什么是机械美

⑴ 请解释机械美学是什么意思

比如汽车的流线型取代福特的T型车，就是机械美学的效果

⑵ 机械美学的分类解说

影像机械美学 再回到影像中的机械美学。就我的观影经验，最早出现的是日本动画片《铁臂阿童木》，那个“十万马力、七大神力”的机械小孩，让爱幻想年龄的人非常喜欢。人们喜欢给机械赋予人性，成为拟人的世界，或者干脆让有人性（或兽性）的机械介入人的社会，上演一幕幕的悲喜道德剧。因此，那些被赋予了各种人的本性——或善或恶的机械，成了异类的英雄或者反派，牵动人们的眼球。《变形金刚》的正邪两派的霸天虎们和汽车人们的激烈炫技的斗争灌输着古老的邪不压正的道德诫律，如今又与时俱进地与政治正确（反恐战争）和商业化（从Ebay到雪佛兰汽车）及美式笑料相结合，谱写下了票房神话，也激发起万千观众的心底的的机械情结，那些令人眼花缭乱的变形着的汽车人，俨然是一个个正义的肌肉发达的、集真、善、美、勇、信于一身的庞然大物般的战士，也暗合了人们的英雄清结。当初，现在也一样，每个少年（也包括不少成人）无不渴望拥有这样一个酷极的玩具，不只是玩具，简直是伙伴。
时间与空间的机械美学
对精密机械的痴狂恐怕是男人的通病，从刀械手枪到汽车轮船，纠结的钢铁螺丝散发出的诱惑力，非性情中人无法理解。最近，concord君皇表的研发小组g lab setries成为了新一代机械逐梦的代言人，自2008年研发至今的c1 quantumgravity量子引力腕表，正力图抛弃传统“手表”计时概念，尝试以全新理念加速制表业的新蜕变。
c1 quantumgravity的惊人概念是对时间的重新解构。在这里，时间不再仅是表盘上的三根指针：桥梁结构陀飞轮。荧绿液体计时和镂空表盘构成了玄秘的腕上魔盒，将时间诠释为一种既虚无又不可撼动的空间概念。想了解clab seres你需要三个方程式来帮助解答。
方程式一：动力储备=垂直+流动性
c1 quantumgravity拥有一款神秘的柱形能量罐，功能如同汽车的油量表加蓄电池。表盘内部有相应刻度显示剩余能量，位于能量罐底部的能量计推动罐内的磷光纳米粒子上下流动。根据液体上下流动的高度，可以更直观地判断出手表机芯剩余的能量。能量罐兼具动力储存功能，最多可储备三天能量。
方程式二：陀飞轮=停顿+2轴
陀飞轮是机械手表的心脏，c lab series潜心研制的仿斜张桥结构和两点固定设计造就了这款不可思议的陀飞轮系统。

⑶ 什么是机械美

不知道你问的是哪一方面的
我理解是这样的
见过一种人模仿机器人运动的艺术展示吗，讲究线条和动作

⑷ 机械美学的简介

50年代后期的英国Archigram学派提出了机械美学与结构美学思想。较之现代主义之版第一代机械美学往往偏重的权强调逻辑性、流程、机械设备、技术与结构，代晚期现代主义第二代机械美学则更注重形式的运动性(流动性)，强调超感官的理念，比起第一代机械美学更轻巧、更灵活，风格倾向于外骨架效果。这些看似离人们遥远的理论美学知识却预见着现代设计美学的某种发展方向。
而随着真人版<变形金刚>的热映，那些构造复杂、孔武有力、变化迅捷的机械武士正日益占据着我们的视线以至心灵，儿时的记忆被激发起来（一种对过去的时光的美好追忆？），更深层的原因乃是每个人（尤其是男人）的由来已久的心底的机械情结。在机械影像上从小时候看的<铁臂阿童木>到大友克洋的<蒸汽男孩>，机械的别样美以一种更具象的形式被表达着。
这些大大小小的机械人分布在了杭州166创意产业园区内。它们以冰冷的质感和静默的姿态宣告着金属彰显的无限魅力。

