車床如何加工斜度工件

❶ 車床如何車錐度

車床有錐度的調整方法：

1、檢驗測量機床精度，校正主軸軸線跟床身導軌的平行度。

若發現機床四角及床身中部地腳螺栓、調整墊鐵有松動，那麼導軌面水平直線度及垂直面內的傾斜度將嚴重超標，甚至呈扭曲狀，不但會讓車削的外圓產生錐度，還會景響其他精度。

出現這種情況，必須調整機床四角及床身中部地腳螺栓及墊鐵，重新校正床身導軌面水平直線度及垂直面內的傾斜度符合要求，並緊固地腳螺釘。

2、車削前，找正後頂尖，使之與主軸軸線同軸。

（1）當發現工件有錐度存在後，先測量錐度數值，然後根據錐度數值的大小，確定尾座的移動方向和尾座的移動距離。

再進行試切削，重新測量工件兩端的尺寸，檢測是否消除了錐度，如果未達到圖紙的尺寸要求，則必須再調整尾座，繼續進行試切、測量，直到符合圖紙的尺寸要求為止。

（2）、我們通常採用緊釘頂「調整尾座偏移法：

工件的兩端直徑在中滑板進給量一致的情況下，如發生+Z方向的直徑大於-Z方向的直徑尺寸，操作者站在尾座後方，松開左手緊頂絲，旋壓右手方位的緊頂絲，使頂尖向車刀方向調移。

可用磁力表座吸附在導軌面上或中滑板上，百分表觸頭壓在尾座的套筒側母線上，調整的移動量是直徑差的一般即可，如發生+z方向的直徑小於-2方向的直徑，調整方法相反。

3、更換新的尾座套筒。

若尾座套筒長期使用，磨損嚴重。

再進行使用，就不僅是產生錐度了，還會出現更多的問題，只有更換新的套筒。

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車床類型

1、普通車床

加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用於單件、小批生產和修配車間。

2、轉塔和回轉車床

具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用於成批生產。

3、自動車床

按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用於大批、大量生產。

4、多刀半自動車床

有單軸、多軸、卧式和立式之分。單軸卧式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前後或上下，用於加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。

5、仿形車床

能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環(見仿形機床)，適用於形狀較復雜的工件的小批和成批生產，生產率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。

6、立式車床

主軸垂直於水平面，工件裝夾在水平的回轉工作台上，刀架在橫梁或立柱上移動。適用於加工較大、較重、難於在普通車床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類。

7、鏟齒車床

在車削的同時，刀架周期地作徑嚮往復運動，用於鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨電動機驅動的小砂輪鏟磨齒面。

8、專門化車床

加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。

9、聯合車床

主要用於車削加工,但附加一些特殊部件和附件後還可進行鏜、銑、鑽、插、磨等加工，具有"一機多能"的特點，適用於工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。

10、馬鞍車床

馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀，能夠容納直徑大的零件。車床的外形為兩頭高，中間低，形似馬鞍，所以稱為馬鞍車床。馬鞍車床適合加工徑向尺寸大，軸向尺寸小的零件，適於車削工件外圓、內孔、端面、切槽和公制、英制、模數、經節螺紋，還可進行鑽孔、鏜孔、鉸孔等工藝，特別適於單件、成批生產企業使用。

馬鞍車床在馬鞍槽內可加工較大直徑工件。機床導軌經淬硬並精磨，操作方便可靠。車床具有功率大、轉速高，剛性強、精度高、噪音低等特點。

❷ 在磨床加工中:怎樣加工斜度帶R的工件,請高手指點一 . 二

工件磨好斜度，然後算出斜度R用R器的下數，與進刀數，R器斜度大小不變，公式為，sin度數×R減R,希望能幫助你，我搖磨床快6年了。贊一個吧

❸ 機床加工—這個工件怎麼加工！急！！

從圖片中可以看出，這幾個工件精度一般。而且從圖片中可以分辨出加回工刀具痕跡，若沒有答加工中心類機床的話，也可以用通用機床：立銑、卧銑或刨床、插床。
第一個大齒盤若大批量生產可以用精密鍛造成型——效率高，質量穩定，強度也好，成本低。若批量一般，則可以先車出圓環形外形，再回轉工作台定心夾持後銑刀加工出外圈的耳朵；然後調整立銑刀頭得夾持角度或採用專門定製的銑刀，用回轉工作台分度，依次銑出各齒。
下面的工件看圖中銑刀痕跡，應該是先加工出斜度面【劃線或分度頭或專用工裝】，後將其餘部分銑去【夾持在回轉工作台上】。

❹ 車床如何求工件加工角度和刀架轉動角度

1·錐度=大徑減小抄徑的差除以長襲度。
2·小刀架轉動角度等於大徑減小徑的差除以2倍長度，算出的數值查三角函數表正切值，對應的角度即為小刀架轉動度數。
3·公式：錐度C=D-d/L,圓錐半形=D-d/2L,如上所述，算出的數值查表即得到。

