全国有多少工务机械段

⑴ 上海铁路局工务机械段

每个铁路局都有一个工务机械段，它的待遇是比较高的。
工作就是线路维修，局管内什么地方需要就到那施工。没有固定的工作地点。

⑵ 公务机械段是做什么工作的

公务机械段是养护铁路线的单位。

工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥专隧设属备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。

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正线延长单线以500～700公里为宜，双线以800～1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。

以铁道部运输局工务部为系统最高级单位，各铁路局工务处为本局工务系统管理单位，下设若干个工务段，工务段下设线路（桥隧）车间，线路（桥隧）车间下设若干个线路（桥隧）工区。线路（桥隧）工区为工务段最基层单位，一般设在车站附近。

⑶ 铁路工务机械段下面还有哪些单位

下面就是下属的车间有好多，比如:备件车间，加工车间，维修车间，等等！

⑷ 鹰潭工务机械段有几个车间 总部地址在哪

工务机械段在263地质队附近，往环城东路一直往贵溪方向走。

⑸ 工务机械段是干吗的土木类专业。全国各地都跑吗

工务机械段是对工务段的各类机械进行维修，不跑

⑹ 沈阳铁路局工务机械段有24个车间

长春大修一、抄二车间，长春换袭轨车间，吉林大修一、二车间，吉林换轨车间，大石桥大修车间，大石桥换轨车间，锦州大修车间，锦州换轨车间，中修一、二车间，沈阳大修车间，沈阳换轨一、二车间、沈阳机筛车间、锦州机筛车间，机捣车间，道岔捣固车间，检测车间，检修车间，只有这些车间。分到哪个车间也没用，施工期间都得出来，去施工地点干活。找领导还不如上班好好干，争取进科室，就不用去现场了。现在上班那些都不是人吗？怎么能说这活不是人干的呢，你听谁说的？？

⑺ 工务段和工务机械段有什么区别 具体些比如 待遇方面 工作性质方面

工务段和机械段都是养护铁路线的单位。机械段是靠大型养路机械，工务段主要靠人工和小型工机具养路。机械段经常出发到外地去干活，漂泊在外的时候多。工务段一般都是当天回家。工资待遇差不多，多个外出补助。