海马机器质量怎么样

① 海马汽车的质量怎么样

我是做汽修的,楼主,7万指的是海马海福星吧,我开福美来2的,质量很好,但避震很硬,密封一回般,车皮比较薄答
海福星是福美来换了三菱发动机,减了一些配置,底盘等没变,质量应该可以,但以上说的毛病应该都有
但比乐风等挂着通用牌子的韩国车要好

② 海马发动机质量怎么样

海马汽车有很多种，不知道你是哪一款。
海马普力马搭载1.6l（只有手动挡）回和1.8l（只有自动挡）两款排答量发动机
1.6l的是海马自主研发的ha-1.6vvt发动机，海马ha-vvt-1.6发动机具备高动力输出，低排放、低油耗、环保节能的特点，排放达到欧iv标准，并具备升级到欧v排放标准的潜能。122.4ps/6000rpm，仅次于卡罗拉，最大扭矩160n.m/4000rpm，技冠群雄。这款发动机先是运用在它的两厢时尚轿跑欢动上面，使欢动在1600cctc的房车赛事中表现非常出色。保修是5年10万公里。但是遗憾的是，发动机并不是全铝的。国4排放的，可升级到国5
1.8l是海马自主研发的ha-1.8vis发动机，相对它的vvt发动机，这款发动机的技术是比较成熟的带有vis可变惯量进气系统，在油耗和稳定性上面有不错的效果，采用了ecu一体化的pcm（动力总成控制模块）及bosch
ems发动机电脑管家，通过精确控制喷油量和点火时刻、对发动机各种工况下的燃油供给进行优化使发动机工作最佳化。国4排放的

③ 海马汽车质量怎么样啊

我只能很中肯的说，中国自主品牌汽车目前的质量可能还不及合资品牌，但经过半内个多世纪的发展到现在容，自主品牌汽车的故障率减少了八分之七，而且大有赶超合资品牌的趋势。据业内人士表示，再过三年，中国自主品牌汽车的质量将媲美合资品牌。海马汽车前期有过与马自达合资的背景，也继承了马自达的技术与基因，并以此改良研发。与国内其他自主品牌的汽车一样也存在一些通病，小毛病可能会多一些，但也不是不能开上路，这是当前自主品牌车企要解决的问题。但我个人还是比较看好自主品牌的，因为这些年进步还是很大的，而且路上跑的自主品牌的汽车也越来越多。值得肯定的是，中国自主品牌车企比那些合资车企更注重售后服务，投诉问题解决率非常高，远远甩开合资车企几条街！再就是，自主品牌的汽车在用料和配置方面都是很厚道的，不像某些合资品牌的车，为了达到极致省油的目的而刻意削减整车重量，包括车皮都削的很薄；钻国家法律空子故意削减后防撞钢梁来节约成本；在与自主品牌同价位的车里，会减少很多配置如TCS、HHC、安全气囊个数较国外原版车型减少等。一个国家的汽车工业要发展起来，自主品牌就必须要成为国内汽车行业的领头羊。

④ 海马发动机怎么样

这款发动机还是比较好的。出现的故障率很低，正常保养的话是没有问题的。
这个你完全可以放心的购买。

⑤ 海马汽车质量如何

别听抄他们胡说，海马汽车我是袭使用者，买了一年另一个月前大灯两个进气，后尾灯两个进气，售后给我的答案属于正常，车门后视镜那块掉了一大块的油漆里面都生锈了，我找两家的售后包括郑州的天时海马售后也是一样的答案自费，厂家不管，我说我要是整个车都是这个样子我应该自认倒霉，我说我要是一百多万的车出现这种情况我也自认倒霉！车买的时候是一六年八月份，正热的时候空调不制冷，售后说没事正常海马车就是这个样子，今年实在是不行了，我找到售后好说那才给我修，把两个车门座位工作台方向盘，用之能拆下来的全部拆下来了，做后一看是空调温控开关坏了，最后还收我两百多块钱，油耗1.6的百公里十个油，而且还很肉，超过一百二车方向还有点抖，去售后说八九万的车都是这种情况，属于正常，我看新车还这个样子，三年以后我看这车最多也只能跑个七八十码了！千万千万别买海马，我受够了，谁想买我的买给你们，我的可以随便试驾，买个车不容易，千万别上当了便

