雪佛兰三缸机器怎么样
A. 1.0t三缸发动机怎么样求告知
1.0t的三缸发动机真的很差，不值得入手。下面是我的一些看法，你可以参考一下。
缺陷一，发动机不稳定
前面我们提到发动机动力不平衡，它不仅仅只影响体验感，它对曲轴的使用寿命影响也很大。曲轴和连杆活塞在运转时受力不平衡，会导致曲轴的磨损加快，降低使用寿命。不得不说，三缸机的使用感太差，就连一线品牌都无法解决这些问题。
综上所述，1.0t三缸机的发展潜力不大，各个方面都和四缸的发动机存在很大的差距，而且还存在安全隐患，不值得购买。
B. 上海通用雪佛兰、别克的三缸发动机不好吗
别克和雪佛兰都隶属于通用，其第八代Ecotec系列发动机，是最新研发的发动机，研发之初就满足国六B排放标准，并且形成了1.0T\1.3T\2.0T三款同系列发动机。楼上那位说“三缸发动机不好，不建议购买”的敢不敢晒晒行驶证啊？我就是科沃兹1.0t车主，没有实际长期驾驶过就不要妄加评论！
C. 雪佛兰的三缸机怎么样，会不会抖
三缸发动机的话是有的与生俱来的抖动的问题是没办法避免的，不过新车的时候可能你感觉的比较轻一点，使用时间长的时候可能你会更加严重，我不建议你去买三缸的汽车。
D. 你认为三缸发动机怎么样
首先现在的时间点已经来到了2019年，三缸引擎首先在技术上，已然和20年前老奥拓的三缸引擎有着天差地别的改变。引擎抖动，包括动力不足能问题，不能用老的观点再去看待。从各网站的投诉率上来看，三缸引擎，尤其是通用的三缸引擎，在投诉率上都处在一个很低的水平线上，对于三缸的忧虑，在2019年这个时间线，完全不必担心。
其次，在排放法规越来越严苛的今天，全世界的车企，包括大众，丰田，通用都在进行三缸机的大面积布局，三缸成为趋势不可避免。
在高效内燃机和单缸最优设计理念指导下，三缸引擎首先在动力上可以完全不输四缸引擎，譬如通用的全新一代Ecotec引擎，1.3T排量有165马力和240牛米的动力实力，并且可以达到极低的油耗。其搭载在新一代迈锐宝XL之上，匹配了CVT，官方百公里加速8.8秒，实测甚至能跑进8.5秒之内，动力性上也毋庸置疑。
还有三缸对油耗的贡献，依然以通用的车型1.0T+6AT科鲁泽为例，这台三缸引擎的热效率高达38%，能用1.0T涡轮引擎达到这样的热效率已经相当于一台2.5升自然吸气引擎达到42%的热效率，相当于超过丰田引以为傲的41%热效率引擎。
所以，不要以带有偏见的观点来看待三缸机，时代不同了，三缸一样可以做的很优秀。
E. 雪佛兰科鲁泽这个三缸发动机稳定吗省油吗
不用担心所谓的抖动问题，这个抖动对于车辆来说是微乎其微的，三缸机对于经常跑市区和低速的驾驶员来说还是比较省油的
F. 雪佛兰3缸和奇瑞4缸哪个好
三缸发动机和四缸发动机的区别下面我们来比较一下它们的区别。
简单的区别三缸车的发动回机只有三个气答缸，四缸车的发动机有四个气缸；
一般四缸发动机比三缸发动机运转平稳；如果在同排气量的发动机比较，三联动机的气缸缸径比四缸发动机的气缸缸径大；动力性能上三缸机比四缸机大。
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。
排量1升以下的发动机常用三缸，1~2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
这和汽车品牌没有多大关系，主要看你考虑的是动力还是品牌了以及车辆的用途。
G. 雪佛兰三缸车动力怎么样
2020款科沃兹1.0T小排量发动机在转速过了2000转时动力还是很能让人满意的，但速内度上来以后再容想加速，就有些疲软了。中途加速能力比较一般了，不过发动机参数有提升，变速箱平顺性不错。
2020款科沃兹底盘细碎震动较多，后轮采用了鼓刹也是一大缺陷了，油门的初段比较灵敏，踩下去动力来的很快。悬架调校比较硬，转向时指向清晰，刹车踏板比较软，前半段制动力比较小。
2020款科沃兹搭载的1.0T三缸发动机就是个很大的缺点了，三缸发动机一直被诟病，不少抵触三缸发动机的人看到三缸就拒之门外了。
2020新款科沃兹搭载的三缸发动机怠速时的抖动控制得还不错，深踩油门发动机转速提高后的噪音较大。高速时胎噪较大。
H. 雪佛兰科沃兹三缸发动机的缺点
雪佛兰科沃兹三缸发动机的缺点：缺点为抖动和动力不足。
I. 雪佛兰沃兰多搭载的三缸发动机怎么样
好不好可以参考别克gl6，都是用的li6的1.3t三缸，三缸，三缸涡轮增压发动机（重要的事情说三遍），这次雪佛兰真的要撞南墙了，这个发动机就是个渣渣，失望
上市时间应该是2018年10月中旬
J. 雪佛莱1.0三缸发动机怎么样
楼主你是来搞笑的嘛？雪弗莱是什么鬼？有这个车？明明是雪佛兰好吧？我就是雪佛兰1.0T科鲁泽车主，百公里综合油耗5.5L，够不够省油？