机械增压车为什么很贵

㈠ 为什么有的跑车都用机械增压

机械增压与废气涡轮增压的区别是不要等到转速到一定区域后才能起到增压的作用版。机械增压只权要发动机起到就能起到增压的作用，初段的动力会比较好。当然并不是所有的跑车都会使用增压装置。很多跑车还是会坚持使用自然吸气发动机的（例如法拉利）。当然也会使用双增压装置的（机械增压和废气涡轮增压）。。。

㈡ 为什么豪车用机械增压，普通车却用涡轮增压

在性能方面，由于增压发动机可以使小排量发动机尽可能发挥动力，并且油耗和污染相对较小，因此受到市场欢迎，尤其是对于某些2.0发动机。 T和3.0T。它还正在逐步取代4.6L和5.2L等大排量自吸式发动机。然而，尽管两者都是增压发动机，但是“增压”通常在豪华车中使用，而“涡轮增压”通常在家用车中使用。

相比之下，发动机的增压形式在我们的生活中很少听到，并且也是豪华汽车中经常使用的形式。从结构上讲，增压是发动机的驱动力，它驱动涡轮将更多的空气吸引到气缸，这与涡轮增压本质上是不同的。从理论上讲，只要发动机开始运转，涡轮机就可以工作，从而使其成为具有较高功率范围的增压发动机。

㈢ 家用车为什么都不用机械增压而用涡轮增压呢

一提到发动机增压我们总是能想到机械增压和涡轮增压，但是看遍在售的车辆绝大多数都是用的涡轮增压器，使用机械增压的车非常少，即便有也多是那些动辄好几十万甚至上百万的豪车。为什么会出现这样的情况呢？我觉得有这几种原因：

1、价格

机械增压要消耗发动机动力，而且转速越高吃掉的动力越多。大排量发动机本身动力就强悍，加上机械增压后可以说是如虎添翼。而家用车排量小，用涡轮增压适当提升一下动力水平就足够了，用机械增压在高转速时弄不好还会拖累发动机。打个比方，就像大货车本身载重量就大，为了增加续航里程人家可以买个几百公斤的副油箱挂上去，这点重量对它来说几乎没啥影响。而家用车你挂个几百公斤的副油箱去增加续航显然是行不通的，一来没这个必要，二来光是油箱加上油的重量就吃掉很多发动机动力了。

㈣ 为什么低端车没有机械增压

你好，这个要看你具体什么价位的，一般目前几万左右的车型都是有涡轮增压的

㈤ 汽车机械增压怎么样

机械增压一般应用在大排量发动机上，相比涡轮增压发动机，其动力输出线性回，但是有排量的限制答，油耗表现也不如涡轮增压发动机。如捷豹、奥迪的3.0机械增压发动机。
混合动力、电动车的制造成本较高，虽然油耗表现会好一些，但是车价也较为昂贵，如今还未成为主流。混动的有丰田雷凌1.8L混动，比亚迪唐2.0T混动。电动车的有特斯拉车型、比亚迪E6等。

㈥ 为什么现在使用机械增压的汽车越来越少了，而是由以前的机械改成涡轮了

其实装用在汽车上的增压器，起初都是机械增压，在刚发明时被称超级增压器(Supercharge)，后来涡轮增压发明之后为了区别两者，涡轮增压器被称为Turbo Supercharger，机械增压则被称为 Mechanical Supercharger。

在这里机械增压是有些优势胜于涡轮增压，但它们各有所长，机械增压比涡轮增压也有不足之处。第一就是加速效果不是很明显，与自然吸气引擎差别不大。第二是会损失发动机部分动能，机械增压靠皮带带动，归根到底驱动力还是引擎。

最后一点重要原因是高转速时会产生大量的摩擦，影响到转速的提高，噪音大。

㈦ 机械增压的车辆优缺点

自然吸气式也就是我们俗称的（英文：Normally Aspirated）发动机，在没有增压的情况下，由大气压直接将空气输送至发动机气缸内，通过和燃料混合、在汽缸内燃烧做功向发动机提供动力输出。

优点：进气系统简单直接，发动机动力输出流畅平顺，踩油门时不会有明显延迟的感觉。

缺点：怠速和低速区域不能发挥发动机的最大性能，导致油耗增加。

与其相对的，增压式发动机则是通过外部增压的方式将空气压缩后输入汽缸，为汽缸内提供更多的可燃空气使燃料更充分地燃烧，来提升发动机的动力和燃油经济性能。特点是在发动机原有性能的基础上，通过进气增压提升发动机的动力输出，也就是最近大家经常说起的小排量大马力。

自然吸气式发动机和增压式发动机简单示意图

既然说起增压，大家肯定会联想到机械增压和涡轮增压这两种不同的增压方式。

首先，来说说机械增压吧。

机械增压器由发动机曲轴皮带直接带动，压缩空气进入发动机汽缸内产生增压效果。特点是在发动机低转速时也可以提供相应的增压效果来提升动力性能，但是需要损耗一部分发动机的功率，在高转速区域尤其明显，增加发动机的油耗。所以，现在的乘用车上很少用到机械增压，只有少数赛车发动机仍然使用这种增压方式。

优点：和发动机转速同步，增压响应效果好，汽车加速连贯，尤其是在低转速区域。

缺点：对发动机功率有一部分损耗，高转速区域提速效果不明显。

接下来，再来看看涡轮增压是怎样工作的。

涡轮增压是利用发动机在排气过程中产生的能量带动涡轮旋转，而排气涡轮又和进气压缩机直接相连，从而起到进气增压的效果。特点是能够在不消耗发动机能耗的情况下增加进气压力，提升发动机的动力性能。
优点：有效利用发动机的排气能量为进气系统提供增压，节能效果好。

缺点：低转速区域排气能量不足，增压效果不明显，直到过了一定转速之后才能感到涡轮增压的介入，加速有延迟感，不连贯。

简单来说，自然吸气发动机动力输出平顺，低速时油耗高；机械增压发动机加速响应好，高速时增加油耗；而涡轮增压则是利用发动机在排气过程中产生的能量带动涡轮，节省发动机能耗的同时，提高发动机的动力输出。

㈧ 为什么国产车很少机械增压车型

大排量的发动机采用机械增压，国产车很少有大排量的。

㈨ 高档车为什么机械增压

你好朋友排气涡轮增压，容易引起烧机油工作环境比较恶劣，而这个机械涡轮增压版，一般情况下不权会烧机油，这是一种，改善吧！希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

㈩ 为什么高级的豪车用机械增压的比涡轮增压的多

机械增压没有涡轮迟滞现象。好车排量够大，不在乎带动增压的动力损失。