机械原理里的行程怎么算

Ⅰ 机械原理中行程 推程 升程区别

行程意思比如发动机原理，
1路程
2进程
3发动机工作时活塞在汽缸中往专复运动,
从汽缸的一端属到另一端的距离叫做一个行程.通称冲程.
发动机升程 指的是 活塞上下运动的两个停止点的距离 这个停止点就是 上止点和下止点 升程就是 活塞 上止点到下止点活塞运动的距离。

Ⅱ 行程问题怎么算全程

1：乙比甲多行100千米需要多少小时：100÷（80-60）=100÷20=5（小时）；
甲5小时行了全程的30%是多少千米：回60×5=300千米；答
A地到B地的路程：300÷30%=300×100/30=1000（千米）.
答：A地到B地的路程是1000千米.
2：先计算两地距离多少千米：1-30%-30%=40% 172÷40%=172×100/40=430（千米）；
再计算以后每小时行多少千米：（430-430×30%）÷（6-2）
=（430-129）÷4 =301÷4=75.25（千米/小时） .
答：以后平均每小时行75.25千米才能按原计划到达乙地.

Ⅲ 凸轮行程如何计算

不知来道你说的凸轮行程值得什么源，一般术语都是指的从动件的位移与凸轮转角的关系。
如果你是这个意思的话你这个提问太泛泛了。根据从动件的及运动形式，行程的计算公式有N多种。跟你举个例子，5次多项式的运动规律：
S=h*[10*(Ɵ/Ɓ)^3-15*(Ɵ/Ɓ)^4+6*(Ɵ/Ɓ)^5]
其中S是凸轮转角在Ɵ时从动件的行程，h是从动件的总行程，Ɵ是凸轮转角，Ɓ是凸轮的升程区间

Ⅳ 液压缸的行程怎么计算的

【液压油缸行程所需时间计算公式】

当活塞杆伸出时，时间为(15×3.14×缸径的平方×油缸行程内)÷流量 ；容

当活塞杆缩回时,时间为[15×3.14×(缸径的平方-杆径的平方)×油缸行程]÷流量 ；

缸径单位为：m；

杆径单位为：m；

行程单位为：m ；

流量单位为：L/min 。

Ⅳ 机械原理机构自由度计算题在线等

题目多，暂且先来解答(d)(e)两小源题，其余的建议楼主另发提问帖

(d)图：杆DC、杆BC大齿轮、小齿轮、杆AB：活动构件数n =4

A有2个回转副； B、C、D：各有1个回转副，低副数PL =2+3 =5

大小齿轮齿合有1个高副，高副数PH =1

自由度F =3n -2PL -PH =3*4 -2*5 -1 =1

(e)图：杆BC、杆CD、4个齿轮，活动构件数n =6

A有1个回转副；B、C、D：各有2个回转副，低副数PL =1+3*2 =7

3对齿轮齿合副，高副数PH =3

自由度F =3n -2PL -PH =3*6 -2*7 -3 =1

Ⅵ 气缸行程是多少 怎么算

如果楼主无法提供具体尺寸是算不出来的，气缸的生产厂商多不胜数，每一家的型号内代号都不见得一容样。
不过您可以量出来。
方法：1给气缸通气，使轴心完全回程（轴心缩回状态），此时量一下轴心到法兰或前盖的长度（轴心突出长度；2切换进气口使气缸轴心完全伸出，再量一下轴心此时的突出长短。 用第2步得到的结果 减去 第1步得到的结果 即是该气缸的实际行程。

如果楼主有具体尺寸，知道该气缸的铝管长度、活塞厚度、端盖O圈槽长度的话也可以算出该气缸行程。
方法：气缸铝管部分的长度 减去 活塞厚度 减去 上下端盖O圈槽长度 = 该气缸行程。
祝工作愉快。SENTO气液增压在线服务。

Ⅶ 机械上齿轮的工作行程怎么计算

中心距=总齿数X模数/2 ，如果是变位齿轮就还要很多
如变位系数等。斜齿轮要知道螺旋角。

Ⅷ 凸轮行程时间如何计算

因为从动件的运动来是简谐源运动， 所以全行程是 2Rtgtz ，已知行私的长度是由斜盘倾斜角α的大小决定的，侣调节17来改变斜盘凸轮的行程是困难的， 因此往往是使戊 浊化O<α<25・左右的角度来改变行程的长度。为此，斜凸轮常常用于变速机构。因为从动件的运动是简谐运动，以，假如直接使活塞杆的端部作用在斜盘上，并不产生一愁活塞式发动机连杆那样的倾斜影响。另外，如把从动件围羲旋转轴对称配置， 则因能把往复质量的惯性作用完全平衡于小型机构上，而可应用于泵和动力机械。

Ⅸ 机械原理中,h怎么计算算

h画图应该可以求得，Tf根据传动路线计算