加工曲軸是什麼材料

『壹』 曲軸的材料由什麼組成

球墨鑄鐵中碳鋼或者中碳合金鋼鍛造而成

『貳』 曲軸原材料是什麼

曲軸由高溫低硫純凈鐵水做成的。
一、引擎的主要旋轉機件，裝上連桿後，可版承接連桿權的上下(往復)運動變成循環(旋轉)運動。是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位:主軸頸，連桿頸，(還有其他)。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與連桿大頭軸瓦與曲軸連桿頸的潤滑和兩頭固定點的潤滑. 曲軸的旋轉是發動機的動力源。也是整個機械系統的源動力。
二、毛坯鑄造
1）熔煉
高溫低硫純凈鐵水的獲得是生產高質量球墨鑄鐵的關鍵。國內主要是以沖天爐為主的生產設備，鐵水未進行預脫硫處理;其次是高純生鐵少、焦炭質量差。採用沖天爐熔化鐵水，經爐外脫硫，然後在感應電爐中升溫並調整成分。在國內鐵水成分的檢測已普遍採用真空直讀光譜儀來進行。
2）造型
氣流沖擊造型工藝明顯優於粘土砂型工藝，可獲得高精度的曲軸鑄件，該工藝製作的砂型具有無反彈變形量等特點，這對於多拐曲軸尤為重要。國內已有一些曲軸生產廠家從德國、義大利、西班牙等國引進氣流沖擊造型工藝，不過，引進整條生產線的只有極少數廠家。

『叄』 曲軸用什麼材料做成的

曲軸由抄高溫低襲硫純凈鐵水做成的。
一、引擎的主要旋轉機件，裝上連桿後，可承接連桿的上下(往復)運動變成循環(旋轉)運動。是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位:主軸頸，連桿頸，(還有其他)。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與連桿大頭軸瓦與曲軸連桿頸的潤滑和兩頭固定點的潤滑. 曲軸的旋轉是發動機的動力源。也是整個機械繫統的源動力。
二、毛坯鑄造
1）熔煉
高溫低硫純凈鐵水的獲得是生產高質量球墨鑄鐵的關鍵。國內主要是以沖天爐為主的生產設備，鐵水未進行預脫硫處理;其次是高純生鐵少、焦炭質量差。採用沖天爐熔化鐵水，經爐外脫硫，然後在感應電爐中升溫並調整成分。在國內鐵水成分的檢測已普遍採用真空直讀光譜儀來進行。
2）造型
氣流沖擊造型工藝明顯優於粘土砂型工藝，可獲得高精度的曲軸鑄件，該工藝製作的砂型具有無反彈變形量等特點，這對於多拐曲軸尤為重要。國內已有一些曲軸生產廠家從德國、義大利、西班牙等國引進氣流沖擊造型工藝，不過，引進整條生產線的只有極少數廠家。

『肆』 汽車發動機曲軸目前主要使用什麼材料

普遍來使用的曲軸材料主要有鍛自鋼和球墨鑄鐵兩類。
1、鍛鋼材料一般為中碳鋼和中碳低合金鋼,如45鋼、53鋼、35CrMo、40Cr等。球鐵曲軸牌號有QT600 - 3、QT700 - 2、QT800 - 2、QT900-2、QT900-5。工業強國的球鐵生產比重較大。
2、盡管我國的鑄鐵產量居世界第二位,但其中球鐵產量所佔比重(17.8%)遠低於法國(48.3%)、日本(40.0%)、美國(39.4%)、英國(36.7%)、德國(35.1%)、義大利(21.6%),也低於世界平均水平(28.2%)。因此，我國有待於加強球鐵生產技術的研究,進一步拓寬球鐵的應用領域。特別是在國有汽車工業的開發中,顯得尤為重要。總的說來,曲軸用材料的發展趨勢是,以球鐵曲軸替代鍛鋼曲軸,以鑄態珠光體球鐵曲軸替代熱處理曲軸。

『伍』 汽車發動機的曲軸一般都是用的什麼材質主要作用是什麼

現在發動機的曲軸一般用球墨鑄鐵中碳鋼和中碳合金鋼模鍛而成
衢州主要是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為扭矩，對外輸出驅動配氣機構及其他附屬裝置
曲軸一般有主軸徑連桿軸徑曲柄平衡重前端和後端組成

『陸』 曲軸軸瓦是什麼材料

曲軸軸抄瓦材料通常指襲曲軸軸瓦概述安裝在曲軸和缸體的固定托架上，起到軸承作用的瓦片。

裝在曲軸和缸體的固定支架上，起到支撐和軸向定位（帶限位片）的作用。

一般柴油機曲軸瓦間隙：0.12-0.207MM，汽油機曲軸主軸瓦間隙，極限磨損量不超過0.17mm。

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曲軸軸瓦的選用:

