机械设备的损耗有什么形式
机械设备复种类繁多，机械设备运制行时，其一些部件甚至其本身可进行不同形式的机械运动。机械设备由驱动装置、变速装置、传动装置、工作装置、制动装置、防护装置、润滑系统、冷却系统等部分组成。
个人认为主要是传动部分，比如直接传动部分：电机，皮带，叶轮，齿轮，带轮；直接传动部分的支撑部件：轴承，轴瓦，轴承座；传动部分的润滑部件：橡胶总成，密封圈；其他的就是设备上的疲劳部件：例如连接螺钉、螺母，弹簧，丝杠、轴。
⑵ 机械设备的损耗有哪两种形式
物理和化学
⑶ 机器的损耗是根据什么计算的
固定资产在使用中的损耗，是以折旧方式在当期收益中分摊
计算折旧的方法是多种多样，采用不同方法，可能出现计算的某一会计期间的折旧费是不相等的，从而就影响到该会计期间的产品成本，同时还会影响到固定资产的账面净值，因此必须根据具体情况慎重地选择应用折旧方法。在同一个企业里，由于固定资产用途不同、性能不同，可以选用不同的折旧方法。
例如电子工业企业的房屋和其他企业房屋一样，可采用年限法（直线法），而电子机械、电子仪器、仪表以及配套的计算机等机器设备，则因科学技术发展迅速，为避免其陈旧过时，提前报废不能收回原值而遭受损失，可考虑采用加速折旧法对它们计提折旧。即使是同一种固定资产，由于使用情况不同，也可以考虑选用不同的折旧方法。例如企业中经常使用的机械设备，采用年限法计提折旧，而对某些不经常使用的机械设备（如大型的刨床），可以采用工作时数法或产量法等等。
1、使用年限法亦称直线法。是指按预计的使用年限平均分摊固定资产价值的一种方法。这种方法若以时间为横坐标，金额为纵坐标，累计折旧额在图形上呈现为一条上升的直线，所以称它为“直线法”。
2、工作量法：是指按规定的总工作量（总工作小时、总工作台班、总行驶里程数等）计提固定资产折旧的一种方法。这种方法应用于某些价值很大，但又不经常使用或生产变化大，磨损又不均匀的生产专用设备和运输设备等的折旧计算。根据设备的用途和特点又可以分别按工作时间、工作台班或行驶里程等不同的方法计算折旧。
3、加速折旧法
(1)使用年限数字总和法：亦称年限总数法或年数比例法，是指将应计折旧总额乘以剩余可用年数（包括计算当年）与可使用年数所有数字总和之比，作为某年的折旧费用额。
(2)双倍余额递减法：是指根据各年年初固定资产折余价值和双倍的不考虑残值的直线法折旧率计提各年折旧额。
从财务稳妥角度来说，应该采取加速折旧法，但《中华人民共和国企业所得税条例实施细则》第四章第二十六条规定：固定资产的折旧年限，按照国家有关规定执行，固定资产的折旧，原则上采用平均年限法（直线法）和工作量法计算。但也可以在财务上采取加速折旧，在计算应纳税时按直线法调整所得。
折旧是在每个月的月末计提的，一般来说，生产车间计提的折旧额，应借记“制造费用”账户，企业管理部门计提的折旧额，应借记“管理费用”账户，当月计提全部折旧额，贷记“累计折旧”账户。
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⑷ 什么是设备的经济寿命设备的无形磨损有哪两种形式
设备的经济寿命是从费用的观点出发而确定的设备最佳使用周期。无形磨损（或叫精神磨损）。即因技术进步、劳动生产率提高而引起的价值损耗。
设备的无形磨损有两种形式：a.由于劳动生产率的提高，再生产同样设备所消耗的社会必要劳动量减少，从而使原有设备发生贬值。b.由于技术进步，生产出了效率更高的设备，使原有设备的价值相对降低。
