水可以发动机器还可以做什么

A. 发动机的循环水系统是起什么作用

一、发动机冷却水循环系统循环过程
汽油发动机的效率只有30%左右，也就是说：发动机产生的热能，只有不到三分之一的部分被转化为有用功。剩余三分之二热能中的一半通过排气系统和润滑系统散发掉，这样还剩三分之一左右的热能需要处理，才不会导致我们车辆的发动机过热。因此，车辆上就设置了冷却系统，以便及时散发热量。

这是恒温器会对液体的温度进行一个判定，如果温度合适，恒温器就会关闭，则液体将经过恒温器周围的管道直接流回到泵，如果温度过高，则恒温器打开，液体将首先流入散热器，通过一定的散热程序，然后再流回泵。

B. 水能发动机器,帮助人们工作,是因为水能什么

是因为水的势能。

利用水的势能推动螺旋桨带动发电。将水的动能能转化为版机械能。

C. 经常看到洗车有人用水冲洗发动机舱内，这样做有什么问题吗发动机可以用水冲洗吗

有些车主的确会存在这样的误区：认为用水冲洗一下脏兮兮的发动机版舱并不会造成什么权影响，但实际上，这样的操作是完全不可取的，应当避免。

因为，现在的汽车均采用电子控制燃油喷射系统，发动机舱里面安装有ECM、TCM、各种传感器执行器等电子元器件，如果这些电子原件接触到水，那么就有可能出现短路的现象，继而造成车辆损坏。此外，用水直接冲洗发动机舱，容易导致水残留在发动机舱内，久而久之就会令电气接口氧化导致接触不良，或者紧固螺丝生锈。另外发动机舱的任何不能被电动冲洗的电气中心上均具有禁止电动冲洗的符号，对其进行冲洗可能导致不属于车辆保修范围的损坏。
清洁发动机舱能保持发动机的良好散热，但需要注意方法。比起用水来冲洗，更建议车主在洗车铺洗车时，让师傅用高压气枪吹一下舱体内部，可以把积蓄已久的灰尘吹散。然后采用微湿的毛巾擦干净即可。

D. 水可以干什么

水是人体正常代谢所必需的物质，正常情况下身体每天要通过皮肤、内脏、肺以及肾脏排出1.5L左右的水，以保证毒素从体内排出。儿童体内有80%的水，老人体内则有50％~60%，正常中年人体内则有70%的水。

水在机体内有许多重要功能：

（1）水是细胞原生质的重要组分；

（2）水在体内起溶媒作用，溶解多种电解质；

（3）水在体内起运输作用，可以传递营养物质、代谢废物和内分泌物质（如激素）等；

（4）水有较高热导性和比热，可作为“载热体”在体内和皮肤表面间传递热量，有助于人体调节体温。

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水资源开发和利用：

水资源开发利用，是改造自然、利用自然的一个方面，其目的是发展社会经济。最初开发利用目标比较单一，以需定供。随着工农业不断发展，逐渐变为多目的、综合、以供定用、有计划有控制地开发利用。当前各国都强调在开发利用水资源时，必需考虑经济效益、社会效益和环境效益三方面。

水资源开发利用的内容很广，诸如农业灌溉、工业用水、生活用水、水能、航运、港口运输、淡水养殖、城市建设、旅游等。防洪、防涝等属于水资源开发利用的另一方面的内容。在水资源开发利用中，在以下一些问题上，还持有不同的意见。

例如，大流域调水是否会导致严重的生态失调，带来较大的不良后果？森林对水资源的作用到底有多大？大量利用南极冰，会不会导致世界未来气候发生重大变化？

此外，全球气候变化和冰川进退对未来水资源的影响，人工降雨和海水淡化利用等，都是今后有待探索的一系列问题。它们对未来人类合理开发利用水资源具有深远的意义。

E. 汽车发动机加什么水

发动机加水？没有这种说法，发动机加的是机油。水箱里加水、但加水只适合南方冬季温暖地区，冬季冷的地方水箱加防冻液，你要是往发动机加水那发动机离大修不远了。

F. 与除了做灌溉田地发动机器还能做什么好事

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机

G. 汽车发动机里要加水，里面的水是要来干嘛的

汽车发动机里是不加水的，而是在发动机旁边的水箱里添加防冻液，防冻液可以防止在寒冷内冬季停车时冷容却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。

