什么是机械零件的系列化

『壹』 机械零件选材必须遵循的三项原则是什么

使用要求、工艺性、标准化。

设计机械零件时，不仅应使其满足使用要求，即具备所要求的工作能力，同时还应当满足生产要求，否则就可能制造不出来，或虽能制造但费工费料很不经济。在具体生产条件下，如所设计的机械零件便于加工而加工费用很低，则这样的零件就称为具有良好的工艺性。

标准化的研究领域十分宽广，就工业产品标准化而言，它是指对产品的品种、规格、质量、检验或安全、卫生要求等制订标准并加以实施。产品标准化本身包括三个方面的含义：产品品种规格的系列化、零部件的通用化、产品质量标准化。

(1)什么是机械零件的系列化扩展阅读

零件基本要求

1、强度要求

零件在工作时不发生断裂或者不产生超过容许限度的塑性变形的能力，这是机器正常运转和安全生产的最基本要求。

2、刚度要求

零件工作时不产生超过规定的弹性变形的能力。这个要求只是对那些由于弹性形变过大就要降低机器工作性能的零件提出的。

3、寿命要求

要求零件在预期的工作期间保持正常工作而不致报废。这个要求主要是对那些在变应力下工作和工作时受到磨损或腐蚀的零件提出的。

4、工艺性要求

在给定的工艺条件和生产水平下，能用较少的成本和劳动量把零件制造出来，并便于进行装配。要从生产批量，材料，毛坯制作，加工方法，装配过程，使用要求等各方面来考虑，合理设计零件结构。

5、经济性要求

要用较低的成本和较少的工时制造出满足技术要求的零件这与零件的工艺性有着密切的关系，并在很大程度上影响着机械的经济性。

可以采取降低材料消耗，采用少余量或无余量的毛坯，以廉价材料代替昂贵材料，只在零件的关键部位采用优质贵重的材料，尽量采用标准零件等措施来提高零件的经济性。

6、其他要求

随着零件的容许空间、质量限制、重要程度、工作情况等的不同，还会提出体积、质量、可靠性、振动稳定性、噪声等各种不同的要求，设计者应结合具体情况予以区别对待。

『贰』 机械零件标准化的意义是什么

注射模零部件标准化对注射模CAD的意义

『叁』 如何在solidworks装配体中实现零件的系列化设计，请高手指点支招

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『肆』 机械零件设计中的工艺性及标准化是什么

一、工艺性
良好的工艺性是指所设计的机械零件能用最短的时间、最少的劳动量、最低的制造费用生产出来，且装拆、维修方便。零件制造一般包括毛坯生产、切削加工、热处理、装配等阶段，各阶段都是有机联系着的，设计时必须全面考虑。设计机械零件时有关工艺性的基本要求有以下几方面的内容：
1、零件的结构与生产条件和规模相适应
单件或小批量生产的零件，应充分利用现有的生产条件。如直径大于600mm的齿轮毛坯，用一般的锻压设备难以锻造，应采用铸件或焊接件。在单件或小批量生产时，不宜采用铸件或模锻件，以免模具造价太贵(尤其是模锻)而提高零件成本。如果没有磨齿机床，就不要采用齿面硬度高、热处理变形大的热处理方法。
2、毛坯选择合理
零件的毛坯可以是铸件、锻件、轧制件、焊接件和冲压件等。毛坯的选择应考虑生产批量大小、材料性能和加工性能等。如对锻件而言，单件或小批量生产宜用自由锻，大批量生产宜用模锻。
3、结构和形状应简单合理
零件的结构和形状越复杂，制造、装配和维修就越困难，成本也就越高，因此，要尽可能采用简单的圆柱面、平面、共轭曲面及其组合，尽量减少被加工面的数目和被加工面的面积，尽量采用相同尺寸(直径、圆角半径、配合尺寸和公差，螺纹的直径、线数和螺距，齿轮模数等)。
4、规定合理的制造精度和表面粗糙度
制造精度过高、表面粗糙度值过低，都会明显增加机械零件的制造成本。因此，在满足使用要求的前提下，应尽可能降低制造精度、增大表面粗糙度值。
5、满足热处理的要求
为避免热处理时变形、开裂或降低热处理质量(如硬度不足、软点、强度低、渗碳层薄或不均匀等)，零件的几何形状应简单、对称，长径比不可太大，尽量减少应力集中源，截面均匀，无锐边和尖角，避免不通孔、配作孔和局部渗碳、渗氮等。零件也应有足够的刚度。为使淬火气膜不易附着、冷却均匀、变形较小，对零件表面粗糙度有一定要求。
6、考虑装拆的工艺性
设计中，应考虑零件能便于装配、拆卸，并尽可能减少装拆的工作量，还应考虑搬运、安装、使用、维修的方便性和经济性。
二、标准化
标准化是指对零件的尺寸、结构要素、材料性能、检验方法、设计方法、制图要求等制定出各式各样的标准，供大家共同遵守。与标准化密切相关的是零部件的通用化、产品的系列化。
通用化是指最大限度地减少和合并产品的形式、尺寸和材料的品种，使零部件尽量在不同规格的同类产品乃至不同类产品中通用，以减少企业内部的零部件种数，从而简化生产管理，并获得较高的经济效益。
系列化是指将尺寸和结构拟订出一定数量的原始模型，然后根据需求，按照一定的规律优化组合成产品系列。
标准化、通用化和系列化被统称为“三化”。“三化”的优越性表现在：
1)采用标准结构及零部件，可以简化设计工作，缩短设计周期，提高设计质量。
2)便于安排专门工厂采用先进技术进行专业化大生产，保证产品质量，并能大幅度降低劳动量、材料消耗和制造成本。
3)技术条件和检验、试验方法的标准化，可以改进和提高零部件的质量。
4)增强互换性，便于维修。
我国现已颁布的与机械设计有关的标准，可以分为国家标准(GB、GB／T)、部颁标准(如JB、YB等)、专业标准和企业标准四级。我国已加入国际标准化组织(ISO)，许多新的国家标准已采用了相应的国际标准。设计时，应执行和采用各项标准。