⑸ 什么是机械美学

两种历史起源说，其一，高科技建筑源始於五○年代后期的英国学派之机械美学与结构美学思想。现代主义之第一代机械美学往往偏重於强调逻辑性、流程、机械设备、技术与结构；晚期现代主义之第二代机械美学则注重形式的运动性(流动性)，强调超感官的理念，比起第一代机械美学更轻巧、更灵活，风格倾向於「外骨架效果」，或，像昆虫般骨格在外而循环系统紧贴在内，结构所承托的空间或物体的内容变得可有可无，要紧是这般机械构件可以无限地添加再生，所体现的美学观意义是为了装饰，目的就是想增强这种机械式的艺术感受力，这里，Archigram学派之巨大都市机械与图象则成为高科技建筑审美的主要依据，并发展出属於高科技建筑的设计理念----技术表现主义。

http://www.google.cn/search?hl=zh-CN&q=%E6%9C%BA%E6%A2%B0%E7%BE%8E%E5%AD%A6&meta=
你可以进去看看，也许有些对你有帮助的！~但是我没有找到完整的定义！~真不好意思！

⑹ 机械美是什么意思

就是有骨感，形状规则，错落有致的感觉

⑺ 机械理性的美学是什么

探索理性机械之美2011年03月20日 10:04
来源：东方早报 作者：马俊
字号:T|T0人参与0条评论 打印 转发

韩巨良作品《挑战者》

早报记者 马俊

“安静的大男孩——韩巨良油画作品展”将于3月27日到5月18日在上海原曲画廊开幕。“安静的大男孩”所指的并非艺术家韩巨良自己，而是一列美国西部大开发时期的蒸汽机车，整个展览颇像是把大家带进了火车博物馆的展厅。如果把韩巨良从1989年以来各个时期创作的作品集中起来，人们将发现，这些作品几乎包括了历史上所有重要的蒸汽机火车型号，比如“前进型”、“建设型”，还有从1946年的第一台到毛泽东逝世当天以及1977年的系列“毛泽东号”机车。还有大量国外的各型机车，比如“哈德逊式”、“大男孩”、“挑战者”等。

在过去的三年中，韩巨良延续着多年来对机车的制图式描绘。他是一个艺术家，但也像一个机械工程师。他搜集有关机车的一切资料，参照工业制图，为了确定比例他不得不进行很多技术性的计算……大多数艺术家创作中所面临的形而上的冲突，在韩巨良这里似乎不是问题，他更关注的是比例、重心和数据。就像法国小说家罗伯-格里耶那样，不带成见、纯粹客观，用细致到繁琐的笔触描述一切。由此呈现出无比冷静、理性、精确的现实，但最后你突然发现，它一样具有惊人的美感。

可能会有人困惑，韩巨良不厌其烦创作出来的这些机车绘画，与一幅写实的照片和一张详尽的工业设计图纸区别何在？展览策展人李超认为，韩巨良的火车“跨越了具象的叙事结构和抽象的符号指向，在图形和色彩的构成中，建立起一系列写实油画的独特表达方式”。

如他所言，在韩巨良描绘的机车与蒸汽、金属与构架之间，潜藏着细微的色彩变化、生动的笔触；其中弧线、直线与斜线的对比，又形成了丰富有致的节奏变化，一步一步营造出冷暖对比和纯度与明度的对比关系，使他的作品富有了深层的魅力。也显现了艺术家不断思考和探索的艺术历程。到了近年，韩巨良的艺术探索更具实验性，他推出了机车结构图系列。将艺术、技术、设计以及计算等要素结合起来，通过精炼化的图形、线条、结构、肌理透射出更加抽象、理性的美。

但对于韩巨良的机车绘画，也存在着另一种途径的解读。有评论者认为，机车作为大工业生产以来的象征物，代表了人类的工具理性。它快速飞驰，并力大无穷。对照过去三十年来中国发生的一切，韩巨良的作品和已经在“高铁车轮”上的中国，存在着某种关联。这些解读作品的角度虽然不同，但都指出了韩巨良的作品确实已经构成历史和当代的对话。而对于韩巨良本人来说，似乎并没有想那么多。他从小热爱机车，喜欢工业的美感。长期重复的机械勾画，对他而言就像水墨画家的笔墨修炼。唯在这样的修炼之后，物还原为物，人则从中超脱。

