波浪軸是如何加工的

⑴ 這樣的軸如何加工定位

1)用中心架支承車細長軸 一般在車削細長軸時，用中心架來增加工件的剛性，當工件可以進行分段切削時，中心架支承在工件中間，如圖5所示。在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽，其表面粗糙及圓柱誤差要小，並在支承爪與工件接觸處經常加潤滑油。為提高工件精度，車削前應將工件軸線調整到與機床主軸回轉中心同軸。 圖5 用中心架支承車削細長軸 當車削支承中心架的溝槽比較困難或一些中段不需加工的細長軸時，可用過渡套筒，使支承爪與過渡套筒的外表面接觸，如圖6所示，過渡套筒的兩端各裝有四個螺釘，用這些螺釘夾住毛坯表面，並調整套筒外圓的軸線與主軸旋轉軸線相重合。 ）跟刀架使用 1.三爪卡盤 2.工件 3.跟刀架 4.頂尖 圖6 跟刀架支撐長軸 2)用跟刀架支承車細長軸 對不適宜調頭車削的細長軸，不能用中心架支承，而要用跟刀架支承進行車削，以增加工件的剛性，如圖6所示。跟刀架固定在床鞍上，一般有兩個支承爪，它可以跟隨車刀移動，抵消徑向切削力，提高車削細長軸的形狀精度和減小表面粗糙度，如圖6a所示為兩爪跟刀架，因為車刀給工件的切削抗力F』r，使工件貼在跟刀架的兩個支承爪上，但由於工件本身的向下重力，以及偶然的彎曲，車削時會瞬時離開支承爪、接觸支承爪時產生振動。所以比較理想的中心架需要用三爪中心架，如圖6b所示。此時，由三爪和車刀抵住工件，使之上下、左右都不能移動，車削時穩定，不易產生振動。

⑵ 軸上的鍵槽是如何加工出來的

軸(shaft)是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸是支承轉動零件並與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。
在軸上或孔內加工出一條與鍵相配的槽，用來安裝鍵，以傳遞扭矩，這種槽就叫鍵槽。

軸上鍵槽的加工方法經歷了3個階段：普通銑床加工、鍵槽銑床加工、數控銑床和加工中心加工。普通銑床和鍵槽銑床使用鍵槽銑刀加工鍵槽，如10N9-0.0430!的鍵槽使用Φ10E8-0.047-0.025!"的鍵槽銑刀加工。鍵槽銑刀有2個刀齒，圓柱面和端面都有切削刃，
端面刃延至中心，既像立銑刀又像鑽頭
[1]。數控銑床和加工中心使用立銑刀加工。立銑刀的直徑小於鍵槽寬度，應選擇直徑接鍵槽寬度的標准銑刀。如寬10N9-0.0430!"的鍵槽使用Φ8的立銑刀加工。立銑刀端部切削刃不過中心，不可直接徑向進刀。其圓柱表面的切削刃為主切削刃，端面上的切削刃為副切削刃。加工鍵槽時，一般採用斜插式和螺旋進刀，也可採用預鑽孔的方法徑向直接進刀。
2.1普通銑床加工普通銑床加工鍵槽如圖1所示。鍵槽銑刀的刀齒數為2個，相對於同直的立銑刀刀齒數少，銑削時振動大，加工的側面表面質量相對於立銑刀比較差。鍵槽寬度為
N9的鍵槽一般選用公差為E8的鍵槽銑刀.但是，當加工不同材料的鍵槽和機床的主軸
跳動量較大時，公差為E8鍵槽並不能保證銑削的鍵槽寬度尺寸合格，需要經過試切才能確定銑刀的尺寸。此過程往往會造成零件的報廢和增加刀具准備的。

⑶ 軸承的內圈外表面是如何加工的是磨出來的么

關節軸承我不是太了解．但我知道外球面調心軸承外圈是怎麼磨出來的，下圖這種回 我想應該是，大同小異吧．答 熱處理完成品～端面磨削（磨兩頭端面）～磨外徑（用一端面定位，靠磁力吸在回轉盤上，同時外徑有兩個Ｖ形支點支撐，工件轉動．砂輪是成型的，直接進給過去．２０～３０秒完成）～磨溝道（同磨外徑．只是砂輪小）～溝道超精磨

⑷ 彎軸（弧形軸）如何加工，加工工藝如何，請指教

彎軸（弧形軸）加工,精度高的情況下在數控車床用編程軟體編寫程序來自動回控制加工答
精度一般的情況下需要計算弧形長度,角度 最大最小直徑,在普通車床調整小拖板和刀架 分段加工 然後修接痕

