摩托车机械如何装配

1. 怎么装配摩托车（物流发的)

运送要包装好，不能磕碰着了，组装就简单了，新车一般都是没前轮，把前轮安上，就组装好了

2. 机械装配的装配过程

为保证有效地进行装配工作，通常将机器划分为若干能进行独立装配版的装配单元。
1、 零件：权是组成机器的最小单元，由整块金属或其它材料制成的。
2、 套件（合件）：是在一个基准零件上，装上一个或若干个零件构成的。是最小的装配单元。
3、 组件：是在一个基准零件上，装上若干套件及零件而构成的。如，主轴组件。
4、 部件：是在一个基准零件上，装上若干组件、套件和零件而构成的。如，车床的主轴箱。 部件的特征：是在机器中能完成一定的、完整的功能。

3. 机械装配的常用方法有哪些

1、完全互换法：同一零件能够完全通用，这种装配比较简单，适用于大批量生产；

2、分组装版配法：权对零件的装配尺寸进行分组筛选之后进行选择装配的一种方式，装配麻烦，适用于中批量和大批量的生产，技术难度不是很大；
3、修配法：一遍进行装配，一遍对装配环尺寸进行调整，最终达到装配要求，装配要求较高，适用于小批量生产；
4、调整法：该法与修配法的不同在是在装配后调整尺寸，调整零件位置（如皮带轮、飞轮等），装配要求较高，装配速度慢！

4. 摩托车链条如何制作的每个零件的制作工艺怎样

厉害！我看还是自己拆一下研究吧！没人会回答你的，悬赏分再高也没用！那是技术要钱的！哈哈！

5. 本人想开几条摩托车发动机装配生产线，请问哪位能提供下具体的生产方案

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6. 机械装配方法有哪几种各有何特点

机械装配方法有:
完全互换法装配;应用比较多,装配简单.
分组装配专:应用不多,适合于高配合精属度零件的装配,但装配工作时工作量大.配件多.
修配法:预留修配件,装配的时候边装配边修理,达到装配精度为止.
调整法:适合于经常需要调整的零件的装配,如皮带装配,轴承装配.

7. 机械装配的原则是什么谢谢、、

一般按照装配指导书进行，比较通用的原则是：清洁清理， 预装， 完成
比如螺栓不能一下打紧到位， 对角线原则安装紧固

8. 机械装配的四种方法及其特点

根据产品的装配要抄求袭和生产批量,零件的装配有修配、调整、互换和选配4种配合方法。
修配法
装配中应用锉、磨和刮削等工艺方法改变个别零件的尺寸、形状和位置，使配合达到规定的精度，装配效率低，适用于单件小批生产，在大型、重型和精密机械装配中应用较多。修配法依靠手工操作，要求装配工人具有较高的技术水平和熟练程度。
调整法
装配中调整个别零件的位置或加入补偿件，以达到装配精度。常用的调整件有螺纹件、斜面件和偏心件等；补偿件有垫片和定位圈等。这种方法适用于单件和中小批生产的结构较复杂的产品，成批生产中也少量应用。
互换法
所装配的同一种零件能互换装入，装配时可以不加选择，不进行调整和修配。这类零件的加工公差要求严格，它与配合件公差之和应符合装配精度要求。这种配合方法主要适用于生产批量大的产品,如汽车、拖拉机的某些部件的装配。
选配法
对于成批、大量生产的高精度部件如滚动轴承等，为了提高加工经济性，通常将精度高的零件的加工公差放宽,然后按照实际尺寸的大小分成若干组,使各对应的组内相互配合的零件仍能按配合要求实现互换装配。