『伍』 机械设计中的标准化、系列化、通用化的目的主要是为了提高经济效益和保证产品质量

我感觉其实就和书同文车同轨的意义差不多。

『陆』 以自行车为例说明机械设计中是如何考虑标准化的通用化 系列化 和组合化在自行车上是如何表现的

说下我个人的理解吧

我们是怎么考虑到要标准化的，什么是标准化呢？其实标准化是在想要通用化，系列化的时候所必须的东西，就是说想要做到通用化，系列化，就必须标准化。
比如自行车，起初的设计理念和发源就不说了，我们从零部件设计方面来考虑，当一辆自行车设计的时候，我们要考虑什么。
1：设计目的
你现在在大街上看到的有大车，小车，山地车，公路车，这些都是根据实际用途，使用人群等等去考虑尺寸大小，选材，外观等等，这是系列化的体现，为了不同的设计目的，设计出不同的一系列产品。
2：设计构造
这里是普通所说的设计的开始，现代自行车的构造基本已经确定下来，车架，车把，链条，刹车，轮胎，等等等等。各个部分的组合并不是随意的，我们不能用小车的车架去配上较大的轮胎，所以我们必须按照设计要求去组合，大车架大轮胎，小车架小轮胎，这是有目的的组合化的表现。所以当你设计的时候要遵循这个规律。
3：实用性
一辆自行车已经组合生产完毕，那么之后我们还要考虑什么，实用性！
就比如上面所说的设计构造，为什么不能设计成一个整体的，假设我们真的设计成整体，那么如果自行车坏了呢？我们就整个废弃了么？ 因此，我们需要把它设计成组装的，符合生产需要也符合实际要求。这点也体现了通用化，如果有零件坏了，我们可以到不同地方买到零件，装上去都可以使用，这就是通用。

好吧，那么既然系列，组合，通用都出现了，那么我们从一开始来考虑，我们怎么获得这些零件，我们要向零件供应商买，这时候就体现出标准化了，我们不可能买到任意尺寸的零件，因为生产不同尺寸的零件需要不同的机器，增加了生产成本。那么到底生产多大的零件呢，我们零件的大小怎么来定，我们就需要标准化！！标准化就是统一规定产品的一些特性，最经常见的比如统一尺寸。

标准化零件以后，我们有固定的尺寸，可以大批量生产，可以更换零件，可以从不同的商家采购（因为各个商家的尺寸都一样）。好处多多。

最后要说明的是，标准化是为了商业生产，当我们考虑到一些特殊用户的用户体验时，比如说比赛用途，那些自行车都是经过专门的设计定制的，针对你的身高，体型，比赛的路面，等等等等，这是特殊化，是追求与众不同的一个方面，但是这些定制车同样会坏，有损耗，同样面临着更换零件，所换的零件还是要相同，到底也是一种标准化。

