奔腾B50机器怎么样知道的说下

㈠ 奔腾B50的发动机怎么样

b50为大众发动机，一般，这个价位选择还是很多的，换一个。
B50搭载了一款与速腾以及新宝来一样的大众1.6升两气门发动机，但是在参数进行了一些修改（发动机重新调了调），奔腾B50的最大功率比新宝来要高一点，达到了76KW，输出的转速也相应有所降低，为5600rpm。新宝来最大功率还是速腾1.6一模一样的数据，为74KW/6000rpm。而最大扭矩及输出转速方面两车完全一致，均为145Nm/3800rpm。2KW的差距基本上可以忽略不计了，所以这三款车的动力性基本一样。

另外一个B50的优点就是悬挂了，B50的底盘实际也是出于马自达的技术，双横臂式带横向稳定杆的前悬挂，加E型多连杆式带横向稳定杆的后悬挂，所以他的操控性略好吧。其余一些详细配置，你可以详细查网站。

其实，这个发动机没有什么不好，虽说是大众80年代的技术，但也不是一无是处。至少城市开开不错，加上省油，维护保养也便宜等。至于你说的坡起，1.6的车一点问题都没有，又一次我出差去一个山城，没有任何平地，停一次车就得坡起，1.6手动开着一点问题没有。

这个车主要的问题是，钢板厚度比起B70薄，直接体现在车重上，基本走的是日本车的路线。另外，奔腾B50的乘坐空间并没有体现出它的轴距优势。前后排的头部空间属于可以接受的范围，而后排腿部空间局促到让人有些不能理解。内部空间利用的不好，赶活儿痕迹明显。做工比较差，跟B70差的不是一丁半点。更重要的是，现在的价格虚高，猛降只是时间问题

㈡ 2011款奔腾B50怎么样发动机好吗

b50只有1.6排量的，发动机和变速箱与速腾1.6的一样，b50配置很高，性价比非常不错，现专在优惠1w5左右送导航。但是装属配工艺比较粗糙，内饰用料很一般，小问题和异响较多，现在最主要的问题是空调漏氟。建议你去汽车之家奔腾b50论坛看看。

㈢ 奔腾B50性能怎样

如果你好面子的话就买奔腾B50吧，在你列出来的车里，他是最大气的。下面是小五和凯越的比较，个人感受仅供参考。从价格上讲奔腾B50低配要9w3到9w6之间，算上各种手续应该会稍稍超10万，凯越会更便宜些。1、从外观来讲，个人认为奔腾完胜，真的很大气，如过把两辆车停在一起你会发现奔腾比凯越大的不是一点半点。同时也暗示着奔腾的车内空间更大一些。2、看燃油经济性，我只开过手自一体的奔腾，市里油耗过了磨合期后9个左右（都是用自动档跑的），上了高速将车速稳定在100km每小时最省油，不到7个油。凯越在这方面应该会更省油，因为凯越车轻，而小五的整备质量在1.8吨左右，这意味着和桑坦钠2000同质量，2000就不用我介绍了吧，公务车的定位。3、发动机方面，小五的发动机和新宝来、速腾、高尔夫同样的发动机，也是捷达的发动机，你可以说他老，但绝对成熟，而且意味着后期维护成本低，至于动力不足，你的用途是家用，又不是飚车，完全够用的。4、底盘，这是小五最大的亮点，也是他越级的标志，前双连杆加横向稳定后E型多连杆加横向稳定，这个悬挂配置在A级车里是独一份，我曾一度怀疑他之所以比凯越贵是不是贵在地盘上了。如果这样讲你不太明白我干脆就说他和马六的底盘几乎是一样的（不是完全一样，b70才和马六完全一样），但由于50、70、马六是同线生产，所以几乎就是移植，而且操控性和舒适性，还是很不错的。我在高速上最快飙到170（个人感觉是上限，油门没到底，没必要跟自己的车过不去，发动机转速4000+具体多少记不住了），很稳，一点也不漂。缺点：底盘低。不要随意的开上路基，看似不起眼的路基都会挂到底盘。总结，中级轿跑底盘，德系车风格（重量和做工），自主品牌，A级车价格，B级车体验，超值。最后再啰嗦几句，不建议多加6000把配置上全，第一是不太实用浪费钱，第二是更容易出故障，如果钱多就买手自一体的舒适版吧 .至于350避震太差，坐过福田小卡吗，过路丘和那个差不多，同样避震差点还有悦动，在此就不说了（本人切身体会）。