⑸ 如何加工軸，很糾結這個問題

為什麼一頂一夾的精度會低於使用兩個頂尖呢？
一般我們是如何弄出兩個頂尖的呢？

⑹ 波浪型螺桿如何銑

硬質合金刀具具有硬度高，熱硬性好，耐磨性好等特點。鋁合金結構件機加工一般採用硬質合金刀具，對特定形狀面的加工，如圖1所示的由多個相同圓弧連接形成的波浪紋，會採用普通刀具組合加工。普通刀具組合雖然可以達到基本效果，但加工效率低，各圓弧的一致性也存在問題。

技術實現要素：

本實用新型針對現有刀具加工波浪紋效率低、效果差的技術問題，提供一種加工波浪紋效率高、效果好的波浪紋加工成型銑刀。

為此，本實用新型的技術方案是，包括刀體，刀體前端設有切削部，切削部均布有四個螺旋切削刃，螺旋切削刃前端為波形刃，波形刃波峰與刀體軸線夾角為90度；相鄰兩個波形刃的峰距p等於波浪紋峰距q1，每個波形刃的峰距q2等於p的4倍，波形刃的波峰半徑r2等於波浪紋波谷半徑r1,波形刃的波谷半徑r3大於波峰半徑r2。

優選地，波形刃長度l1比波浪紋切削寬度長10mm，螺旋切削刃長度l2比波形刃長度l1長15mm。

優選地，刀體材料採用yg6x整體合金，硬度hra91以上。

本實用新型的有益效果，實現了對由多個相同圓弧連接形成的波浪紋的一次加工成型，保證了波浪紋路一致性的同時，也大大提高了加工效率。本實用新型可以廣泛應用於鋁合金結構件波浪紋裝飾面加工。

附圖說明

圖1是產品表面波浪紋路示意圖；

圖2是本實用新型結構示意圖；

圖3是圖2的左視結構示意圖；

圖4是波峰與軸線夾角示意圖；

圖5是四個波形刃展開示意圖；

圖6是波形刃展開示意圖。

具體實施方式

下面結合實例對本實用新型做進一步描述。

如圖1所示，鋁合金結構件裝飾面紋路為由多個相同圓弧連接形成的波浪紋，波谷半徑為r1，峰距為q1，峰谷距為h1。

如圖2-6所示，本實用新型波浪紋加工成型銑刀包括刀體，刀體前端設有切削部，切削部均布有四個螺旋切削刃，螺旋切削刃前端為波形刃，波形刃波峰與刀體軸線夾角為90度；相鄰兩個波形刃的峰距p等於波浪紋峰距q1，每個波形刃的峰距q2等於p的4倍，波形刃的波峰半徑r2等於波浪紋波谷半徑r1,波形刃的波谷半徑r3大於波峰半徑r2。

波形刃長度l1比波浪紋切削寬度長10mm，螺旋切削刃長度l2比波形刃長度l1長15mm。

刀體材料採用yg6x整體合金，硬度hra91以上。

使用時，將本實用新型的刀體柄部安裝在刀柄上，採用bt40xsnl25刀柄，適配加工中心。

本實施例，如圖1所示，波浪紋切削寬度x為50mm，波谷半徑r1為0.4mm，峰距q1為0.5mm，峰谷距h1為0.088mm。

波浪紋加工成型銑刀相鄰兩個波形刃的峰距p＝q＝0.5mm，波形刃的峰距q2＝4p＝2±0.03mm，波峰半徑r2＝r1＝0.4±0.05mm；所述波形刃的波谷半徑r3根據r2和刀具制圖規則確定，可選擇0.7mm、0.8mm或0.9mm，0.8mm最優。所述波形刃的峰谷距h2根據r2數據作切圓測量數據，h2為0.54mm。所述刀體直徑l4為25mm，所述刀體長度l3為150mm，波形刃長度l1＝x+10＝60mm，所述螺旋切削刃長度l2＝l1+15＝75mm。

原加工參數，轉速s＝8000轉/分，進給f＝6000mm/分，多次往復加工，加工時間9.3分鍾；使用本刀具，現加工參數，轉速s＝2500轉/分，進給f＝500mm/分，一次加工，加工時間1.1分鍾。

與普通刀具相比較，本實用新型實現了對由多個相同圓弧連接形成的波浪紋的一次加工成型，保證了波浪紋路一致性的同時，也大大提高了加工效率。本實用新型可以廣泛應用於鋁合金結構件波浪紋裝飾面加工。

