為什麼進給量越小加工表面

㈠ 什麼是進給量進給量對切削有什麼影響

進給量是指刀具在進給運動方向上相對工件的位移量。車外圓時。進內給量 是指工件每轉一轉，容刀具切削刃相對於工件在進給方向上的位移量，單位是mm/r，也就是加工時每刀的切削量，比如說精車時轉速越高，進給量越小，那麼加工出來的表面就越光滑；進給量如果選擇不合適的話，容易使切削刃崩裂

㈡ 車床切削加工表面質量的影響原因都有哪些

影響加工硬化、殘留面積、鱗刺、振動等因素都會影響已加工工件表面質量。這些表面的缺陷大致由工件材料、刀具材料、刀具的幾何角度、切削用量、切削液等方面造成的。
1、工件的材料
加工塑性材料時，工件材料塑性越低，硬度越高則積屑瘤、鱗刺現象就越少，表面光潔度就越高。因此，高碳鋼、中碳鋼、調質鋼加工後，表面質量比低碳鋼要好得多，所以碳鋼要經過預先調質熱處理，提高鋼的綜合性能，在進行切削加工能夠得到較高的表面質量。加工鑄鐵時，由於切屑是崩碎狀，，故在同樣條件下，切削鑄鐵的表面質量要比碳鋼要低。
通常加工性能好的材料，加工表面質量要高。反之，表面質量要差。改善材料的加工性能，就能提高工件的表面質量。
2、刀具的材料
刀具材料不同，刃口圓角半徑的大小的不同。工具鋼、鋒鋼、硬質合金、陶瓷刀片的圓角半徑依次增大。圓角半徑越大對以加工表面擠壓層越厚，對以加工表面的變形和冷作硬化就越厲害，影響工件表面質量。因此，在精車時，應使圓角半徑小些。
由於刀具材料的不同，對工件材料的粘附性、摩擦系數也不同，也影響表面質量。例如：加工有色金屬採用G8或陶瓷材料、加工不銹鋼用W1、中碳鋼精車用YT30。
3、刀具的幾何參數
（1）前後角
增大前角和後角使人口鋒利，減小切削抗力和切屑變形，還能較少與工件材料的摩擦。但前後角也不能無限減小，否則切削過程不穩定振動、刀具強度不足等。
（2）主負偏角、刀尖圓弧半徑
這三個影響工件的殘留面積高度、切削力的大小及振動影響表面質量。主要還是副偏角和刀尖圓弧半徑對工件表面質量影響最大。一般情況下，圓弧半徑越大，主副偏角大，工件表面質量就越好，反之就越差，工藝系統剛性不足的情況下，容易引起振動，降低了表面質量。
（3）刃傾角
刃傾角主要是控制切屑的流向，使以加工表面不致被切屑排除劃傷。刃傾角為正值時，切屑向待加工表面流出；負值時，向以加工表面流出；零值時，向加工表面流出。
此外，前後刀面的粗糙度的大小也能復映到工件表面上，表面粗糙度越高，越平整，工件的表面質量就越好，還能減少切屑與刀具的粘結、磨損、摩擦，抑制切屑瘤和鱗刺的產生。
4、切削用量
（1）切削速度
切削速度是影響表面質量的重要因素之一。主要影響積屑瘤、鱗刺及振動而影響表面質量的。如在切削45#鋼時中等速度V=50m/min加工時容易產生積屑瘤，而低速和高速就不產生積屑瘤。
（2）進給量
降低進給量可以減小殘留面積高度，但切削深度較小，對切削層擠壓不足，也會影響表面質量。高速精車切削深度一般在0.8～1.5mm；低速精車一般在0.14～0.16mm
5、切削液
合理選擇切削液，可以提高工件表面質量，粗糙度可以提高1～2級，可以抑制積屑瘤、鱗刺的產生，因此，正確選擇使用切削液會有意想不到的效果。如鉸鑄鐵孔時，使用煤油比5#機油要好。