⑻ 什么是机械暴力美学

两种历史起源说，其一，高科技建筑源始於五○年代后期的英国Archigram学派之机械美学内与结构容美学思想。现代主义之第一代机械美学往往偏重於强调逻辑性、流程、机械设备、技术与结构；晚期现代主义之第二代机械美学则注重形式的运动性(流动性)，强调超感官的理念，比起第一代机械美学更轻巧、更灵活，风格倾向於「外骨架效果」，或，像昆虫般骨格在外而循环系统紧贴在内，结构所承托的空间或物体的内容变得可有可无，要紧是这般机械构件可以无限地添加再生，所体现的美学观意义是为了装饰，目的就是想增强这种机械式的艺术感受力，这里，Archigram学派之巨大都市机械与图象则成为高科技建筑审美的主要依据，并发展出属於高科技建筑的设计理念----技术表现主义。

⑼ 什么是机械

①利用力学原理组成的各种装置。杠杆、滑轮、机器以及枪炮等都是机械。
②比喻方式拘泥死板，没有变化；不是辩证的：工作方法太～。

机械（machine），源自于希腊语之mechine及拉丁文mecina，原指“巧妙的设计”，作为一般性的机械概念，可以追溯到古罗马时期，主要是为了区别与手工工具。现代中文之“机械”一词为机构为英语之（mechanism）和机器（machine）的总称。

机构的特征有：

机械是一种人为的实物构件的组合。
机械各部分之间具有确定的相对运动。
机器具备机构的特征外，还必须具备第三个特征即能代替人类的劳动以完成有用的机械功或转换机械能，故机器能转换机械能或完成有用的机械功的机构。从结构和运动的观点来看，机构和机器并无区别泛称为机械。

机构和机器的定义来源于机械工程学，属于现代机械原理中的最基本的概念，中文机械的现代概念多源自日语之“机械”一词，日本的机械工程学对机械概念做如下定义（即符合下面三个特征称为机械machine）：

机械是物体的组合，假定力加到其各个部分也难以变形。
这些物体必须实现相互的、单一的、规定的运动。
把施加的能量转变为最有用的形式，或转变为有效的机械功。
(<<新华词典>>的解释)：一切具有确定的运动系统的机器和机构的总称。如机床·拖拉机等；呆板；不灵活。

1。通常的解释：

机械是简单的装置，它能够将能量、力从一个地方传递到另一个地方。它能改变物体的形状结构创造出新的物件.在生活中，我们周围有数不清的不同种类的机械在为我们工作。

机械的日常的理解是机械装置，也就是各种机器与器械。

2。重要性的解释：

从机械专业的角度来说：机械具有相当重要的基础地位。

机械是现代社会进行生产和服务的五大要素(即人、资金、能量、材料和机械)之一。

在马克思说到工业社会时候，说工业社会，尤其是大工业社会，即用机器生产机器的时代。

无论从生活中接触的各种物理的装置，如电灯 电话 电视机 冰箱 电梯等等都包含有机器的成分，或者包含在广义的机械之中，而从生产中来看，各种机床，自动化装备，飞机，轮船，神五，神六等等，都缺不了机械。

更不用说化工厂，电厂等。

所以，毫不夸张的说，机械是现代社会的一个基础。如果有人要说农业也是基础的话，也无可厚非，但是在现代的社会来说，机械做为整个工业和工程的基础，可以毫不夸张的认为也是社会一根大柱子。

任何现代产业和工程领域都需要应用机械，就是人们的日常生活，也越来越多地应用各种机械了，如汽车、自行车、钟表、照相机、洗衣机、冰箱、空调机、吸尘器，等等。

3。英语的解释：machine machine tool mechanical cad/cam/cae/capp/cims

4.相关的词汇：

机械工业 机器 机构 机械制造及其自动化 工作母机 优化设计 现代机械设计方法

机械设计 机构设计 有限元分析 反求工程

5。机械设计手册 中国机械设计大典 中国机械工程师学会 机械工程学报 华中科技大学

机械是现代社会进行生产和服务的五大要素(即人、资金、能量、材料和机械)之一。任何现代产业和工程领域都需要应用机械，就是人们的日常生活，也越来越多地应用各种机械了，如汽车、自行车、钟表、照相机、洗衣机、冰箱、空调机、吸尘器，等等。

