如何用車床加工曲軸

① 曲軸加工的工藝流程

曲軸加工工藝流程：

1、坯料查抄

2、銑端面

三、銑兩專頭面質量中心孔

四、銑定屬位夾緊面

五、粗車軸頸及端頭連桿頸

六、鑽油道孔

7、查抄油孔兩頭面孔

八、精車軸頸

九、精車端面

10、精車1、4連桿

十一、精車2、3連桿

12、滾壓

1三、精磨塔輪、齒輪及前油封軸頸

1四、精車止推面、法蘭端面及定位軸頸

1五、精磨主軸頸及後油封軸頸

1六、精磨連桿軸頸

17、銑鍵槽

1八、油道孔孔口倒角

1九、洗濯

20、油孔口拋口

21、動均衡

22、減外增補均衡去重

2三、清算鍵槽及油道孔

2四、拋光

2五、清算

2六、終檢

27、防銹

此中重要工序有：鑽中心孔、連桿頸加工、滾壓、拋光、動均衡

連桿頸加工的三種要領：靠模加工、偏疼加工、數控加工（運動模擬） 寧波三泰公司提供

② 曲軸是如何加工出來的大概分幾步

1、熔煉

高溫低硫純凈鐵水的獲得是生產高質量球墨鑄鐵的關鍵。國內主要是以沖天爐為主的生產設備，鐵水未進行預脫硫處理；其次是高純生鐵少、焦炭質量差。採用沖天爐熔化鐵水，經爐外脫硫，然後在感應電爐中升溫並調整成分。在國內鐵水成分的檢測已普遍採用真空直讀光譜儀來進行。

2、造型

氣流沖擊造型工藝明顯優於粘土砂型工藝，可獲得高精度的曲軸鑄件，該工藝製作的砂型具有無反彈變形量等特點，這對於多拐曲軸尤為重要。國內已有一些曲軸生產廠家從德國、義大利、西班牙等國引進氣流沖擊造型工藝，不過，引進整條生產線的只有極少數廠家。

3、電渣熔鑄

電渣重熔技術應用於曲軸的生產，使鑄造麯軸性能可能和鍛造性能媲美。並具有研發周期快，金屬利用率高，設備簡單，產品性能優越等特點。

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曲軸的工作原理

曲軸其功用是將活塞連桿傳遞來的氣體壓力轉變為轉矩，作為動力而輸出做功，驅動器他工作機構，並帶動內燃機輔助裝備工作。

曲軸的維修注意事項

（1）在曲軸修理過程中，應仔細檢查曲軸有無裂紋、彎曲、扭曲等缺陷，和主軸瓦與連桿軸瓦的磨損情況，保證主軸頸與主軸瓦、連桿軸頸與連桿軸瓦之間的配合間隙在允許范圍之內。

（2）曲軸裂紋多發生在曲柄臂與軸頸之間的過渡圓角處，以及軸頸中的油孔處。

（3）維修裝復曲軸時應保證飛輪的運轉平衡。

（4）內燃機發生了燒瓦、搗缸等重大事故後，要對曲軸進行全面的檢修。

③ 如何給普通車床加曲軸

曲軸要看是幾拐的，看你有哪些夾具什麼，還有偏心距大部大

④ 這樣的曲軸用車床是怎麼加工的

我覺得工序大致是這樣的，1做軸端定位
2車同軸的部分
3、4可無先後，做螺紋孔，銑扁
5做工裝
6利用工裝定位，車偏軸線的部分。

⑤ 普車如何加工曲軸

我們公司就用普車加工曲軸，曲軸上主要有幾個捌，每個捌上的中心不一樣，主要是端面上要分別打中心孔，車哪個捌就頂哪個的中心孔，你懂的！

⑥ 數控車床如何加工曲軸

坐標鏜打孔，兩頂尖裝卡，跟車軸一樣，需要的話得加配重。

⑦ 車床怎麼車曲軸

曲軸實際就是多拐偏心軸，車床加工原理與加工倔心軸基本相同。內所以對尺寸小、偏心距不容大的曲軸車床可直接用棒料車削成形。車床主要步驟如下：
(1)將棒科車成光軸（留有足夠的加工餘量）；
(2)在工件的兩端面上劃出中心點和偏心點並打好樣沖服；
(3)鑽兩端中心孔：
(4)(用兩頂尖頂住軸頸中心}L，粗車軸頸並留餘量；
(5)用兩頂尖頂住一拐頸中心孔，粗車拐頸和兩側面；
(6)用兩頂尖頂住另一拐頸中心孔，粗車拐頸和兩側面。
接下來是車床半精車、精車、磨等，這要根據所加工零件的技術要求和單位的設備工藝條件來確定完整的工藝路線。
對於大型多拐曲軸，一般用鍛件（鍛鋼）或鑄件（鑄鋼或球墨鑄鐵）。車床加工這類曲軸時，一般用車床偏心卡盤的專用曲軸車床或設計製造專用工具進行加工。