⑥ 海马汽车发动机质量怎么样

海马现在都是用国产的发动机！海马HA-VIS-1.8发动机，是在海马汽车“引进、消化、吸收、内创新”的理念下，容诞生于海马自主研发的自主一号动力平台，是海马汽车引进国际先进的发动机技术，并在此基础上进行了多项技术改进和升级。海马HA-VIS-1.8发动机达到欧III排放标准，并在硬件方面具备升级到欧IV排放标准的潜能，同时采用新一代Immobilizer发动机防盗锁止系统，在防盗电子芯片内都装有固定的ID，只有钥匙芯片的ID与发动机防盗ID一致时，汽车才能启动，反之将会马上自动切断电路，使发动机无法启动，更能保障车辆的防盗安全。采用轻量化设计海马HA-VIS-1.8发动机，具备重量轻、油耗低、噪音小、排放低、散热性好、性能稳定、使用寿命长等特点。该发动机已经批量生产，并装配在新普力马和海马3上。

⑦ 海马福美来发动机质量怎么样

这款车的发动机是在五菱柳机的基础上，海马联合西门子和摩托罗拉改进了原来机器的进气歧管和电喷，使得机器更有劲，更省油了，它的理论百公里油耗达到了4.42L，后来厂家调整了发动机的怠速，然后油耗升高了一点，达到4.9L。不过实际油耗要高不少，基本上达到6个油了。还有就是排放也通过了国Ⅳ、欧Ⅳ双标准，具备了出口国外的条件，而且本身的噪音有了一点点的减少，当然，这对买微车的用户来说影响确实不大。 但一个不可回避的问题也跳了出来：发动机的发热量大。不过针对这个海马还是做的相当不错的，用了一个加大42%的水箱，冷凝器，同时采用双电磁扇，有效地解决了这一问题，别的发动机普遍产生的高温问题也在这个超级大的冷却系统的作用下败下阵来。 目前来看，微客中如果选购平常家用，有时拉点东西或人的家用型微车中最值得购买的就数五菱的鸿途、海马福仕达、奇瑞的开瑞了。不过，海马的车相对来说内饰比如地板、顶棚做得相当好，更经济实惠一点，如果你要是平常家用就买个海马的。如果你经常拉的东西相当多，那就可以考虑比如五菱荣光，长安s460这些车。 当然，这只是我个人看法，你可以找个车的网站对它们的参数，价格做个详细比较再找你们当地经销商询问下价格和优惠幅度，再看看有什么活动。 还提醒你一下，我是河南的，我附近有人买海马的车是政府补助13%的，比别的车多部一千多。不知道外地是不是本地的品牌也补

⑧ 海马汽车质量怎么样啊

海马一直比较低调，不过看过了最近的这场海马新车品鉴会，可能你对海马的印象会被完全回颠覆。
看看海马最新答的SC01和SG00，这还是我们认识的海马吗？
SC01就是即将于三季度上市的二代海马S5。从这台SC01的轮廓还是能看到一些现款海马S5的气息，但是给人的感觉已完全不同，前脸的大眼睛开始变得细长犀利，采用了流行的分体式设计，前格栅的形状也变成了六边形，加上了点阵式设计。
尾部全新的设计更加符合新的设计语言。
内饰上全新的海马S5已经看不到任何上代车型的影子，设计语言更加简约成熟。印象最深的有三个细节一是中控屏幕的尺寸显著变大，仪表盘也变成了全液晶设计；二是原先老气横秋的方向盘已经重新设计；三是被吐槽最多的升窗按从档把后面移到了车门扶手位置。
SG00作为第三代旗舰SUV的原型车在造型设计上的变化更加激进。日行灯更加细长，大灯则更加粗犷，采用了全LED灯组。贯穿式的尾灯和熏黑式设计的D柱融为一体，颇有些豪车气质。
内饰方面，中控略微偏向驾驶员一侧，大面积覆盖翻毛皮材质，不过受制于成本，量产时能否保留还是个疑问。