机械工程就是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合在生产实践中积累的技术经验，研究和解决在开发设计、制造、安装、运用和修理各种机械中的理论和实际问题的一门应用学科。

各个工程领域的发展都要求机械工程有与之相适应的发展，都需要机械工程提供所必需的机械。某些机械的发明和完善，又会导致新的工程技术和新的产业的出现和发展。例如大型动力机械的制造成功，促成了电力系统的建立；机车的发明导致了铁路工程和铁路事业的兴起；内燃机、燃气轮机、火箭发动机等的发明和进步，以及飞机和航天器的研制成功导致了航空、航天事业的兴起；高压设备的发展导致了许多新型合成化学工程的成功等等。

机械工程就是在各方面不断提高的需求的压力下获得发展动力，同时又从各个学科和技术的进步中得到改进和创新的能力。

机械工程的内容

机械工程的服务领域广阔而多面，凡是使用机械、工具，以至能源和材料生产的部门，都需要机械工程的服务。概括说来，现代机械工程有五大服务领域：研制和提供能量转换机械、研制和提供用以生产各种产品的机械、研制和提供从事各种服务的机械、研制和提供家庭和个人生活中应用的机械、研制和提供各种机械武器。

不论服务于哪一领域，机械工程的工作内容基本相同，主要有：

建立和发展机械工程的工程理论基础。例如，研究力和运动的工程力学和流体力学；研究金属和非金属材料的性能，及其应用的工程材料学；研究热能的产生、传导和转换的热力学；研究各类有独立功能的机械元件的工作原理、结构、设计和计算的机械原理和机械零件学；研究金属和非金属的成形和切削加工的金属工艺学和非金属工艺学等等。

研究、设计和发展新的机械产品，不断改进现有机械产品和生产新一代机械产品，以适应当前和将来的需要。

机械产品的生产，包括：生产设施的规划和实现；生产计划的制订和生产调度；编制和贯彻制造工艺；设计和制造工具、模具；确定劳动定额和材料定额；组织加工、装配、试车和包装发运；对产品质量进行有效的控制。

机械制造企业的经营和管理。机械一般是由许多各有独特的成形、加工过程的精密零件组装而成的复杂的制品。生产批量有单件和小批，也有中批、大批，直至大量生产。销售对象遍及全部产业和个人、家庭。而且销售量在社会经济状况的影响下，可能出现很大的波动。因此，机械制造企业的管理和经营特别复杂，企业的生产管理、规划和经营等的研究也多是肇始于机械工业。

机械产品的应用。这方面包括选择、订购、验收、安装、调整、操作、维护、修理和改造各产业所使用的机械和成套机械装备，以保证机械产品在长期使用中的可靠性和经济性。

研究机械产品在制造过程中，尤其是在使用中所产生的环境污染，和自然资源过度耗费方面的问题，及其处理措施。这是现代机械工程的一项特别重要的任务，而且其重要性与日俱增。

机械工程分类

机械的种类繁多，可以按几个不同方面分为各种类别，如：按功能可分为动力机械、物料搬运机械、粉碎机械等；按服务的产业可分为农业机械、矿山机械、纺织机械等；按工作原理可分为热力机械、流体机械、仿生机械等。

另外，机械在其研究、开发、设计、制造、运用等过程中都要经过几个工作性质不同的阶段。按这些不同阶段，机械工程又可划分为互相衔接、互相配合的几个分支系统，如机械科研、机械设计、机械制造、机械运用和维修等。

这些按不同方面分成的多种分支学科系统互相交叉，互相重叠，从而使机械工程可能分化成上百个分支学科。例如，按功能分的动力机械，它与按工作原理分的热力机械、流体机械、透平机械、往复机械、蒸汽动力机械、核动力装置、内燃机、燃气轮机，以及与按行业分的中心电站设备、工业动力装置、铁路机车、船舶轮机工程、汽车工程等都有复杂的交叉和重叠关系。船用汽轮机是动力机械，也是热力机械、流体机械和透平机械，它属于船舶动力装置、蒸汽动力装置，可能也属于核动力装置等等。