㈣ 一汽奔腾B50用的是什么发动机怎么样

大众EA113型发动机
1.单凸轮轴顶置，低速扭矩表现不错，适合城市工况
2.大众装载捷达、速腾专、宝来1.6L版。属
3.技术成熟，皮实，维护费用低，当然，技术比较落后。南方的话就比较吃亏，东北的话，这个机器还是不错的。
4.买B50的话，建议买手动挡的，B50的自动挡变速箱和发动机匹配不是很好，油耗比同级AT车型高一点。
希望能给予你帮助，谢谢！

㈤ 奔腾b50车怎么样

大家都知道，奔腾b50是在马自达6的平台基础之上缩短轴距，由italdesign对内外饰造型进行重新开发而来。其宽度与马自达6基本相同，整体配置水平也基本达到了中级轿车的水平。为了延续家族的一致性，“小奔腾”与奔腾向比差异并不是很大，生产成本也并不低，价格在8万—13万的价格之间。这个区间主要竞争对手有伊兰特，凯越，福美来2等经济紧凑型三厢轿车，针对用户是一方面需要体面的三厢外观，一方面注重经济油耗以及价格的车主。在这一点上奔腾是占有绝对有事的啊!
车身虽然减轻了，但是b50安全系数达到了ncap5星级标准，可见如若设计合理，车身轻重以及安全性并无很大关系。作为一款定价为经济紧凑型的轿车，奔腾b50预计十万左右的价格不会让我们联系起精致或者高档这些词汇，在这个级别，这样说也不为过。后排空间并不富裕，可能腿部空间还是有一定限制的。

动力方面，奔腾b50采用1.6l的自然吸气发动机，该款发动机来自于大众的速腾1.6版本，其最大功率为100马力，最大扭矩为145n•m，虽然动力一般但是比较经济节能。奔腾b50为了适合1.6l的动力系统，专门对其部分零件采用了轻量化处理。变速箱可能为速腾使用的5档手动，6档自动两款。
奔腾b50在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力，让人赏心悦目，同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。奔腾b50是在马自达6的平台基础之上缩短轴距。奔腾b50的外形尺寸和内部空间均全面超越同级别车型。奔腾b50在国内率先采用3g科技生活配置，由dvd+流媒体娱乐系统组成的主机系统，超越了传统意义上的gps、mp3、蓝牙等概念，从而演变为一个标准的移动商务平台。即使与主流b级车相比，此配置同样处于领先地位奔腾b50采用马自达6睿翼的底盘技术，为双横臂式，后悬挂为e型多连杆式，并且配备横向稳定杆，不仅使整车具备良好的操控性和稳定性，也提高了驾驶及乘坐的舒适性。在试驾过程中，加速并线和高速转弯所带来的车身的侧倾非常微小，而且奔腾b50的转向非常轻便、准确。另外，奔腾b50采用博世8.1版本的abs系统，系统循环时间减少到5毫秒，每秒钟可实现200次点刹，对驾驶员制动踏板的回馈力也完全消失。
性价比很高的一款车！

㈥ 奔腾B50怎么样

一汽奔腾B50是一款紧凑型车，搭载1.6L和1.8L两种发动机，整体配置水平基本达到了中级轿车的水平。奔腾B50大气稳重，家用公用均可，吸引了不少消费者的眼球。

在安全性方面，奔腾B50采用刚柔并济的巢式安全设计理念，按照欧洲安全标准进行设计，以高级车的卓越安全水平超越同级车。该车的最大优点是外观大气、空间大、配置较高是奔腾B50的几大优点。但是该车最大是的缺点是动力不足、油耗高。但是挺实用的，还是建议购买。