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9. 常用的机械装配方法有哪些方法

常用的装配方法有以下几种：
1、互换装配法
互换装配法是在装配过程中，同种零件互换后仍能达到装配精度要求的装配方法。其实质是通过控制零件的加工误差来保证装配精度。根据零件的互换程度不同，分为完全互换法和不完全互换法。
（1）完全互换法
完全互换法就是装配时各装配零件不需进行任何修理、选择、调整或修配即可达到装配精度要求的装配方法。
其特点是装配质量稳定可靠、对装配工人的技术等级要求低、装配效率高等，有利于组织流水线装配和自动化装配。但对零件的精度要求严，因此零件的生产成本高。故这种装配方法，仅适于大批大量生产方式。
（2）不完全互换法
这种方法的特点与完全互换法相似，但允许零件的公差比完全互换法所规定的公差大。因此，有利于零件的经济加工，装配过程与完全互换法一样简单、方便。但在装配时，可能会出现达不到装配精度要求的概率为0．27％。
2、选配装配法
选配装配法是将相关零件的相关尺寸公差放大到经济精度，然后选择合适的零件进行装配，以保证装配精度的方法。这种方法常用于装配精度要求较高，而组成环又不多的成批或大批生产的情况下，如滚动轴承的装配等。选配法，按其形式不同分为直接选配法、分组选配法和复合选配法三种。
（1）直接选配法
即装配时，从待装配的零件中直接选择精度合适的零件进行装配，以保证装配精度的要求。这种方法不必事先分组，能达到较高的装配精度，但需要有经验的工人挑选合适的零件进行试配，因此装配时间不易控制，装配精度在很大程度上取决于工人的技术水平。
（2）分组选配法
即将相关零件的相关尺寸公差放大若干倍，使其尺寸能按经济精度加工，然后按零件的实际加工尺寸分为若干组，按各对应组进行装配，以达到装配精度要求。由于同组零件有互换性，故也称为分组互换法。
分组选配法的关键是，保证零件分组后各对应组的配合性质和配合公差必须满足装配精度要求，同时，对于组内的相配件数量要相配套，配合件的公差应相等。
（3）复合选配法
该种装配法是分组装配与直接选择装配的复合形式。是将组合环的公差相对互换法所求值增大，零件加工后预先测量、分组，装配时工人还在各对应组内进行选择装配。这种方法既能提高装配精度，还可以不必过多地增加分组数。但装配精度仍在很大程度上依赖工人技术水平，工时也不稳定。
3、修配装配法
在单件小批生产中，对于产品中那些装配精度要求较高且组成环较多的零件装配时，如按互换法或选配法装配，会造成零件精度过高而难以加工，有时甚至无法加工。此时，常用修配法来保证装配精度要求。
所谓修配法，就是在装配时修去指定零件上预留的修配量，以达到装配精度的方法。具体地说就是将装配尺寸链中各组成环按经济精度制造，装配时按实测结果，通过修配某一组成环的尺寸，用来补偿其组成环因公差放大后产生的累积误差，使封闭环达到规定精度的一种装配方法。这种方法的优点是，能获得较高的装配精度，而零件可按经济精度制造；缺点是增加了一道修配工序。因此，这种方法比较适于模具装配采用。
采用修配法时，关键是正确地选择修配环和确定其尺寸及极限公差。在生产实践中，修配的方式很多，常用的有以下三种：
（1）单件修配法
在多环装配尺寸链中，选定某一固定的零件作为修配件(补偿环)，装配时用去除其表面层的方法改变其尺寸，以满足精度要求。如冲裁模间隙过小，将凸模作为固定修配件进行修配，以保证满足间隙精度要求。
（2）合并加工修配法
这是将两个或更多零件合并在一起进行加工修配，合并后的尺寸可视为一个组成环，这样就减少了组成环的环数，从而减少修配工作量。
这种方法由于零件合并后再加工和装配，需对号入座，给生产带来一些不便，也仅适于单件小批生产，如冲裁模凸、凹(中间)模的装配等。
4、调整装配法
调整装配法的实质与修配法相同，也是将尺寸链中各组成环的公差值放大，使其按经济精度制造。装配时，选定尺寸链中的某一环作为调整环，采用调整的方法改变其实际尺寸或位置，使封闭环达到规定的公差要求。预先选定的环称为“调整环”，是用来补偿其各组成环因公差放大而产生的累积误差。
根据调整方法的不同，调整法可分为可动调整法和固定调整法两种。
（1）可动调整法
这是在装配时，通过改变调整件的位置达到装配精度的方法。这种方法在模具装配中也经常应用。例如，在冲裁模的装配中，为使冲裁间隙保持均匀，可先装好凹模后再进行凸模装配，并以凹模型孔为基准调整凸模的相对位置，使间隙均匀后用固定销钉将凸模固定板定位在模座上。或者与上述情况相反，先装配好凸模，然后再以其为基准调整凹模的相对位置，使间隙均匀后固定凹模即可。
这种方法在调整过程中不需拆卸零件，比较方便，在模具装配中应用较广。
（2）固定调整法
这是一种在装配过程中，选用合适的调整件达到装配精度的方法。与修配装配法比较，两者都能用精度较低的组成零件达到较高的装配精度。所不同的是，调整装配法是通过更换零件或调整零件位置的方法达到装配精度，而修配法是通过去除表面层一定修配量来达到装配精度。
不同的装配方法，不仅装配工作效率不同，对零件的加工精度、装配技术水平等的要求也不同。因此，在选择装配方法时，应从装配的技术要求出发，根据生产类型和实际生产条件合理地进行选择。

10. 机械装配的常用方法有哪四个

机械装配的常用四个方法:
1.
完全互换法装配;应用比较多,装配简单.
2.
分组装配:应用不多内,适合于高配合精度容零件的装配,但装配工作时工作量大.配件多.
3.
修配法:预留修配件,装配的时候边装配边修理,达到装配精度为止.
4.
调整法:适合于经常需要调整的零件的装配,如皮带装配,轴承装配.