分析这种复杂关系，研究机械工程最合理的分支系统，有一定的知识意义，但没有太大的实用价值。

机械工程的发展历程

人类成为“现代人”的标志就是制造工具。石器时代的各种石斧、石锤和木质、皮质的简单粗糙的工具是后来出现的机械的先驱。从制造简单工具演进到制造由多个零件、部件组成的现代机械，经历了漫长的过程。

几千年前，人类已创制了用于谷物脱壳和粉碎的臼和磨，用来提水的桔槔和辘轳，装有轮子的车，航行于江河的船及桨、橹、舵等。所用的动力，从人自身的体力，发展到利用畜力、水力和风力。所用材料从天然的石、木、土、皮革，发展到人造材料。最早的人造材料是陶瓷，制造陶瓷器皿的陶车，已是具有动力、传动和工作三个部分的完整机械。

人类从石器时代进入青铜时代，再进而到铁器时代，用以吹旺炉火的鼓风器的发展起了重要作用。有足够强大的鼓风器，才能使冶金炉获得足够高的炉温，才能从矿石中炼得金属。在中国，公元前1000～前900年就已有了冶铸用的鼓风器，并逐渐从人力鼓风发展到畜力和水力鼓风。

15～16世纪以前，机械工程发展缓慢。但在以千年计的实践中，在机械发展方面还是积累了相当多的经验和技术知识，成为后来机械工程发展的重要潜力。17世纪以后，资本主义在英、法和西欧诸国出现，商品生产开始成为社会的中心问题。

18世纪后期，蒸汽机的应用从采矿业推广到纺织、面粉、冶金等行业。制作机械的主要材料逐渐从木材改用更为坚韧，但难以用手工加工的金属。机械制造工业开始形成，并在几十年中成为一个重要产业。

机械工程通过不断扩大的实践，从分散性的、主要依赖匠师们个人才智和手艺的一种技艺，逐渐发展成为一门有理论指导的、系统的和独立的工程技术。机械工程是促成18～19世纪的工业革命，以及资本主义机械大生产的主要技术因素。

动力是发展生产的重要因素。17世纪后期，随着各种机械的改进和发展，随着煤和金属矿石的需要量的逐年增加，人们感到依靠人力和畜力不能将生产提高到一个新的阶段。

在英国，纺织、磨粉等产业越来越多地将工场设在河边，利用水轮来驱动工作机械。但当时的煤矿、锡矿、铜矿等矿井中的地下水，仍只能用大量畜力来提升和排除。在这样的生产需要下，18世纪初出现了纽科门的大气式蒸汽机，用以驱动矿井排水泵。但是这种蒸汽机的燃料消耗率很高，基本上只应用于煤矿。

1765年，瓦特发明了有分开的冷凝器的蒸汽机，降低了燃料消耗率。1781年瓦特又创制出提供回转动力的蒸汽机，扩大了蒸汽机的应用范围。蒸汽机的发明和发展，使矿业和工业生产、铁路和航运都得以机械动力化。蒸汽机几乎是19世纪唯一的动力源，但蒸汽机及其锅炉、凝汽器、冷却水系统等体积庞大、笨重，应用很不方便。

19世纪末，电力供应系统和电动机开始发展和推广。20世纪初，电动机已在工业生产中取代了蒸汽机，成为驱动各种工作机械的基本动力。生产的机械化已离不开电气化，而电气化则通过机械化才对生产发挥作用。

发电站初期应用蒸汽机为原动力。20世纪初期，出现了高效率、高转速、大功率的汽轮机，也出现了适应各种水利资源的水轮机，促进了电力供应系统的蓬勃发展。

19世纪后期发明的内燃机经过逐年改进，成为轻而小、效率高、易于操纵、并可随时启动的原动机。它先被用以驱动没有电力供应的陆上工作机械，以后又用于汽车、移动机械和轮船，到20世纪中期开始用于铁路机车。蒸汽机在汽轮机和内燃机的排挤下，已不再是重要的动力机械。内燃机和以后发明的燃气轮机、喷气发动机的发展，是飞机、航天器等成功发展的基础技术因素之一。

