奥迪r8为什么是机械手刹

A. 奥迪r8的优点与缺点

R8做工出了名的精细价格也是跑车的楷模，但是V8引擎的动力不足也是世人皆知的，现在换上林保的v10明显动力强了好多，这也导致了911系列在一般市场上的衰落，但是如果从专业的角度来说91的综合性能还是要比R8好，逼近一步跑车不是说说就能做好的，R8固然在一般市场和价格上能跑赢911，但是，这不代表911经历的这么多岁月磨练的近乎完美的车身结构还有和车浑然一体配合无间电子配置就不能打败R8。所以说为什么买车要选牌子和国家（GT-R例外，看上去楼主是喜欢德系的车,数以我就不介绍和推荐GT-R了）
如果你是从日常生活的角度来说R8好一点，如果你是喜欢又是飘一下车的话还是选911好点（911GT3除了贵点之外没那比turbo差，还是推荐你买GT3好一点，不过不知道你能不能买到，GT3可是很受波子族欢迎的，就算是在斯图加得也很难订的到GT3）
R8目前最新款的V10 5.2也才525匹马力 那你说那台S1 2.2会有可能598马力吗 别忘了AUDI R系列比S系列还高等的! 而R8会被认为不是超级跑车原因很简单 因为连一台市售的EVO都跑不过 你说这还能称为超级跑车吗 而超级跑车当时也是AUDI方面自称的 结果呢 哈哈!R8跑输市售EVO这事是千真万确的不夸张的(这是我跟一位仁兄争论他说的，还蛮有道理的，但是我还是认为不够全面，具体给你地址自己看）
http://..com/question/115931502.html
PS：第一段是我的原话，以下是地址，你仔细看看吧，希望能帮到你

B. 为什么很多跑车都用机械手刹而不是电子手

电子手刹在日常驾驶上比较好用，
同时【电子】也给人带来一种莫名的高级感
但是内对於性能车来说，手刹的容作用不只是驻车，更有可能是在行驶过程中用到的东西
机械手刹结构简单，可靠性高，而且可控更好，在wrc这些比赛中，选手用手刹的几率非常高，机械手刹的优点就更明显了
在formula D 这些飘移比赛中，拉手刹可以在短时间内大幅度提高车身入弯角度，这是电子手刹基本不可能做得到的，对於飘逸车来说，机械手刹操控更直接。

C. 奥迪R8为何用一大一小两个刹车卡钳

这种情况一般只有超级跑车才采用的设计，目的很明确，就是让刹车的工作更纯粹版。一般车的后刹权系统除了担任使车辆减速的任务外，还要兼顾驻车的工作。打个比方吧，比如你是一家公司的老板，是决策者，大多数时候在指点江山，叱咤一方风云。但在你闲着的时候你还得打扫卫生，倒垃圾，你心里也不痛快吧，但公司是你自己的，创业初期为了节约成本，也只好勉力为之。
车也这样，便宜点的车，事能一个人干就干了；到了超跑这个级别，有钱了，就当雇个人干这事。所以，那个小点的卡钳就是驻车用的。以超跑为例，刹车系统一般都是电子液压式的，而且要承受很大的负荷，工作强度大；驻车系统一般都是纯机械式的，齿条、拉线、回位弹簧基本就搞定了，任务只是让车老老实实停住。所以把驻车系统分离出来更利于刹车的完整性和系统性，从结构上让它更专注于本职工作。
不过倒也有真用双卡钳的，虽然并不多见，这个不多见的车就是迈巴赫。

D. 宝马为什么是机械手刹

宝马是机械手刹是因为要保证宝马的运动特性，所以才保留了机械手刹，不过新宝马3系有可能会取消机械手刹的。

E. 奥迪车手刹在哪

换档杆左边，黑色按钮带银边中间是（P）。奥迪手刹属于电子手刹。

把这个按钮往上扳下就行。松手刹有的车型一猜油门就行，有的车型是往下按一下。

手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的（当然也有鼓式的），然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。

拉动手刹后，它利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，（之所以这么设计，是为了驾驶室不听到那些空气的声音），然后气阀动作之后，制动传动轴，汽车只手刹只刹传动轴的，

当完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车，如果是比较高档的卡车，比如沃尔沃的，则使用电控制，上面当你推动手刹的时候，事实上有一个电动拽引机已经启动，在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定，当然也有直接拉制动器的。

(5)奥迪r8为什么是机械手刹扩展阅读：

电子手刹注意事项：

启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。即便是踩油门时，电子手刹自动解除，这个动作也未免有些突兀。

部分车型的电子手刹还有辅助紧急制动的功能。

如果在行车过程中发生极端情况，操作电子手刹按键，可以对车辆进行制动，这个情况有些复杂。首先我们要分析一下这个极端情况，假如驾驶员无法控制刹车（刹车踏板故障、新手没有刹车意识、驾驶员睡着了等情况），通过拉起手刹按键，车辆会紧急制动。

注意：此时车辆的刹车并非机械的驻车手刹，高速情况下，紧急制动是通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时，才能直接用电子手刹来降速或驻车。

自动挡车先拉手刹再挂P挡

对于自动挡同时又配有电子手刹的车型来说，在带有坡度的地面上停车时，一定要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的负担，防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。另外，即使是看似平路的情况，也难免有些难以察觉的细小坡度，另外自动挡车型在挂D挡时变速箱也会“顶着”车，这时拉手刹后没有松开刹车直接挂P挡，那么P挡的琐止闩就会较劲了，久而久之会造成不必要的磨损。

参考资料：网络-手刹

F. 为什么现在的汽车放弃了传统机械手刹

科技进步

G. 奥迪R8的档位我看不懂，谁能帮我解释一下

1、D档：这是前进挡，汽车前进行驶中使用的档位。大部分的自动档汽车D档位上面设计了1挡到高挡排序，有的是2挡到高挡排序的，开车的时候只要把变速拨杆放在D挡上面汽车的速度就会由你的油门来控制。

2、N档：N档是空挡，如果将变速档杆放置在N挡上，汽车引擎就会和变速器之间的动力传递系统分开。空挡一般是在短暂的停车中使用。

3、P档：在停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动

4、R档：这个是倒挡，在倒车的时候才会用得上，需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。

(7)奥迪r8为什么是机械手刹扩展阅读：

注意事项：

1、换挡要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，通常用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。高速挡比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。

2、不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。

3、通常情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。

4、一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。

H. 关于奥迪R8的问题

奥迪R8现在售价差不多200的万的样子，你配件全上的话，大概250万！全部办好我估计可能要280万左右！

I. 奥迪r8为什么是手动手刹

厂家设计的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

J. 奥迪R8的缺点

品牌是硬伤抄
奥迪的品袭牌价值太低，就好比奇瑞生产了一台性能非常优秀的跑车，卖100万，你觉得会有市场吗？寇驰的包，皮质再好，手工再好，也不会卖到爱马仕的价格。
奔驰SLS和奥迪R8，其实都是综合性能不错的车，就是因为品牌价值过低，导致销量一直不好，利润非常低，甚至是亏损。
敬请采纳