机械手表怎么推动摆轮的

⑴ 请问机械表摆轮的工作原理

好象是因为惯性 物体具有保持自身运动状态的性质 摆轮的频率可能跟摆轮的长度和重量有关

⑵ 手表摆轮是什么

"摆轮"是一个机械零件的名称

由会来回摆动的有轴臂的轮组成，内有螺旋状游丝。摆轮、游丝等共同构成了机芯的调速器。对

表的走时有决定性影响。温度变化对表有负面影响,因为温度会改变钢制游丝的弹性和有效活动长

度。高温会使游丝膨胀,摆轮速率降低,而低温则会使摆轮加速。所以,在自动补偿游丝发明以前,瑞

士的制表师们都采用双金属补偿摆轮。即依靠两种金属不同的膨胀系数来达到温度误差补偿的目

的。 200多年前,英国人John Arnold发明了截断式双金属补偿摆轮:在靠近轴臂附近有两个截断处,

作为金属热胀冷缩的缓冲。这种摆轮的外层是铜,约占摆轮厚度2/3,内层是钢,占1/3。两种金属拥

有不同的膨胀系数,当温度上升时,铜外层膨胀系数大于钢内层,迫使在截断处摆轮环向内弯曲,缩小

了摆轮半径,降低了惯性力矩,从而补偿了随温度升高而改变弹性和长度的游丝的变化。当温度降

低时,铜外层收缩系数大于钢内层,迫使摆轮环向外弯,有效半径增大,力矩增大速率放慢,补偿了由于

低温而加速了的游丝的变化,这就是冷热温度补偿(Cold and Heat Adjust)。

值得一提的是广泛用在天文台级机芯的光摆,在铜铍镍合金被用在摆轮上以前,大多数是铜制的

摆轮,但由于铜本身受温度影响,误差变化较大,而且比重不均一,所以天文台机芯都采用了铜铍镍合

金作为摆轮材料,它质地均匀,稳定,受温度影响变化较小,是一种理想的材料。

摆轮运转的平均与否直接影响走时精确度,摆轮摆动是否平均除了决定于它的质地是否均匀外,

还跟它的真圆度有关，而真圆度与摆轮轴臂数目有关。我们常见的有两臂,也有三臂的,四臂的。

就是说,摆轮的轴臂越多,它所围成的摆轮就越接近理论上的真圆,运转起来就越稳定，走时越准。

一只好机芯除了有好的设计、调校,还要有上成的工艺。日内瓦印记十二准则最权威地规定了

机芯在制作方面的最高标准。这种制作目前只运用在高档机芯之上。

⑶ 机械表中摆轮游丝的作用是什么

在装配上抄，游丝和摆轮的正确安装，也是决定了摆轮的初始位置的准确度。在快慢调整环节（快慢针）也是在这里，快慢针的调节实际上就是调整游丝的工作长度，因为如果工作长度变短，游丝刚度增加，摆动速度会加快，反之就会减慢，用此来调整走时的精确性。

⑷ 机械手表后面的摆轮飞速旋转是怎么回事呀

这样的话，有可能是造成机芯损坏了，既然是全自动的机械表，你就不应该去手动上弦版，这样有时候会造成齿轮与齿权轮之间卡住，一不小心就有可能造成这种情况的，您最好是拿到专业一点的手表维修公司去检查下具体原因造成的，先不要去瞎处理，否则怕损坏的越来越严重。希望我的回答对您有帮助！

