铃木奥拓什么机器

① 长安铃木新奥拓发动机是哪产的

70%进口件，在长安铃木厂组装，很出色的一款发动机。变速箱原装进口日本爱信公司的，新奥拓可以成为微轿之王。

② 新奥拓发动机是进口的，还是国产的

爱信变速箱是进口的，发动机在12年主要部件就已经国产化，也就是现在后面带专1的发动机；
全进口属的可能性不大，最多进口零件多一些。就目前新奥拓的销量来看，国产化进程还是没完全跟上，从装配工艺来说，密封的灰胶溢出比较多，典型的国内装配；
发动机和变速箱都是进口核心部件，然后国内组装！

③ 长安铃木新奥拓 整机是日本进口的吗

2012.12月之前，发动机的缸体，缸盖和曲轴，凸轮轴等重要部件全为进口件。2013元月开始陆续试装国产化的零部件。但是手动变速箱早就国产化了。

④ 铃木奥拓发动机是什么牌子

是长安铃木自己生产的,K10B,生产地址：重庆

⑤ 长安奥拓是什么发动机

九几年的时候有原装的，现在都是国产的 不过质量不错，就加4S的机油基本上跑20万公里是用不到大修的

⑥ 长安铃木奥拓机器是进口的吗

你好，不是进口的，都是国产

⑦ 长安铃木新奥拓是什么发动机

长安铃木新奥拓的发动机型号是K10B系列的高性能小排量发动机。

铃木新奥拓搭载回的K10B发动机是一答款高性能的小排量发动机，具有高功率、高扭矩、低震动、低油耗的突出优势，兼顾充足动力输出和经济油耗的最佳平衡，综合性能表现在同级车中具有领先优势。

(7)铃木奥拓什么机器扩展阅读：

长安铃木新奥拓的发动机是一台代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机，发动机缸体为直列三缸发动机，最大马力71马力，最大功率52kw，最大扭矩92牛米。这台发动机的工信部综合油耗也仅仅5.0L/100km，高动力低油耗也是新奥拓的一大卖点。

这台发动机匹配的是一台5挡手动的变速箱和一台来自爱信的4挡自动变速箱，全系标配了ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统。小巧的车身、充足的动力，让奥拓成为名副其实的“夹缝利器”。

⑧ 有辆零四年的老奥拓要卖，卖家说是第一批铃木机器，我想详细了解下具体怎样判断是哪匹机器，这几批机器具

这个发动机的VIN可以识别，但是这个规则只有厂家知道，是保密的！

⑨ 新奥拓发动机是国产还是进口

是国产。

新奥拓三款车型（1.0mt舒适型、豪华型与1.0at豪华型）均搭载一款由日本铃木公司全版新设计的权K10B三缸发动机 ，该发动机提高了进气量从而也提升了发动机的功率和扭矩，使得最大功率可达到52kW/6200rpm，最大扭矩为92 Nm /2500-3500rpm。

发动机在广泛的转速区间内具有较高的扭矩输出，特别是在2000-5000转速时扭矩输出都在90Nm以上。

(9)铃木奥拓什么机器扩展阅读：

注意事项：

1、行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以利通风散热。

2、在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。

3、定期保养发动机，按时按里程对发动机进行保养，选用合适的发动机机油。保持冷却液的清洁，使发动机有良好的散热性。定期对发动机的油路和气路进行清洗。保证发动机有畅通的进油、进气通道。

⑩ 新奥拓汽车的发动机是日本进口的吗

新奥拓汽车的发动机不是日本进口的，大陆组装的。
2010年1月14日，2009年度最后一项重量专级奖项——新浪属汽车盛典系列之“年度车2010”评选在京揭开谜底，新奥拓凭借其精品、炫动、超节能的卓越品质，最终斩获“年度微型/车”奖项。这也是其在国内重量级车展及大众、专业核心媒体的评选中斩获的第26项大奖。至此，新奥拓不仅以其近乎完美的表现为过去的2009年画下了圆满的句号，也成功树立了中国微车市场中不可撼动的王者地位。