机械增压与涡轮增压哪个好

Ⅰ 机械增压与涡轮增压哪个好些

涡轮优点高速路抄省油袭，加速强劲，上坡扭矩大，高海拔不缺氧。缺点城区一样费油，机油要换好的，跑二三十万公里，换一会涡轮增压器，之前省的油钱还不够修车，增压器工作温度高。再者涡轮增压介入问题，低速阶段行车顺畅度比自然进气差。总之家用车，跑高速少，使用频率低，还是自然进气技术实用稳定耐用
机械增压就加了根皮带而已，肯定机械增压好

Ⅱ 自然吸气，涡轮增压，机械增压哪个好

从不同排量的抄动力曲线来看袭，带涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以得到较高的提升。对于发动机而言，自然吸气是标配，那么涡轮增压就是高配或者选配。

自然吸气发动机的好处是动力输出是一个逐渐上升的线性，相对平顺。踩多大油出多少力，没有太明显的延时和迟滞。即使长时间运转其自身温度比较低，也就延长了部件的老化衰减时间。对油品的要求没有太过严格，油耗较低，能够节省后期的养车成本。但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观。

涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油，高转速时提升动力。因为涡轮动力源自发动机废气，也就相应的能够减少尾气排放污染。但小排量涡轮增压发动机低速时无法推动涡轮介入，动力下降明显，涡轮介入后的迟滞和不线性会带来些许不好的驾驶体验。

Ⅲ 机械增压好还是涡轮增压好

机械增压输出动抄力更直接，更线性，没有高不成低不就的感觉，保养起来也无须像涡轮增压发动机要使用全合成机油，寿命更长，发动机工作温度低，还有就是涡轮增压介入需要时间，机械增压反馈速度更快更灵敏，所以总的来说，机械增是要好于涡轮增压的。现在能够采用安装机械增压的车子还是不多的，机械增压的体积比较大，小型车不便于安装，大型车选择较多

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Ⅳ 机械增压与涡轮增压有什么不同.哪个更好点

涡轮是靠废气驱动的，机械增压是靠曲轴驱动的，涡轮的优点是动力大。机械的优点是动力输出平滑。

Ⅳ 机械增压，和涡轮增压那个好

相比而言，机械增压更好
这两种增压都能在低速获得最大的扭矩，但是涡轮增压会出现扭矩突变，而机械增压不会存在这样的问题。

Ⅵ 机械增压 涡轮增压哪个好

说不上谁好，各有各的特点，自然吸气的加速很平顺，线性感很强，也就是说给版油就有力。涡轮增压必权须等到发动机在一定的转速下才工作，也就是说起步稍慢，但是比自然吸气的动力强，即使排量比自然吸气的稍低一点也可能比自然吸气的动力强，而且比自然吸气的稍微省油，也环保一些。机械增压相比涡轮增压最大的改进是没有起步的等待，所以现在很多增压发动机都采用双增压，也就是涡轮和机械相结合。
我比较喜欢自然吸气的，给油就有力，如果发动机的技术水平高的话，自然吸气比涡轮增压的强很多，那种驾驶的感觉是完全不一样的。比如奥迪的FSI，自然吸气的，但是采用了缸内直喷加分层燃烧，相比涡轮的还省油，更环保。

Ⅶ 买车机械增压和涡轮增压那个好用，买那个好

1.低速堵车
涡轮增压器，涡轮增压器的介入每款发动机都是不一样的，一般在1700转左专右，也就是在没达到1700转时属是不会给发动机提供额外的进气，所以堵车时涡轮增压器是不会工作的，虽然说涡轮的叶片可能会给排气带来一点阻力，但并不会浪费发动机太多的动力。
2.高转速通行
机械增压。机械增压的发动机从启动就一直介入，虽然浪费了发动机的动力但是到加速阶段机械增压的响应非常直接，如一条上升的直线，浪费的些许动力得到了加速直接、无滞带感。