打隧道的机器叫什么
⑴ 隧道施工锚杆钻孔的机器什么名字给个型号
中国用风枪最多了，一般够用YT-28风枪！
先进点儿的就用液压钻孔台车，这个不多见！
1、通风机、空气压缩机、抽水机是少不了的。
2、掘进设备：石质隧道常用凿岩台车或风钻。
3、装载设备：常用立爪装岩机或装载机。
4、运输设备：常用梭式矿车（配立爪），自卸车（配装载机）。
5、支护设备：如喷浆机，锚杆机，以及喷射机械手等。
6、衬砌设备：如混凝土泵、衬砌台车等。有时还要有清危石、支护稳定性监测、空气质量监测、中线控制测量等设备。长大隧道还会用到探地雷达。
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隧道施工方法：
1、盾构法。
是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市中心区修建隧道的一种机械。在它的掩护下，头部可以安全地开挖地层，一次掘进相当于装配式衬砌一环的宽度。
2、明挖法。是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
3、盖挖法。是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部的工程在封闭的顶盖下进行施工，主体结构可以顺作，也可逆作。
4、浅埋暗挖法。是参考新奥法的基本原理，开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩，充分调动围岩的自承能力，开挖后即时支护，封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系，有效地抑制围岩过大变形的一种综合施工技术。
⑶ 有一种打隧道的机器。是什么呢
细来石混凝土泵是一种复源合泵送要求的混凝土泵，通过水平或垂直安装的管道，连续输送到浇注现场的细石混凝土输送设备，广泛应用于二次构造柱填充、地暖工程、屋面、高层建筑的墙、水库、水电站、港口、码头、基础处理 软弱地基 加固注浆 隧道 地铁 矿山施工中回填灌浆锚杆支护。
性能特点：
★ 采用S管形式分配阀，满足小骨料混凝土、砂浆的泵送
★ 主油泵采用变形柱塞泵，使用效率高，压力强。
★ 液压系统采用独立的三回路控制、可靠性高
★ 眼镜板和切割环采用音质和金、耐磨、寿命长
★ 泵送机构采用双缸活塞式，性能先进，连续性好
微型混凝土泵的适用范围：
广泛用于一些特殊的施工环境如：铁路公路隧道，引水洞，涵洞，矿洞，桥洞等洞体内的施工，还包括水利工程，水电工程，边坡支护，地下施工作业，基础的灌装工程，大型群楼建筑的构造柱浇注等等。
⑷ 修高速公路打隧道的机器叫什么名字
...盾构机
⑸ 高速公路隧道是人挖的还是机器挖的怎么挖
是人操纵机器挖抄的。
盾构机无法在公路隧道施工使用，因为公路隧道太大了，3车道的隧道宽度就有15m，目前还没有这么大的盾构。而且公路隧道的横截面也不是圆型，所以无法使用。
采用钻孔台车打炮眼，装填炸药，松动爆破，装载机挖松散石头，然后安装预制的衬砌构件。
⑹ 修高速公路隧道都需要些什么设备
盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，
是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集机、光、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质和水文地质、土木、力学、机械、液压、电气、控制、测量等多门学科技术。用盾构机进行隧道施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，在隧道洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。盾构机最重要的特点就是要按照不同的地质和水文地质条件进行“量体裁衣”式的设计和制造，每台配置都不一样，可靠性极高。
盾构机由不同部件组成，尤其大型轴承的制造，主密封、各变速箱机构、液压系统、监控量测元件和系统都需要事先分工生产，形成产品技术平台。特别是旋转刀盘部分技术含量高且造价最高，不同地质条件刀具的配置差别很大，包括液压泵和阀门在内的多个关键部件都要依靠国外进口。据业内人士分析，在北京、广州、南京、天津等地的地铁隧道建设中，90％以上的盾构都是从德国和日本公司购买的。杜文库向记者表示，因为盾构机研制技术含量高、制造工艺复杂，目前世界上只有极少数的厂商掌握盾构机研发制造技术。
据有关数字显示，目前国外盾构机由于其高附加值及精良制造工艺，直径为6米的盾构设备造价在400－700万美元之间。2007年南京长江隧道工程中将用到两台14.93米超大直径复合式泥水盾构机，是普通地铁施工盾构机的两倍多，重达4000吨，总长130多米，为世界第二大泥水盾构机（仅次于上海崇明岛隧道工程使用的盾构机），该盾构机价值约3亿元人民币，南京长江隧道工程需用两台，加上配套设施，总价值达7亿元。
调查显示，国产盾构机存在地质适应性较差、缺乏砂卵石和岩石地质使用的经验和业绩。同时，国产设备所需部件中包括大型轴承、液压马达、泵、检测元件、特殊刀具等关键件目前尚需通过进口，直接导致掘进机价格居高不下。据沈阳重型机械集团某位参与盾构机制造的负责人表示，当前必须加大盾构机制造的国产化比例，否则我国实现盾构机的自主创新战略无从谈起，价格永远是国外厂商说了算。
⑺ 挖隧道的机器除了盾构机还有别的吗
隧道:
是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧版道，水工隧道，市政隧权道，矿山隧道。
1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为:"以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。"
建造隧道方法多样。按开挖断面形式不同分为全断面法和分部开挖发法。
深度浅的隧道可先开挖后覆盖，称为明挖回填式隧道；先兴建从地表通往地下施工区的竖井，再直接从地下持续开挖称为钻挖式隧道；建造海底隧道可用沉管式隧道。
挖隧道的机器除了盾构机还有 TBM （隧道掘进机.
⑻ 打通高铁遂道要用什么机器
隧道掘进机械（Tunnel Boring Machine，简称TBM），当隧道长度与直径之比大于600时，采用内TBM进行隧道施工是经济的。容TBM最大的优点是快速，其一般速率为常规钻爆法的3～10倍。此外，采用TBM施工还有优质、安全、有利于环境保护和节省劳动力等优点。由于TBM提高了掘进速率，工期大为缩短，因此在整体上是经济的。 TBM的缺点主要是对地质条件的适应性不如常规的钻爆法； 有的适用于软土，又称为盾构机。 世界上著名的岩石掘进机制造厂商是美国的罗宾斯（Robbins）公司和贾瓦（arva）公司、德国的沃斯（Wirth）公司和德马克（Demag）公司以及瑞典的阿拉斯·科普柯（Atlas·Copco）公司。而软土掘进机则以日本川崎重工业公司生产的最为著名。
⑼ 隧道开采机械组件的名称叫什么——国产3000万左右
叫盾来构机。
盾构机根据工作原理一般自分为手掘式盾构，[1] 挤压式盾构，半机械式盾构（局部气压、全局气压），机械式盾构（开胸式切削盾构，气压式盾构，泥水加压盾构，土压平衡盾构，混合型盾构，异型盾构）。
用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。
构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。
⑽ 挖隧道一般用什么机械
专业名字抄叫盾构机。
1997年，我国首次从德国引进了两台盾构机，用于挖掘西康铁路秦岭隧道。当年，一台进口盾构机的售价高达3亿元人民币，直到2008年之前，中国的盾构机严重依赖进口。外方对技术实行垄断，维修保养时不允许中方参与，维修所需工时也完全取决于外方，严重影响中方工程进度。
为了摆脱窘境，2002年8月，“中铁装备”成立了一支由18人组成的研发团队。经过6年的技术攻坚，中国首台具有自主知识产权的复合式盾构机于2008年成功下线，首次应用于天津地铁项目，实现了由“用盾构到造盾构”的转变。