普通車床怎麼加工140的球體

『壹』 普通車床有什麼方法加工球體

在拖板上改裝用齒輪加工?這個我要學，您能形容一下嗎？我的方法不用齒輪，是一個帶環形刀（帶萬向節）的刀柄。

『貳』 普通車床上如何車制圓球

普通車床這樣車制圓球
有些老師傅不要任何工裝用雙手控製法就能車出了，很不可思議是吧，但這的確是真的。可以使用跑表法，具體建議你到新華書店買本車工技術手冊上有。

『叄』 普通車床怎樣加工凹球面

先打一個孔，然後上鏜刀。手工聯動操作兩個手柄，技術要求較高，精度低。
另外如果球直徑較小，建議使用成型刀。先打一個孔，直接使用成型刀車制。
你是做球頭密封吧？建議使用後者。

『肆』 普通車床球面怎麼加工

一、球面車復削的加工制原理
工件繞自身軸線高速旋轉，刀具沿圓心點做低速圓周運動，刀尖對工件端面進行車削，使工件端面成為球面。其中圓心點在工件軸線上，刀尖始終與工件軸線在同一平面內。
二、人工法
人工法即為工人通過感覺，手工操作進刀量及走刀量，手工車出球面形狀。某些經驗豐富的高級技師能通過手工加工出標準的球面。但此方法對操作人員要求較高，加工精度完全靠手工感覺，加工速度慢，效率低，精度不高。在某些特殊情況下，數量較少，且人員操作能力較高時可採用。
三、靠模法
靠模法工作原理為通過增加一個曲面模型，與刀盤軸向走刀軸後端的軸承接觸，限制刀盤的走刀路徑，加工出球面。
四、穿模法
穿模法工作原理與靠模法相同，只是曲面模具安裝方式不同。穿模法採用刀盤軸向走刀軸上固定一個銷釘，穿過模具的曲面內，限制刀盤的走刀路徑，加工出球面。
相對於數控車床加工，普通車床加工的效率較高，對操作人員要求也相對較低。在同等情況下採用普通車床加工能極大提高生產效率，降低生產成本，提高經濟效益。

『伍』 如何用數控車床加工球體請詳細

球體來，字面 理解 是整圓，假設自 公差10絲，就車床加工應該是達不到的，因為 最後斷下來肯定不是圓弧截面，圓度，直徑公差 數車兩絲以內是可以控制的。 加工圓球 刀具的高度一定要和機床的回轉直徑重合。不然公差調整不好的。車圓球應該是長棒料。基本上是 加工一個切斷下來，在拉出 同樣長度就可以 編程做單件用循環指令，做批量用 GOO G01......效率高

『陸』 普通車床加工球面s4o怎麼弄

1、手動加工法：用R刀，兩手配合轉動中拖板和小拖板手柄來加工球面，再用內銼刀修整，砂布拋光。考容驗你的技術，適合單件、小批生產；

2、樣板刀加工法：做一把樣板刀。。。適用於中等批量生產；

3、靠模法：大批量生產往往採用靠模法。

『柒』 數控車床怎麼加工圓球

車床加工球類零件其實挺簡單的, 關鍵是在刀具上：
一、 G02/G03 X(U)__Z(W)__I__K__F__;
二、 G02/G03 X(U)__Z(W)__R__F__;
這是指令格式
G02：順時針專圓弧插補屬
G03：逆時針圓弧插補
I：圓心相對圓弧起點的X向相對值坐標
K：圓心相對圓弧起點的Z向相對值坐標
R：圓弧半徑 (車床R值都是正的)
F：進給量
這是圓弧的2種編程格式，一般編程圖紙上都標注圓弧半徑了，所以一般都用第二種格式。

『捌』 普通車床怎樣加工大徑深孔孔的直徑是140mm，長度是600mm！

信息不全面；
做模具的估計有好設備，裝內冷後用飛、大直徑鑽頭 可轉位的，可以一次做出來；
夾具就要用中心架了。

『玖』 鏜床怎麼加工球體

全形球體在普通機床上加工是有困難的，用分度頭和頂尖加兩把車刀進行操作，但只能加工半個內球體。要用數控銑容床才可以精密地完成。採用球形銑刀包絡成型。

我們知道，數控車床加工球體時，它的圓形軌跡是由兩個直線坐標（X，Z）的圓弧插補功能完成的，加工時只要注意這兩個直線坐標（X，Z）的數控定位精度的誤差，就會控制好圓弧插補圓形軌跡的圓度。
還要注意，數控車床的圓弧插補是由 X 、Y 兩個直線坐標同時移動來完成的，而 X 坐標移動有一個換向過程，會使坐標的反向間隙誤差影響到圓形軌跡，從而影響到所加工球體的圓度。一般不用鏜床加工。

『拾』 在普通車床怎麼做圓球

圓弧成型刀加手工撥動配合車圓球，也可自製轉盤車削球體，還可以靠模法加工球體。