⑺ 軸承是如何加工製造的

滾動軸承的滾動體主要有鋼球和滾子2類。它們的加工製造過程簡要如下：

1．鋼球的加工過程, 鋼球的加工同樣依原材料的狀態不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分為下述三種,熱處理前的工序,又可分為下述二種，整個加工 過程為： 棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖後還需沖環帶和退火）----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。

2．滾子的加工過程 滾子的加工依原材料的不同而有所不同,其中熱處理前的工序可分為下述兩種,整個加工過程為: 棒料車加工或線材冷鐓後串環帶及軟磨----熱處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫（待合套裝配〉。

滾動軸承的知識
第一節 滾動軸承的基本結構
以滑動軸承為基礎發展起來的滾動軸承，其工作原理是以滾動摩擦代替滑動摩擦，一般由兩個套圈，一組滾動體和一個保持架所組成的通用性很強、標准化、系列化程度很高的機械基礎件。由於各種機械有著不同的工作條件，對滾動軸承在負荷能力、結構和使用性能等方面都提出了各種不同要求。為此，滾動軸承需有各式各樣的結構。但是，最基本的結構是由內圈、外圈、滾動體和保持架所組成。

各種零件在軸承中的作用分別是：
對於向心軸承，內圈通常與軸緊配合，並與軸一起運轉，外圈通常與軸承座或機械殼體孔成過渡配合，起支承作用。但是，在某些場合下，也有外圈運轉，內圈固定起支承作用或者內圈、外圈都同時運轉的。對於推力軸承，與軸緊配合並一起運動的稱軸圈，與軸承座或機械殼體孔成過渡配合並起支承作用的稱座圈。滾動體（鋼球、滾子或滾針）在軸承內通常藉助保持架均勻地排列在兩個套圈之間作滾動運動，它的形狀、大小和數量直接影響軸承的負荷能力和使用性能。保持架除能將滾動體均勻地分隔開以外，還能起引導滾動體旋轉及改善軸承內部潤滑性能等作用。

第二節 滾動軸承的分類

1．按滾動軸承結構類型分類
(1) 軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同，分為：
1) 向心軸承----主要用於承受徑向載荷的滾動軸承，其公稱接觸角從0到45。按公稱接觸角不同，又分為：徑向接觸軸承----公稱接觸角為0的向心軸承：向心角接觸軸承----公稱接觸角大於0到45的向心軸承。
2) 推力軸承----主要用於承受軸向載荷的滾動軸承，其公稱接觸角大於45到90。按公稱接觸角不同又分為： 軸向接觸軸承----公稱接觸角為90的推力軸承：推力角接觸軸承----公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承。
(2) 軸承按其滾動體的種類，分為：
1) 球軸承----滾動體為球：
2) 滾子軸承----滾動體為滾子。滾子軸承按滾子種類，又分為： 圓柱滾子軸承----滾動體是圓柱滾子的軸承，圓柱滾子的長度與直徑之比小於或等於3 ；滾針軸承----滾動體是滾針的軸承，滾針的長度與直徑之比大於3，但直徑小於或等於5mm; 圓錐滾子軸承----滾動體是圓錐滾子的軸承; 調心滾子軸承一一滾動體是球面滾子的軸承。
(3) 軸承按其工作時能否調心,分為:
1) 調心軸承----滾道是球面形的,能適應兩滾道軸心線間的角偏差及角運動的軸承;
2) 非調心軸承(剛性軸承)----能阻抗滾道間軸心線角偏移的軸承。
(4) 軸承按滾動體的列數,分為:
1) 單列軸承----具有一列滾動體的軸承;
2) 雙列軸承----具有兩列滾動體的軸承;
3) 多列軸承----具有多於兩列滾動體的軸承,如三列、四列軸承。
(5) 軸承按其部件能否分離,分為：
1)可分離軸承----具有可分離部件的軸承；
2)不可分離軸承----軸承在最終配套後,套圈均不能任意自由分離的軸承。
(6) 軸承按其結構形狀(如有無裝填槽,有無內、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結構,甚至有無保持架等)還可以分為多種結構類型。

2.按滾動軸承尺寸大小分類 軸承按其外徑尺寸大小，分為:

(1) 微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承;
(2) 小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承;
(3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承;
(4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承
(5) 大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承;
(6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440mm以上的軸承。

