gbq50机械费如何调
⑴ GBQ5造价文件如何快速去掉管理费利润
1、工程造价中管理复费、制利润的计算基础是：（人工费+机械费）x费率
费率根据工程类别不同所取的费率也不同，不同省份费率也有所不同，具体要参考各省份工程造价中各种相关费率的取费标准（《省建设工程造价计价规则》）上有具体说明。
2、规费
规费是指政府和有关部门规定必须缴纳的费用（简称规费）。包括：
（1 ）.工程定额测定费。（工程定额测定费=取费基数x取费费率）
（2 ）.工程排污费。（按工程所在地的相关规定计算）
（3 ）.社会保障与住房公积金（基本养老保险、失业保险费、基本医疗保险费、住房公积金）。）.社会保障与住房公积金=取费基数x取费费率
（4 ）危险作业意外伤害保险。（为参加建筑职工意外伤害保险的施工企业不得计取此项费用）
3、税金指国家税法所规定的应计入建筑安装工程费用的营业税、城乡维护建设税及教育费附加三项应缴税。
税金计算基础 ：税金=税前造价x 计算系数 （税前造价=直接工程费+措施费+其他项目费+管理费+利润+规费；计算系数根据工程所在地选取。）
⑵ 如何学习空调压缩机
1. 概述
压缩机是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 ( 启动器和热保护器 ) 及冷却系统组成。冷却方式有油冷和自然冷却两种。
一般家用冰箱和空调器的压缩机是以单相交流电作为电源，它们的结构原理基本相同。两者使用的致冷剂有所不同。
2. 生产制造方法
压缩机是以流水线方式生产的。在机械加工车间 ( 包括铸造 ) 制造出缸体、活塞 ( 转轴 ) 、阀片、连杆、曲轴、端盖等零部件；在电机车间组装出转子、定子；在冲压车间制造出壳体等。然后在总装车间进行装配、焊接、清洗烘干，最后经检验合格包装出厂。大多数压缩机制造厂不生产启动器和热保护器，而是根据需要从市场采购。
3. 种类
目前家用冰箱和空调器压缩机都是容积式，其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式使用的是转轴曲轴机构。
按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式 ( 蒸发温度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。中背压式 ( 蒸发温度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。高背压式 ( 蒸发温度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用于房间空气调节器、除湿机、热泵等。
4. 规格、质量
压缩机的规格是按输入功率来划分的。一般每种规格间相差 50W 左右。另外，也有按气缸容积划分的。
压缩机主要性能指标有：输入、输出功率，性能系数，制冷量，启动电流、运转电流、额定电压、频率，气缸容积，噪音等。衡量一种压缩机的性能，主要从重量、效率和噪音三个方面的比较。
按照我国标准，其安全性能检验是依据 GB4706.17-2004规定项目进行的。其中主要项目是电气强度、泄漏电流、堵转，以及过载运行试验等。
对空调器压缩机的性能检验，依据 GB5773－2004 中的规定进行。
另外，在产品定型及生产中发生可能影响产品性能的重大变化时，连续生产满一年或时隔一年以上再生产时，以及出厂检验结果与型式试验有较大差异时，均必须进行型式试验。
5. 包装及储运
压缩机的包装和运输可按合同规定办理。大批量进口的压缩机，一般是装入纸箱内再以集装箱装运。压缩机在包装箱内应固定牢靠，并有防潮防震措施。储运中不许倒置，并储存在通风良好的仓库中，相对湿度不能超过 80% ，不能有腐蚀性气体存在。
6. 注意事项
压缩机只有在使用时，才允许拔出密封橡胶堵头。如在储运中发现堵头脱落或松动，应及时检查处理后再行保存。
电冰箱压缩机和空调器压缩机均必须进行CCC认证后，才能销售。
⑶ AutoCAD2013 机械版 机械零件的国标件在哪调出
你试试按ctrl+2调出设计中心
⑷ 新人如何自学机械设计及相关知识
新人学机械设计及其相关知识，按以下步骤来：
首先，买好机械设计基础相专关书籍；
其次，多学属多联系实际，学会相关绘图软件,如CAD等；
最后，尝试着自己设计。
机械设计（machine design），根据用户的使用要求对专用机械的工作原理、结构、运动方式、力和能量的传递方式、各个零件的材料和形状尺寸、润滑方法等进行构思、分析和计算并将其转化为具体的描述以作为制造依据的工作过程。
机械设计是机械工程的重要组成部分，是机械生产的第一步，是决定机械性能的最主要的因素。机械设计的努力目标是：在各种限定的条件(如材料、加工能力、理论知识和计算手段等)下设计出最好的机械，即做出优化设计。优化设计需要综合地考虑许多要求，一般有：最好工作性能、最低制造成本、最小尺寸和重量、使用中最可靠性、最低消耗和最少环境污染。
⑸ 在广联达计价软件中怎么调整人工费
用广联达计价软件来调，整个流程复杂细致，每个环节都要注意。
