机械设计中挡圈B20代表什么
A. 机械设计问题。。求解答
个人看法，不一定是正确答案，仅供参考
10-11
从左向右
1.联轴器部分轴向没有定位专。改动：移动联轴器到齿属轮轴左侧第一周肩，并在齿轮轴左端增加紧固件防止联轴器轴向窜动。
2.联轴器部分没有圆周定位。改动，在齿轮轴左端和联轴器上开键槽，装平键。
要求不高的情况下1和2问题可以直接在联轴器上钻孔2-3个，用紧定螺钉定位和夹紧。
3.左侧盖板开孔好像没有密封措施，增加唇形骨架油封或者其他密封结构。
4.如果是油润滑，左右轴承前端应该有挡油环
5，装配图中螺钉和螺纹孔的配合好像应该至少画一个表示一下吧
其他看不出了·~
10-12从左往右
1.左侧盖板没有间隙，没有密封
2.左侧螺栓，螺纹孔深度和螺纹深度应大于螺栓长度，螺纹孔低端锥度120°，穿过螺栓的光控尺寸应该大于螺栓公称直径。
3.左右盖板没有调整垫
4.斜齿轮右侧没有定位，增加套管或其他定位装置
5.右侧轴承左端没有定位。增加周肩或其他定位装置
6.键槽最好同向
B. 机械设计图纠错、求附图，新手，只有20点，全给你了
1、轴承选用错误，应用圆锥滚子轴承
2、左面轴承档太长，轴承本身也有倒角。
3、键槽没有开到左边侧面，影专响受力面积。
4、齿轮与轴的接触面有错，轴的接触面长度应短与齿面宽。
5、右边油封盖没有油封。
6、联轴器压盖中没有弹垫。
7、轴承、属挡圈与油封之间没有明确的公差分类，三者公差都是不一样的。
8、左端轴承处台阶过大。
唉，100分不拿，浪费了。。。上虞东星专于减速电机。
楼下高手，问下你是用什么软件改的？是不是CRW？
C. 请问密封圈两侧的挡圈是不是标准件国标号是什么
一般都应该为标准间，具体我也不清楚这种结构，你可以查阅下机械设计手册中润滑或者液压、密封的部分
D. 什么是轴端挡圈是怎么装上去的
轴端挡圈是用于轴端零件的定位和固定，可承受剧烈的振动和冲击载荷，需采取防松措施和定位。
在轴外圆上加工一圈弹性材料的圆形环形坑，但没有闭合，有个缺口，用工具将挡圈拉大成椭圆形，套进轴上的环形坑里，松掉工具，挡圈就弹回圆形卡到环形坑里了，就能挡住套在轴上的其它东西不滑出来。
为使轴上零件易于安装，同时避免装配时划伤工人和零件配合表面，轴端及各轴端的端部应去掉锐边或制成倒角。当轴上装有质量较大零件或与轴颈过盈配合的零件时，其装入端应加工出半锥角为10°的导向锥面，以便于装配。
(4)机械设计中挡圈B20代表什么扩展阅读
为了防止O形圈挤到间隙中去所使用的密封圈保护挡圈的材料，一般采用聚四氟乙烯树脂(特氟隆)、皮革(主要用铬鞣皮)等，其材料和尺寸在J18 B
2407中已有规定。根据使用要求有时还选用聚酰胺树脂(尼龙)、聚缩醛树脂、聚乙烯树脂、聚碳酸酯树脂等合成树脂和硬质橡胶、夹布橡胶。金属等作为保护挡圈的材料。
聚四氟乙烯树脂保护挡圈可用切削加工法制成。皮革保护挡圈的材料一般使用牛皮，由于铬鞣皮的耐热性好，不禽有溶解于油的不纯物质，用作密封圈保护挡圈最为适合。
原皮皮质的好坏、鞣化剡和鞣化方法对皮革的性能有显著的影响，制作挡圈的材料必须是质量好的皮革。整张皮革各部位的强度是不同的，头部和腹部最差，不适宜作挡圈的材料。
E. 如图，机械行业中，此物叫什么是个卡件，类似开口挡圈。
自锁卡簧，非标准件，轴端锁固作用，只用于粗糙的小直径的轴上。。。。。
F. 弹性挡圈在机械制图中的标准画法，上边一个长方形的长度是b，下边长方形的尺寸是多少
s
这种问题查手册最快 一般b是s的3倍左右，
G. 挡圈有哪些机械性能
1、挡圈的材料:65Mn
60Si2MnA.
2、挡圈的热处理:d≦48,淬火并回火HRC
47-54或HV470-580,大于48,淬火并回
火HRC44-51或HV435-530.
3、弹性检验内:挡圈需进行弹性检验以符合容产品的性能要求.
4、韧性检验:试验方法是将挡圈装在试验轴上保持48小时不断裂.希望我的话能够帮到您
H. 大型轴用挡圈具体尺寸按什么标准
德标DIN471重型~
GB/T894机械部等标准~
如果还不够大~那就要自己设计了~
I. 有关挡圈的问题这个问题困扰我好久了！！非常感谢解答！！
回答一：显然不一会事嘛，轴端挡圈说得通俗一点就是一个薄圆盘，中专心有螺纹孔用来固定，而属轴用挡圈是薄圆环，是嵌在箱体（轴承座）中以实现固定轴承的。
回答二：轴端弹性挡圈一般就是用螺钉固定了，如果还有其他形式，或许就是创新了。
内容仅供参考，具体资料可以着一本《机械设计》教材看一看，强力推荐西工大编写的教材《机械设计》。
J. 关于 轴用卡簧规格 我不懂机械设计，大家别见怪哈
直径15的卡簧槽，槽直径应该是14.3MM，极限偏差为（ 0, -0.11）；
槽宽为1.1MM，极限偏差为（ +0.14, 0）；
型号就写：ф15轴用弹性挡圈 即可。