机械中燃料为什么要找差

① 为什么燃料燃烧越充分机械效率越高

A、在内燃机的做功冲程中将燃料燃烧产生的内能转化为机械能，为热机工作提供动力内；故A正确；容
B、热值是燃料的特性，只与燃料的种类有关，与其它因素物体，故B错误；
C、热机效率是指热机转变为有用功的能量与燃料完全燃烧所释放的能量的比值，与热值无关，故C错误；
D、自然界中的能量是守恒，它既不会消灭，也不会创生，但由于能量的转化或转移具有方向性，故D错误．
故选BCD．

② 在燃料的热值中，燃料为什么要完全燃烧

定义：燃料热值也叫燃料发热量，是指单位质量（指固体或液体）或单位体积（指气体）的燃料完全燃烧，燃烧产物冷却到燃烧前的温度（一般为环境温度）时所释放出来的热量。

③ 燃料的问题!

可以的
有五年期的
回答者：aron123 - 助理 二级 5-6 18:56

公积金贷款在大部分城市是可以回贷到25万的，期答限可以自己选择，主要是看自己每月的收入是多少，因为如果还款期限短了，每月需还的本息就高了。
建议你选择10年或15年，10年每月约还1800左右，15年每月还2500左右，而5年每月得还4000多呢。反正是可以随时提前还款的，只是会多较部分贷款利息而已。

④ 为什么近来所有的机械都用汽油做燃料

发达国家现在逐渐将柴油车变为主流
现在好多高档车都是柴油车
可惜国内柴专油油品不行
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在发属达国家已经攻克了柴油车的排放问题~使用成本也比汽油车低很多
汽油车的发动机经过改装可以使用混合动力
可以说各有各的好处
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柴油机和汽油机的原理不同
柴油机的工作不用点火燃烧~汽油机需要点火~从技术要求上来说柴油车要做在小型车上技术难度比较高由于柴油和汽油的碳颗粒数量不同所以柴油机对颗粒排放的技术难度高~而稳定性方面柴油机要远远大于汽油~由于汽油的燃烧特性所以普通的汽油中得加入抗暴剂才能降低对发动机的影响

⑤ 为什么机械设备要保养如纠偏系统

设备维修是为保持、恢复以及提升设备技术状态进行的技术活动。其中包括保持内设备良好容技术状态的维护、设备劣化或发生故障后恢复其功能而进行的修理以及提升设备技术状态进行的技术活动。

常出现的设备问题主要有：磨损、腐蚀、渗漏、冲击、冲刷、结垢、变形等等，因各种行业设备多种多样，表现形式也呈现多样化。传统维修方式主要有：润滑、补焊、机加工、报废更新、误差调正、垢质清洗等。

(5)机械中燃料为什么要找差扩展阅读

机械设备维护保养的等级：

一级保养，主要内容是：普遍地进行拧紧、清洁、润滑、紧固，还内要部分地进行调整。日常保养和一级保养一般由操作工人承担。

二级保养。主要内容包括内部清洁、润滑、局部解体检查和调整。

三级保养。主要是对设备主体部分进行解体检查和调整工作，必要时对达到规定磨损限度的零件加以更换。此外，还要对主要零部容件的磨损情况进行测量、鉴定和记录。二级保养、三级保养在操作工人参加下，一般由专职保养维修工人承担。

⑥ 为什么机器要烧汽油

这个问题 问得太广泛了，我只能给你做比较式的来回答您的问题不是所有机械都用汽油的，原因如下：汽油机和柴油机是目前广泛应用在工农业生产和交通运输部门的热机。它们的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途。
压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。
它们的点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。汽油机是用汽油做燃料，柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。
汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。
汽油车和柴油车由于使用油料不同，发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式不同，其污染物排放规律也不同。两者排放物的主要区别表现在以下几个方面:
1、汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(hc)。
2、汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。汽油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室外进行的(在化油器和/或进气管)，在点燃之前又经过进气、压缩过程，有相对较长的混合时间。因此汽油与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽油的分子又小，决定了汽油车排放物中颗粒物较少。进入发动机燃烧室的空气与汽油的比例基本控制在理论空燃比附近(所谓理论空燃比是指在理论计算上燃烧1千克的燃料所需要的空气量，对汽油来说通常在14.7左右)，采用火花塞放电点火燃烧，燃烧速度很快；汽油机压缩比低、燃烧最高压力低、最高温度高，燃烧后产物发生高温离解的倾向比较严重，某些“死区”点不着火或在某些工况下断火，使汽油机排放物中有较多的一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)。同时，发动机燃烧室内的高温，又导致了氮氧化合物(nox)的产生和排放。因此，汽油车排放的特点是一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)排放量高，而颗粒物排放量低，氮氧化合物(nox)排放与柴油车基本相同。
3、柴油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室内进行的，柴油高压喷入燃烧室，压缩着火后进行边喷边燃烧的扩散燃烧方式。这种工作方式，决定了柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟。柴油车负荷的调节是通过改变喷油量来控制的。柴油车混合气始终处于比较稀的状态下，也就是说，柴油机的燃烧室内始终存在富余的空气。这些富余的空气在高温作用下容易产生氮氧化物(nox)，而一氧化碳(co)和碳氢化合物(hc)则不容易形成。因此，柴油车排放特点是颗粒物和氮氧化物(nox)排放量多而一氧化碳(co)和碳氢化合物(hc)排放量少。
此外，柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体，因此，柴油机排放中还有臭味。
所以汽油车只能用汽油,柴油车只能用柴油