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在夏季，有的车主会直接加水或者用防冻液掺水代替纯粹的防冻液。专业人士提醒这些操作都不可行，容易造成水分蒸发、防冻液损耗以及车辆温度异常，更别说长期加自来水对部件存在一定锈蚀作用。因此，使用专用的防冻液才是真正保护爱车的方法。

在选购防冻液时要注意上面标识的冰点和沸点，在夏季，选用的防冻液沸点应该在120摄氏度以上，可以更好地防止爱车“开锅”。其次，防冻液是加入发动机冷却系统当中，质量不好的防冻液或多或少存在锈蚀作用，长期就容易导致部件损坏、渗漏等情况。

H. 水能发动机为什么还没人做出来

目前多间公司都有研发氢气车，资金有来自私人及政府，但福特汽车已经放弃，并将资源投放于纯电动车上；雷诺-日产联盟在2009年宣布停止研发氢气车；通用汽车公司在2009年10月宣布减少在氢气车的研发，原因是认为氢气车距实用化还有相当距离。 2009年，日产在日本发起新FCV计划，之后在10月，日产、福特汽车、通用汽车、现代集团、丰田、戴姆勒、雷诺、起亚汽车发表联合声明，将研发燃料电池车，预计2015年完成。2011年，现代集团发表其Blue燃料电池车（FCEV）。
储氢方法
传统储氢方法有两种，一种方法是利用高压钢瓶（氢气瓶）来储存氢气，但钢瓶储存氢气的容积小，而且还有爆炸的危险；另一种方法是储存液态氢，但液体储存箱非常庞大，需要极好的绝热装置来隔热。一种新型简便的储氢方法应运而生，即利用储氢合金（金属氢化物）来储存氢气。 这些会“吸收”氢气的金属，称为储氢合金。其储氢能力很强。单位体积储氢的密度，是相同温度、压力条件下气态氢的1000倍，也即相当于储存了1000个大气压的高压氢气。储氢合金都是固体，需要用氢时通过加热或减压使储存于其中的氢释放出来，因此是一种极其简便易行的理想储氢方法。研究发展中的储氢合金，主要有钛系储氢合金、锆系储氢合金、铁系储氢合金及稀土系储氢合金。研究证明，在一定的温度和压力条件下，一些金属能够大量“吸收”氢气，反应生成金属氢化物，同时放出热量。其后，将这些金属氢化物加热，它们又会分解，将储存在其中的氢释放出来。

氢能与氢能汽车
储氢合金还有将储氢过程中的化学能转换成机械能或热能的能量转换功能。储氢合金在吸氢时放热，在放氢时吸热，利用这种放热－吸热循环，可进行热的储存和传输，制造制冷或采暖设备。此外它还可以用于提纯和回收氢气，它可将氢气提纯到很高的纯度。例如，采用储氢合金，可以以很低的成本获得纯度高于99.9999%的超纯氢。 储氢合金的飞速发展，给氢气的利用开辟了一条广阔的道路。中国已研制成功了一种氢能汽车，它使用储氢材料90千克，可行驶40千米，时速超过50千米。今后，不但汽车会采用燃料电池，飞机、舰艇、宇宙飞船等运载工具也将使用燃料电池，作为其主要或辅助能源。另外由于大量使用的镍镉电池（Ni－Cd）中的镉有毒，使废电池处理复杂，环境受到污染。镍氢电池与镍镉电池相比，具有容量大、安全无毒和使用寿命长等优点。

I. 水能发动机器,帮助人们工作,是因为水能什么

是因为水的势能。

利用水的势能推动螺旋桨带动发电。将水的动能能转化为机械能。版

J. 汽车的水箱是做什么用的

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量。

防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

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作用

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通。

热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

汽车水箱里面装的不是自来水，里面是防冻液，不能用自来水代替。自来水容易沸腾，这一点就不合格，防冻液可以降温，控制温度，而且自来水里面有很多的物质，很容易生成锈迹，但是防冻液生产的非常慢，而且更换之后还有一定的清洁作用。