工业革命以前，机械大都是木结构的，由木工用手工制成。金属(主要是铜、铁)仅用以制造仪器、锁、钟表、泵和木结构机械上的小型零件。金属加工主要靠机匠的精工细作，以达到需要的精度。蒸汽机动力装置的推广，以及随之出现的矿山、冶金、轮船、机车等大型机械的发展，需要成形加工和切削加工的金属零件越来越多，越来越大，要求的精度也越来越高。应用的金属材料从铜、铁发展到以钢为主。

机械加工包括锻造、锻压、钣金工、焊接、热处理等技术及其装备，以及切削加工技术和机床、刀具、量具等，得到迅速发展，保证了各产业发展生产所需的机械装备的供应。

社会经济的发展，对机械产品的需求猛增。生产批量的增大和精密加工技术的进展，促进了大量生产方法的形成，如零件互换性生产、专业分工和协作、流水加工线和流水装配线等。

简单的互换性零件和专业分工协作生产，在古代就已出现。在机械工程中，互换性最早体现在莫茨利于1797年利用其创制的螺纹车床所生产的螺栓和螺帽。同时期，美国工程师惠特尼用互换性生产方法生产火枪，显示了互换性的可行性和优越性。这种生产方法在美国逐渐推广，形成了所谓“美国生产方法”。

20世纪初期，福特在汽车制造上又创造了流水装配线。大量生产技术加上泰勒在19世纪末创立的科学管理方法，使汽车和其他大批量生产的机械产品的生产效率很快达到了过去无法想象的高度。

20世纪中、后期，机械加工的主要特点是：不断提高机床的加工速度和精度，减少对手工技艺的依赖；提高成形加工、切削加工和装配的机械化和自动化程度；利用数控机床、加工中心、成组技术等，发展柔性加工系统，使中小批量、多品种生产的生产效率提高到近于大量生产的水平；研究和改进难加工的新型金属和非金属材料的成形和切削加工技术。

18世纪以前，机械匠师全凭经验、直觉和手艺进行机械制作，与科学几乎不发生联系。到18～19世纪，在新兴的资本主义经济的促进下，掌握科学知识的人士开始注意生产，而直接进行生产的匠师则开始学习科学文化知识，他们之间的交流和互相启发取得很大的成果。在这个过程中，逐渐形成一整套围绕机械工程的基础理论。

动力机械最先与当时的先进科学相结合。蒸汽机的发明人萨弗里、瓦特，应用了物理学家帕潘和布莱克的理论；在蒸汽机实践的基础上，物理学家卡诺、兰金和开尔文建立起一门新的科学——热力学。内燃机的理论基础是法国的罗沙在1862年创立的；1876年奥托应用罗沙的理论，彻底改进了他原来创造的粗陋笨重、噪声大、热效率低的内燃机而奠定了内燃机的地位。其他如汽轮机、燃气轮机、水轮机等都在理论指导下得到发展，而理论也在实践中得到改进和提高。

早在公元前，中国已在指南车上应用复杂的齿轮系统，在被中香炉中应用了能永保水平位置的十字转架等机件。古希腊已有圆柱齿轮、圆锥齿轮和蜗杆传动的记载。但是，关于齿轮传动瞬时速比与齿形的关系和齿形曲线的选择，直到17世纪之后方有理论阐述。

手摇把和踏板机构是曲柄连杆机构的先驱，在各文明古国都有悠久历史，但是曲柄连杆机构的形式、运动和动力的确切分析和综合，则是近代机构学的成就。机构学作为一个专门学科，迟至19世纪初才首次列入高等工程学院(巴黎的工艺学院)的课程。通过理论研究，人们方能精确地分析各种机构，包括复杂的空间连杆机构的运动，并进而能按需要综合出新的机构。

机械工程的工作对象是动态的机械，它的工作情况会发生很大的变化。这种变化有时是随机而不可预见；实际应用的材料也不完全均匀，可能存有各种缺陷；加工精度有一定的偏差，等等。

与以静态结构为工作对象的土木工程相比，机械工程中各种问题更难以用理论精确解决。因此，早期的机械工程只运用简单的理论概念，结合实践经验进行工作。设计计算多依靠经验公式；为保证安全，都偏于保守，结果制成的机械笨重而庞大，成本高，生产率低，能量消耗很大。

从18世纪起，新理论的不断诞生，以及数学方法的发展，使设计计算的精确度不断的提高。进入20世纪，出现各种实验应力分析方法，人们已能用实验方法测出模型和实物上各部位的应力。