㈢ 普通車床車工件越小有毛刺狀越明顯什麼原因

首先你要知道，所有的刀具切削，都是一個擠壓、變形、剝離的過程。相信絕內大多數人都會認容為，菜刀切豆腐是切下來的。呵呵，其實是擠壓下來的，因為刀刃的寬度，不可能小於原子的寬度。你會發現，同樣是直徑10mm的碳素鋼，硬度大的（45號以上鋼材），就容易獲得好的光潔度，而20號左右鋼材的表面光潔度，就不理想。也就是說，對刀具形成一定擠壓力的鐵碳合金，就容易獲得好的光潔度。所以你在加工小直徑，比較軟的鋼材時，刀具的過度刃要稍寬一些，然後用小油石再修光，最後一刀的加工餘量不能留的過小，應該在1mm左右，主軸轉速要在1000轉以上，進給量要合理（最小的進給量未必會獲得好的光潔度）。這些方法，是提高小直徑工件表面光潔度的有效措施。

㈣ 在用鏜刀鏜孔時,為什麼背吃刀量和進給量不宜過小

應該有特定的約復束條件，制這個論題才成立吧？
還有就速過小的限度？也是要有具體的數字才能判定跟說明，比如過小是0.01還是0.001.過小的話光不出來是一個因素吧？能光出來的情況之下，小應該比大好吧，切削力小，精度會更好啊。
因為現在的加工技術都是小的吃刀量，高的轉速，小的進給量。可以提高加工速度，還有表面光潔度。

㈤ 為什麼數控加工時進給量最影響切屑的形狀

在切削用量中，進給量f對切屑的形態影響最大，其原因1）f大，切削厚度增加，切屑厚度也增加，切屑的剛性提到，障礙物能向切屑施加更大的反力；2）f大，刀-屑接觸長度增大，在使用斷屑槽或斷屑壓塊的刀具，這將導致切屑捲曲半徑減小。3）f大，副切削刃參加切削的比例大，使切屑產生強烈側向捲曲。當然，f的增大受到表面粗糙度的制約。希望對你有助。

㈥ 是否進給量越小，表面粗糙度越低

理論上不考慮其他因素下是，但實際上影響表面粗糙度的因素還有其他很多隨機因素。減小進給量會帶表面粗糙度的提高，但有一個上限，這個上限就是其他隨機因素引起的。一般車削大概能達到Ra0.8極限。

㈦ 數控車工件時精修加工是不是直徑 越大轉速越慢，進給要越快呢，直徑小的話剛好相反嗎

車床主軸或卡盤旋轉速度越大，不管工件直徑大小，切削量和進給量就要相應變小；反之也成立。但由於大工件轉動慣性和離心力較大，出於安全考慮，轉速就不能太高。通常是粗車轉速取低一點，切削量和進給量調大些，這樣可以補償低轉速進給較慢的效率，同時切削量可以增大，所以總體來講效率是提高的，畢竟粗車都是有餘量的。而精車除了要保證尺寸，還要兼顧工件表面粗糙度，所以盡量採用高轉速和低進給和較小的切削量來提高粗糙度和保證尺寸。

㈧ 在車床或磨床上加工相同尺寸精度的內外圓柱表面時，加工內孔表面的進給次數往往多於外圓表面，試分析其原

本質上無區別，只是加工內孔時受到孔徑限制刀具剛性不足（包括磨削），只能多次切削，否則出現讓刀或震痕

㈨ 為什麼數控機床加工零件時精銑的進給率應比粗銑小

為了有效保證加工精度。大的進給你經常會發現，假如刀停頓或每刀到頭的時版候會有類似墜刀的痕跡甚至虧肉權，而立壁也會因為阻力和進刀方向的改變發生偏斜。原因是因為，精度再高的機床導軌也存在必要的配合間隙，直徑較細的刀、以及銑頭存在微屈現象，刀勻速直線運行的時候對精度影響不明顯，一旦到頭轉向的時候，或倒側壁吃刀量發生改變的時候，上述因素就會由「屈」變「張」，導致刀端面或側壁虧肉。當然，這樣也能避免在精銑的時候因為刀具折損重新對刀。所以精銑要盡量採用小進給量。和車床無跟刀架車細長軸要很小的進給量道理一樣，不然就會變成錐形。

㈩ 在加工表面刀具和切削用量中的切削速度和進給量都不變的情況下，所連續完成的那部分工藝過程稱為什麼了

機械加工工藝過程通常是由工序、工步_、工位、安裝_和_走刀組成. 所以可能是「走刀」