纯手工 希望采纳

『柒』 什么是产品系列化，都有哪些工作内容

标准化的常用形式有简化、统一化、通用化、系列化等。
系列化是标准化的高级形式，是标准化高度发展的产物，是标准化走向成熟的标志；系列化是使某一类产品系统的结构优化、功能最佳的标准化形式。系列化通常指产品系列化，它通过对同一类产品发展规律的分析研究，经过全面的技术经济比较，将产品的主要参数、型式、尺寸、基本结构等作出合理的安排与计划，以协调同类产品和配套产品之间的关系。
系列化产品的基础件通用性好，它能根据市场的动向和消费者的特殊要求，采用发展变型产品的经济合理办法，机动灵活地发展新品种，既能及时满足市场的需要，又可保持企业生产组织的稳定，又能最大限度地节约设计力量，因此产品系列化是搞好产品设计的一项重要原则。企业必须按照产品系列化的要求进行设计，对没有系列型谱的要逐步形成系列型谱，对已有系列型谱的应严格按照系列型谱进行设计，保证新产品按系列发展。
产品系列化工作的内容一般可分为以下三个方面。
1、制订产品基本参数系列
产品的基本参数是基本性能或基本技术特性的标志，是选择或确定产品功能范围、规格、尺寸的基本依据。产品基本参数系列化是产品系列化的首先环节，也是编制系列型谱，进行系列设计的基础。
制订基本参数系列的步骤是：
1）选择主参数的基本参数
主参数是各项参数中起主要作用的参数。主参数的数目一般只选一个，最多也只能选两个。选择的原则是：
应能反映产品的基本特性（如电动机的功率）；
应是产品中稳定的参数（如车床床身上工件回转直径）；
应从使用出发，优先选性能参数，其次选结构参数。
2）确定主参数和基本参数的上下限。
即确定系列的最大、最小值。这个数值范围的确定，一般要经过近期和长远的需要情况、生产情况、质量水平、国内外同类产品的生产情况的分析、并尽量符合优先数系列。
3）确定参数系列
主要是确定在上下限之间的参数如何分类、分级，整个系列安排多少档，档与档之间选用怎样的公比等。常见的数值系列分级有一般数值和优先数系列。
2、编制产品系列型谱
因为社会对产品的需要是多方面的，只是对参数分档分级：有时还不能满足需要，还要求同一规格的产品有不同的型式，以满足不同的特殊要求。解决这个问题便是系列型谱的任务。系列型谱是对基本参数系列限定的产品进行型式规划，把基型产品的与变型产品的关系以及品种发展的总趋势用图表反映出来，形成一个简明的品种系统表。
编制型谱是一件很复杂、很细致、又需要很慎重的工作，要以大量的调查资料和科学的分析预测为基础，一经确定，轻易不宜改变。
3、产品的系列设计
1）首先在系列内选择基型，基型应该是系列内最有代表性，规格适中，用量较大，生产较普遍，结构较先进，经过长期生产和使用考验，结构和性能都比较可靠，又有发展前途的型号。
2）在充分考虑系列内产品之间以及变型产品之间的通用化的基础上，对基型产品进行技术设计或施工设计。
3）向横的方向扩展，设计全系列的各种规格，这时要充分利用结构典型化和零部件通用化等方法，扩大通用化程序或者对系列内产品的主要零部件确定几种结构型式（叫做基础件），在具体设计时，从这些基础件中选择合适的。
4）向纵的方向扩展，设计变型系列或变型产品，变型与基础要最大限度地通用，尽量做到只增加少数专用件，即可发展一个变型或变型系列。
产品系列化的目的：
产品系列化的目的，是为了简化产品品种和规格，尽可能满足多方面的需要。产品系列化，便于增加品种，扩大产量，降低成本。
产品系列化的经济意义：
实现产品系列化有重要的经济意义：
1、可以加速新产品的设计，发展新品种、提高产品质量，方便使用和维修，减少备品配件的储备量。
2、合理简化品种，扩大通用范围，增加生产批量，有利于提高专业化程度。
3、缩短产品工艺装置的设计与制造的期限和费用。