20世纪后半叶，有限元法和电子计算机的广泛应用，使得对复杂的机械及其零件、构件进行力、力矩、应力等的分析和计算成为可能。对于掌握有充分的实践或实验资料的机械或其元件，已经可以运用统计技术，按照要求的可靠度，科学地进行机械设计。

机械工程的发展展望

机械工程以增加生产、提高劳动生产率、提高生产的经济性为目标来研制和发展新的机械产品。在未来的时代，新产品的研制将以降低资源消耗，发展洁净的再生能源，治理、减轻以至消除环境污染作为超经济的目标任务。

机械可以完成人用双手和双目，以及双足、双耳直接完成和不能直接完成的工作，而且完成得更快、更好。现代机械工程创造出越来越精巧和越来越复杂的机械和机械装置，使过去的许多幻想成为现实。

人类现在已能上游天空和宇宙，下潜大洋深层，远窥百亿光年，近察细胞和分子。新兴的电子计算机硬、软件科学使人类开始有了加强，并部分代替人脑的科技手段，这就是人工智能。这一新的发展已经显示出巨大的影响，而在未来年代它还将不断地创造出人们无法想象的奇迹。

人类智慧的增长并不减少双手的作用，相反地却要求手作更多、更精巧、更复杂的工作，从而更促进手的功能。手的实践反过来又促进人脑的智慧。在人类的整个进化过程中，以及在每个人的成长过程中，脑与手是互相促进和平行进化的。

人工智能与机械工程之间的关系近似于脑与手之间的关系，其区别仅在于人工智能的硬件还需要利用机械制造出来。过去，各种机械离不开人的操作和控制，其反应速度和操作精度受到进化很慢的人脑和神经系统的限制，人工智能将会消除了这个限制。计算机科学与机械工程之间的互相促进，平行前进，将使机械工程在更高的层次上开始新的一轮大发展。

19世纪时，机械工程的知识总量还很有限，在欧洲的大学院校中它一般还与土木工程综合为一个学科，被称为民用工程，19世纪下半叶才逐渐成为一个独立学科。进入20世纪，随着机械工程技术的发展和知识总量的增长，机械工程开始分解，陆续出现了专业化的分支学科。这种分解的趋势在20世纪中期，即在第二次世界大战结束的前后期间达到了最高峰。

由于机械工程的知识总量已扩大到远非个人所能全部掌握，一定的专业化是必不可少的。但是过度的专业化造成知识过分分割，视野狭窄，不能统观和统筹稍大规模的工程的全貌和全局，并且缩小技术交流的范围，阻碍新技术的出现和技术整体的进步，对外界条件变化的适应能力很差。封闭性专业的专家们掌握的知识过狭，考虑问题过专，在协同工作时配合协调困难，也不利于继续自学提高。因此自20世纪中、后期开始，又出现了综合的趋势。人们更多地注意了基础理论，拓宽专业领域，合并分化过细的专业。

综合-专业分化-再综合的反复循环，是知识发展的合理的和必经的过程。不同专业的专家们各具有精湛的专业知识，又具有足够的综合知识来认识、理解其他学科的问题和工程整体的面貌，才能形成互相协同工作的有力集体。

综合与专业是多层次的。在机械工程内部有综合与专业的矛盾；在全面的工程技术中也同样有综合和专业问题。在人类的全部知识中，包括社会科学、自然科学和工程技术，也有处于更高一层、更宏观的综合与专业问题。

