什么山机械

❶ 开釆山沙场用什么机械

1。挖掘机，2。装载机，3.破碎机，4.筛沙洗砂机（我厂生产）主要就是这几样！

❷ 山与山之间的高压线是通过什么机械架设的

牵、张设备，具体说就是一端布置牵引机，另一端布置张力机，通过钢丝绳、滑轮组、走板等共同工作完成架设。
本人专业从事牵、张设备生产；当然，小线路也没必要用，过去都用绞磨、拖拉机完成。

❸ 有没有山上砍柴的机械工具

你没事就看看环卫的仓库，有一种背着的割草机，可以上个布条除草，也可以上个锯片割树枝。那家伙很好玩。也只能用这东西。开着走的车上不了山，多租几套就快一点。是烧汽油的。

❹ 久山机械爬山虎车能用来做什么呢

久山机械爬山虎车的应用非常的广泛，因为他们爬山虎车可以适用于多种地形，所以运输木材，沙石，混凝土，碑石，毛竹，肥料等都可以的。

❺ 山上工程搬运材料用什么机械

一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。 另有解释为：二次搬运费是施工包干费中的一项费用，不单独计算。施工包干费是包干性费用，不论发生或不发生均按规定的费率计算。施工包干费中的二次搬运费，除上山工程或水上工程驳运费可在施工包干费率基础上另加外，一律不作调整。对于二次搬运费的收取，各地的规定也不一致如有的省市规定，在单位工程四周外边线往外推移宽度平均小于5M，或在城镇市区通道无法通过载重汽车。材料须用人工或人力车二次搬运到单位工程现场者，按直接费的0.6%计取。有的规定，由于现场窄小，且运距超过12M者，按直接费的1%计二次搬运费。还有的地区规定，按场内范围平均直径0.15KM至2KM，以直接费的0.2%~2%计取二次搬运费。上述是各地区自定的二次搬运费的计取范围和标准，故计取此项费用时应按各地具体规定执行。安装工程如何计取二次搬运费用？？答：主要分以下两种：1、设备：消耗量标准中包括自安装现场指定堆放地点运至安装地点的水平和垂直运输。在消耗量标准中未考虑从设备仓库至安装现场指定堆放地点的设备搬运，实际发生时可按实另计（未经过设备仓库，供货时直接运到安装现场指定堆放地点的，不计此项消耗）。2、材料、成品、半成品：消耗量标准中包括自施工单位现场仓库、现场预制厂或现场指定堆放地点运至安装地点的水平和垂直运输。3、设备及材料在运输过程中，如遇障碍物，不能一次通过，需再次装卸而发生二次运输的，可按实计取二次运输费用。常州的同行回答：狭小的含义就是“汽车运输进入不聊施工场地”我问了一下，你的情况好想不属于二次搬运，二次搬运要在投标的时候就明确清楚。而且你现在材料已经进入施工场地，唯一可行的就是你现在要明确你所说的仓库在投标中作为保管地时候否申报成功，甲方是否同意。如果同意了，那么甲供材你们的保管费算了没有，你们还可以计算一下铲车的卸车费用，因为这些进仓库之前是由甲方承担的。

❻ 山大机械类专业该选什么

山大机械类包含“机械制造及其自动化”、“机械电子工程”、“机械设计及理论”、“车辆工程”、“过程控制“五个专业。其中机制是山大机械最好的专业，是国家二级重点学科，全国排名也很靠前，收的分也最高，机电跟机设差点，全国算是普通水平，但是车辆跟过控就有点坑了，不得不承认山大车辆跟过控在师资与教育上真的是不咋的。山大的机制师资力量很雄厚，全院的教授有将近一半都属于机制研究所，山大机械比较厉害的教授基本上都是机制出身，博导数量也是最多的，而且还有一个院士。山大机制的刀具加工在全国是数一数二的。机电，机设的师资次一点，但也还可以。车辆跟过控的师资相比较最差，尤其是过控，好多车辆跟过控的人是无奈被调过去的。听上一级说山大车辆主要是研究车底盘方向，还有车辆工程不包括内燃机，内燃机是专门一个专业，在能动学院。车辆工程目前还是比较有前途的一个专业，但山大的车辆有点不尽人意，当然这是相比较而言。在工资方面，普通情况下机械类的这些专业本科毕业工资都是在三千四千左右，硕士都是在五六千左右，当然比较优秀的可以拿到十几万都没问题，全看个人。机械是个慢慢熬才能出头的行业，本科毕业不在一线混个十年想拿高薪基本是不可能的，除非是转入管理。所以想搞机械这方面技术就要耐心，不断学习，正应了校训学无止境了。看你问题的语气应该已经录了山大机械类了，给你的建议吧。首先，入校后一定要多跟一些学长交流，学长会告诉你很多事，最好找大三大四的，他们知道的最多，当然你一定要多问他才会多说，你不问他是不会说的，在大学里信息很重要，一定要多挖信息，信息越多机会越多，而且大学很多可能不是你想的那样。其次，山大是一入学就要分专业因此坑了不少人，入学后会有卓越班（算是机制实验班）选拔，建议暑假准备准备，能进就进，若是你高考的分不是很高的话就一定努力进去，否则很有可能被调剂到过控。若没进卓越班就会填志愿分专业，分数允许的话，如果不是很想学车辆且对车辆抱有无限的热爱建议首选机制，这会为你后来进一步深造（读研读博）提供很多便利，其次选机电，再是机设，再是车辆，若是一不小心进了过控也不要气馁，大一好好学，大一学期末有转专业的机会，当然，要靠学期成绩说话。其实若是不打算读研的话机械这些专业的就业水平都差不多，都处于较高就业率下，真正看出专业实力差距来的是研究生博士生教育阶段，所以最好权衡一下。若读研最好选择机制，现在的形势是保本校研要比考研容易，因此若读的是机制，保入本校研究生后直接就是机制的研究生，山大机制很强势，是一个很好的选择，会省很多力，若学的是车辆保本校研便变得意义不大，就不得不考研了。还有在大学平时一定好好学，努力。大学终究是学校，记住学习才是最重要的。期末考试成绩决定你的奖学金，保研资格，外校交流资格，找工作等等等等，不要过于追求发展分把成绩拉下，发展分只是辅助。不管怎么样，努力就是。加油

❼ 山体锚索钻孔用什么机械

锚杆机呀