第三節滾動軸承的基本生產過程

由於滾動軸承的類型、結構型式、公差等級、技術要求、材料及批量等的不同,其基本生產過程也不完全相同。
一、各種軸承主要零件的加工過程:
1．套圈的加工過程: 軸承內圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中車加工前的工序可分為下述三種,整個加工過程為： 棒料或管料（有的棒 料需經鍛造和退火、正火）----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫----(待合套裝配〉
2．鋼球的加工過程, 鋼球的加工同樣依原材料的狀態不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分為下述三種,熱處理前的工序,又可分為下述二種，整個加工 過程為： 棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖後還需沖環帶和退火）----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。
3．滾子的加工過程 滾子的加工依原材料的不同而有所不同,其中熱處理前的工序可分為下述兩種,整個加工過程為: 棒料車加工或線材冷鐓後串環帶及軟磨----熱處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫（待合套裝配〉。
4．保持架的加工過程 保持架的加工過程依設計結構及原材料的不同,可分為下述兩類：
（1）板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(待合套裝配)
（2）實體保持架的加工過程: 實體保持架的加工,依原材料或毛壞的不同而有所不同,其中車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個加工過程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件----車內徑、外徑、端面、倒角----鑽孔（或拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。

二、滾動軸承的裝配過程:
滾動軸承零件如內圈、外圈、滾動體和保持架等,經檢驗合格後,進入裝配車間進行裝配,其過程如下:
零件退磁、清洗→內、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防銹、包裝→入成品庫(裝箱、發運〉。

第四節 滾動軸承的特點

滾動軸承與滑動軸承相比,具有下列優點:

1．滾動軸承的摩擦系數比滑動軸承小,傳動效率高。一般滑動軸承的摩擦系數為0.08-0.12,而滾動軸承的摩擦系數僅為0.001-0.005;
2．滾動軸承已實現標准化、系列化、通用化,適於大批量生產和供應，使用和維修十分方便；
3．滾動軸承用軸承鋼製造,並經過熱處理,因此,滾動軸承不僅具有較高的機械性能和較長的使用壽命,而且可以節省製造滑動軸承所用的價格較為昂貴的有色金屬;
4．滾動軸承內部間隙很小,各零件的加工精度較高,因此,運轉精度較高。同時,可以通過預加負荷的方法使軸承的剛性增加。這對於精密機械是非常重要的;
5．某些滾動軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷,因此,可以簡化軸承支座的結構;
6．由於滾動軸承傳動效率高,發熱量少,因此,可以減少潤滑油的消耗,潤滑維護較為省事;
7．滾動軸承可以方便地應用於空間任何方位的鈾上。

但是,一切事物都是一分為二的,滾動軸承也有一定的缺點,主要是：
1． 滾動軸承承受負荷的能力比同樣體積的滑動軸承小得多,因此,滾動軸承的徑向尺寸大。所以,在承受大負荷的場合和要求徑向尺寸小、結構要求緊湊的場合〈如內燃機曲軸軸承),多採用滑動軸承；
2． 滾動軸承振動和雜訊較大,特別是在使用後期尤為顯著,因此,對精密度要求很高、又不許有振動的場合,滾動軸承難於勝任,一般選用滑動軸承的效果更佳
3． 滾動軸承對金屬屑等異物特別敏感,軸承內一旦進入異物,就會產生斷續地較大振動和雜訊,亦會引起早期損壞。此外,滾動軸承因金屬夾雜質等也易發生早期損壞的可能性。即使不發生早期損壞,滾動軸承的壽命也有一定的限度。總之,滾動軸承的壽命較滑動軸承短些。

可是,滾動軸承與滑動軸承相比較,各有優缺點,各佔有一定的適用場合,因此,兩者不能完全互相取代,並且各自向一定的方向發展,擴大自己的領域。但是,由於滾動軸承的突出優點,頗有後來者居上的趨勢。目前,滾動軸承已發展成為機械的主要支承型式,應用愈來愈廣泛。

⑻ 軸的外圓一條條橫槽是如何加工出來的

軸的外圓一條條橫槽：1.可以用刨床刨出（如電磨的磨滾）.2.滾壓形成（如軸類的直紋滾花）.3.銑床加工（如軸類外圓的花鍵等）.

⑼ 支承軸承滾珠槽是如何加工

1.制胚：用各種工藝方法製作出各種球狀毛坯。
2.粗磨：把球狀毛坯專放入與毛坯尺寸相匹配的、上下兩屬個帶多道尺寸相同的同心環狀、截面為三角形磨槽的磨盤中，加入油、磨 料，上磨盤轉動、下磨盤不動。以上的磨球機稱粗磨機。根據需要，粗磨可以有多道。
3.清洗：每完成一次粗磨,均要將粘在球表面的油和粗磨料殘余洗凈。
4.細磨：將完成粗磨的毛坯投入細磨機，加入低粘度油和細磨料，磨至標准尺寸。
5.拋光：工藝過程與粗磨、細磨類似。

⑽ 數控車床加工波浪形的工件用什麼程序編程好

用CAD制圖CAM生成代碼就好吧！