拓展内容：奔腾B50长达2675mm的轴距与B级车奔腾B70和马自达6完全相同，而1785mm的车身宽度甚至还比奔腾B70略宽！这样的尺寸，决定了奔腾B50的车内空间与同级别车型相比极具优势，但奔腾B50在保证了宽大空间的同时，将整车的风阻系数控制在0.28，这一超低数据超乎了人们的想像，要知道，同级别车型的风阻系数大多都只能控制在0.3以上。

全系标配驾驶员八向电动调节座椅、四幅多功能方向盘、带阳光传感器和车内温度传感器的自动空调、真皮坐椅和倒车雷达等传统A级车鲜有的装备，满足驾乘者实际需要与彰显尊贵。

(6)奔腾B50机器怎么样知道的说下扩展阅读：

奔腾汽车采用TICS（Total Intelligent Control System）--全息指控系统。这一系统体现了奔腾独有的创新理念，融汇了操控、安全和舒适全方位的立体平衡，以卓越均好性，成就奔腾无与伦比的价值典范。

TICS操控系统，采用国际领先的CD3平台技术，SVT全铝合金发动机、五速智能变速箱、前双横臂与后E型多连杆悬架系统确保整车动力强劲、行驶平稳流畅。TICS安全系统，集合主动安全与被动安全双重防护，加强型3H高刚性车身与6安全气囊、配合ABS+EBD+EBA+ TCS+DSC等智能装置，全方位呵护您与家人的出行体验。

㈦ 关于奔腾B50和 B70发动机的区别（详细说明）

B50的发动机是大众老款1.6L发动机，跟宝来1.6L、速腾1.6L的发动机是一样的，而且内B50自动挡的变速箱也是大众容的Tiptronic6速手自一体变速箱，自动挡车型的发动机+变速箱搭配跟大众宝来速腾完全一样。B50在尺寸，内饰用料，发动机总成等方面都缩水了。朗逸2.0L的发动机都一样，跟速腾2.0的机头一样的，最大功率88KW，也是很老的发动机了。6速指的是朗逸搭配的是大众Tiptronic6速手自一体变速箱。我不太明白你说的朗逸2.0的问题，麻烦补充说明一下。

B70是日本马自达原装进口发动机，同样的动力搭配出现在马自达六上面。最大功率108KW，最大扭矩183NM，在这个价位来说是不错的了，虽然说不上最先进，但是怎么都还属于先进行列，技术尚未过时，而且配件多维修便宜，在中国已经上市很多年了，质量非常稳定。B50的发动机改进自20多年前的捷达发动机，老掉牙了，唯一的优点就是成本低，市场保有量大，维修便宜。这两款发动机没有可比性的，B70的发动机好了不止那么一点……

㈧ 新奔腾B50的发动机怎么样

奔腾B50配备的1.4T ET3系列高性能全铝合金发动机，在达到京V排放标准的同时，相比同级别排量发动机更加节省燃油，动力性能更高。

㈨ 一汽奔腾B50发动机怎么样

奔腾B50本属于中级车平台，但随着紧凑级轿车尺寸的不断“扩张”，奔腾B50也逐渐演变成了紧凑级车型。但不管怎么说，以奔腾B50的尺寸，搭配1.8L发动机是比较合适的，对之前的排量应该算是个弥补。

㈩ 奔腾b50开过的感觉怎样

我接触过这款车，是给店方做宣传活动的时候进行了长达3000公里的试驾
首先这款车最吸引人地方主回要是价位，再就答是排量可以享受优惠政策
可以讲是物有所值的，底盘悬挂是与B70共享的，也就是也才用了马6的平台
操控算是同级车比较强的，动力系统因为用的是大众1.6两气门的发动机，可以说在质量方面绝对有保证，市区内动力完全可以，低扭充足，油耗表现比较满意，只要开车方法适当，可以控制在10升左右
现在这款车比较紧俏，提车一般都要等很久，高配的据说有现车，但是颜色选择比较少
总体说，无论从哪方面讲，都对的起老百姓兜里的钞票