選用軸瓦時，必須對其配合間隙進行檢查。檢查時，用量缸表和測微器測量軸瓦和軸頸，其差值即為配合間隙。

軸瓦的配合間隙的檢驗檢查方法是：

對於連桿瓦，在軸瓦上塗一層薄機油，將連桿在相應軸頸上，按規定力矩值擰緊螺栓，然後用手甩動連桿，能轉動1~1/2圈，沿軸線方向扳動連桿，沒有間隙感覺，即符合要求；

對於曲軸瓦，在各道軸頸鶴軸瓦表面塗以機油，裝好曲軸按規定力矩值擰緊螺栓，雙手扳動曲軸，以曲軸能轉動1/2圈，且轉動輕便、均勻無阻滯現象為合適。

『柒』 曲軸是如何加工出來的大概分幾步

1、熔煉

高溫低硫純凈鐵水的獲得是生產高質量球墨鑄鐵的關鍵。國內主要是以沖天爐為主的生產設備，鐵水未進行預脫硫處理；其次是高純生鐵少、焦炭質量差。採用沖天爐熔化鐵水，經爐外脫硫，然後在感應電爐中升溫並調整成分。在國內鐵水成分的檢測已普遍採用真空直讀光譜儀來進行。

2、造型

氣流沖擊造型工藝明顯優於粘土砂型工藝，可獲得高精度的曲軸鑄件，該工藝製作的砂型具有無反彈變形量等特點，這對於多拐曲軸尤為重要。國內已有一些曲軸生產廠家從德國、義大利、西班牙等國引進氣流沖擊造型工藝，不過，引進整條生產線的只有極少數廠家。

3、電渣熔鑄

電渣重熔技術應用於曲軸的生產，使鑄造麯軸性能可能和鍛造性能媲美。並具有研發周期快，金屬利用率高，設備簡單，產品性能優越等特點。

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曲軸的工作原理

曲軸其功用是將活塞連桿傳遞來的氣體壓力轉變為轉矩，作為動力而輸出做功，驅動器他工作機構，並帶動內燃機輔助裝備工作。

曲軸的維修注意事項

（1）在曲軸修理過程中，應仔細檢查曲軸有無裂紋、彎曲、扭曲等缺陷，和主軸瓦與連桿軸瓦的磨損情況，保證主軸頸與主軸瓦、連桿軸頸與連桿軸瓦之間的配合間隙在允許范圍之內。

（2）曲軸裂紋多發生在曲柄臂與軸頸之間的過渡圓角處，以及軸頸中的油孔處。

（3）維修裝復曲軸時應保證飛輪的運轉平衡。

（4）內燃機發生了燒瓦、搗缸等重大事故後，要對曲軸進行全面的檢修。

『捌』 發動機曲軸一般用什麼材料

你好，一般都是鑄鐵和鍛鋼兩種材質

『玖』 曲軸是什麼材料 硬度是多少

曲軸大多用球墨鑄鐵製造，牌號不同淬火硬度也不一樣，硬度大都在HB130---240之間。

曲軸版承受連桿傳來權的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。

曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

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曲軸表面強化技術

球墨鑄鐵曲軸圓角滾壓強化將廣泛應用於曲軸加工中，另外，圓角滾壓強化加軸頸表面淬火等復合強化工藝也將大量應用於曲軸加工中，鍛鋼曲軸強化方式將會更多地採用軸頸加圓角淬火處理。

曲軸軟氮化

對於大批量生產的曲軸來說，為了提高產品質量，今後將採用微機控制的氮基氣氛氣體軟氮化生產線。氮基氣氛氣體軟氮化生產線由前清洗機（清洗乾燥）、預熱爐、軟氮化爐、冷卻油槽、後清洗機（清洗乾燥）、控制系統及制氣配氣等系統組成。

『拾』 曲軸加工的工藝流程

曲軸加工工藝流程：

1、坯料查抄

2、銑端面

三、銑兩專頭面質量中心孔

四、銑定屬位夾緊面

五、粗車軸頸及端頭連桿頸

六、鑽油道孔

7、查抄油孔兩頭面孔

八、精車軸頸

九、精車端面

10、精車1、4連桿

十一、精車2、3連桿

12、滾壓

1三、精磨塔輪、齒輪及前油封軸頸

1四、精車止推面、法蘭端面及定位軸頸

1五、精磨主軸頸及後油封軸頸

1六、精磨連桿軸頸

17、銑鍵槽

1八、油道孔孔口倒角

1九、洗濯

20、油孔口拋口

21、動均衡

22、減外增補均衡去重

2三、清算鍵槽及油道孔

2四、拋光

2五、清算

2六、終檢

27、防銹

此中重要工序有：鑽中心孔、連桿頸加工、滾壓、拋光、動均衡

連桿頸加工的三種要領：靠模加工、偏疼加工、數控加工（運動模擬） 寧波三泰公司提供