『捌』 机械零件的工艺性及标准化

一、工艺性
良好的工艺性是指所设计的机械零件能用最短的时间、最少的劳动量、最低的制造费用生产出来，且装拆、维修方便。零件制造一般包括毛坯生产、切削加工、热处理、装配等阶段，各阶段都是有机联系着的，设计时必须全面考虑。设计机械零件时有关工艺性的基本要求有以下几方面的内容：
1、零件的结构与生产条件和规模相适应
单件或小批量生产的零件，应充分利用现有的生产条件。如直径大于600mm的齿轮毛坯，用一般的锻压设备难以锻造，应采用铸件或焊接件。在单件或小批量生产时，不宜采用铸件或模锻件，以免模具造价太贵(尤其是模锻)而提高零件成本。如果没有磨齿机床，就不要采用齿面硬度高、热处理变形大的热处理方法。
2、毛坯选择合理
零件的毛坯可以是铸件、锻件、轧制件、焊接件和冲压件等。毛坯的选择应考虑生产批量大小、材料性能和加工性能等。如对锻件而言，单件或小批量生产宜用自由锻，大批量生产宜用模锻。
3、结构和形状应简单合理
零件的结构和形状越复杂，制造、装配和维修就越困难，成本也就越高，因此，要尽可能采用简单的圆柱面、平面、共轭曲面及其组合，尽量减少被加工面的数目和被加工面的面积，尽量采用相同尺寸(直径、圆角半径、配合尺寸和公差，螺纹的直径、线数和螺距，齿轮模数等)。
4、规定合理的制造精度和表面粗糙度
制造精度过高、表面粗糙度值过低，都会明显增加机械零件的制造成本。因此，在满足使用要求的前提下，应尽可能降低制造精度、增大表面粗糙度值。
5、满足热处理的要求
为避免热处理时变形、开裂或降低热处理质量(如硬度不足、软点、强度低、渗碳层薄或不均匀等)，零件的几何形状应简单、对称，长径比不可太大，尽量减少应力集中源，截面均匀，无锐边和尖角，避免不通孔、配作孔和局部渗碳、渗氮等。零件也应有足够的刚度。为使淬火气膜不易附着、冷却均匀、变形较小，对零件表面粗糙度有一定要求。
6、考虑装拆的工艺性
设计中，应考虑零件能便于装配、拆卸，并尽可能减少装拆的工作量，还应考虑搬运、安装、使用、维修的方便性和经济性。
二、标准化
标准化是指对零件的尺寸、结构要素、材料性能、检验方法、设计方法、制图要求等制定出各式各样的标准，供大家共同遵守。与标准化密切相关的是零部件的通用化、产品的系列化。
通用化是指最大限度地减少和合并产品的形式、尺寸和材料的品种，使零部件尽量在不同规格的同类产品乃至不同类产品中通用，以减少企业内部的零部件种数，从而简化生产管理，并获得较高的经济效益。
系列化是指将尺寸和结构拟订出一定数量的原始模型，然后根据需求，按照一定的规律优化组合成产品系列。
标准化、通用化和系列化被统称为“三化”。“三化”的优越性表现在：
1)采用标准结构及零部件，可以简化设计工作，缩短设计周期，提高设计质量。
2)便于安排专门工厂采用先进技术进行专业化大生产，保证产品质量，并能大幅度降低劳动量、材料消耗和制造成本。
3)技术条件和检验、试验方法的标准化，可以改进和提高零部件的质量。
4)增强互换性，便于维修。
我国现已颁布的与机械设计有关的标准，可以分为国家标准(GB、GB／T)、部颁标准(如JB、YB等)、专业标准和企业标准四级。我国已加入国际标准化组织(ISO)，许多新的国家标准已采用了相应的国际标准。设计时，应执行和采用各项标准。

『玖』 什么是标准化、系列化和通用化在机械设计中采用这“三化”育什么重要意义

标准化是指将产品(特别是零部件)的质量,规格,性能,结构等方面的技术指标加以统版一规定并作权为标准来执行.我国的标准已经形成一个庞大的体系,主要有国家标准,行业标准等.为了与国际接轨,我国的某些标准正在迅速向国际标准靠拢.常见的标准代号有GB,JB, ISO等等,他们分别代表中华人民共和国国家标准,机械工业标准,国际标准化组织标准.

系列化是指对同一产品,在同一基本结构或基本条件下规定出若干不同的尺寸系列.

通用化是指在不同种类的产品或不同规格的同类产品中尽量采用同一结构和尺寸的零部件.