⑸ 手表走动无力，摆轮片即停，这样的应该怎么办呢

机械表故障如何维修？手表走动无力，摆轮片即停，可能是手表发条力矩不稳或发条变形。旋紧后盖以后手表就不走，取出机芯，后又走时正常，故障部位可能是：秒针过高碰表玻璃，表玻璃内未装紧圈，致使秒针碰表玻璃。对手表进行故障分析，还只是对故障可能发生的部位作出判断。故障究竟发生在哪一个或几个零件上，还必须具体地对手表进行检查，才能最后确定。 1、手表走动无力，摆轮片即停，故障在哪里?手表故障可能是;发条力矩不稳或发条变形，条盒盖脱出条盒轮齿弯曲或折断上条柄轴的小圆棒过长而刮条盒轮;条盒轮壁断裂或变形发条过宽，使条盒盏凸起。 2、旋紧后盖以后手表就不走，手表故障在哪里? 旋紧后盖以后手表就不走，取出机芯，后又走时正常，故障部位可能是：秒针过高碰表玻璃，表玻璃内未装紧圈，致使秒针碰表玻璃，固机圈过高或过低，致使表机圈压住手表机芯或后盖压手表机芯，影响轴向间隙而不能转动。 3、对一块有故障的手表，怎样确定故障是发生在哪一段路线上?对手表进行故障分析，还只是对故障可能发生的部位作出判断。故障究竟发生在哪一个或几个零件上，还必须具体地对手表进行检查，才能最后确定，对手表进行故障分析的好处就是缩小了检查范围，从而减少拆装的麻烦以及因此而可能造成的损失。检查手表时，可按手表的三条工作路线，首先确定故障发生在哪条路线的哪一段，然后对故障段零件进行检查。 确定故障段的方法是： (1)用手表柄轴进行上条和拨针检查。如能顺利上条，则上条传动路线无故障，对这部分不必拆开检查如能顺利拨针12小时以上(即时针旋转一周)，则拨针传动路线无故障。对这部分不必拆开检查。如不能上条，酬拆开上条路线零件进行检查;如不能拨针，则拆开拨针路线零件进行检查，如既不能上条叉不能投针，则重点拆开上条与拨针的共用零件进行检查。如这部分有故障，排除故障后再进行下一步检查。 (2)卸下手表后盖后。晃动手表机芯：如手表摆轮摆动正常，擒纵叉动，擒纵轮不动，则说明叉头至摆轮游丝段无故障，故障发生在自动路线的条盒轮至擒纵叉轴一段如摆轮摆动不正常甚至不摆动，擒纵叉不动，则故障部位在擒纵叉轴至摆轮游丝一段，需要拆开手表进行检查。 以上操作专业性较强，最好是交给手表专家处理，以防万一拆卸的过程中丢失了其中的零件。
擒纵轮故障 擒纵轮故障。分别将调速机构和擒纵叉拆离表机。旋转柄头上紧发条，擒纵轮立即旋转，直到发条力矩放尽擒纵轮才停止运转或倒圈后停止，从侧面观察轮片无起伏运转和中辍现象的则表明齿轴完整、轮片面平。反之则应考虑擒纵轮以前的机构是否存在故障或擒纵轮本身出现的问题(擒纵齿轴断禅、轴齿损坏和轮片断裂不平等)。 擒纵轮某个轮齿或全部轮齿遭受严重的不均匀磨损的判断方法是:将完整无损的擒纵叉装入表机，在发条有力矩输出的前提下，以镊指钳左右拨动叉头，擒纵轮齿的工作面完整的会使叉身从一方叉限位钉迅跳至另端叉限位钉，进销或出销正好在擒纵轮轮齿的锁面与齿顶冲面相交的尖角处，把擒纵轮刹住。若擒纵轮齿损坏，销钉会在齿顶斜面上产生急速的跳越而不能使叉身停靠于叉限位钉处。擒纵轮齿纯属磨损过短，可将其齿冲扩，再整修成正确齿形。轮齿出现的其它问题请参照传动机构齿轮的维修内容进行。

⑹ 机械手表的摆轮是永动机吗

自动手表来上弦的原理，绝大多数都是源用偏心的摆陀（自动陀或称自动重锤），这东西个有点像建筑工程施工中砸实地面用的哪个“蛤蟆夯”，它的形状像个半圆的盘，选用质量比较重的金属制成，且边缘比较厚，所以大部分质量都在陀的边缘上，利用地心的引力和人手臂的摆动而旋转，并驱动一组齿轮去卷紧发条来上弦。
任何所谓“自动”的东西都不是无条件的，机械的东西当然要遵守原理，手表也是一样，要想“自动”的前提是你自己手臂要先动，根据物理学做功的原理，物体水平移动不做功（除非你加速度甩动），所以手腕平移不能使手表上弦。最能使手表自动上弦的方式应该是沿自动陀的平面，手臂上下甩动，这时陀的旋转最大，但若沿陀的轴向上下甩动，自动陀也不转动。人们摆动手臂是自然随意的动作，任何力都可以被分解为轴向的和径向的，只有作用到自动陀上的径向力才能做出有用功。
现在自动上弦形式也分单向和双向的，所谓单向上弦是指自动陀只朝某一个方向转动，才能上弦，双向的不分旋转方向都能上弦，现在以双向上弦的自动手表为多。

⑺ 机械手表这样是不是摆轮变形

一看就知道 你这款是全自动的机械手表 这种表精密度挺高的 如果摆轮变形的话 手表就不会走动了

如果每天都是慢两分钟 说明机械传动没有问题 只不过是快慢里面有点问题

你这个表看上去 有几年没有加过油了 这种表一般三年就要加一次油 这是缺油造成经常走慢的

另外表自身有一个调节快慢的 你调一下 如果调不快了 就必须要加油了

⑻ 这个机械手表上摆轮总成有什么诀窍呢为什么我要上成功很难呢望那位师傅传授下经验！非常感谢

摆轮和擒纵叉配合是有角度的，关键是摆轮上游丝不能乱或变形，否则，装上后，表的走时会不准确、或走走停停。这个部分是修表最难的部分，需要一定的基本功。只能多练，学透原理了。

⑼ 机械手表是如何做到永动的

永动的东西是不存在的，包括机械表也不是永动的，而是人为的将能量储存在发条里，用发条来维持手表的运转，而现在比较多的自动机械表，则是研究更深后，用摆陀将手臂晃动时的能量来带动摆陀，从而达到自动上发条的效果来维持运转

⑽ 自动机械手表上发条时紧摆轮还跟着动

当发条逐渐被上紧，随着力矩的增加，摆轮的摆幅会增大，机械自动表是靠摆轮转动为手表上发条，而摆轮转动又是靠手腕的摆动而转动的，所以自动机械表在上发条的时候摆轮也会跟着转动。