具体调整方法如下回：答
1、在计价软件中点击蓝“分部分项”
⑹ GB机械制图标题栏怎么填写
标题栏分为4个区：代号区；标记区；更改区；签字区。每一个“区”的如何填写在《专JB/T5054.3-2000》机械行属业标准中都有详细的解释，规定。你提供的“标题栏”确实没有“数量”的标处，标准的“标题栏”还有两种格式。如若需要可将相关标准给你，在此就不加以详细叙述了！
⑺ 钢筋接头调整工程量如何计算
钢筋接来头调整工自程量的计算现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》》GB50204—2002规定：
1．钢筋的接头宜设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。
2．同一连接区段内，纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定：
（1）对梁类、板类及墙类构件，不宜大于25%；
（2）对柱类构件，不宜大于50%；
当工程中确有必要增大接头面积百分率时，对梁类构件，不应大于50%；对其他构件，可根据实际情况放宽。
（3）当纵向受拉钢筋的绑扎搭接接头面积百分率不大于25%时，其最小搭接长度应符合表10—5的规定。
⑻ 机械制图中如何手画箭头才能符合标准！
手工机械制图一般不需要画出整个箭头
只要在标注线端头上端加粗成箭头式样即可
小距离标注可以采用斜线或点。
机械制图是用图样确切表示机械的结构形状、尺寸大小、工作原理和技术要求的学科。图样由图形、符号、文字和数字等组成，是表达设计意图和制造要求以及交流经验的技术文件，常被称为工程界的语言。另外机械制图也是大多高等院校机械类及相关专业开设的一门基本必修课程之一。机械制图方面的参考书籍主要有北京理工大学出版社和北京大学出版社出版的《机械制图》。
1． 图线线型及其应用
GB/T17450-1998《技术制图 图线》中规定了15种基本线型，每种基本线型的变形有四种。图线的宽度(用d表示)分为粗线、中粗线、细线三种，其比例关系是4:2:1。机械图样上多采用两种线宽。建筑图样上可以采用三种线宽。所有线型的图线宽度应按图样的类型和尺寸大小在下列数系中选择：0.18，0.25，0.35，0.5，0.7，1，1.4，2mm。宽度为0.18mm的图线在图样复制中往往不清晰，尽量不采用。
在机械图样中仍采用GB4457.4-84中规定的8种线型：粗实线、细实线、波浪线、双折线、虚线、粗点划线、细点划线、双点划线。
2．图线的画法
(1)同一图样中同类图线的宽度应基本一致，虚线、点画线、双点画线的线段长度和间隔应各自大致相等，在图样中要显得匀称协调。
(2)绘制点划线时，首末两端及相交处应是线段而不是短划，超出图形轮廓2～5mm。在较小的图形上绘制点划线和双点划线有困难时，可用细实线代替。
(3)虚线与虚线相交，或与其他图线相交时，应以线段相交，当虚线为实线的延长线时，应留有间隙，以示两种不同线型的分界线。
⑼ c1教练车左右镜如何调整
共分三步进行
中央后视镜：左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
左侧后视镜：上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
右侧后视镜：因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可
补充：
教练车
教练车简述 教练车是驾驶培训学校专用车辆，主要用于驾驶学员的培训。与普通专用汽车不同的是，教练车有其特殊性要求，教练车技术状况应符合GB 7258的要求和JT/T 198所规定的二级车以上技术条件，并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其它安全防护装置。道路驾驶教练车还需装有副加速踏板和副离合器踏板。
管理制度
为使公司车辆能持久的保持良好的技术状况，延长使用寿命，杜绝机械事故，从而保证公司任务的圆满完成，特制定教练车管理制度如下：
一、 车辆三检制度
教练车每日例行三检，一是出车前由教练员带领学员对车辆的水、机油、电的三查和灯光、喇叭、传动、制动、轮胎气压六检；二是教练中停车检查，以检查上述部位为主；并检查发动机、传动机构、行路机构是否有异常变化，并予排除；三是收车后上检车台，进行全面检查，对检查发现的一般故障和隐患随时以小修的方式予以排除，并做好卫生整洁的清理。
二、车辆维护制度
根据教练车辆的行驶里程或摩托小时及日常的检查情况制定车辆维修重点和保养计划。一保以坚固、润滑为主，附带小修；二保除包括一保的全部内容外加各总成的外部检查，并对各总成的各种润滑油进行补充，确保教练车保持良好的技术状况，随时适应教学教练的高度需要。
三、车辆的使用制度
教练员应在每天起动教练车前，带领学员做车辆安全检查示范，进行三检六查，合格后方可上车教练，学员耐心听从教练员宣布当日的教练科目和注意的操作要领，虚心听从教练员指出的违章操作和驾驶失误、失控现象，确保教练车使用的合理化、规范化。