老机器用什么机油

⑴ 老发动机用什么机油

那就要看你的汽车的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用版高档次的机油权，这样就可以延长些时间，减少去保养的次数。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用价格低一点的机油。至于哪种更划算，那就要根据机油的价格才能说得上了。最高挡次的机油是SM级别，其次是SN级别，最常用的是SJ 级别，还有全合成机油最贵，半合成机油，矿物机油价廉等等，品牌就更多了可选择你合适价位的买。粘度等级就选高一点的，冬季用5W-40的，夏季用10W-40 的。

⑵ 老车用什么机油，对粘度有什么要求

老机器并是没有太多的要求，
选择中型的就可以。

黏度方面不是问题，
能达到标准的机油线就行。

⑶ 老车用哪种机油好

老车用的话用30号机油就可以了，因为30号机油的话他的这个动力是特别好的，但是也不烧邮箱，所以对于你来说的话，这个基友比较适合。

⑷ 老车用什么机油

老旧车辆使用合成机油造成烧机油是客观存在的，但不必过度解读，大部分不会造成机油消内耗量容激增，只有在缸筒磨损很严重的情况下才比较明显。
1、现在使用的矿物油烧不烧机油？
2、对于行驶了19万公里的雅阁，如果按照规范保养，这个里程只能算“中年”。（我们公司承保38万公里不大修）
3、机油的粘度对机油的消耗量是有一定影响的，比如很多日系和韩系车辆使用的机油粘度相对都比较低。韩系的5W20，但机油的粘度大小取决于发动机构造的原始设计。另外取决于环境的温度，比如同样是一辆雅阁，在哈尔滨和在广州尤其是冬季，要求机油的粘度有所不同！
4、同样一辆车，机油的粘度对该车的机油消耗量的影响主要取决于磨损程度，如果原来使用矿物油不烧机油，现在改成合成机油也不见得其消耗量激增。
5、不要传统思想以为矿物油的粘度就一定大，合成油的粘度就一定小，比如矿物油的粘度就有5W30的机油，合成油的粘度有10W40的机油也有10W50的机油，既然粘度有影响，我们可以选择合适的粘度嘛，又不是没有选择的余地！
6、现在您的雅阁如果不烧机油的情况下（少量消耗也没有关系），强烈建议使用合成机油！

⑸ 老款2.0自吸发动机，好几年了，用什么机油好些

这个具体用什么机油的话，还是要根据你的实际是什么车型才能确定的

⑹ 老车用什么机油好用

汽车已经逐渐步入了我们的生活，人们平时生活压力太大，一般都会选择休息日或者节假日去旅游，虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入前列，但是依然有着诸多不便，于是很多人都会选择去买一辆自己的汽车，这样就让汽车行业的发展日益壮大。只要符合厂家的级别要求和黏度要求，当然是级别越高越好，涡轮增压发动机必须用全合成机油对发动机的保护更加全面，同时可以延长保养周期。最重要的就是必须要用正品机油，而不能用假冒的名牌机油。
首先我们可以通过发动机的类型来选择机油，对于现在的汽车发动机来说，大多数情况下基本上就是两种，分别是自然吸气发动机和废气涡轮增压发动机，那么问题来了，不同的发动机类型对于机油到底该如何选择？首先废气涡轮增压发动机由于废气涡轮增压机的存在，会导致发动机的工作温度比自然吸气发动机更高，气缸内的压力随之也更大，所以从这一点我们可以了解到，对于废气涡轮增压发动机必须要选取更高的要求，在这里建议大家尽量选择合成类的机油，因为合成类的机油具有更好的稳定性，对于废气涡轮增压发动机有着更好的保护性。
还有一个选择机油的方法就是我们可以通过原厂专用机油，或者说是我们的汽车维修保养手册上所建议添加的机油来使用，一般保养手册或使用说明书上都有具体要求。因为原厂所建议添加的机油，一般都遵循了这款发动机的技术参数来选择的，至少在机油标号的选择上我们维修保养手册上所建议添加的机油是不会错的，没有比这个更合适的了。

⑺ 老车用什么机油性能好一些

老车就要注意机油的清洁和保制护性能，一方面防止积碳过多产生，一方面回是更好地保护发动机零件运答转。我用的GT机油，PAO基础油的保护性能最好。而且老车开的时间长了难免有动力不足的问题，换个好点的机油，提升下机油粘度，基本就可以解决问题了。可以给你提供一个参考。

⑻ 老车用什么粘度的机油

你好，复可以用5W_40的。
“W”表示制winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。