⑸ 机械磨损的磨损形式都有哪些种类类型
机械磨损是指两相互接触产生相对运动的摩擦表面之间的摩擦将产生组织机件运动的摩擦阻力，引起机械能量的消耗并转化而放出热量，使机械产生磨损。
据估计，世界上的能源消耗中约有1/3～1/2是由于摩擦和磨损造成的，一般机械设备中约有80%的零件因磨损而失效报废。摩擦是不可避免的自然现象，磨损是摩擦的必然结果，二者均发生于材料表面。磨损是一种微观和动态的过程，在这一过程中，零件不仅发生外形和尺寸的变化，而且会发生其他各种物理、化学和机械的变化。
通常将磨损分为黏着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损种和微动磨损五种形式。机械磨损是指机械设备在工作过程中，因机件间不断地摩擦或因介质的冲刷，其摩擦表面逐渐产生磨损，因此引起机件几何形状改变，强度降低，破坏了机械的正常工作条件，使机器丧失了原有的精度和功能，这称为机械磨损。
机械磨损的磨损形式：
1、黏着磨损
两摩擦表面接触时，由于表面不平，发生的是点接触，在相对滑动和一定载荷作用下，在接触点发生塑性变形或剪切，使其表面膜破裂，摩擦表面温度升高，严重时表面金属会软化或熔化，此时，接触点产生黏着，然后出现黏着一剪断一再黏着一再剪断的循环过程，这就形成黏着磨损。
根据黏着程度的不同，黏着磨损的类型也不同。若剪切发生在黏着结合面上，表面转移的材料极轻微，则称轻微磨损，如缸套一活塞环的正常磨损；当剪切发生在软金属浅层里面，转移到硬金属表面上，称为涂抹；如重载蜗轮副的蜗杆的磨损。若剪切发生在软金属接近表面的地方，硬表面可能被划伤，称为擦伤；如滑动轴承的轴瓦与轴摩擦的拉伤；当剪切发生在摩擦副一方或两方金属较深的地方，称为撕脱，如滑动轴承的轴瓦与轴的焊合层在较深部位剪断时就是撕脱；若摩擦副之间咬死，不能相对运动，则称为咬死，如滑动轴承在油膜严重破坏的条件下，过热、表面流动、刮伤和撕脱不断发生时，又存在尺寸较大的异物硬粒部分嵌入在合金层中，则此异物与轴摩擦生热。上述两种作用叠加在一起，使接触面黏附力急剧增加，造成轴与滑动轴承抱合在一起，不能转动，相互咬死。
2、磨料磨损
由于一个表面硬的凸起部分和另一表面接触，或者在两个摩擦面之间存在着硬的颗粒，或者这个颗粒嵌入两个摩擦面的一个面里，在发生相对运动后，使两个表面中某一个面的材料发生位移而造成的磨损称为磨料磨损。在农业、冶金、矿山、建筑、工程和运输等机械中许多零件与泥沙、矿物、铁屑、灰渣等直接摩擦，都会发生不同形式的磨料磨损。据统计，因磨料磨损而造成的损失，占整个工业范围内磨损损失的50%左右。
由于产生的条件有很大不同，磨料磨损一般可以分为如下三种类型：
(1)冶金机械的许多构件直接与灰渣、铁屑、矿石颗粒相接触，这些颗粒的硬度一般都很高，并且具有锐利的棱角，当以一定的压力或冲击力作用到金属表面上时，便会从零表层凿下金属屑。这种磨损形式称为凿削磨料磨损。
(2)当磨料以很大压力作用于金属表面时（如破碎机工作时，矿石作用于颚板），在接触点引起很大压应力，这时，对韧性材料则引起变形和疲劳，对脆性材料则引起碎裂和剥落，从而引起表面的损伤，粗大颗粒的磨料进入摩擦副中的情况也与此相类似。零件产生这种磨损情况的条件是作用在磨料破碎点上的压应力必须大于此磨料的抗压强度。而许多磨料（如砂、石、铁屑）的抗压强度是较高的。因此把这种磨损称为高应力碾碎式磨料磨损。
