机械液压助力怎么变轻

A. 我车是机械液压助力为什么方向有点沉

这取决于转向系统是不是在极限位置能够泄压。有些大型车辆的转向器在回方向盘转到极答限位置助力压力会降低（泄压），有些车辆在极限位置（也就是方向打死时）不泄压，导致转向系统压力上升到最大压力（如果转向器不能够泄压，转向泵就会有压力控制阀，控制最高压力，实际转向时都达不到这个压力），结果：首先，整个转向管路压力达到最大，各接头受到的压力也最大（这是最好情况），其次，油泵泄压阀打开，泵的内溢流增大，局部液压油温度很快升高，烧毁油泵（较好情况），第三，转向传动系统也零件受力达到最大（主要是转向拉杆），如果转向拉杆强度偏弱，就有可能式转向拉杆弯曲失效、断裂等（最坏的情况了），此外，还会消耗发动机功率。
转向系统如果不泄压的话，一般方向盘打死不要超过3-5秒。

B. 机械液压助力很差吗

不差吧，目前应用抄还袭是很多的呀。
机械液压助力提供的助力由发动机提供，也就是不启动发动机，就没有助力。
电动助力，实际上是电提供的助力，理论上是车通电就有助力（实际上多数车还是要发动才给助力）。
电子液压助力就是同时兼有以上两套系统，但成本过高。
机械助力的缺点是力度不可调，如果偏重，低速会比较吃力，但高速影响不大；偏轻则高速更轻，相对来说不利于高速行驶稳定性；电子助力的区别在于调教是什么风格，电子也可以做成很重的，但各厂家甚至同厂家不同车型的风格完全不同。

C. 机械液压助力和电动助力有什么区别

机械式液压助力转向优点：

技术成熟稳定、可靠性高（即使车辆液压系统出现故障失去回助力，还能依靠传统的齿轮齿答条机构进行转向），转向助力大，大小车型都可以使用，制造成本相对较低，路感清晰，手感柔滑,特别是一些转向负荷较大的大型轿车和大型SUV,电子助力不能满足转向力的需求，所以必须使用液压助力。

机械式液压助力转向缺点：

由于依靠发动机动力来驱动油泵，能耗比较高；液压系统的管路结构非常复杂，各种控制油液的阀门数量繁多，占用空间大，后期的保养维护需要成本。

D. 方向盘机械液压助力很沉怎样能变轻

估计，您的助力泵故障，如果还能保证安全操作，开到维修站，如果已经不能保证安全性建议叫拖车，转向故障直接危及行驶安全，谨慎驾驶

E. 机械液压助力方向盘太重有办法调吗

您好，这个是没法调的，你可以把助力油换掉，但是效果不会很明显

F. 我的车新换的方向机比原来的还沉，我的车是机械液压助力的方向机，为什么这种情况正常吗

也算是正常，因为液压助力的确实就是比较重，只有电子的比较轻一些，但是好多车的液压助力都调的像是电子的一样，非常的轻盈，他了之后比较重，也是比较正常的

G. 机械液压助力可以调轻重吗

机械液压助力可以不能调轻重，一般出厂已设置好。

H. 我的车新换的方向机比原来的还沉，我的车是机械液压助力的方向机，为什么这种情况正常吗

根据你的描述，出现这种情况，会有以下几种原因，第一种是方向机四轮定位回数据调整不到位，一般答指的是四轮定位里面的前束调整不到位。另一种原因，可能是你的转向助力油里面空气没有排干净。还有一种可能是你的方向机不是正厂零部件。希望能够帮助到你，望采纳，谢谢。

I. 机械液压助力是怎样实现随速可变助力的

助力转向，在低速或原地时作用最大，但在高速时是多余的，还起到反作用。可变助力就是在高速时减小助力效果。

J. 为什么好多号车用机械液压助力

因为液压助力经过多年发展，成本已经相当低廉。在中低端市场，车型价格版是影响其市场竞争权力的主要因素。超过30万的家用轿车则更多地使用转向电动助力系统。电动助力是通过电机进行助力的，因而可以通过电子系统的调节实现随速助力可变这项功能。而且电子助力不直接损耗发动机动力，也可成为一种降低油耗的措施。
SUV越野车更倾向于使用液压助力系统。SUV的助力转向系统负载较大，需要功率较大的助力系统。如采用电动助力电机进行助力的话，电机必须做得很大(一般来说电机体积越大，输出功率越大)，导致电机布置变得困难。这就是大型SUV青睐液压助力系统的原因。
机械液压助力系统，采用的是由发动机皮带带动的机械式液压助力泵实现方向助力的。这种助力系统的路感特别清晰。通过密集路面标线(如禁止停车的黄线)时，方向盘会有明显的震动感。遇到大的路面起伏，方向盘会出现相应的偏转。