类推。如用1号外圆刀加工某处轴段，尺寸长了0.1mm，可在001刀补处输入W0.1。
2)半精加工消除丝杆间隙影响保证尺寸精度
对于大部分数控车床来说，使用较长时间后，由于丝杆间隙的影响，加工出的工件尺寸经常出现不稳定的现象。这时，我们可在粗加工之后，进行一次半精加工消除丝杆间隙的影响。如用1号刀G71粗加工外圆之后，可在001刀补处输入U0.3，调用G70精车一次，停车测量后，再在001刀补处输入U-0.3，再次调用G70精车一次。经过此番半精车，消除了丝杆间隙的影响，保证了尺寸精度的稳定 数控，机床，模具设计,数控车床，数控技术
3)程序编制保证尺寸精度
a. 绝对编程保证尺寸精度
编程有绝对编程和相对编程。相对编程是指在加工轮廓曲线上，各线段的终点位置以该线段起点为坐标原点而确定的坐标系。也就是说，相对编程的坐标原点经常在变换，连续位移时必然产生累积误差，绝对编程是在加工的全过程中，均有相对统一的基准点，即坐标原点，故累积误差较相对编程小。数控车削工件时，工件径向尺寸的精度一般比轴向尺寸精度高，故在编写程序时，径向尺寸最好采用绝对编程，考虑到加工及编写程序的方便，轴向尺寸常采用相对编程，但对于重要的轴向尺寸，最好采用绝对编程。
b. 数值换算保证尺寸精度
很多情况下，图样上的尺寸基准与编程所需的尺寸基准不一致，故应先将图样上的基准尺寸换算为编程坐标系中的尺寸。如图2b中，除尺寸13.06mm外，其余均属直接按图2a标注尺寸经换算后而得到的编程尺寸。其中，φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三个尺寸为分别取两极限尺寸平均值后得到的编程尺寸。
4)修改程序和刀补控制尺寸
数控加工中，我们经常碰到这样一种现象：程序自动运行后，停车测量，发现工件尺寸达不到要求，尺寸变化无规律。如用1号外圆刀加工图3所示工件，经粗加工和半精加工后停车测量，各轴段径向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。对此，笔者采用修改程序和刀补的方法进行补救，方法如下：
a. 修改程序
原程序中的X30不变，X23改为X23.03，X16改为X16.04，这样一来，各轴段均有超出名义尺寸的统一公差0.06mm;
b. 改刀补
在1号刀刀补001处输入U-0.06。
经过上述程序和刀补双管齐下的修改后，再调用精车程序，工件尺寸一般都能得到有效的保证。
数控车削加工是基于数控程序的自动化加工方式，实际加工中，操作者只有具备较强的程序指令运用能力和丰富的实践技能，方能编制出高质量的加工程序，加工出高质量的工件。