(3)磨料以某种速度较自由地运动，并与摩擦表面相接触。磨料的摩擦表面的法向作用力甚小，如气（液）流携带磨料在工作表面作相对运动时，零件表面被擦伤，这种磨损称为低应力磨损。如烧结机用的抽风机叶轮、矿山用泥浆泵叶轮等的磨损都属于低应力磨料磨损。
3、疲劳磨损
摩擦表面材料微观体积受循环接触应力作用产生重复变形，导致产生裂纹和分离出微片或颗粒的磨损称为疲劳磨损。如滚动轴承的滚动体表面、齿轮轮齿节圆附近、钢轨与轮箍接触表面等，常常出现小麻点或痘斑状凹坑，就是疲劳磨损所形成。
机件出现疲劳斑点之后，虽然设备可以运行，但是机械的振动和噪声会急剧增加，精度大幅度下降，设备失去原有的工作性能。因此，所生产的产品的质量下降，机件的寿命也要迅速缩短。
出现疲劳磨损的主要原因是在滚动摩擦面上，两摩擦面接触的地方产生了接触应力，表层发生弹性变形。在表层内部产生了较大的切应力（这个薄弱区域最易产生裂纹）。由于接触应力的反复作用，在达到一定次数后，其表层内部的薄弱区开始产生裂纹，届时，在表层外部也因接触应力的反复作用而产生塑性变形，材料表面硬化，最后产生裂纹。总而言之，是在材料的表面一层产生了裂纹。因为最大切应力与压应力的方向呈45°角，所以，裂纹也都是与表面呈45°角。在裂纹形成的两个新表面之间，由于润滑油的楔入，使裂纹内壁产生巨大的内压力，迫使裂纹加深并扩展，这种裂纹的扩展延伸，就造成了麻点剥落。由此可见，接触应力才是导致疲劳磨损的主要原因。降低接触应力，就能增加抵抗疲劳磨损的强度。当然改变材质也可以提高疲劳强度。此外，润滑剂对降低接触应力有重要作用，高黏度的油不易从摩擦面挤掉，有助于接触区域压力的均匀分布，从而降低了最高接触应力值。当摩擦面有充分的油量时，油膜可以吸收一部分冲击能量，从而降低了冲击载荷产生的接触应力值。
4、腐蚀磨损
在摩擦过程中，金属同时与周围介质发生化学反应或电化学反应，使腐蚀和磨损共同作用而导致零件表面物质的损失，这种现象称为腐蚀磨损。
腐蚀磨损可分为氧化磨损和腐蚀介质磨损。大多数金属表面都有一层极薄的氧化膜，若氧化膜是脆性的或氧化速度小于磨损速度，则在摩擦过程中极易被磨掉，然后又产生新的氧化膜，然后又被磨掉，在氧化膜不断产生和磨掉的过程中，零件表面产生物质损失，此即为氧化磨损，但氧化磨损速度一般较小。当周围介质中存在着腐蚀物质时，例如润滑油中的酸度过高等，零件的腐蚀速度就会很快。和氧化磨损一样，腐蚀产物在零件表面生成，又在磨损表面磨去，如此反复交替进行而带来比氧化磨损高得多的物质损失，由此称为腐蚀介质磨损。这种化学一机械的复合形式的磨损过程，对一般耐磨材料同样有着很大破坏作用。
5、微动磨损
两个接触表面由于受相对低振幅振荡运动而产生的磨损叫做微动磨损。它产生于相对静止的接合零件上，因而往往易被忽视。微动磨损的最大特点是在外界变动载荷作用下，产生振幅很小（小于100μm，一般为2～20μm）的相对运动，由此发生摩擦磨损。例如在键连接处、过盈配合处、螺栓连接处、铆钉连接接头处等结合上产生的磨损。微动磨损使配合精度下降，使配合部件紧度下降甚至松动，连接件松动乃至分离，严重者引起事故。此外，也易引起应力集中，导致连接件疲劳断裂。
⑹ 估算固定资产的有形损耗,通常采用的方法是什么