⑽ 张又旭的机械之美

随着年龄的增长,张又旭渐渐发现“表是值得尊敬的”。而真正让张又旭领略到“有些表也值得欣赏”的是他的一位至交好友。张又旭形容他的朋友是—位“完美欣赏主义者”,对表颇有研究。朋友对表由衷的喜爱,让他感动。于是,在朋友的影响下,心灵手巧的张又旭开始研究表、收集表、雕刻表、制作表,从此一发不可收拾。
他又是中国最早的名表收藏家。早在1960年,张又旭就从一个落魄的国民党军官手中买下了其藏品中的第一块名表——积架经典的双面表(reverso系列)。
张又旭从不喜欢“花哨”的表。他有自己的收藏原则——“我喜欢经典的东西。所谓经典,就是它拥有特别的生命,你可以赋予它特别的解释。这种东西是旁人无法效仿的。”因此,他不忍放过进入眼中的任何一款经典之作。张又旭曾在意大利买过一只卡地亚表。据说,那款表在整个意大利只有一只。
随着对表钟爱的加深,张又旭不满足于把玩名表的表象,他开始着迷于收集、拆装百年晶牌视之荣耀的独门专属机芯,寻访世界各地、混迹于各大拍卖会,不惜重金购回世界名表大师操刀制作稀世名表的机床,用自己的双手尝试复原、重铸传说中的稀世名表,玩表至此,已臻极致。搭载Zenith最著名的自制EI Primero自动上链机芯,细腻镂刻设计的计时针盘,有着对称且平衡的美感,以极简方式传递复杂制表工艺的上乘技术与质感;限量250只的Mille Miglia系列Split Second双追针计时码表,拥有玫瑰金表壳与追针计时码表功能;体现制表工艺中最精密的运动功能及独特魅力,黑色面盘上的四个定时器,以极动感的方式排列,呈现刚毅的运动线条,独有的奢华、性能与精密特性……年夜时分,一只只精密机芯被张又旭取出,安放在拥有250年历史的劳力士创始人汉斯·威尔斯多夫使用过的工作台上,地道的工具,柔和的灯光,在张又旭的手中,250年前的制表瞬间与此刻重合。
张又旭爱表几近疯狂。为了争得一台挚爱的宝矶大师用过的机床,在嘉士德拍卖专场,张又旭从一开始高举手中的号牌,至落槌仍不曾放下,势在必得的决心可见一斑。时至今日,张又旭专门建了一个仓库,用来存放古董表。里面摆满了箱子,由于藏品数目众多,每个箱子上面都贴着标签,这样他才知道里面放的是什么表。必要时,张又旭要找几个搬运工过来帮他,因为他一个人根本挪不动那些箱子,
在张又旭的藏品中,目前最贵的是从海外购买的PATEK PH,LIPPE(百达翡丽),价国王的珍藏,百达翡丽特制,世界仅此一块,2006年嘉士德拍卖价值1100万美元值一千多万美元,名叫“国王的珍藏”,它是特制的,是世界上唯一的一块。张又旭与国内其他名表收藏家最大的不同是,别人收藏表多多少少把它作为一种投资手段,而张又旭只把它当成一种乐趣,他的名表收藏方式是:只进不出。他不关心纳入囊中的名表升值几许,“因为它们终生属于我了。”面对媒体,他是低调的,他基本不会与人分享自己的藏品,“只图一乐,娱己不娱人。”
在家的时光,他一般都是待在家里,研究些诗词歌赋,看已经没人看的书,发烧一下音响,喝杯红酒,抽抽烟斗,温吞自在。张又旭的朋友很多,不一定和钟表有关系,不分年龄层次,甚至家里的动物(两只藏獒,一只二十多岁双目失明却晚年幸福的狗,一只会说话的有黑色羽毛的鹩哥,一只被鹩哥喊作“乖猫”的白猫,还有两条生长在宽敞鱼缸里的海鱼),都可以说是他的朋友。喜爱而不执迷,不管玩什么,都不玩物丧志,是张又旭的哲学
闲暇之余,要是有人跟张又旭聊起手表,他肯定会如数家珍般地点着各种世界名表,俨然一位鉴赏专家。多年的“品”表经验,使张又旭对诸款名表有着自己的理解,比如,“很多人都会觉得劳力士财大气粗,但它的耐用性、机械的精准度绝对是世界一流的;卡地亚则是一个浪漫的品牌。”
在张又旭所有的“家当”中,没有一只石英表。这是因为他觉得,只有机械表,才能让他领略到钟表大师在创造机械“生命”时的艺术美。在他跟中,世界上最大的钟表商百达翡丽创造的机械表意境最高,“它身上的机械之美最到位”。从机械中领略到美,使张又旭认识到,“如果能将一样东西做得不仅漂亮,而且具有极致的美,那一定会取得成功。”由表而及于工作,张又旭希望自己不仅生产产品,而且还能够创造一种艺术。