惯窃”三化”的好处主要是:减轻了设计工作量,有利于提高设计质量并缩短生产周期;减少了刀具和量具的规格,便于设计与制造,从而降低其成本;便于组织标准件的规模化,专门化,易于保证产品质量,节约材料,降低成本;提高互换性,便于维修;便于国家的宏观管理与调控以及内,外贸易;便于评价产品质量,解决经济纠纷.

『拾』 机械零件的详细种类

械零件主要有金属材料和非金属材料：

一、金属材料

1、铸铁

铸铁和钢都是铁碳合金，它们的区别主要在于含碳量的不同。含碳量小于2%的铁碳合金称为钢，含碳量大于2%的称为铸铁。

2、钢

与铸铁相比，钢具有高的强度、韧性和塑性，并可用热处理方法改善其力学性能和加工性能。钢制零件的毛坯可用锻造、冲压、焊接或铸造等方法取得，因此其应用极为广泛。按照用途，钢可分为结构钢、工具钢和特殊钢。

1）碳素结构钢这类钢的含碳量一般不超过0.7%。含碳量低于0.25%的低碳钢，它的强度极限和屈服极限较低，塑性很高，且具有良好的焊接性，适于冲压、焊接，常用来制作螺钉、螺母、垫圈、轴、气门导杆和焊接构件等。

2）合金结构钢

钢中添加合金元素的作用在于改善钢的性能。

3）铸钢

铸钢的液态流动性比铸铁差，所以用普通砂型铸造时，壁厚常不小于10mm。铸钢件的收缩率比铸铁件大，故铸钢件的圆角和不同壁厚的过渡部分均应比铸铁件大些。

3、铜合金

铜合金有青铜与黄铜之分。黄铜是铜和锌的合金，并含有少量的锰、铝、镍等，它具有很好的塑性及流动性，故可进行碾压和铸造。

二、非金属材料

1、橡胶

橡胶富于弹性，能吸收较多的冲击能量，常用作联轴器或减震器的弹性元件、带传动的胶带等。硬橡胶可用于制造用水润滑的轴承衬。

2、塑料

塑料的比重小，易于制成形状复杂的零件，而且各种不同塑料具有不同的特点，如耐蚀性、绝热性、绝缘性、减摩性、摩擦系数大等，所以近年来在机械制造中其应用日益广泛。

(10)什么是机械零件的系列化扩展阅读：

零件分类：

1、轴类零件：如阶梯轴、电主轴、凸轮轴;

2、箱体类零件：如主轴箱箱体、变速箱箱体、发动机箱体;

3、盘类零件：如轴承盖、皮带轮;

4、螺纹类零件：如滑动丝杠;

5、齿轮类零件：如直齿、圆柱齿轮;

6、杠件、板件类零件;

7、专用类零件。

机械零件产品标准化本身包括三个方面的含义：

（1）产品品种规格的系列化——将同一类产品的主要参数、型式、尺寸、基本结构等依次分档，制成系列化产品，以较少的品种规格满足用户的广泛需要；

（2）零部件的通用化——将同一类型或不同类型产品中用途结构相近似的零部件（如螺栓、轴承座、联轴器和减速器等），经过统一后实现通用互换；

（3）产品质量标准化——产品质量是一切企业的“生命线”，要保证产品质量合格和稳定就必须做好设计、加工工艺、装配检验，甚至包装储运等环节的标准化。这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

对产品实行标准化具有重大的意义：在制造上可以实行专业化大运生产，既可提高产品质量又能降低成本；在设计方面可减少设计工作量；在管理维修方面，可减少库存量和便于更换损坏的零件。

机械零件的工作能力机械零件各种机械和工程结构都是由若干个构件组成的。

这些构件工作时都要承受力的作用，为确保构件在规定的工作条件和使用寿命期间能正常工作，须满足以下要求：

1、有足够的强度

保证构件在外力作用下不发生破坏，是构件能正常工作的前提条件，故构件的强度是指构件在外力作用下抵抗破坏的能力。

2、有足够的刚度

构件在外力作用下产生的变形应在允许的限度内。构件在外力作用下抵抗变形的能力，即为构件具有的刚度。

3、有足够的稳定性

某些细长杆件（或薄壁构件）在轴向压力达到一定的数值时，会失去原来的平衡形态而丧失工作能力，这种现象称为失稳。所谓稳定性是指构件维持原有形态平衡的能力。