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奔驰哪些是机械增压

发布时间: 2021-02-19 19:59:36

Ⅰ 哪些车的发动机是机械增压

机械增压的制造成本较高,最终这笔费用还得转嫁到消费者头上,所以一般装备在高回档车型上。答国内又有些车企在尝试着开发机械增压车型。早期的奔驰C200和E200都是机械增压的,现在处于成本考虑,都换成涡轮增压了。
我知道的机械增压车型有:
捷豹XFR
捷豹XKR
路虎揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
路虎揽胜2010款 5.0 V8 SC 创世尊崇版
奥迪A6L 3.0T

Ⅱ T代表涡轮增压是不是也代表机械增压那S呢奔驰的K呢

T 代表的是 Turbocharger 就是涡轮增压 有的车 比如大众的TFSI T代表TWIN-CHARGER 是涡轮机版械双增压

S 如果是表征权增压方式的 那么是 SUPERCHARGER 机械增压的意思

K 是Kompressor 德语 COMPESSOR的意思 就是压气机 这个是涡轮和机械增压都有的部分 不过奔驰用的机械增压技术

这些字母 意思并不一定 各个汽车商使用的时候有很大的随意性 没有严格的标准的 所以你看到一款车型 还是要先看看其官方解释

Ⅲ 奔驰的机械增压

机械增压是全时介入的,而TURBO是要到1600转速(因车而异)才开始介入工作。机械增版压优权点是低转速可以很快介入工作,但到了稍高转速了,TURBO的威力就更强大了。况且TURBO体积可以更小,维修更方便,安装也更方便

Ⅳ 奔驰车的涡轮增压器、与机械增压器的区别是啥那个好啊

涡轮增压器是利用发动机排气管中尾气的动能,推动排气管中的涡轮风扇转动,带动风扇轴另内一端进容气管中的涡轮风扇转动,加大进气压力,增加输出功率。
机械增压器是利用发动机的输出功率,推动压缩机工作,加大进气压力,增加输出功率。
涡轮增压器的动力是废物利用,基本不损耗发动机的输出功率;
机械增压器要损耗一些发动机输出功率,但能获得较大的增压。

Ⅳ 梅赛德斯-AMG有那几款车是涡轮\机械增压

奔驰除了S65AMG使用双涡轮增压,其他使用的是机械增压..。有G55..我很喜专欢的越野车.SL63AMG..SKL55AMG ..ML63AMG..CLS63AMG.. E63AMG.应该就这些了属..

Ⅵ 奔驰发动机是机械增压吗

有的车是,有的只是普通涡轮增压,有的是自然吸气,得看是什么车

Ⅶ 哪些车的发动机是机械增压

机械增压的制造成本较高,最终这笔费用还得转嫁到消费者头上,所以一般装备在专高档车型上。国内属又有些车企在尝试着开发机械增压车型。早期的奔驰C200和E200都是机械增压的,现在处于成本考虑,都换成涡轮增压了。
我知道的机械增压车型有:
捷豹XFR
捷豹XKR
路虎揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
路虎揽胜2010款 5.0 V8 SC 创世尊崇版
奥迪A6L 3.0T

Ⅷ 奔驰的机械增压是不是特别厉害的

其实主要是平顺性好点。并不是利害多。奔驰车身重。排量底的c系安装机增后,内车子其实容真是很肉的(我朋友有一台)。可以说平顺性比较好。你想说加速很强很猛,真不是。中段可以不过不失。最高开过140而已,在高就没有了。车子很稳很平顺。只能这样

Ⅸ 机械增压有哪些车

1.捷豹XE,XE系列是捷豹新一代中型轿车,虽然目前大部分捷豹XE都搭载着2.0T涡轮增压发动机,但是顶配车型的3.0T V6发动机却采用了机械增压器,可输出最高380马力和450牛米的最大扭矩。

2.捷豹F-Pace,捷豹F-Pace是捷豹首款中型SUV车型,于2015年首次推出,其高功率车型也是搭载着3.0T机械增压V6发动机。

3.捷豹F-Type,捷豹F-Type继承着著名E-Type跑车的系列名称,目前国内在售的F-Type跑车全系配备机械增压发动机,从3.0T V6到5.0T V8,输出340马力到575马力的强大动力。

4.路虎揽胜,路虎揽胜是车坛最经典的豪华中大型SUV之一,现款路虎揽胜全系搭载机械增压发动机,包括3.0T V6发动机和5.0T V8发动机。

5.路虎揽胜运动版,路虎揽胜运动版采用了与揽胜基本一致的动力配置:3.0T V6和5.0T V8两款机械增压发动机;不过,作为注重高性能的运动版车型,揽胜运动版还推出了一款SVR版本,搭载的5.0T机械增压V8发动机可以输出高达551马力的强劲动力。

(9)奔驰哪些是机械增压扩展阅读:

装用在汽车上的增压器,起初都是机械增压,在刚发明时被称超级增压器(Supercharge),后来涡轮增压发明之后为了区别两者,起初涡轮增压器被称为Turbo Supercharger,机械增压则被称为 Mechanical Supercharger。久而久之,两者就分别被简化为Turbocharger与Supercharger了!

机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴。一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮,以曲轴运转的扭力带动增压器,达到增压目的。根据构造不同,机械增压曾经出现过许多种类型,包括:叶片式(Vane)、鲁兹(Roots)、温克尔(Wankle) 等型式。不过,现在较为常见的为前两种。

鲁兹增压器有双叶、三叶转子两种型式,目前以双叶转子较普遍,其构造是在椭圆形的壳体中装两个茧形的转子,转子之间保有极小的间隙而不直接接触。两转子借由螺旋齿轮连动,其中一个转子的转轴与驱动的皮带轮连接,转子转轴的皮带轮上装有电磁离合器,在不需要增压时即放开离合器以停止增压。离合器的开合则由计算机控制以达到省油的目的。

而叶片式( 亦有称为涡流式) 的本体就是属于叶片式本体的一种。其运作方式主要是利用三个可根据不同离心力而改变转速的行星齿轮组带动进气叶片。透过齿轮组与叶片轴心的相互磨擦,提高轴心转速并进一步提高进气叶片的速度,以获得持续不断的增压反应。换句话说,就是发动机转速愈高,进气叶片的转速也能跟着提高。

Ⅹ 奔驰哪些车有涡轮或机械增压。请把名字全部写下来。轿跑也可以。不要80W以下的和200W以上的

强烈推荐你选择新的S500 4MATIC 最新的缸内直喷发动机+双涡轮增压+4驱 觉得是你最佳的选择,具体参数,可以去奔驰网站看看

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