简称“有形损耗”。“固定资产无形损耗”的对称。是指房屋、机器、设备等固定资产的物质损耗。固定资产发生有形损耗的原因，有如下两种：一种是由于生产使用而发生的损耗，简称“使用损耗”，如机器设备由于使用磨损而逐渐丧失其使用价值。使用损耗的大小，取决于固定资产的质料、用途和使用条件，如工作班数的多少、负荷程度是否正常、工人技术熟练程度、维护保养修理状况等。另一种是由于自然力的侵蚀而引起的损耗，简称“自然损耗”，如机器、设备氧化生锈，房屋、建筑物因风吹、日晒、雨打的侵蚀而逐渐破旧等。自然损耗的大小，取决于固定资产本身的结构、抗蚀性以及维护、修理状况。引起固定资产有形损耗的两种原因，都会导致固定资产的物理性能和生产效率的衰退，使固定资产经过或长或短时间逐渐地丧失其使用价值和价值，在计算固定资产折旧时，必须加以全面考虑。
有形损耗的原因
由于科学技术的进步和革新创造出性能更好、效率更高的设备而引起原有设备的使用价值和价值贬值；
由于劳动生产率的提高，使得制造同样功能和结构的设备的制造成本和费用不断降低，而引起的原有设备价值贬值；
由于继续使用不经济或使用人喜好的变化等原因引起的固定资产贬值；
由于企业经营规模不断扩大，原有设备的功能无法满足生产需要而被具有更大生产能力的设备所代替。
随着科学技术的进步和革新以及劳动生产率的提高，固定资产的无形损耗相当严重，对折旧的计算影响很大。
其方法就是通常说的固定资产折旧，一般采用年限平均法。
⑺ 设备磨损具体有哪几种形式
设备磨损具体形式：设备购置后，无论是使用还是闲置，都会发生磨损。设备内磨损分为两大类，四种形式容。
(1)有形磨损(又称物理磨损)
设备在使用过程中，在外力的作用下产生的磨损，如正常使用的磨损、意外破坏损毁、延迟维修的损坏残存等，称为第一种有形磨损；
在闲置过程中受自然力的作用而产生的磨损，如风吹、日晒、雨淋导致设备的腐朽、生锈、老化、风化等，称为第二种有形磨损。
(2)无形磨损(又称精神磨损、经济磨损)
设备的技术结构和性能并没有变化，但由于技术进步，社会劳动生产率水平的提高，同类设备的再生产价值降低，致使原设备相对贬值。这种磨损称为第一种无形磨损。
(7)机械设备的损耗有什么形式扩展阅读：
设备的综合磨损
设备的综合磨损是指同时存在有形磨损和无形磨损的损坏和贬值的综合情况。对任何特定的设备来说，这两种磨损必然同时发生和同时互相影响。
某些方面的技术要求可能加快设备有形磨损的速度，例如高强度、高速度、大负荷技术的发展，必然使设备的物质磨损加剧。同时，某些方面的技术进步又可提供耐热、耐磨、耐腐蚀、耐振动、耐冲击的新材料，使设备的有形磨损减缓，但是其无形磨损加快。
⑻ 发动机的耗损形式有哪些
1、发动机效率
在热能转化为机械能的过程中．存在一个输入与输出的关系即发动机效率发动机效率等于发动机的输出功率和燃料燃烧所能获得的功率之比主要包括机械效率和热效率两个指标其中机械效率等于有效功率与指示功率(发动机在燃烧过程中燃烧室内产生的功率)之比一般摩托车发动机的机械效率为0.8～0.9而热效率是指可燃混合气燃烧后用于作功的那部分热量与所能产生的总热量之比一般摩托车发动机的热效率为0.20～0.25
2、发动机动力是如何损失的
若汽油与空气的混合气按照空燃比(可燃混合气中空气与汽油的质量之比)A/F=14.7：1或过量空气系数(燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量之比)α=1来完全燃烧，那么燃烧所产生的热量，其中一部分在发动机排气行程中进入大气