❺ 銑床如何銑斜度，或有什麼工具

銑床的R一般有4種方法銑削，可以在立、卧式銑床安裝立銑刀後進行銑削。

第一內種加工方法容：加工前，按圖紙的R在工件上畫好線，並在線上打樣沖眼，工件用墊鐵墊起，將工件緊固在工作台上，操作者用兩手分別操作縱向和橫向進給手輪，沿畫好的線將多餘的金屬切除，R就出來了。

第三種是利用分度頭銑削，操作方法具體與回轉工作台差不多，只是對於大R徑的工件相對切削穩定性差些。銑削外花鍵常用的方法有以下三種： （1）用單刀銑削外花鍵。

用單把三面刃銑刀銑削平底外花鍵的步驟 （1）刀具對中後，調整工作台升降至銑削槽底時的尺寸，依次銑出各中間槽。銑直齒傘齒輪、圓柱直齒齒輪和銑直齒齒條，只要是同一類的齒形和模數，那麼所使用的刀具是完全一樣的齒輪成型刀，沒有區別，但銑的時候工件的裝夾是完全不一樣的，一般直齒傘齒輪、圓柱直齒輪是直接裝在分度頭上加工，其中，銑傘齒輪分度頭還要根據圖紙要求扳一個角度。

❻ 車床做出的工件有斜度 怎麼弄 不要有斜度

是用尾做頂著嗎?如多不是就是車床的精度不好

❼ 普通車床加工有斜度應怎樣調整

是頂尖頂車的斜度，調整尾座，沒頂車是夾住車的斜度有幾種原因都會產生，版1，主軸間隙大，權2，導軌水平沒校好，3，導軌靠卡盤附近用的多磨損大，使導規本身平行度下降，4，刀具加工中磨損，5，工件長或薄和其它原因工件受力偏離。看哪種情況一一檢查排除找到原因加以解決，

❽ 車床做出的工件有斜度 怎麼弄 不要有斜度 還有公差正負2個C

車床做出的工件有斜度
怎麼弄？？
不要有斜度
還有公…9076C

❾ 工件擺斜度如何加工

樓主你說的是二次加工還是線割成型的工作呢？？

❿ 車床加工有錐度怎麼辦

消除意外錐度的方法

1.檢驗測量機床精度，校正主軸軸線跟床身導軌的平行度。
若發現機床四角及床身中部地腳螺栓、調整墊鐵有松動，那麼導軌面水平直線度及垂直面內的傾斜度將嚴重超標，甚至呈扭曲狀，不但會讓車削的外圓產生錐度，還會景響其他精度。

出現這種情況，必頃調整機床四角及床身中部地腳螺栓及墊鐵，重新校正床身導軌面水平直線度及垂直面內的傾斜度符合要求，並緊固地腳螺釘。

2.車削前，找正後頂尖，使之與主軸軸線同軸。

當發現工件有錐度存在後，先測量錐度數值，然後根據錐度數值的大小，確定尾座的移動方向和尾座的移動距離。再進行試切削，重新測量工件兩端的尺寸，檢測是否消除了錐度。如果未達到圖紙的尺寸要求，則必須再調整尾座，繼續進行試切、測量，直到符合圖紙的尺寸要求為止。

我們通常採用緊釘頂「調整尾座偏移法:工件的兩端直徑在中滑板進給量一致的情況下，如發生+Z方向的直徑大於-Z方向的直徑尺寸。操作者站在尾座後方，松開左手緊頂絲，旋壓右手方位的緊頂絲，使頂尖向車刀方向調移。

可用磁力表座吸附在導軌面上或中滑板上，百分表觸頭壓在尾座的套筒側母線上，調整的移動量是直徑差的一般即可。如發生+z方向的直徑小於-2方向的直徑，調整方法相反。

3.更換新的尾座套筒。
若尾座套筒長期使用，磨損嚴重。再進行使用，就不僅是產生錐度了，還會出現更多的問題。只有更換新的套筒。21.4如果導軌磨損嚴重或出現一些我們無法解決的問題時，只能報修機床，在此不進行詳細討論。22從頂尖考慮。

在需要一夾一頂或兩頂尖進行支撐工件時，很多情況下我們都採用活動頂尖作為後頂尖。活動頂尖又稱回轉頂尖，這種頂尖將頂尖與中心孔的滑動摩擦變成頂尖內部軸承的滾動摩擦，而頂尖與中心孔間無相對運動,故能承受很高的轉速，但是它的定心精度和剛性稍差。

對於精度要求較高的零件來說，一般的回轉頂尖已無法滿足要求，那麼這時可採用重型高精度回轉頂尖。

重型高精度回轉頂尖適用於低速重負荷加工。採用多種軸承組合，能承受較大載荷，心軸使用合金鋼，經熱處理後，具備高剛性和高耐磨性。前端有防塵密封，防止切削液和灰塵進入軸承，延長了頂尖的使用壽命。