⑦ 各位帮帮忙，解释下啊，机械加工中何为找正，何为找平，哪种情况下需要找正和找平

冷硬,全称冷作硬化来，金属在源冷态塑形变形中，使金属的强化指标，如屈服点、硬度等提高，塑形指标如伸长率降低的现象成为冷作硬化。
组织位错，基于晶体的塑性变形而提出的一种原子排列缺陷模型．晶体滑移时，已滑移部分与未滑移部分在滑移面上的分界，称为”位错”，又可称为差排。它是一种”线缺陷”．基本型式有两种：滑移方向与位错线垂直的称为”刃型位错”；滑移方向与位错线平行的称为”螺型位错”．
解理：矿物晶体受力后常沿一定方向的平面破裂，这种性质称为解理。解理可以用来区别不同的矿物质，不同的晶质矿物，解理的数目，解理的完善程度和解理的夹角都不同。利用这一特性可以在样品和显微镜下区别不同的矿物质。 在标本的破裂面上一般看到闪光的断裂面为闪光的平面，即解理面。解理面一般平行于晶体格架中质点最紧密，联结力最强的面。

⑧ 为什么说对汽油机优良的燃料对柴油机却是最差的燃料

因为汽油机需要的是抗爆震强的燃料,而柴油机刚好相反.

⑨ 烘干机燃料为何会消耗严重

河沙烘干机在购买的时候我们不仅会关注他的设计以及质量等问题，关于他烘干时所需耗能、产量和烘干效果也是我们需要关注的。当你购买到一台优质的，各项指标都能够符合自己要求的河沙烘干机后，在我们日后的生产中也是能够为我们节省很多的资金。郑州捷恒烘干机厂家曾在烘干机的销售中遇到这样一件事情：浙江的一位顾客家中本就有一台烘干机，却想要丢弃再买一台，原因是烘干机不仅产量达不到自己的要求，在烘干机的燃料上也消耗过多。这样的一台烘干机不仅使自己亏了好几家的生意，并且最基本的机器运行成本也增加了不少。出于对这些问题的考虑，郝先生决定在更换一台产量、耗能等方面能够满足自己需求的河沙烘干机。我们捷恒烘干机厂家的业务员听郝先生这样说之后，便与这位朋友达成了这样的协议：如果我们在检查过您的烘干机能耗过高可以维修的情况下，能够将您的烘干机重新整修的符合您的要求，您只需付我们的修理费。如果修理不好，您可以到我们厂家对我们的产品进行实地考察，感觉满意符合您的要求，可以购买我们的黄沙烘干机。郝先生听后感觉这样也很不错，便同意了我们的提议。对于烘干机燃料消耗严重的问题有很多种，比如说烘干机主机筒体的保温性能差，这样的情况发生的时候，如果使用对筒体加厚的方法，是不能够彻底解决这种状况的。就算加厚了之后，筒体也会很快的不能使用。另一种就是烘干机火炉的内部结构设计有问题，这种问题是客户不能够自行解决的，如果厂家能够返回重做当然是最好，但是碰到不负责任的厂家那就只能再重新找一家有实力的厂家来做。还有另外一种不可挽回的原因便是整套烘干机的设计问题，这样做要改变的程序的太多了，这种情况需要找购买厂家来解决。我们捷恒机械设备厂家针对河沙烘干机在使用中经常会遇到的问题做了部分的总结，想要使自己的烘干机使用时间更长，烘干效果更好，整套设备的运行能够达到自己的理想状态，那么就对我们所使用的烘干机产品，做更多的了解吧。捷恒机械争做河沙烘干机行业的最好品牌。

⑩ 为什么在实际过程中需要的燃料的质量总比计算值大

因为燃料存在燃烧不尽，搬运过程中有遗漏等问题，所以需要多备用一些