这部分损失称为排气损失约占总能量的40％左右另一部分热量由发动机冷却系统散发到大气中．这部分损失称为冷却损失，约占总能量的20％左右仅有40％左右的剩余热量用来作功，亦即理论上的热效率而发动机的实际热效率很低，一般四冲程发动机约为20％一25％即使是高性能发动机，其热效率也不到30％这是因为：第一，摩托车发动机随工况不同，对可燃混合气的成份要求也不同，所以可燃混合气不可能按照理论上的空燃比A/D＝14.7：1或过量空气系数α=1来完全燃烧．也就使可燃混合气燃烧不充分，热量不能完全得到释放，其中，未能完全燃烧的燃料约占5％左右第二发动机在实际运转中的各种摩擦损失约占总能量的5％～8％主要包括①活塞环与气缸壁之间的摩擦损失②各轴承与曲轴之间的滑动摩擦损失③曲轴驱动配气机构及各种辅助机构如机油泵、水泵、风扇等产生的动力损失④克服润滑油黏度及黏温特性所带来的摩擦损失根据测试统计，在以上机械摩擦中：活塞约占25％、活塞环约占19％、传动系约占2215％、曲轴约占5％、阀系约占6％、连杆轴承约占10％、曲轴大小轴瓦约占12.5％而且摩擦损失会随发动机转速的升高而增大，转速越高摩擦损失越快
⑼ 生产机械产品，制造过程中产生的损耗，怎么去规定
原材料利用率：是指生产企业加工成品中包含原材料数量占加工该成品所消耗原材料的总耗量的比重指标，通常用百分表示，这个指标数值越大说明对原料的利用率越高。
31.材料消耗定额执行情况指标
一种产品消耗一种材料，其计算公式为：
材料消耗定额执行情况指标＝（单位产品材料实际消耗量／单位产品材料定额消耗量）×100%
一种产品消耗多种材料，其计算公式为：
材料消耗定额执行情况指标＝［∑（单位产品材料实际消耗量×计划价格）／∑（单位产品材料消耗定额×计划价格）］×100%
多种产品消耗一种原材料，其计算公式为：
材料消耗定额执行情况指标＝［∑（单位产品材料实际消耗量×实际产量）／∑（单位产品材料消耗定额×实际产量）］×100%
32.原材料利用率
原材料利用率=产品中所包含的原材料数量/生产该产品的原材料总消耗量×100%
原材料利用率=产品产量/生产该产品的原材料消耗总量×100%
33.原材料损耗率
原材料损耗率=原材料的工艺性损耗重量/消耗的原材料重量×100%
34.原材料综合利用率
原材料综合利用率=不同规格零件净重之和/不同规格零件消耗原材料总重量×100%
原材料综合利用率=（主产品重量+副产品重量）/原材料总消耗量×100%
35.废料利用率
废料利用率=（副产品重量/废料重量）×100%
36.原材料利用定额完成情况
原材料利用定额完成情况＝实际利用率－定额（计划）利用率
37.原材料消耗定额完成率
原材料消耗定额完成率＝（实际消耗／消耗定额）×100%
38.原材料节约量
原材料节约（或耗损）数量=（实际单耗-消耗定额）×报告期产量
39.原材料代用节约额
原材料代用而节约的材料数量＝原用原材料单位产品消耗量×用代用品生产的产品产量
原材料代用而节约材料金额＝（原用原材料生产的单位产品原材料价值－代用品生产的单位产品原材料价值）×用代用品生产的产品产量
⑽ 机械损耗包括哪几个部分
机械能是动能抄与势能的总和袭，这里的势能分为重力势能和弹性势能。我们把动能、重力势能和弹性势能统称为机械能。决定动能的是质量与速度；决定重力势能的是质量和高度；决定弹性势能的是劲度系数与形变量。机械能只是动能与势能的和。机械能是表示物体运动状态与高度的物理量。物体的动能和势能之间是可以转化的。在只有动能和势能相互转化的过程中，机械能的总量保持不变，即机械能是守恒的。
机械能损耗主要包括克服摩擦阻力做功，机械传动做功，对作用物体做功损失能量三大部分。